Place |
Nome |
Avaliação de Recurso |
1 | YOKOHAMA AVS DECIBEL V550 | O pneu mais silencioso. Excelente manuseio em asfalto molhado |
2 | YOKOHAMA AZUL ARTH-A AE-50 | Estabilidade nas curvas. A melhor relação preço / qualidade |
1 | YOKOHAMA AVS SPORT V105 | O pneu mais rápido |
2 | YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 | A melhor estabilidade direcional. Baixo nível de ruído |
3 | YOKOHAMA ADVAN ST V802 | Direção de alta sensibilidade. Excelente estrada segurando |
1 | YOKOHAMA W.DRIVE V905 | O pneu de inverno mais silencioso |
2 | GUARDA DE GELO YOKOHAMA IG55 | A melhor aderência Excelente manuseio |
3 | YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073 | Alta resistência ao desgaste. A menor distância de parada |
1 | YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012 | A melhor cruz. Excelente equilíbrio |
2 | YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015 | Alta resistência a cortes laterais |
Veja também:
A empresa japonesa de produção de pneus para automóveis é conhecida há muito tempo e é popular em muitos países do mundo. Ao se tornar bem-sucedido nos anos do pós-guerra, a gerência da empresa tomou a decisão certa, apostando em produtos de alta temporada e em alta qualidade.
Hoje, os produtos de pneus Yokohama ocupam uma posição forte no mercado internacional, oferecendo aos consumidores pneus automotivos com excelente qualidade e desempenho. A produção bem estabelecida na Rússia não é pior do que uma empresa no Japão - as matérias-primas para produção são fornecidas por fornecedores confiáveis e estão em total conformidade com os requisitos da fábrica. Aliás, a qualidade da borracha sintética produzida em nosso país é considerada a melhor do mundo. Na revisão apresentada, para maior clareza, dividida em categorias, você pode ver a classificação dos melhores modelos desta marca.
Os melhores pneus confortáveis Yokohama
Os pneus mais confortáveis em sua especificação têm um índice de velocidade Y. Como regra geral, estes são produtos de classe premium, cujo preço é uma ordem de magnitude maior do que a borracha comum. O baixo nível de ruído é alcançado não apenas pelo padrão do piso, mas também depende muito da composição da matéria-prima a partir da qual o pneu é fabricado. Os mais confortáveis são considerados pneus grandes com um raio de R17, R18 e superior, porque quanto maior o tamanho da roda, menos sensíveis para o carro e irregularidades na estrada dos passageiros.
2 YOKOHAMA AZUL ARTH-A AE-50

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 3 590 esfregar.
Classificação (2019): 4.6
Borracha, criada especificamente para viagens longas distâncias na estrada. O pneu não é completamente adaptado para o movimento em terra, grama molhada e qualquer outro terreno cross-country. Todas as suas qualidades são projetadas exclusivamente para revestimento de asfalto - na pista o pneu Yokohama Blue Arth é capaz de muito. Excelente aderência à estrada, a curvas a uma velocidade razoável demonstra um comportamento estável, não tem medo de encontrar superfícies molhadas e poças.
Nas críticas, muitas vezes há comentários negativos que colocam em dúvida o conforto desses pneus. Devido ao seu número insignificante, é mais provável que haja uma entrada incorreta (e todos os pneus para operação longa e confiável devem ser treinados), ou as mercadorias foram mantidas por muito tempo no depósito do vendedor sem observar as normas estabelecidas. Caso contrário, os pneus são simplesmente excelentes, no contexto de produtos similares de marcas populares, tem um preço acessível, sem perder suas características de qualidade.
Por que precisamos do pneu adequado
Para que o funcionamento dos pneus novos seja o mais longo e eficiente possível, eles precisam estar adequadamente preparados para o desempenho de suas funções. A produção de pneus ocorre pela analogia do “bolo folhado”: fibra têxtil, borracha, arame de reforço de aço, camada por camada são sobrepostos uns sobre os outros e são submetidos à vulcanização.Este processo ocorre em uma forma especial, cuja superfície é tratada com um lubrificante que impede a aderência da borracha. Que é adsorvido na superfície do pneu e inicialmente não mostra todas as características da nova borracha.
Para remover essa camada, basta dirigir centenas de quilômetros. Isto deve ser feito com cuidado, evitando qualquer sobrecarga no trabalho do pneu. Viradas bruscas, condução em alta velocidade e forte travagem durante este período são contraindicadas. Se você não seguir estas regras, a não uniformidade do desgaste aumentará progressivamente com mais quilometragem, com o resultado de que o pneu perderá as características declaradas e sua vida útil será significativamente reduzida.
1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 6.106 esfregar.
Classificação (2019): 4.9
A gama de tamanhos destes pneus de baixo perfil cobre o segmento de mercado mais procurado (de R15 a R18). A borracha é muito resistente, todos os choques e amassados da estrada respondem no volante. Possui excelente desempenho de frenagem, tanto no pavimento molhado quanto no seco. Ele segura bem a estrada, durante curvas de alta velocidade, o momento de interrupção em um skid é esticado e sensível para o motorista, o que permite controlar esse processo reduzindo a velocidade.
Em suas revisões, os proprietários dos pneus decibelais Yokohama expressam grande satisfação com o conforto de condução - após os pneus aquecerem a qualquer velocidade do veículo, o ruído acústico gera apenas o corte do fluxo de ar no casco, do lado da borracha - silêncio. Entre as deficiências - entrar em poços profundos pode causar danos ao lado da borda do disco, apesar da parede lateral reforçada (tudo depende do limite de velocidade e do estilo de controle selecionados).
Os melhores pneus esportivos de Yokohama
Estes pneus são especialmente projetados para os amantes da condução agressiva e rápida. Eles são completamente diferentes dos pneus convencionais, têm uma rigidez bastante alta (fornecem controle confiável), mas são bastante suaves e confortáveis após o aquecimento, literalmente aderem à estrada e são capazes de fornecer a distância mínima de parada. A desvantagem é o desgaste rápido, que é inevitável em alta velocidade para a borracha aquecida.
3 YOKOHAMA ADVAN ST V802

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 13 131 esfregar.
Classificação (2019): 4.6
Uma excelente escolha para os proprietários de cruzamentos poderosos que amam a velocidade. Apesar do fato de que o pneu é bastante pesado (R18 pesa 13,3 kg), é fácil equilibrar. Parede lateral muito rígida, quase sem dobrar, mesmo sob carga. O piso direccional proporciona uma boa tracção, uma melhor estabilidade direccional e o manuseamento forma a aresta contínua central. Com toda a sua rigidez, em aumento (devido ao pequeno ângulo do lado de transição) contato patch, o pneu exibe um efeito de aderência. Isso proporciona não apenas uma curta distância de frenagem, mas também para segurá-la nos cantos quando ela derrapar em altas velocidades.
Nos comentários, os proprietários gostam da capacidade do Advan ST V802 de segurar com confiança a estrada. Manobrar em velocidade é muito claro, sem bloqueios (a parte lateral rígida se faz sentir). Pneus são confiáveis, superam indolormente obstáculos urbanos como freios. Há um pequeno ruído nos pneus. Os pneus off-road não se comportam da melhor maneira, afinal, são os pneus de alta velocidade.
2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 3.880 rublos
Classificação (2019): 4.9
O pneu Advan Fleva tem um design de piso brilhante e cativante (ranhuras que lembram ganchos ou garras), permitindo que a roda obedeça ao volante em qualquer superfície da estrada sem questionar. Apesar de suas características pronunciadas de pneus esportivos, o Yokohama Advan também é uma borracha muito confortável, que tem um baixo nível de ruído do contato com a estrada.
Isso certamente não é poluslik, mas tranquilamente eles não vão funcionar - pneus provocam um passeio agressivo com seu comportamento confiante na estrada.As revisões notaram alta resistência e resistência ao desgaste da borracha. Resiste perfeitamente a danos laterais, tem baixa resistência ao rolamento e o padrão de piso direccional e as inúmeras ranhuras de drenagem permitem ignorar o asfalto molhado e as poças.
Recursos para pneus de inverno
Se o processo de corrida for bastante simples com os pneus de verão, e as primeiras centenas de corridas forem reduzidas a uma precisão banal e suavidade de condução, a corrida de pneus cravejados de inverno é mais exigente. Corre um pouco mais (a quilometragem deve ser de pelo menos 500 - 600 km). Com o mesmo estilo de condução calmo. No processo de funcionamento dos espigões, o lubrificante entre a borracha e a ponta de aço evapora e, no futuro, será necessário ainda tentar decolar antes do período operacional esperado.
Mas a principal coisa ao rodar pneus de inverno com pregos é o regime de temperatura - os especialistas recomendam fazer esse processo mesmo em clima positivo e limpo (de neve e gelo) de asfalto. Pneus incansáveis, popularmente conhecidos como velcro, correm tão rápido quanto os pneus de verão - basta seguir as regras de uma direção precisa de cem ou mais quilômetros, e os pneus novos estão prontos para um serviço confiável e de longa duração.
1 YOKOHAMA AVS SPORT V105

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 4 040 esfregar
Classificação (2019): 4.9
Pneus de alta classe para carros potentes e caros, desenvolvidos em conjunto com a preocupação Daimler e apareceram no mercado recentemente - em 2012. Atende plenamente às altas exigências dos proprietários, proporcionando aderência inigualável, velocidade e desempenho confortável. Em suas resenhas, os motoristas apontam o excelente comportamento do carro na estrada - ele não “vasculha” a estrada, ele certamente gira em alta velocidade e não escorrega. Poças e áreas de estradas molhadas não obrigam a redefinir a velocidade - os pneus cortam literalmente a barreira de água e não estão de todo inclinados a aquaplanagem.
Graças à tecnologia Matrix Rayon Body Ply, a borracha é muito sensível aos movimentos de direção. Mesmo em uma estrada de terra (onde sem ela), o pneu se desfaz em um deslizamento apenas com sujeira forte, mas não se enterra e pode superar um obstáculo ao dirigir “em tensão”. Devido aos altos preços no mercado, há mais R17, R18 e tamanhos maiores que são mais apropriados para carros de elite.
Melhores pneus de inverno Yokohama
Pneus de Inverno "Yokohama" bastante populares no nosso país. A característica dos melhores pneus para a estação fria é o equilíbrio entre maciez (e esta borracha deve ser muito macia) e durabilidade. Tendo excelentes parâmetros destas propriedades, os pneus Yokohama também têm um piso único, o que faz com que a roda fique no gelo não pior que no pavimento rodoviário puro.
3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 4 830 esfregar.
Classificação (2019): 4.6
Este pneu provou-se nas estradas de inverno, proporcionando uma condução segura, independentemente das condições da estrada. A principal vantagem desta linha de pneus Yokohama é a curta distância de parada, que é de grande importância para um carro grande e pesado (pneus projetados para crossovers ou SUVs, cuja principal operação ocorre dentro dos limites da cidade).
Comentários de motoristas que usam Geolandar I / T-S G073 em seus carros notam boa frenagem em gelo, apesar da falta de picos. A desvantagem do pneu é um rolo grande do carro durante as curvas de alta velocidade (devido à parede lateral suave), embora na estrada de inverno "imprudência" não dá em nada. Apesar do fato de que a faixa de tamanho começa com R15, pneus maiores são mais procurados no mercado doméstico, começando com R16 e superior.
2 GUARDA DE GELO YOKOHAMA IG55

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 4 560 esfregar.
Classificação (2019): 4.6
O uso de óleo de laranja em um composto de borracha torna a superfície do piso mais elástica, o que resulta em excelente aderência à estrada - o pneu literalmente adere à superfície, substituindo completamente a água ou o mingau de neve no sistema de contato. Para a remoção de canais direcionais oblíquos, a largura permite que a borracha se limpe imediatamente. Boa controlabilidade fornece uma borda central bastante larga do piso, que também possui uma configuração diversa.
Os espigões com uma peça de trabalho em forma de cruz estão rodeados por um padrão de piso especial, assemelhando-se às lâminas da turbina. Sua finalidade é garantir alto desempenho e evitar a perda de dentes (o pico não tem desempenho muito acima do piso, mas graças ao design ele executa sua função 100%) você mesmo esses pneus. Além disso, há um baixo ruído quando a roda.
1 YOKOHAMA W.DRIVE V905

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 3 097 esfregar.
Classificação (2019): 4.8
Esta linha de pneus do fabricante japonês foi desenvolvida especificamente para as condições da parte central do continente europeu, onde as estradas são muitas vezes cobertas com gelo ou neve e mingau de gelo misturado com água. O piso do pneu de inverno é projetado de tal forma que a borracha tem excelente estabilidade lateral nas curvas, independentemente das condições da estrada. Os canais de drenagem são bastante largos, inclinados e removem perfeitamente não apenas a água, mas também a neve derretida do remendo de contato. A aderência fiável proporciona a capacidade do piso do pneu deste pneu de se autolimpar rapidamente.
Em suas revisões, os donos notam a eficácia dos pneus ao frear na realidade das estradas de inverno - essa característica é em grande parte proporcionada por áreas de ombro com lamelas autotravantes. A borracha também tem excelentes propriedades de tração, é resistente à aquaplanagem e economiza efetivamente combustível devido à resistência mínima ao rolamento.
Os melhores pneus off-road Yokohama
Os produtos de pneus Yokohama estão disponíveis para várias condições de estrada. Em nosso país, os pneus todo-terreno estão em grande demanda, capazes de promover o carro em condições não só de estradas de terra, mas também de sua total ausência. Esta categoria apresenta a melhor linha de pneus off-road desta marca.
2 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 7 080 esfregar.
Classificação (2019): 4.6
Esta linha de pneus é toda a temporada e pode ser usada com sucesso em regiões com invernos suaves durante o ano todo. A borracha tem uma série de vantagens que proporcionam capacidade de manobra em todo o país e adesão áspera ao asfalto. O design agressivo do piso, apesar da grande profundidade, faz muito pouco ruído na estrada. O pneu aumentou o patch de contato, o que garante uma pressão uniforme no pneu, boas características de aderência. Além disso, a espessura do pneu é significativamente aumentada, o que determina sua resistência a danos, especialmente laterais.
Os proprietários que instalaram estes pneus nos seus carros (os mais populares R16 - R18), em geral, expressam satisfação com a linha All-Terrain G015. Eles prestam atenção às boas características de direção, tanto no asfalto quanto no terreno acidentado. O outro lado da medalha é o desgaste rápido com um estilo de condução agressivo.
1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012

País: Japão (produção Rússia, Filipinas)
Preço médio: 6 850 rub.
Classificação (2019): 4.8
Este é um dos melhores pneus Yokohama em todo o terreno.Apesar do peso bastante grande, a borracha é bem equilibrada (isto é especialmente importante para tamanhos grandes como R17, R18). A peculiaridade do piso autolimpante fornece uma cruz firme no terreno, “ancinhos” na sujeira, areia e grama molhada (é importante monitorar a pressão nos cilindros). Na pista se comporta com confiança, asfalto molhado, poças não afetam a aderência, mesmo em alta velocidade. O pneu é muito duro, por isso há um aumento do ruído acústico na velocidade.
Em suas revisões, os proprietários que experimentaram as propriedades de A / T-S G012 na prática, como regra, expressam satisfação com sua escolha. O pneu lida com as condições para as quais foi projetado. Todos os carros com tração nas rodas, em todas as condições de estrada, são capazes de muito. Em caso de uso em todas as estações, os pneus se comportam bem na estrada de inverno, no caso de geadas fracas eles não emitem, mas em regiões com invernos rigorosos é melhor não usá-los. Também alta resistência ao desgaste e furos é observada.