10 melhores pneus com tecnologia RunFlat

Em pneus de automóvel convencionais, o movimento posterior após uma perfuração levará à destruição completa do pneu e aos danos na roda após alguns quilômetros. Muitos motoristas não consideram isso um grande problema - basta colocar um pneu sobressalente e ir até o centro de manutenção de carros mais próximo. E se a roda é uma pessoa com deficiência, uma mulher fraca ou 2 cilindros foram imediatamente perfurados? Especialmente para tais situações, foi desenvolvida a tecnologia RunFlat, que permite retomar o movimento em uma roda perfurada.

Existem várias variedades dessa tecnologia, mas a construção de paredes laterais reforçadas tornou-se difundida. No caso de um furo, ele pode suportar o peso do carro, e a borracha pode dirigir até centenas de quilômetros sem quaisquer conseqüências negativas. O único inconveniente será o limite de velocidade - não mais de 80 km / h, de modo que o pneu não voe do disco quando você virar o volante. Na presente revisão você vai se familiarizar com os melhores modelos de pneus runflat. Para a objetividade da informação, a classificação é dividida pela sazonalidade da borracha em duas categorias.

Pneus de inverno superiores com tecnologia RunFlat

Pneus de inverno suaves, nos quais o reforço de flats está implementado, proporcionam um maior nível de estabilidade do veículo. No caso de uma perfuração, os sistemas de segurança ativos manterão seu desempenho e poderão impedir a perda de controle, o que é importante para o motorista e os passageiros nas condições da estrada de inverno.

5 Continental IceContact 2 SUV

O pneu foi desenvolvido para as duras condições climáticas do norte do inverno, tem um padrão de piso extraordinário e uma parede lateral sólida devido à tecnologia runflat. Modelos de borracha reforçada estão disponíveis em tamanhos com raios R17, R18 e R19. Um pneu pode garantir uma boa aderência mesmo após uma avaria e perda de pressão intra-câmara. A força do lado do lado é tão grande que o pneu plano não difere exteriormente da borracha inflada, e pode suportar o enorme peso do crossover. Além disso, pontas de metal estão localizadas na superfície de trabalho em uma linha de várias linhas. Eles aumentam a eficácia do piso assimétrico, garantindo contato constante com a crosta de gelo.

Apesar do ganho RO pneu Continental IceContact 2 SUV apresenta um alto nível de conforto acústico. A parede lateral rígida e o padrão direcional permitem que a borracha reaja instantaneamente aos movimentos do volante, garantindo uma transmissão de impulso clara e rápida. A alta resistência ao desgaste deste modelo garante longa vida útil, e os picos colados, mesmo quando a velocidade sobre o asfalto nu, é muito difícil de perder.

4 GOODYEAR Eagle UG GW-3

O pneu foi desenvolvido para as duras condições climáticas do norte do inverno, tem um padrão de piso extraordinário e uma parede lateral sólida devido à tecnologia runflat. Modelos de borracha reforçada estão disponíveis em tamanhos com raios R17, R18 e R19.Um pneu pode garantir uma boa aderência mesmo após uma avaria e perda de pressão intra-câmara. A força do lado do lado é tão grande que o pneu plano não difere exteriormente da borracha inflada, e pode suportar o enorme peso do crossover. Além disso, pontas de metal estão localizadas na superfície de trabalho em uma linha de várias linhas. Eles aumentam a eficácia do piso assimétrico, garantindo contato constante com a crosta de gelo.

Apesar do ganho RO pneu Continental IceContact 2 SUV apresenta um alto nível de conforto acústico. A parede lateral rígida e o padrão direcional permitem que a borracha reaja instantaneamente aos movimentos do volante, garantindo uma transmissão de impulso clara e rápida. A alta resistência ao desgaste deste modelo garante longa vida útil, e os picos colados, mesmo quando a velocidade sobre o asfalto nu, é muito difícil de perder.

3 Bridgestone Blizzak RFT

Um dos melhores pneus de inverno com um side runflat, proporciona estabilidade na estrada em caso de danos de borracha e alívio de pressão. Este modelo não prevê a instalação de pernos, tem um padrão de piso assimétrico universal, dando um aperto confiável em qualquer superfície. A grande demanda por pneus reforçados também se deve a uma ampla gama de tamanhos - existem produtos no mercado com um diâmetro interno de R16 - R19 e uma altura de perfil de 45 - 55 mm. Grande seleção e largura - de 195 a 265 mm.

A mistura de borracha contém modificador de polímero RC, que dá estabilidade ao pneu durante flutuações de temperatura, o que melhora significativamente o desempenho. Em toda a profundidade do relevo, existem pequenas cavidades que, à medida que são apagadas, tornam-se novas lamelas. Como resultado, as propriedades de aderência permanecem estáveis ​​durante toda a vida útil, independentemente do desgaste dos pneus.

2 MICHELIN Alpin 5

O pneu de alta tecnologia calcula-se na operação nas condições do inverno moderado. Grade dimensional permite que você instale pneus em carros de passageiros e crossovers - pneus RO unFlat está disponível com um raio interno de R16 - R18 e uma altura de perfil de 45 a 60 mm. Uma das características distintivas desta borracha é o flanco reforçado, que o fabricante chama de forma um pouco diferente - pressão zero. Com a sua ajuda, a possibilidade de perda de controle é minimizada com uma despressurização súbita dos pneus, que em alta velocidade nas condições de inverno é um indicador de um alto nível de segurança.

Ao mesmo tempo, o pneu recebeu outras vantagens - a dinâmica de aceleração foi melhorada, a distância de parada ficou mais curta em 5% e a vida operacional geral aumentou. Tudo isso é uma grande conquista da tecnologia de preparação da mistura de borracha Heliocompound Plus, que contém compostos de silício e óleo de girassol. O padrão em forma de V característico com lamelas tridimensionais Stabiligrip (em relação ao eixo de rotação da roda é aplicado em diferentes ângulos) proporciona uma aderência incrível em borracha em qualquer superfície, incluindo gelo descoberto, neve e estrada molhada.

1 Pneus Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

O pneu da preocupação finlandesa, independentemente da fábrica do país em que foi lançado, pode seguramente ser considerado os melhores pneus de inverno da nossa classificação.Para alcançar segurança máxima, em algumas marcas de carros de prestígio, esses pneus são instalados com a tecnologia RunFlat como equipamento padrão. O reforço da seção lateral é implementado nos tamanhos mais exigidos com R17 e R19. Os pneus Nokian nestes pneus utilizam componentes especiais que conferem à borracha rigidez considerável, que não se deforma quando o cilindro é despressurizado e pode suportar o peso de um carro com carga total. Neste estado, você pode superar 100 quilômetros ou mais (na ausência de passageiros no carro e na bagageira vazia). Antes de reparar os pneus, que foram forçados a funcionar sem pressão, as superfícies interna e externa do pneu devem ser cuidadosamente examinadas para destacar as armações laterais da armação principal, e só então devem ser reparadas. A fim de cumprir as regras de operação segura de pneus com runts, é altamente recomendável substituir os pneus depois de correr com um pneu furado.

Melhores pneus de verão com tecnologia RunFlat

Projetado para carros premium potentes, os pneus runflat são a melhor escolha para o mais alto grau de segurança. Em condições de alta velocidade, durante o colapso da roda, os pneus com uma parede lateral reforçada tornam-se a principal proteção do carro e das pessoas.

5 Dunlop SP Sport Maxx TT

A característica deste tornflet de pneus de alta velocidade é que, para reforçar a parede lateral, é usado um fio de kevlar tecido e uma mistura de borracha especial, que tem uma substância na nanopartícula, cuja resistência é comparável ao diamante. Isso proporciona boas propriedades de desempenho e permite que o pneu furado, suportando o peso do carro, continue a se mover. Além disso, a alta resistência da superfície de trabalho evita pequenos cortes e perfurações, e o lado de impacto da parte lateral reforçada não é capaz de causar danos como um pneu comum. Borracha RO unFlat está disponível nos modelos mais populares para tamanhos de veículos de elite - 195/55 / ​​R16 e R17 (a altura do perfil varia de 40 a 60 mm).

O padrão do piso é desenvolvido usando modelagem matemática, dá uma aderência confiante e resistência à aquaplanagem. Blocos laterais fornecem controle preciso e estabilidade do veículo durante o movimento direto. Em curvas de alta velocidade é muito difícil fazer o carro derrapar - os pneus seguram o asfalto até o final, demonstrando excelente aderência.

4 Kumho Ecsta PS71

Pneu com tecnologia RO unflat da popular marca sul-coreana não só tem um preço atraente. Distingue-se pelo alto desempenho e é recomendado para quem está acostumado a dirigir rápido. Pode ser instalado em carros com discos de diâmetro de R16 - R19 (altura do perfil dos pneus de 40 a 55 mm). O lado reforçado fornece um carro seguro quando o pneu está danificado e tem um efeito adicional nas curvas, aumentando a eficiência da embreagem.

O padrão de piso esportivo cria não apenas um encaixe confiável do pneu no asfalto - ele permite que você evacue grandes volumes de água do contato, evitando o surgimento de hidroplanagem. A mistura de borracha à base de borracha de estireno-butadieno e modificadores de polímero proporciona um desgaste moderado durante o uso intensivo, excelente eficiência do sistema de frenagem e melhor aderência. Além disso, apesar do seu carácter desportivo e das paredes laterais apertadas, o pneu apresenta um baixo nível de ruído, o que o torna um dos pneus de velocidade de verão mais procurados.

3 Yokohama Advan Sport ZPS

Advan Sport ZPS é ótimo para os amantes da velocidade. Reforço lateral RO unFlat está disponível em modelos com um raio de R16 - R20 e uma altura de perfil de 50 e 55 mm. O Runflat garante segurança ao despressurizar pneus - isso é de suma importância em alta velocidade (as características de condução da borracha não permitem a condução lenta e constante).

Um piso muito macio, com numerosas características técnicas do padrão, é literalmente “colado” no leito da estrada e não se desvia do percurso definido, seja em curvas de alta velocidade, seja ao percorrer um caminho reto. A reação no volante é instantânea e clara, sem nenhum sinal de valkost, mesmo quando mais da metade do piso está gasto. O pneu garante a eficácia do sistema de travagem, particularmente impressionante é o seu desempenho em veículos com tração nas quatro rodas. Durante a operação, apenas dois inconvenientes foram revelados - o aumento do ruído do pneu esportivo e o desgaste bastante intenso da superfície de trabalho.

2 MICHELIN Pilot Sport PS2

Esta borracha de alto desempenho é projetada para carros esportivos poderosos e carros premium. Disponível em tamanhos com raio interno de R18 - R20 e altura do perfil de 25 a 40 mm. Melhorar RunFlat minimiza o efeito de uma perda repentina de pressão do pneu no manuseio. Estes pneus são instalados como uma fábrica no BMW 3 e o mais poderoso da história do Chevrolet Corvette ZR1e. Isso é suficiente para entender o que é capaz de borracha Pilot Sport PS2.

A aderência segura em estradas secas e molhadas garante um desempenho de frenagem confiável e eficiente e alta dinâmica de aceleração. Com um arranque agudo, o pneu é tão tenazmente “morder” o asfalto que praticamente não há deslizamento. No volante reage sem demora, manobrando agudamente e de forma confiável em velocidade. Apesar do runflat da parede lateral, o desgaste dos pneus é bastante intenso e depende diretamente da natureza do passeio. O nível de ruído está nos limites da percepção confortável, mas é um preço razoável a pagar por outras vantagens do pneu.

1 Pirelli Cinturato P7

Na produção de pneus utilizados mistura de borracha natural, o que torna o Pirelli Cinturato P7 um dos mais ecológicos. Reforçando a tecnologia da parede lateral RunFlat fornece uma aderência confiável na estrada - quando a perfuração da roda e um alívio de pressão acentuado permanece o comportamento estável do carro. E se pode haver situações de emergência em um pneu normal ao dirigir em velocidade, o motorista pode notar um pneu furado com borracha somente graças ao sistema de monitoramento da pressão dos pneus e reduzir a velocidade ao nível permitido em tais situações. Os pneus reforçados são representados por uma régua de grande tamanho com um raio de aterrissagem de R16 - R19. Existem modelos ultrabaixos com uma altura de perfil de 35 a 40 mm.

Graças ao lado de "aço" do Pirelli Cinturato P7 demonstra uma precisão de controle fenomenal, e entrar em curvas não requer a queda de velocidade (você pode manobrar com segurança 15-20 km / h mais rápido que a borracha convencional). O padrão do piso e as suas elevadas propriedades elásticas proporcionam uma excelente aderência em asfalto seco e molhado, bem como o desempenho do sistema de travagem previsto.Devido à rigidez excessiva, o nível de ruído está acima do limiar de percepção, no entanto, isso é mais do que compensado pelas altas características de condução.

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