10 melhores pneus Continental

Esta marca representa produtos premium no mercado nacional. Matérias-primas de alta qualidade, precisão de fabricação e excelente desempenho afetam o custo dos pneus Continental, o que, por definição, não pode ser barato, especialmente com um raio de R16, R17 e superior. Para carros de passeio produziu mais de 10 linhas de borracha, com características diferentes, projetadas para condições operacionais específicas. Em nosso ranking serão considerados os melhores modelos da Continental, disponíveis no mercado interno. Por conveniência, a revisão é estruturada de acordo com certas categorias.

Os melhores pneus confortáveis ​​Continental

Qualquer pneu durante a operação produz ruído acústico de vários tamanhos. Seu nível depende de muitos fatores - composição da borracha, padrão do piso, balanceamento de alta qualidade, etc. Pneus com os parâmetros mais confortáveis ​​são marcados com um índice de velocidade adequado. Abaixo estão os pneus Continental mais silenciosos, cujas características já foram avaliadas por muitos motoristas. O preço médio nesta e em outras categorias foi calculado com base no tipo popular de borracha R16.

2 Continental ContiEcoContact 5

Estes pneus de verão bem equilibrados e economizadores de energia também oferecem opções para um passeio confortável. Eles passaram com sucesso um teste independente realizado pela popular revista Avto Bild (pneus usados ​​com um tamanho de 205/55 / ​​R16). Para a pureza do experimento, foi realizado na França, no local do teste "Goodyear". Os pneus demonstraram estabilidade, frenagem efetiva no pavimento seco, bem como bom equilíbrio e mínima resistência ao rolamento.

Em inúmeros comentários, os motoristas dizem que o bom manuseio em uma estrada molhada, a completa ausência de ruído ao operar as rodas. Os pneus característicos proporcionam uma travagem segura, como nos pneus desportivos. Alguns foram capazes de apreciar o sistema SSRpara garantir a estabilidade do pneu com um forte colapso. A parede lateral reforçada permite que você chegue à loja de pneus mais próxima em uma roda perfurada (a velocidade não deve exceder 80 km / h).

1 Continental ContiPremiumContact 5

Este pneu moderno tem um recurso de design exclusivo - uma parede lateral móvel, por isso é recomendado para operá-lo em carros com uma suspensão mais rígida. Ao ultrapassar obstáculos que possam ocorrer na pista, ela é deformada o máximo possível, e como resultado não há impacto, e o conforto do movimento não é perturbado por nada. Borracha literalmente "engole" irregularidades. Particularmente impressionante é o silêncio dos pneus nos maiores tamanhos da série - R17 e R18.

Além do grau máximo de conforto que é mantido a qualquer velocidade, estes pneus Continental proporcionam uma travagem eficaz,Além disso, em uma estrada molhada, a parada ocorre de forma mais dinâmica. As revisões têm excelente resistência à aquaplanagem, a capacidade dos pneus de se manterem na estrada e manobrar com confiança em velocidade, proporcionando um alto nível de sensibilidade de controle. A desvantagem do pneu é a suavidade excessiva da borracha e do seu lado. Um bom buraco pode facilmente cortar um pneu (dependendo da velocidade), por isso é necessária mais atenção na estrada.

Top pneus de inverno Continental

Além do comportamento confiante na estrada, quase todos os pneus de inverno da Continental têm um grau maior de conforto do que pneus similares de outras marcas. Eles são bem comprovados confiabilidade e alto desempenho em revestimentos complexos. Graças às suas qualidades excepcionais, esta marca de pneus é muito popular em todo o mundo.

3 Continental IceContact 2

A borracha de classe Premium, projetada para viagens de inverno ativas, tem uma configuração extraordinária de verificador de piso e pontas posicionadas com deslocamento. O padrão assimétrico do pneu fornece controlabilidade com a parte externa, enquanto a parte interna fornece tração. O pneu caracteriza-se pela excelente estabilidade na neve e no gelo, mantém bem o rumo definido e garante uma travagem eficaz nas condições da estrada de inverno. O material para o fabrico destes pneus tem inúmeras inclusões poliméricas, dióxido de silício e óleo de colza, o que proporciona uma elevada elasticidade do piso a baixas temperaturas.

Os proprietários de pneus estão completamente satisfeitos com a sua escolha, o que é confirmado pelos comentários. A borracha não flutua em curvas, acelera bem e freia com confiança. Picos de compensação fornecem estabilidade no gelo, no asfalto não interferem com o gerenciamento. Além disso, a ausência de vibrações e baixos níveis de ruído são positivos.

2 Continental ContiVikingContact 6

Os pneus de inverno podem ser confortáveis ​​e este modelo Continental é prova disso. É muito suave, não dubla mesmo com geadas severas. Apesar da falta de picos, ele se comporta bem no gelo, ele com confiança, sem freios, diminui a velocidade. Quando você reconstruir mantém o curso especificado, não bate, e certamente não joga. Em uma análise, os proprietários fazem analogias com os “stickies” de verão - então, “tenazmente” o ContiVikingContact se agarra à estrada.

A faixa de tamanho tem mais de cem posições, o que permite que você instale esses pneus em praticamente qualquer modelo de carro. Pneus com R17, R18 e acima são mais procurados, porque Esses tamanhos correspondem a carros de classe premium. A borracha é perfeitamente equilibrada, o que garante o trabalho da roda com vibrações mínimas. Ao montar um pneu, você deve estar atento às marcas no pneu para uma instalação adequada.

1 Continental ContiWinterContact TS 810

A melhor escolha para carros de classe média e alta, a maioria dos quais viajam dentro dos limites da cidade. Esses pneus se comportam muito mais confortavelmente do que os pneus comuns de inverno. A borracha é projetada para operação em condições climáticas amenas do continente europeu. O piso tem uma configuração direcional assimétrica que aumenta a estabilidade do carro no asfalto e na superfície difícil. Ranhuras largas removem a água e proporcionam uma boa cruz em uma estrada com neve.

Comentários dos proprietários destes pneus dão uma avaliação positiva de suas características. O WinterContact é considerado por muitos como o melhor modelo de inverno Continental para a cidade, mas usá-lo nas regiões do norte do país não é totalmente recomendável. Como o velcro, ele lida bem com a neve molhada, se comporta no gelo com um pouco menos de confiança e não faz nenhum barulho.

Pneus off-road principais da Continental

Como regra geral, os pneus da classe All-Terrain raramente são usados ​​exclusivamente em condições off-road.A marca Continental tem vários modelos de borracha off-road que não fazem um passeio no asfalto como um teste para os tímpanos do motorista e seus passageiros.

3 Continental Conti4x4Contact

Os pneus para todas as estações são projetados para crossovers e SUVs com tração nas quatro rodas, podem ser operados em pavimento asfáltico e off-road leve. Cerca de 30 modificações dimensionais são produzidas, das quais a borracha com um raio de R16 é a que mais demanda. - R17. A natureza do piso proporciona uma aderência confiante, os pneus têm uma resposta clara aos movimentos do volante, são confiáveis ​​no molhado. Ao mesmo tempo, o pneu é bastante suave, de baixo ruído (como todos os modelos Continental), e não se comporta muito bem em calor extremo - desgasta-se rapidamente e “flutua” no pavimento seco ao manobrar.

A maioria dos proprietários, que, antes de comprar, levou em conta as características descritas acima, como regra, estão satisfeitos com sua compra. A borracha é muito densa e as perfurações são raras. Nas revisões, muitos gostam de boa estabilidade direcional, manejo confiante e corrida em uma estrada de terra, grama, solo pedregoso. Conti4x4Contact se comporta normalmente mesmo em caso de geadas leves, mas não pode ser usado como uma borracha de inverno completa.

2 Continental ContiCrossContact AT

Estes pneus permitirão que o carro supere muitos obstáculos do solo, incluindo sujeira intransitável e aragem fresca. Isso é favorecido pela área aberta do ombro, que remove com segurança grandes volumes de água do sistema de contato. Graças à área central da roda do piso se comporta de forma estável em solos soltos, proporcionando excelente manuseio. Ao mesmo tempo, o pneu está quieto o suficiente para aproveitar o passeio em uma estrada regular. Para suportar várias cargas fora-de-estrada, a secção lateral é feita com um reforço notável, o padrão do piso também tem uma elevada resistência ao desgaste.

As características descritas acima, em geral, são confirmadas em suas revisões pelos proprietários que preferem essa borracha. O tamanho mais popular (e reivindicado) para a maioria dos crossovers é com raio R16, R17. Em tais pneus, os pilotos superaram os campos depois da chuva, e os incríveis “lagos” de lama se formaram nas terras baixas das estradas de terra - em todos os lugares, a Continental ContiCross conseguiu se mostrar apenas do melhor lado.

1 Continental CrossContact ATR

Pneu universal para a temporada de verão, ideal para carros, alternando estradas urbanas e um pequeno off-road. No asfalto, o pneu se comporta com bastante confiança e, geralmente, sem excesso de ruído durante a rotação. Deve ser o carro para estar em uma estrada de terra, há uma mudança na operação do piso - os verificadores laterais do padrão aberto e permitir que a borracha de auto-limpeza de forma eficaz. Para fazer isso, não há necessidade de deixar o ar sair do cilindro - o processo começa com a pressão usual da roda. Isso aumenta muito o rendimento e controlabilidade do carro em todas as condições de estrada.

Na venda são cerca de 30 tamanhos, incluindo os pneus mais populares, com um raio de R16 - R18 e acima. Nas revisões, os proprietários estão satisfeitos com sua escolha - a borracha é resistente o suficiente, fornece controle preciso, faz barulho moderado na estrada, o asfalto molhado não tem a mínima influência na aderência da estrada. O pneu é resistente à aquaplanagem e supera facilmente os obstáculos do solo.

Melhores Pneus Esportivos Continentais

Você pode dirigir rápido em qualquer pneu, mas é seguro - somente em pneus esportivos.Eles são projetados não apenas para ganhar velocidade com confiança, mas também para parar dinamicamente. Comparado aos pneus convencionais, os modelos desta classe têm melhor aderência e uma menor distância de parada, e este indicador é crucial.

2 Continental ContiSportContact 5

Um pneu de verão muito popular com mais de 230 tamanhos. A mistura de borracha BlackChilli, sendo o desenvolvimento mais inovador, transmite ao máximo as forças de frenagem e reduz significativamente as vibrações durante a rotação em várias velocidades. A tecnologia Continental ContiSea (que é parte da RunFlat), que é muito relevante para pneus esportivos, permite que a borracha elimine os efeitos de pequenas perfurações por conta própria.

Depoimentos geralmente caracterizam positivamente as propriedades do pneu ContiSportContact. Existe um bom manuseio, e este parâmetro permanece inalterado até que os pneus quase completamente apagados. Borracha é muito suave, excelente freios na calçada, incluindo molhado, mas um pouco barulhento. Reclamações de desgaste irregular são extremamente raras, o que indica a ausência de um bom funcionamento, ou os pneus foram mantidos no armazém do vendedor, em violação dos padrões exigidos.

1 Continental SportContact 6

O pneu pertence à classe Ultra-High Performance e tem um atributo pronunciado de pneus esportivos - dinâmico e alto desempenho de frenagem. Os tamanhos dos discos de roda adequados para esta borracha de baixo perfil estão dentro de R18 - R23. Graças à adição de fibra composta Aralon 350, o pneu recebeu alta resistência, o que lhe permite operar com segurança a velocidades de até 350 km / h. Depois destes pneus estabelecerem um novo recorde no “North Loop” (a famosa pista de corridas de Nürburgring), o Civic Type R recebeu os pneus Continental SportContact 6 como equipamento de série.

Os motoristas notaram um excelente manuseio, quando reconstruindo em alta velocidade, o carro claramente se move ao longo de uma trajetória predeterminada. Com bastante confiança se comporta em borracha e em asfalto molhado. Em cantos apertados, ele não se move a velocidades decentes. Comentários, em geral, caracterizam o pneu como excelente, e há apenas uma das deficiências - desgaste muito rápido.

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