Els 10 millors pneumàtics Dunlop

El cautxú d'automòbils Dunlop ocupa les primeres posicions del mercat mundial i no existeix cap conductor que no conegui aquesta marca. Els pneumàtics són considerats un dels millors, després d’haver guanyat la confiança dels consumidors des de fa molt de temps amb la fabricació d’alta qualitat, fiabilitat i rendiment. Especialment apreciat el nou desenvolupament de Denovo. Aquesta tecnologia permet evitar accidents quan punxeu la roda i sense molèsties ni pors per conduir un pneumàtic pla al taller més proper.

Els productes de les fàbriques de Dunlop Tyres ubicats als EUA, Alemanya i Japó es subministren a Rússia, però es poden trobar pneumàtics procedents de la Xina i Taiwan. Aquests últims no suporten cap crítica - el matrimoni de productes supera el 80%, de manera que haureu de prestar especial atenció a l'etiquetatge i a l'aparició de cautxú. La nostra revisió de qualificació presenta els millors pneumàtics dissenyats per funcionar en diferents condicions. El preu mitjà especificat a les descripcions es calcula per a pneumàtics amb un diàmetre de R16.

Top Dunlop Offroad Tires

Els pneumàtics Dunlop, que tenen una llarga història, es caracteritzen per una major resistència al desgast i durabilitat, que és de gran importància en el segment de pneumàtics fora de carretera. A continuació, es mostren els millors models que es poden atribuir a la classe All-Terrain.

2 Dunlop Grandtrek AT3

Pneumàtic radial sense tub per a categoria de cotxe SUV. Les característiques de rendiment estan dissenyades per a paviments asfaltats convencionals i de carretera. El patró de la banda de rodament és bastant complex, conté diversos elements de diferents configuracions, que proporcionen una distribució de la càrrega a tota la zona de contacte amb la carretera. Tres amplis canals longitudinals amb branques transversals de secció més petita s'enfronten a un gran volum d’aigua, millorant les característiques d’adherència d’interacció amb una superfície mullada, que impedeix un hidroplanatge incontrolat fins i tot a una velocitat decent.

Els propietaris que utilitzen Dunlop AT3 per al viatge diari estan satisfets amb la qualitat de l'adherència. Els pneumàtics demostren un comportament segur, no només en asfalt, sinó també en zones no pavimentades. En el treball, el pneumàtic és força tranquil, cosa que us permetrà sentir-vos còmodes a la pista. A alta velocitat (150 km / hi més) comença a "remoure" lleugerament, cosa que fa que la acceleració no sigui pràctica. Malgrat totes les estacions, té sentit utilitzar aquests pneumàtics per a viatges d’hivern només a les regions del sud del país, on les fluctuacions del temps s’expressen més suaument.

1 Dunlop Grandtrek MT2

Aquest cautxú està disponible en deu versions amb un diàmetre de R16 i R18: les mides més populars de les unitats per a SUVs. El protector profund autonetejant, perfectament demostrat en superar les direccions del sòl, la brutícia, la superfície pedregosa i sorrenca, la neu. Els pneumàtics estan tot l'any, i en condicions generals es pot utilitzar amb seguretat durant tot l'any.

El cordó d'acer reforçat, el trencador de niló i la composició de les matèries primeres fan que el cautxú no només sigui durador, sinó també resistent a diverses càrregues d'impacte, inevitables quan es condueix fora de carretera. Els propietaris utilitzen els pneumàtics Dunlop Grandtrek MT2 en diferents condicions: alguns viatgen majoritàriament en asfalt, altres - exclusivament a les carreteres. En el primer cas, els pneumàtics porten molt més ràpid, perquè són molt suaus, i el nivell de soroll i les vibracions es troben en límits confortables. En un terreny accidentat, a jutjar per les revisions, els pneumàtics fan front a les tasques, mostrant una força increïble i un rendiment de la conducció.

Els millors pneumàtics còmodes Dunlop

Per seguir sent el líder del mercat, Dunlop no va deixar per un moment de desenvolupar i buscar noves solucions per millorar el rendiment dels seus pneumàtics. La reducció de l’efecte acústic durant la rotació del cautxú va ser possible gràcies a una nova tecnologia de modelització de soroll utilitzada en l’etapa del desenvolupament primari. També contribueix a una operació més còmoda de la banda de rodament i la composició de la barreja de goma a partir de la qual es fa el pneumàtic.

2 Dunlop SP Sport LM704

El cautxú té un caràcter esportiu, que proporciona una bona dinàmica d'acceleració i una maniobra de velocitat segura. Malgrat una rigidesa considerable, el pneumàtic funciona prou tranquil·lament, creant condicions còmodes per al seu funcionament. La manca de làmines transversals va reduir la resistència al rodament. Aquest efecte és especialment pronunciat en mides amb un diàmetre superior a R16. El patró de la banda de rodament és senzill i silenciós, però garanteix una adherència fiable a la carretera d’estiu. Els sistemes de drenatge ampli permeten fer front a un gran volum de líquid en el pegat de contacte, garantint l'estabilitat del cotxe sobre asfalt humit.

Els propietaris assenyalen un pneumàtic lateral bastant fort, així com una resistència al desgast dels pneumàtics. El cautxú obeeix el menor moviment del volant, en girs bruscs no tendeix a caure en un patí, és predictible en aparicions d'alta velocitat. El feedback també valora positivament el cost-efectivitat de la Dunlop LM704, expressada en la reducció del consum de combustible.

1 Dunlop Sport Maxx RT

Com que és essencialment un cautxú esportiu, el "Dunlop Sport Max RT" en la nostra revisió es troba en aquesta categoria de pneumàtics. La magnitud del soroll quan la roda és de 67 dB, que correspon a un nivell còmode de vibracions acústiques. És molt tou, absorbeix fàcilment cops de les articulacions i petits cops a la carretera. Aquest efecte és especialment visible en grans mides de pneumàtics amb diàmetres des de R17 a R22. Malgrat la suavitat, la goma respon adequadament als controls, no flota a les cantonades i és estable a la pista.

Els propietaris aprecien les capacitats d'aquests pneumàtics. Les revisions de gran maniobra de confort, distància curta de parada. Malgrat la seva suavitat, desapareix lentament. Quan es condueix, cal tenir en compte que els pneumàtics tenen un perfil baix: després de caure en els pous a alta velocitat pot haver-hi hèrnies laterals.

Els millors pneumàtics d’hivern de Dunlop

El cautxú per a viatges d'hivern de la companyia Dunlop té unes característiques excel·lents, que es van obtenir utilitzant l'arquitectura especial dels pneumàtics i les solucions tecnològiques modernes en la preparació de matèries primeres. En aquesta categoria podeu familiaritzar-vos amb els millors pneumàtics d’hivern de l’empresa, representats al mercat nacional.

3 Dunlop Winter Maxx WM02

El pneumàtic es pot utilitzar en diferents models d’automòbils: més de 120 posicions dimensionals, incloses modificacions per a les classes mitjanes (pneumàtics amb un diàmetre de R15, R16) i premium (R17 - R19). Malgrat la manca de pics, la goma té una bona adherència a les superfícies gelades.S'ha aconseguit una eficiència notable a causa d'un augment significatiu de les làmines en la part de treball del pneumàtic, així com de la tecnologia de preparació de matèries primeres 4D-Nano-Design amb l'addició de diòxid de silici i massa vegetal.

Els propietaris estan molt contents amb la seva elecció: "Dunlop WM02" va mostrar maniobres confiables i una distància curta de parada al gel. Al seu torn, sostenint-ho de manera tan tenaç, com si el cotxe anés a la pista. També en les revisions hi ha una resistència al desgast i una resistència a les punxades bastant elevades, tot i que la goma és suau i funciona amb més tranquil·litat que els pneumàtics habituals de l'hivern. Entre els desavantatges hi ha un lleuger deteriorament del rendiment quan la temperatura baixa per sota de 20 ° C les gelades.

2 Tacte Dunlop sobre gel

Un dels millors pneumàtics per als viatges d’hivern, té unes prestacions d’adherència excel·lents i un baix soroll, malgrat les 22 files de tacs. La punta d'acer es fa en forma d'una vareta triangular amb vores truncades. Aquesta configuració permet literalment "mossegar" a la superfície del gel i proporcionar una permeabilitat excel·lent. La direcció de la banda de rodatge i un major contingut de sílice a la capa de treball augmenten l'estabilitat de l'asfalt i la confiança de la neu.

Els propietaris consideren correctament els pneumàtics Dunlop Ice Tach com la millor adquisició, la qual cosa dóna un sentit raonable de seguretat durant els viatges d'hivern. Les revisions van observar el bon maneig de la goma, que es podia frenar a qualsevol superfície. Els pics no interfereixen amb les maniobres sobre asfalt nu i la rigidesa aconseguida amb l'ajut de ponts dinàmics entre els blocs, ha millorat les característiques de tracció i augmenta la resistència al desgast.

1 Dunlop Grandtrek Ice02

Una excel·lent opció per als cotxes de la categoria SUV. El model té un patró direccional i una espiga que proporciona un maneig excel·lent i una adherència fiable a la carretera d'hivern. Diverses funcions en el disseny de la banda de rodament milloren el rendiment dels pneumàtics:

• Saltadors entre els esborranys de la banda de rodament (estabilitat en les maniobres);
• Els blocs de rodament estan equipats amb xamfrans (augment de travessa a través de la neu solta);
• Amples ranures per al drenatge i la suspensió de neu, així com làmines volumèriques Miura-Ori (subjecció segura a qualsevol superfície);
• Configuració especial de punta amb base reforçada.

Els pneumàtics més populars de la gamma són els pneumàtics amb un diàmetre intern de R16 - R18. Els propietaris, per regla general, estan satisfets amb la seva elecció: els pneumàtics ofereixen un moviment còmode en condicions diferents de la ciutat. S'observa la fiabilitat de l’espiga: amb un funcionament adequat no es poden perdre. A més, en nombroses ressenyes es va assenyalar una excel·lent resistència al desgast de pneumàtics, amb la intensitat habitual dels desplaçaments urbans, que poden servir al seu propietari de la temporada de 4 a 5 hiverns.

Els millors pneumàtics esportius de Dunlop

Tots els pneumàtics d’aquest fabricant tenen una característica comuna: un bon marge de seguretat, que afecta la manipulació i la vida útil. Els pneumàtics esportius Dunlop dissenyats específicament per a una conducció vigorosa, proporcionen un frenat eficaç i un control més clar. A més, a causa dels components de la barreja i de l’estructura de la banda de rodament, els pneumàtics tenen un alt equilibri i propietats acústiques satisfactòries.

3 Dunlop SP Touring T1

El pneumàtic està dissenyat per a cotxes de classe mitjana i econòmica (R16 és el diàmetre més gran en modificacions de mida), té un preu assequible i un bon rendiment. El comportament del cautxú és previsible, fa girar amb confiança, no entra en un patí, però es deixa sense problemes, el que permet al conductor controlar la situació dins dels límits de les seves capacitats.

En les revisions, es nota l'excessiva rigidesa del pneumàtic, però, precisament per aquesta característica, el cautxú té un efecte esportiu pronunciat: la precisió de maniobra i el comportament constant de les corbes.També es valora positivament l’alta resistència al desgast. Molts consideren que la manca de trepitjar és un desavantatge, tot i que el fabricant mai no ha posicionat el Dunlop SP Touring T1 com un pneumàtic còmode.

2 Dunlop Direzza DZ102

Aquest pneumàtic d'estiu combina les propietats característiques d'un pneumàtic esportiu i eficient. La barreja de base conté un alt percentatge de sílice, que proporciona un millor rendiment i una vida útil més llarga, i la tecnologia de la bobina sense soldadura proporciona rigidesa i estabilitat. Igualment important és que el protector de tipus esportiu agressiu - el cautxú proporciona un control precís, manté el camí bé, té una baixa susceptibilitat a l'aquaplanatge i una distància d'aturada curta.

Les revisions dels propietaris que utilitzen els pneumàtics Dunlop Direzza, van notar una disminució del consum de combustible, maniobres confiables, resistència al lliscament en girs bruscos d'alta velocitat. Lloança separada mereix una frenada efectiva, gràcies a la qual el conductor, ja després dels primers quilòmetres, entén el comportament del pneumàtic i es pot permetre un passeig més agressiu. Una paret lateral molt duradora aguanta cops, hernies i punxades per a aquest cautxú - una raresa.

1 Dunlop SP Sport Maxx

Excel·lents pneumàtics d’estiu per a la conducció agressiva a les carreteres. Permet al propietari gaudir d’una precisió de control, una bona dinàmica d’acceleració i una estabilitat en carreteres seques i humides. La característica especial del pneumàtic és que els pneumàtics d’acer s’utilitzen com a cordons de pneumàtics, que impedeixen petites perforacions i endurir tota l’estructura.

En les revisions, els propietaris són conscients de les característiques del Dunlop SP Sport Maxx. Després dels primers quilòmetres introductoris, molts van tenir la necessitat de conduir de manera més activa. La raó d'això és tenir una confiança en la carretera de l'estiu i fer una corba a gran velocitat, la distància d'aturada prevista. Entre els inconvenients hi ha una roda bastant sorollosa a temperatures de l'aire per sota dels 20 ° C, així com la manca d’utilització d’un pneumàtic en un recorregut a la ciutat mesurat i sense presses.

Vot popular: quina línia de pneumàtics Dunlop és millor?
Votem!

SP Touring

Direzza

Grandtrek

Sport maxx

SP Sport

Tacte sobre gel

Maxx d'hivern

Total de vots: 15

Vota Resultats