10 millors pneumàtics amb tecnologia RunFlat

En els pneumàtics convencionals per a automòbils, després d’un quilòmetre, el posterior moviment després d’una punció provocarà la destrucció total del pneumàtic i el dany a la roda. Molts conductors no consideren que això sigui un gran problema: només cal posar una roda de recanvi i anar al centre de cura més proper. I si la roda és una persona amb discapacitat, una dona feble o 2 cilindres van ser immediatament perforats? Especialment per a aquestes situacions, es va desenvolupar la tecnologia RunFlat, que permet reprendre el moviment en una roda perforada.

Hi ha diverses varietats d’aquesta tecnologia, però la construcció de parets laterals reforçades s’ha generalitzat. En cas de punxada, pot suportar el pes del cotxe i la goma pot conduir fins a centenars de quilòmetres sense conseqüències negatives. L’únic inconvenient serà el límit de velocitat - no superior als 80 km / h, de manera que el pneumàtic no surti del disc quan gireu el volant. En la present ressenya coneixereu els millors models de pneumàtics runflat. Per l'objectivitat de la informació, la qualificació es divideix per l'estacionalitat del cautxú en dues categories.

Pneumàtics d’hivern amb tecnologia RunFlat

Els pneumàtics suaus d’hivern, en què s’implementen els reforços de runflat, proporcionen un major nivell d’estabilitat del vehicle. En cas de punxada, els sistemes de seguretat activa conservaran el seu rendiment i podran evitar la pèrdua de control, que és important per al conductor i els passatgers a les condicions de la carretera hivernal.

5 Continental IceContact 2 SUV

El pneumàtic es va desenvolupar per a les dures condicions climàtiques de l’hivern del nord; té un patró extraordinari de la banda de rodament i una paret lateral sòlida a causa de la tecnologia runflat. Els models de goma reforçats estan disponibles en mides amb ràdio R17, R18 i R19. Un pneumàtic garanteix una bona adherència fins i tot després d’una avaria i pèrdua de la pressió intra-càmera. La força del costat del costat és tan gran que el pneumàtic pla no difereix cap a l'exterior de la goma inflada i pot suportar l'enorme pes del crossover. A més, les puntes metàl·liques es troben a la superfície de treball de forma múltiple. Milloren l’eficàcia de la banda de rodament asimètrica, garantint un contacte constant amb l’escorça de gel.

Malgrat el guany RConsells de xapa i acer sense patrons i patrons profunds, el pneumàtic Continental IceContact SUV mostra un alt nivell de confort acústic. La paret lateral rígida i el patró direccional permeten que el cautxú reaccioni instantàniament als moviments del volant, garantint una transmissió d'impuls clara i ràpida. L’elevada resistència al desgast d’aquest model garanteix una llarga vida útil, i les puntes enganxades, fins i tot quan es desplacen a l’asfalt pelat, és molt difícil de perdre.

4 GOODYEAR Eagle UG GW-3

El pneumàtic es va desenvolupar per a les dures condicions climàtiques de l’hivern del nord; té un patró extraordinari de la banda de rodament i una paret lateral sòlida a causa de la tecnologia runflat. Els models de goma reforçats estan disponibles en mides amb ràdio R17, R18 i R19.Un pneumàtic garanteix una bona adherència fins i tot després d’una avaria i pèrdua de la pressió intra-càmera. La força del costat del costat és tan gran que el pneumàtic pla no difereix cap a l'exterior de la goma inflada i pot suportar l'enorme pes del crossover. A més, les puntes metàl·liques es troben a la superfície de treball de forma múltiple. Milloren l’eficàcia de la banda de rodament asimètrica, garantint un contacte constant amb l’escorça de gel.

Malgrat el guany RConsells de xapa i acer sense patrons i patrons profunds, el pneumàtic Continental IceContact SUV mostra un alt nivell de confort acústic. La paret lateral rígida i el patró direccional permeten que el cautxú reaccioni instantàniament als moviments del volant, garantint una transmissió d'impuls clara i ràpida. L’elevada resistència al desgast d’aquest model garanteix una llarga vida útil, i les puntes enganxades, fins i tot quan es desplacen a l’asfalt pelat, és molt difícil de perdre.

3 Bridgestone Blizzak RFT

Un dels millors pneumàtics d’hivern amb corró lateral, proporciona estabilitat a la carretera en cas de danys en goma i alleugeriment de la pressió. Aquest model no preveu la instal·lació de tacs, té un patró asimètric universal de la banda de rodament, donant una adherència fiable a qualsevol superfície. La gran demanda de pneumàtics reforçats també es deu a una àmplia gamma de mides: hi ha productes al mercat amb un diàmetre interior de R16 - R19 i una alçada de perfil de 45-55 mm. Gran selecció i amplada: de 195 a 265 mm.

La barreja de goma conté modificadors de polímers RC, que donen estabilitat al pneumàtic durant les fluctuacions de temperatura, cosa que millora significativament el rendiment. A través de tota la profunditat de la banda de rodament, hi ha petites cavitats que, a mesura que s’esborren, es converteixen en noves làmines. Com a resultat, les propietats d’adherència es mantenen estables durant tota la vida útil, independentment del desgast dels pneumàtics.

2 MICHELIN Alpin 5

El pneumàtic d'alta tecnologia es calcula sobre el funcionament en condicions d'hivern moderat. La graella dimensional us permet instal·lar pneumàtics en turismes i crossovers - pneumàtics RUnFlat està disponible amb un radi intern de R16 - R18 i una alçada de perfil de 45 a 60 mm. Una de les característiques distintius d’aquest cautxú és la paret lateral reforçada, que el fabricant anomena una mica diferent: la pressió zero. Amb la seva ajuda, la possibilitat de pèrdua de control es minimitza amb una depressurització sobtada dels pneumàtics, que a gran velocitat en condicions hivernals és un indicador d'un alt nivell de seguretat.

Al mateix temps, el pneumàtic va rebre altres avantatges: la dinàmica de l'acceleració es va millorar, la distància de frenada es va reduir en un 5% i la vida operativa global va augmentar. Tot això és un gran assoliment de la tecnologia de preparació de la barreja de goma Heliocompound Plus, que conté compostos de silici i oli de gira-sol. El patró en forma de V característic amb lamel·les tridimensionals de Stabiligrip (respecte a l'eix de rotació de la roda s'apliquen en diferents ángulos) proporciona una increïble adherència de cautxú a qualsevol superfície, inclòs el gel nu, la neu i un camí humit.

1 Pneumàtics Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

El pneumàtic de la preocupació finlandesa, independentment de la fàbrica de quin país va ser posat en llibertat, pot ser considerat amb seguretat els millors pneumàtics d’hivern de la nostra qualificació.Per aconseguir la màxima seguretat en algunes marques d'automòbils de prestigi, aquests pneumàtics s’instal·len amb la tecnologia RunFlat com a equipament estàndard. El reforç de la secció lateral està implementat en les mides més demandades amb R17 i R19. Els pneumàtics Nokian en aquests pneumàtics utilitzen components especials que donen una gran rigidesa al cautxú, que no es deforma quan el cilindre està despresuritzat i pot suportar el pes d'un cotxe amb càrrega completa. En aquest estat, podeu superar els 100 quilòmetres o més (en absència de passatgers al cotxe i el compartiment de maletes buit). Abans de reparar els pneumàtics, que havien de ser operats sense pressió, les superfícies internes i externes del pneumàtic haurien de ser examinades acuradament per separar els reforços de la paret lateral del marc principal i només llavors haurien de ser reparats. Per tal de complir les normes de funcionament segur dels pneumàtics amb runes, es recomana reemplaçar els pneumàtics després de córrer sobre un pneumàtic pla.

Els millors pneumàtics d’estiu amb tecnologia RunFlat

Dissenyat per a cotxes premium potents, els pneumàtics runflat són la millor opció per obtenir el màxim nivell de seguretat. En condicions d’alta velocitat, durant la ruptura de la roda, els pneumàtics amb paret lateral reforçada es converteixen en la principal protecció tant del cotxe com de la gent de la mateixa.

5 Dunlop SP Sport Maxx TT

La característica d’aquest rellotge d’alta velocitat és que per reforçar la paret lateral s’utilitza un fil teixit de kevlar i una barreja de goma especial, que té una substància a la nanopartícula, la força de la qual és comparable al diamant. Això proporciona bones propietats de rendiment i permet que el pneumàtic pla, que resisteixi el pes del cotxe, continuï movent-se. A més, l'alta resistència de la superfície de treball impedeix petits talls i punxades, i el costat d'impacte de la part lateral reforçada no pot causar danys com a pneumàtics normals. Cautxú RUnFlat està disponible en els més populars per a les mides d'automòbils d'elit: 195/55 / ​​R16 i R17 (l'altura del perfil oscil·la entre els 40 i els 60 mm).

El patró de la banda de rodament es desenvolupa utilitzant el modelatge matemàtic, confereix una confiança i resistència a l’aquaplaning. Els blocs laterals proporcionen un control i estabilitat precís del vehicle durant el moviment directe. En les corbes d’alta velocitat és molt difícil enviar el cotxe a un patí: els pneumàtics es mantenen a l’asfalt fins a l’últim, demostrant una excel·lent adherència.

4 Kumho Ecsta PS71

Pneumàtic amb tecnologia RUnFlat de la popular marca de Corea del Sud no només té un preu atractiu. Es distingeix per un alt rendiment i es recomana a qualsevol que estigui acostumat a conduir ràpid. Es pot instal·lar en cotxes amb discos de diàmetre de R16 - R19 (alçada del perfil de pneumàtics de 40 a 55 mm.). El costat reforçat proporciona un cotxe segur quan el pneumàtic està malmès i té un efecte addicional en les corbes, millorant l'eficiència de l'embragatge.

El patró de la banda de rodar esportiva crea no només un ajustament fiable del pneumàtic a l'asfalt, sinó que permet evacuar grans volums d'aigua del pegat de contacte, evitant l'aparició d’una superfície hidroplanada. La barreja de goma basada en goma d'estirè-butadiè i modificadors de polímers proporciona un desgast moderat durant un ús intensiu, una eficiència excel·lent del sistema de frenada i una millor adherència. A més, malgrat el seu caràcter esportiu i les seves parets laterals ajustades, el pneumàtic mostra un nivell de soroll baix, el que el converteix en un dels pneumàtics més exigents de la velocitat d'estiu.

3 Yokohama Advan Sport ZPS

Advan Sport ZPS és ideal per als amants de la velocitat. Reforç de paret lateral RUnFlat està disponible en models amb un radi de R16 - R20 i una alçada de perfil de 50 i 55 mm. Runflat garanteix la seguretat a l'hora de despresuritzar els pneumàtics, això és d'importància cabdal a gran velocitat (les característiques de conducció del cautxú no permeten la conducció lenta i constant).

Una banda de rodament molt suau amb nombroses característiques tècniques del patró està literalment "enganxada" al llit de camins i no es desvia del trajecte fixat, ja sigui en torns de gran velocitat o en un camí recte. La reacció al volant és instantània i clara, sense indicació de valkost, fins i tot quan més de la meitat de la banda de rodament és usada. El pneumàtic garanteix l'eficàcia del sistema de frenat, especialment impressionant pel seu rendiment en vehicles amb tracció a les quatre rodes. Durant l'operació, només es van revelar dos inconvenients: l'augment del soroll dels pneumàtics esportius i el desgast més intens de la superfície de treball.

2 MICHELIN Pilot Sport PS2

Aquest cautxú d'alt rendiment està dissenyat per a potents cotxes esportius i cotxes premium. Disponible en mides amb un radi intern de R18 - R20 i alçada del perfil de 25 a 40 mm. Millorar RunFlat minimitza l’efecte d'una pèrdua sobtada de la pressió dels pneumàtics en la manipulació. Aquests pneumàtics s’instal·len com a fàbrica del BMW 3 i el més potent de la història del Chevrolet Corvette ZR1e. Això és prou per entendre què és capaç de pilotar Sport Pilot PS2.

L'adherència segura als camins secs i humits garanteix un rendiment de frenada fiable i eficient i una dinàmica d'alta acceleració. Amb un fort començament, el pneumàtic "mossega" tan tenaçment a l’asfalt que pràcticament no té cap lliscament. En el volant reacciona sense demora, maniobrant de forma ràpida i fiable a la velocitat. Malgrat el runflat de paret lateral dura, el desgast dels pneumàtics és bastant intens i depèn directament de la naturalesa del viatge. El nivell de soroll està en els límits de la percepció còmoda, però és un preu raonable per pagar els altres avantatges del pneumàtic.

1 Pirelli Cinturato P7

En la producció de pneumàtics es va utilitzar mescla de cautxú natural, la qual cosa fa que Pirelli Cinturato P7 sigui un dels més respectuosos amb el medi ambient. Reforçar la tecnologia de paret lateral RunFlat proporciona una adherència fiable a la carretera - quan la roda pica i un fort alleugeriment de la pressió segueix sent el comportament estable del cotxe. I si hi pot haver situacions d'emergència en un pneumàtic normal quan es condueix a velocitat, el conductor només podrà notar un pneumàtic pla amb goma gràcies al sistema de control de la pressió dels pneumàtics i reduir la velocitat al nivell permès en aquestes situacions. Els pneumàtics reforçats estan representats per una regla de grandària ampla amb un radi d’aterratge de R16 - R19. Hi ha models ultra baixos amb una alçada de perfil de 35 - 40 mm.

Gràcies al costat "d'acer" del Pirelli Cinturato P7 demostra una precisió de control fenomenal, i entrar en torns no requereix caiguda de velocitat (es pot maniobrar amb seguretat de 15 a 20 km / h més ràpidament que el cautxú convencional). El patró de la banda de rodament i les seves elevades propietats elàstiques proporcionen una excel·lent adherència a l'asfalt sec i humit, així com a un rendiment previst del sistema de frenat.A causa de la rigidesa excessiva, el nivell de soroll està per sobre del llindar de percepció, però això és més que compensat per les altes característiques de conducció.

Vot popular: sota quina marca es produeix el millor pneumàtic amb la tecnologia RunFlat?
Votem!

Pneumàtics Nokian

GOODYEAR

Bridgestone

Continental

Michelin

Pierlli

Dunlop

Yokohama

Kumho

Total votat: 28

Vota Resultats