Top 10 Pneus Dunlop

Borracha automóvel A Dunlop assume as posições de liderança no mercado mundial e não existe um condutor que não esteja familiarizado com esta marca. Os pneus são considerados um dos melhores, tendo conquistado a confiança dos consumidores por um longo tempo por mão de obra de alta qualidade, confiabilidade e desempenho. Especialmente apreciado novo desenvolvimento Denovo. Esta tecnologia permite que você evite acidentes ao furar a roda e sem desconforto e medo de dirigir um pneu furado até a oficina mais próxima.

Os produtos das fábricas da Dunlop Tyres localizadas nos EUA, Alemanha e Japão são fornecidos à Rússia, mas os pneus da China e de Taiwan podem ser encontrados. Este último não suporta nenhuma crítica - o casamento de produtos excede os 80%, pelo que deve prestar especial atenção à rotulagem e à aparência da borracha. Nossa revisão de classificação apresenta os melhores pneus projetados para funcionar em diferentes condições. O preço médio especificado nas descrições é calculado para pneus com um diâmetro de R16.

Top Dunlop Offroad Pneus

Os pneus Dunlop, que têm uma longa história, caracterizam-se por uma maior resistência ao desgaste e durabilidade, o que é de grande importância no segmento de pneus todo-o-terreno. Abaixo estão os melhores modelos que podem ser atribuídos à classe All-Terrain.

2 Dunlop Grandtrek AT3

Pneu sem câmara radial para categoria de carro SUV. As características de desempenho são projetadas para asfalto off-road e convencional. O padrão do piso é bastante complexo, contém vários elementos de diferentes configurações, que fornecem distribuição de carga em toda a área de contato com a estrada. Três canais longitudinais largos com ramificações transversais de seção menor lidam com um grande volume de água, melhorando as características de aderência da interação com uma superfície molhada, o que impede a hidroplanagem descontrolada mesmo a uma velocidade decente.

Os proprietários que utilizam o Dunlop AT3 para viagens diárias estão satisfeitos com a qualidade da aderência. Os pneus demonstram um comportamento confiante não apenas no asfalto, mas também em áreas não pavimentadas. No trabalho, o pneu é bastante silencioso, o que permite que você se sinta confortável na pista. Em alta velocidade (150 km / h ou mais), ele começa a “limpar” um pouco, tornando a aceleração ainda mais impraticável. Apesar de todo o ano, faz sentido usar esses pneus para viagens de inverno apenas nas regiões do sul do país, onde as flutuações climáticas são expressas com mais delicadeza.

1 Dunlop Grandtrek MT2

Esta borracha está disponível em dez versões com um diâmetro de R16 e R18 - os tamanhos de unidade mais populares para SUVs. O protetor de autolimpeza profundo perfeitamente comprovou na superação das direções de solo, sujeira, superfície arenosa e arenosa, neve. Pneus são todos os temporada, e em todas as condições de estrada podem ser usados ​​com segurança durante todo o ano.

O cabo de aço reforçado, o quebra-quebra de nylon e a composição da matéria-prima tornam a borracha não apenas durável, mas também resistente a várias cargas de impacto, inevitável ao dirigir fora de estrada. Os proprietários utilizam os pneus Dunlop Grandtrek MT2 em condições diferentes - alguns utilizam principalmente asfalto, outros - exclusivamente nas estradas. No primeiro caso, os pneus se desgastam muito mais rápido, porque são bastante suaves e o nível de ruído e vibração estão dentro de limites confortáveis. Em terrenos acidentados, a julgar pelos comentários, os pneus lidam perfeitamente com as tarefas, mostrando uma força incrível e desempenho de direção.

Os melhores pneus confortáveis ​​Dunlop

Para continuar a ser líder de mercado, a Dunlop não parou por um momento em desenvolver e procurar novas soluções para melhorar o desempenho dos seus pneus. Reduzir o efeito acústico durante a rotação da borracha foi possível graças a uma nova tecnologia de modelagem de ruído usada no estágio de desenvolvimento primário. Contribui também para uma característica de operação mais confortável do piso e da composição da mistura de borracha a partir da qual o pneu é fabricado.

2 Dunlop SP Sport LM704

A borracha tem um caráter esportivo, proporcionando boa dinâmica de aceleração e manobras de velocidade confiantes. Apesar da rigidez considerável, o pneu trabalha silenciosamente, criando condições confortáveis ​​para a operação. A falta de lamelas transversas reduziu a resistência ao rolamento. Este efeito é especialmente pronunciado em tamanhos com um diâmetro de R16 e superior. O padrão do piso é simples e silencioso, no entanto, garante uma aderência fiável na estrada de verão. Os sistemas de drenagem ampla permitem lidar com um grande volume de fluido no sistema de contato, garantindo a estabilidade do carro no asfalto molhado.

Os proprietários observam um pneu lateral bastante resistente, bem como resistência ao desgaste dos pneus. Borracha obedece o menor movimento do volante, em curvas fechadas não tende a entrar em derrapagem, é previsível em ocorrências de alta velocidade. O feedback também avalia positivamente a relação custo-eficácia do Dunlop LM704, expresso na redução do consumo de combustível.

1 Dunlop Sport Maxx RT

Sendo essencialmente uma borracha desportiva, “Dunlop Sport Max RT” na nossa análise enquadra-se nesta categoria de pneus. A magnitude do ruído quando a roda é de 67 dB, o que corresponde a um nível confortável de vibrações acústicas. É bastante suave, absorve facilmente golpes das articulações e pequenas saliências na estrada. Este efeito é especialmente perceptível em tamanhos grandes de pneus com diâmetros de R17 a R22. Apesar da suavidade, a borracha responde adequadamente aos controles, não “flutua” nos cantos e é estável na pista.

Os proprietários apreciam as capacidades desses pneus. As avaliações manobra de alto conforto, curta distância de parada. Apesar de sua suavidade, desgasta-se bastante devagar. Ao dirigir, deve-se ter em mente que os pneus têm um perfil baixo - depois de cair nas covas em alta velocidade, pode haver hérnias laterais.

Dunlop melhores pneus de inverno

Borracha para viagens de inverno da empresa Dunlop tem excelentes características, que foram obtidas usando a arquitetura especial de pneus e soluções tecnológicas modernas na preparação de matérias-primas. Nesta categoria você pode se familiarizar com os melhores pneus de inverno da empresa, que são representados no mercado interno.

3 Dunlop Winter Maxx WM02

O pneu pode ser usado em diferentes modelos de carros - mais de 120 posições dimensionais, incluindo modificações para as classes do meio (pneus com diâmetro de R15, R16) e premium (R17 - R19). Apesar da falta de picos, a borracha tem boa aderência em superfícies geladas.Uma impressionante eficiência foi alcançada devido a um aumento significativo das lamelas na parte de trabalho do pneu, bem como a tecnologia de preparação de matérias-primas 4D-Nano-Design com a adição de dióxido de silício e massa vegetal.

Os proprietários estão muito satisfeitos com a sua escolha - o “Dunlop WM02” mostrou manobra confiante e uma curta distância de paragem no gelo. Em turnos, segurando com tanta tenacidade, como se o carro estivesse na pista. Também nas análises há uma alta resistência ao desgaste e resistência à perfuração, apesar do fato de que a borracha é macia e funciona mais silenciosa do que os pneus comuns de inverno. Entre as desvantagens, há uma leve deterioração no desempenho quando a temperatura cai abaixo de 20 ° C.

2 Toque de gelo de Dunlop

Um dos melhores pneus para viagens de inverno, possui excelente desempenho de aderência e baixo ruído, apesar de 22 fileiras de pinos. A ponta de aço é feita na forma de uma haste triangular com bordas truncadas. Essa configuração permite literalmente "morder" a superfície do gelo e fornecer excelente permeabilidade. A direção do piso e um maior teor de sílica na camada de trabalho aumenta a estabilidade no asfalto e a aderência confiante na neve.

Os proprietários consideram, com razão, que os pneus Dunlop Ice Tach são a melhor aquisição, o que dá uma sensação razoável de segurança durante as viagens de inverno. As revisões notaram o bom manuseio de borracha, frenagem previsível em qualquer superfície. Os espigões não interferem com as manobras no asfalto descoberto, e a rigidez obtida com a ajuda de pontes dinâmicas entre os blocos melhora as características de tração e aumenta a resistência ao desgaste.

1 Dunlop Grandtrek Ice02

Uma excelente escolha para carros categoria SUV. O modelo tem um padrão direcional e spike, que oferece excelente manuseio e aderência confiável na estrada de inverno. Vários recursos no design do piso melhoram o desempenho do pneu:

• Jumpers entre os rascunhos do piso (estabilidade ao manobrar);
• Os blocos de piso são equipados com chanfros (aumento de cross-country através de neve solta);
• Ranhuras largas para drenagem e lama de neve, bem como lamelas Miura-Ori volumétricas (aperto seguro em qualquer superfície);
• Configuração especial de espigão com base reforçada.

Os pneus mais populares na gama de tamanhos são pneus com um diâmetro interno de R16 - R18. Os proprietários, como regra, estão satisfeitos com sua escolha - os pneus proporcionam movimento confortável em condições diferentes da cidade. A confiabilidade do pico é notada - com operação adequada, eles não podem ser perdidos. Além disso, em inúmeras revisões indicaram excelente resistência ao desgaste dos pneus - com a intensidade habitual de viagens urbanas, eles podem servir seu proprietário 4 - 5 temporada de inverno.

Dunlop melhores pneus desportivos

Todos os pneus deste fabricante possuem uma característica distintiva comum - uma boa margem de segurança, afetando o manuseio e a vida operacional. Os pneus desportivos da Dunlop concebidos especificamente para uma condução vigorosa, proporcionam uma travagem eficaz e uma clareza no controlo. Além disso, devido aos componentes da mistura e à estrutura do piso, os pneus têm um alto equilíbrio e propriedades acústicas satisfatórias.

3 Dunlop SP Touring T1

O pneu é projetado para carros de classe média e econômica (R16 é o maior diâmetro em modificações de tamanho), tem um preço acessível e bom desempenho. O comportamento da borracha é previsível, segura com segurança, não quebra em derrapagem, mas sai suavemente, permitindo que o motorista controle a situação dentro dos limites de suas capacidades.

Nas revisões, eles observam a rigidez excessiva do pneu, no entanto, precisamente por causa dessa característica, a borracha tem um efeito esportivo pronunciado - precisão de manobra e comportamento de curvas constante.Alta resistência ao desgaste também é avaliada positivamente. Muitos consideram a falta de piso uma desvantagem, embora o fabricante nunca tenha posicionado o Dunlop SP Touring T1 como um pneu confortável.

2 Dunlop Direzza DZ102

Este pneu de verão combina as propriedades características de um pneu esportivo e energeticamente eficiente. A mistura de base contém uma alta porcentagem de sílica, que proporciona melhor desempenho e maior vida útil, e a tecnologia de enrolamento de sopro sem costura dá rigidez e estabilidade. Igualmente importante é o protector agressivo do tipo desportivo - a borracha proporciona um controlo preciso, mantém a estrada bem, tem uma baixa susceptibilidade à aquaplanagem e uma curta distância de paragem.

Comentários de proprietários usando pneus Dunlop Direzza, observou uma diminuição no consumo de combustível, manobras confiante, resistência ao escorregamento em curvas fechadas de alta velocidade. Elogios separados merecem uma frenagem efetiva, graças à qual o motorista já após os primeiros quilômetros compreende o comportamento do pneu e pode pagar por um passeio mais agressivo. Uma parede lateral muito durável suporta punções, hérnias e punções para esta borracha - uma raridade.

1 Dunlop SP Sport Maxx

Excelentes pneus de verão para condução agressiva em estradas. Ele permite que o proprietário desfrute de precisão de controle, boa dinâmica de aceleração e estabilidade em estradas secas e molhadas. A característica especial do pneu é que os pneus de aço são usados ​​como cordas de pneus, que evitam pequenas perfurações e endurecem toda a estrutura.

Nas avaliações, os proprietários estão bem conscientes das características do Dunlop SP Sport Maxx. Após os primeiros quilômetros introdutórios, muitos tiveram a necessidade de dirigir mais ativamente. A razão para isso é um aperto confiante na estrada de verão e nas curvas em alta velocidade, a curta distância prevista de parada. Entre os inconvenientes está o trabalho muito ruidoso das rodas a temperaturas do ar abaixo de 20 ° C, bem como a inconveniência de usar pneus em um passeio medido e sem pressa no trânsito da cidade.

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