10 millors pneumàtics Continental

Aquesta marca representa productes de primera qualitat en el mercat nacional. Les matèries primeres d'alta qualitat, la precisió de fabricació i el rendiment excel·lent afecten el cost dels pneumàtics Continental, que per definició no poden ser barats, especialment amb un radi de R16, R17 i superior. Per als turismes es van produir més de 10 línies de cautxú, amb diferents característiques, dissenyades per a condicions de funcionament específiques. En el nostre rànquing es consideraran els millors models de Continental, disponibles al mercat intern. Per comoditat, la ressenya està estructurada segons determinades categories.

Els millors pneumàtics còmodes Continental

Qualsevol pneumàtic durant l’operació produeix sorolls acústics de diverses mides. El seu nivell depèn de molts factors: composició de goma, patró de la banda de rodatge, equilibri d’alta qualitat, etc. Els pneumàtics amb els paràmetres més confortables estan marcats amb un índex de velocitat adequat. A continuació, es mostren els pneumàtics Continental més silenciosos, les característiques de les quals ja han estat avaluades per molts automobilistes. El preu mitjà d’aquesta i d’altres categories es va calcular a partir del popular tipus de cautxú R16.

2 Continental ContiEcoContact 5

Aquests pneumàtics d'estiu, equilibrats i econòmics, també ofereixen opcions per a un passeig còmode. Van superar amb èxit una prova independent realitzada per la popular revista Avto Bild (pneumàtics usats amb una mida de 205/55 / ​​R16). Per la puresa de l'experiment, es va dur a terme a França, al lloc de proves "Goodyear". Els pneumàtics han mostrat estabilitat, frenada efectiva a la vorera seca, un bon equilibri i una mínima resistència al rodament.

En nombroses ressenyes, els conductors diuen un bon maneig en un camí humit, la completa absència de soroll en operar les rodes. Les característiques dels pneumàtics proporcionen un frenat segur, igual que en els pneumàtics esportius. Alguns van poder apreciar el sistema SSRper garantir l’estabilitat del pneumàtic amb un fort col·lapse. La paret lateral reforçada us permet arribar a la botiga de pneumàtics més propera en una roda perforada (la velocitat no ha de superar els 80 km / h).

1 Continental ContiPremiumContact 5

Aquest pneumàtic modern té una característica de disseny única: una paret lateral mòbil, de manera que es recomana fer-lo servir en cotxes amb una suspensió més rígida. En passar obstacles que es poden produir a la carretera, es deformen al màxim, per la qual cosa no es produeix cap impacte i no molesta la comoditat de conduir. El cautxú literalment "empassa" les irregularitats. Especialment impressionant és el silenci dels pneumàtics en les mides més grans de la sèrie - R17 i R18.

A més del màxim confort que es manté a qualsevol velocitat, aquests pneumàtics Continental proporcionen una frenada eficaç,a més, en una carretera humida, la parada es produeix de manera més dinàmica. Les revisions tenen una resistència a l'aquaplanatge excel·lent, la capacitat dels pneumàtics de mantenir la carretera i de maniobrar amb seguretat amb rapidesa, proporcionant un alt nivell de sensibilitat al control. El desavantatge del pneumàtic és la suavitat excessiva de la goma i el seu costat. Un bon forat pot tallar fàcilment un pneumàtic (depenent de la velocitat), per la qual cosa es necessita més atenció a la carretera.

Els millors pneumàtics d’hivern de Continental

A més de tenir un comportament segur a la carretera, gairebé tots els pneumàtics d'hivern Continental tenen un major grau de confort que els pneumàtics similars d'altres marques. Són una fiabilitat ben demostrada i un alt rendiment en recobriments complexos. Gràcies a les seves qualitats excepcionals, aquesta marca de pneumàtics és molt popular a tot el món.

3 Continental IceContact 2

El cautxú de primera classe, dissenyat per a viatges d’hivern actius, té una configuració extraordinària del corrector de la banda de rodament i els seus puntes es posicionen amb desplaçament. El patró asimètric del pneumàtic proporciona controlabilitat amb la part exterior, mentre que la part interna proporciona tracció. El pneumàtic es caracteritza per una excel·lent estabilitat en neu i gel, que manté el curs definit i garanteix una frenada efectiva en les condicions de la carretera d'hivern. El material per a la fabricació d'aquests pneumàtics té nombroses inclusions de polímers, diòxid de silici i oli de colza, que proporcionen una alta elasticitat de la banda de rodament a baixes temperatures.

Els propietaris dels pneumàtics estan totalment satisfets amb la seva elecció, cosa que és confirmada per les revisions. El cautxú no flota per torns, accelera bé i frena amb seguretat. Els pics de desplaçament proporcionen estabilitat al gel, en l'asfalt no interfereixen amb la gestió. A més, l’absència de vibracions i els baixos nivells de soroll són positius.

2 Continental ContiVikingContact 6

Els pneumàtics d’hivern poden ser còmodes, i aquest model continental és una prova d'això. És molt tou, no s’aboca fins i tot amb gelades severes. Malgrat la manca de pics, es comporta bé en el gel, que, sense frens, es ralentitza amb confiança. Quan es reconstrueixi es manté el curs especificat, no xateja i, certament, no es llança. En una ressenya, els propietaris dibuixen analogies amb els "stickies" d’estiu, de manera que "contínuament" ContiVikingContact s'adhereix a la carretera.

La gamma de mides té més d'un centenar de posicions, cosa que us permetrà instal·lar aquests pneumàtics en gairebé qualsevol model de cotxe. Els pneumàtics amb R17, R18 i superiors són molt demandats, ja que Aquestes mides corresponen a cotxes de primera qualitat. El cautxú està perfectament equilibrat, el que garanteix el treball de la roda amb vibracions mínimes. En muntar un pneumàtic, haureu de ser atent a les marques del pneumàtic per a una instal·lació adequada.

1 Continental ContiWinterContact TS 810

La millor opció per als cotxes de classes mitjanes i altes, la majoria dels quals es realitzen dins dels límits de la ciutat. Aquests pneumàtics es comporten molt més còmodament que els pneumàtics habituals d'hivern. El cautxú està dissenyat per funcionar en condicions climàtiques suaus del continent europeu. La banda de rodament té una configuració asimètrica direccional que augmenta l’estabilitat del cotxe a l’asfalt i la superfície difícil. Les ranures amples treuen l’aigua eficaçment i proporcionen una bona creuació en un camí nevat.

Les revisions dels propietaris d'aquests pneumàtics valoren de manera positiva les seves característiques. WinterContact és considerat per molts com el millor model d'hivern continental per a la ciutat, però la seva utilització a les regions del nord del país no és del tot aconsellable. Igual que el velcro, s'adapta bé a la pluja, es comporta una mica menys amb confiança en el gel i, al mateix temps, no fa cap soroll.

Els millors pneumàtics de carretera de Continental

Com a regla general, els pneumàtics de la classe All-Terrain rarament s'utilitzen exclusivament en condicions fora de la carretera.La marca Continental té diversos models de goma tot terreny que no fan cap prova d’asfalt per provar els timpans dels conductors i els seus passatgers.

3 Continental Conti4x4Contact

Els pneumàtics de tota la temporada estan dissenyats per a transversals i SUVs amb tracció total, que es poden utilitzar en paviments asfaltats i en terrenys lluminosos. Es produeixen unes 30 modificacions dimensionals, de les quals la goma amb un radi de R16 és la que més demanda. - R17. La naturalesa de la banda de rodament proporciona una adherència segura, els pneumàtics tenen una resposta clara als moviments del volant, són fiables a la humitat. Al mateix temps, el pneumàtic és molt suau, de baix nivell de soroll (com tots els models continentals), i no es comporta molt bé en calor extrema: es desgasta ràpidament i "flota" sobre un paviment sec durant la maniobra.

La majoria dels propietaris, que van considerar les característiques descrites anteriorment abans de comprar, normalment estan satisfets amb la seva compra. El cautxú és molt dens i les punxades són rares. En les ressenyes, molts com una bona estabilitat direccional, manipulació confiada i funcionament en un camí de terra, herba, sòl pedregós. Conti4x4Contact es comporta normalment fins i tot en cas de petites gelades, però no es pot utilitzar com a cautxú de ple dret per a l'hivern.

2 Continental ContiCrossContact AT

Aquests pneumàtics permetran al cotxe superar molts obstacles del sòl, incloent la brutícia intransitable i el arada fresca. Això es veu afavorit per l’espai obert de l’espatlla, que elimina amb confiança grans volums d’aigua del pegat de contacte. Gràcies a la zona central de la roda de rodament es comporta de forma estable en terrenys solts, proporcionant un excel·lent maneig. Al mateix temps, el pneumàtic és prou silenciós per gaudir del passeig en una carretera normal. Per suportar diverses càrregues fora de carretera, la secció lateral es fa amb un reforç notable; el patró de la banda de rodament també té una alta resistència al desgast.

Les característiques descrites anteriorment, en general, es confirmen en les revisions dels propietaris que prefereixen aquest cautxú. La mida més popular (i reivindicada) per a la majoria de crossovers és amb el radi R16, R17. En aquests pneumàtics, els conductors van superar els camps després de la pluja, i els increïbles "llacs" de fang que es van formar a les terres baixes de camins de terra - a tot arreu, Continental ContiCross va aconseguir mostrar-se només des del millor costat.

1 Continental CrossContact ATR

Pneumàtic universal per a la temporada d'estiu, ideal per a cotxes, alternant carreteres urbanes i un petit tot terreny. En l'asfalt, el pneumàtic es comporta amb molta confiança i normalment: no hi ha excés de soroll durant la rotació. Hauria de ser el cotxe que estigui en un camí de terra, hi hagi un canvi en l’operació de la banda de rodament: els quadres laterals del patró s’obren i permeten que el cautxú s’autocurat. Per fer-ho, no cal que surti l’aire del cilindre: el procés comença a la pressió normal de la roda. Això augmenta considerablement el rendiment i la controlabilitat del cotxe en condicions tot terreny.

A la venda hi ha prop de 30 mides, incloent els pneumàtics més populars, amb un radi de R16 - R18 i superiors. En les revisions, els propietaris estan satisfets amb la seva elecció: el cautxú és prou resistent, proporciona un control precís, fa soroll moderat a la carretera, l’asfalt mullat ni tan sols té la menor influència en l’adhesió de carreteres. El pneumàtic és resistent a l'aquaplanatge i supera amb força facilitat els obstacles del sòl.

Millors pneumàtics esportius continentals

Podeu conduir ràpidament amb els pneumàtics, però és segur, només en pneumàtics esportius.Estan dissenyats no només per guanyar amb seguretat la velocitat, sinó també per aturar-se dinàmicament. En comparació amb els pneumàtics convencionals, els models d'aquesta classe tenen una millor adherència i una distància d’aturada més curta, i aquest indicador és crucial.

2 Continental ContiSportContact 5

Un pneumàtic d'estiu molt popular amb més de 230 mides. La barreja de goma BlackChilli, sent el desenvolupament més innovador, transmet al màxim les forces de frenat i redueix significativament les vibracions durant la rotació a diferents velocitats. La tecnologia ContiSea continental (que forma part de RunFlat), que és molt rellevant per als pneumàtics esportius, permet que la goma elimini els efectes de petites punxades per si sola.

Les declaracions generals caracteritzen positivament les propietats dels pneumàtics ContiSportContact. Hi ha un bon maneig, i aquest paràmetre es manté sense canvis fins que gairebé s’esborren totalment els pneumàtics. El cautxú és molt suau, amb frens excel·lents a la vorera, inclosos els humits, però una mica sorollosos. Les queixes de desgast desigual són extremadament rares, la qual cosa indica l’absència d’un funcionament adequat, o els pneumàtics es van mantenir al magatzem del venedor, violant les normes requerides.

1 Continental SportContact 6

El pneumàtic pertany a la classe Ultra-High Performance i té un atribut pronunciat de pneumàtics esportius: un rendiment de frenada alt i dinàmic. Les mides de disc de rodes adequades per a aquest cautxú de baix perfil es troben dins de R18 - R23. Gràcies a l'addició de fibra composta Aralon 350, el pneumàtic va rebre alta resistència, la qual cosa li permet operar de forma segura a velocitats de fins a 350 km / h. Després que aquests pneumàtics establissin un nou rècord en el "North Loop" (la famosa pista de carreres de Nürburgring), el Civic Type R va rebre els pneumàtics Continental SportContact 6 com a equipament estàndard.

Els conductors han detectat un maneig excel·lent; quan es reconstrueix a gran velocitat, el cotxe es mou clarament al llarg d’una trajectòria predeterminada. Més aviat es comporta amb confiança en goma i en asfalt mullat. En les cantonades estretes, no deriva ni tan sols amb velocitats d’acord. Les revisions, en general, caracteritzen el pneumàtic com a excel·lent, i només hi ha una de les deficiències: un desgast massa ràpid.

Vot popular: quina línia de pneumàtics de Continental creus que és la millor?
Votem!

ContiPremium

Contieco

Contiport

Contiwinter

Contiviking

Icecontact

SportContact

Contingut transversal

4x4Contact

Total votat: 14

Vota Resultats