Lloc |
Nom |
Valoració de la funció |
| 1 | Pilot esportiu 3 | El pneumàtic més silenciós |
| 2 | Nokian Hakka Blue | El pneumàtic més pràctic. La relació qualitat / preu òptima |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | El millor pneumàtic per a un passeig esportiu |
| 1 | SUV blau Nokian Hakka | Per a la conducció diària. La millor relació qualitat / preu |
| 2 | Continental Cross Contacte UHP | Per un viatge ràpid. Baix soroll |
| 3 | Goodyear EfficientGrip SUV | Per a viatges urbans i per carretera. Silenci |
Vegeu també:
Els pneumàtics tranquils i fiables no trien tan fàcilment. Els pneumàtics que compleixen tots els requisits de funcionament segur i alhora silenciós en funcionament pertanyen a la classe premium. Invertint pesadament en la creació de pneumàtics amb uns requisits de confort elevats, els fabricants emeten aquests pneumàtics amb marques especials i fixen el cost corresponent. Hi ha una gradació de pneumàtics de cotxe a una velocitat segura acceptable a la qual es conserven els paràmetres de soroll declarats. Es van prendre un total de 17 índexs de velocitat alfabètica.
Si Y es troba en el marcatge de les rodes, això significa que els pneumàtics pertanyen a la classe d'elit, que no només té un alt nivell de confort, sinó que també tenen unes característiques de funcionament excepcionals que no es modifiquen amb un augment de velocitat de fins a 300 km / h. Característiques de l'arquitectura de la banda de rodament, compost de goma, fins i tot el reforç de la corda té un efecte sobre el soroll produït durant la rotació. Els pneumàtics tous es consideren silenciosos en funcionament, però estan sotmesos a un desgast ràpid, pot ser que no tinguin el millor rendiment de conducció. Un pneumàtic rígid gira més durant la rotació, però es comporta amb confiança a la carretera. El gran impacte en el soroll de la roda té un nou funcionament de goma. Si es compleixen les recomanacions de la posada en marxa correcta, els pneumàtics bons desplegaran tota la seva vida sense degradar les propietats declarades.
Entre els fabricants hi ha una lluita constant per als clients exigents, als quals no només la seguretat en la conducció és important, sinó també la comoditat. Les últimes novetats relacionades amb el disseny de pneumàtics, després de proves reeixides, es donen a la llum. Avui el mercat està saturat d'ofertes de pneumàtics amb paràmetres donats, de manera que és possible triar entre ells els que compleixen les nostres expectatives. A continuació, es mostren les descripcions de classificació dels pneumàtics, que, segons el nostre parer, són a la màxima popularitat en la classe de pneumàtics sense soroll.
Els pneumàtics més silenciosos per als cotxes
El major radi de la roda del cotxe us permetrà gaudir del màxim confort durant la conducció. Els pneumàtics R 17 amaguen els cops de carretera i proporcionen una conducció silenciosa molt més que les rodes amb R 14 o R 15.
3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
El millor pneumàtic per a un passeig esportiu
País: EUA, Eslovàquia
Preu mitjà: 8500 rub.
Valoració (2019): 4.6
Els pneumàtics estan dissenyats per a cotxes potents els propietaris prefereixen la conducció ràpida. Són molt suaus, cosa que millora considerablement l’adherència i les condicions de conducció còmodes. La banda de rodament asimètrica proporciona un maneig excel·lent. Al mateix temps, la peculiaritat de la seva estructura va permetre minimitzar el soroll generat durant la rotació de les rodes.
Una evidència notable de les altes propietats del fabricant americà de cautxú és el pas de moltes proves oficials i independents, inclosa la companyia TUV SUD Product. Com a resultat, els kits de pneumàtics instal·lats en fàbrica per a cotxes premium, com el Chevrolet Camaro, l'Alfa Romeo Giulia, la Classe E de Mercedes-Benz i el Jaguar XF. Les revisions dels propietaris confirmen que aquests pneumàtics tranquils tenen unes característiques de conducció excel·lents. L’única característica amb què alguns conductors no estan satisfets és el desgast de la banda de rodatge relativament ràpida. El fet que no tinguem en compte aquest aspecte indica un augment del desgast amb un estil de conducció agressiu. Però aquests grans pneumàtics ho tenen completament.
2 Nokian Hakka Blue
El pneumàtic més pràctic. La relació qualitat / preu òptima
País: Finlàndia, Rússia
Preu mitjà: 3700 fregar.
Valoració (2019): 4.8
Ideal per a condicions de funcionament sense pretensions. Té un rendiment elevat i no depèn de les condicions meteorològiques canviants. L’asfalt humit només augmenta l’adherència a la carretera. Implementar les últimes solucions tecnològiques que han augmentat el nivell de funcionament i l'eficiència còmodes del pneumàtic. La innovadora solució de Silent Groove Design en forma de ranures ovals a les ranures longitudinals de la banda de rodament impedeix la formació de fluxos de vortex d'aire, la qual cosa va permetre al fabricant finlandès obtenir uns pneumàtics més tranquils i còmodes. Aquesta característica en el disseny de la banda de rodament li proporciona un refredament constant i augmenta la vida útil.
El cautxú Nokian Hakka Blue té un marge de seguretat addicional (marcatge XL), que permet suportar la major càrrega. La regla de mida cobreix el segment més sol·licitat: de R15 a R18. Gairebé tots els propietaris, que van donar les seves ressenyes, juntament amb unes excel·lents capacitats de funcionament, caracteritzen aquests pneumàtics amb més soroll en aquest segment de preus.
1 Pilot esportiu 3
El pneumàtic més silenciós
País: França
Preu mitjà: 3700 fregar.
Valoració (2019): 5.0
Michelin és una marca reconeguda i popular al món de l'automòbil. Els pneumàtics Pilot Sport 3 són els millors de la seva classe. Molt silenciós, tenen un alt rendiment en carretera. Les proves al centre independent TUV SUD Automotive, realitzades el 2009, van confirmar la millor adherència en comparació amb els companys. Tot i que els pneumàtics són molt suaus, tenen una llarga vida útil i un alt coeficient d'adhesió a la carretera.
El compost de goma Green Power Compound de tres components, la tecnologia de pneumàtics de distorsió programada i la característica de disseny del protector del sistema Anti Surf van satisfer les expectatives no només dels fabricants. Els conductors de diferents països han deixat comentaris positius sobre la seva experiència individual en operar aquests pneumàtics. No només s'observa comoditat, sinó també un desgast moderat dels pneumàtics, que és un indicador molt bo per a aquesta classe de cautxú.
Els pneumàtics més silenciosos per als encreuaments
El crossover és molt més gran i més gran que un cotxe normal, de manera que no instal·len pneumàtics amb un R 15. El radi mínim requerit és de R 16, es recomana tenir un flot SUV reforçat.
3 Goodyear EfficientGrip SUV
Per a viatges urbans i per carretera. Silenci
País: EUA, Eslovàquia
Preu mitjà: 6500 rub.
Valoració (2019): 4.7
Aquests pneumàtics estan dissenyats per a la conducció intensiva en condicions urbanes i de carretera. Són en silenci en funcionament, malgrat la gran rigidesa lateral. En marcar velocitats de fins a 80 km / h, el soroll de la roda augmenta lleugerament. Continuant augmentant la velocitat, els propietaris observen la manca de creixement de les vibracions acústiques: el soroll es manté dins de límits confortables.
Les revisions dels conductors capturats amb el SUV Goodyear EfficientGrip a les carreteres nacionals en condicions de fang indiquen que el pneumàtic no sempre és capaç de fer front a aquestes proves. Aquest desavantatge es compensa pel fet que el crossover aconsegueix un excel·lent maneig a la carretera durant el funcionament silenciós dels pneumàtics a qualsevol velocitat. Aquestes qualitats del pneumàtic estan determinades per un complex patró asimètric i una composició de goma. La fabricació de precisió fa que la roda sigui dura i equilibrada, alhora que manté la banda de rodament tova.
2 Continental Cross Contacte UHP
Per un viatge ràpid. Baix soroll
País: Estats Units
Preu mitjà: 7500 rub.
Valoració (2019): 4.7
El cautxú té bones característiques dinàmiques. Nivell de soroll reduït. En les corbes, augmenta el pegat de contacte: una excel·lent retenció de carreteres, tant en asfalt humit com en sec. Els pneumàtics responen immediatament al menor moviment del volant, tenen una distància d'aturada curta. Perfecte per a amants de la conducció ràpida i agressiva.
Una part del diòxid de silici de goma proporciona equilibri i previsibilitat en el comportament de les rodes en qualsevol superfície de la carretera. Els components desenvolupats del compost de goma van permetre mantenir l'elasticitat i, alhora, donar una rigidesa addicional al pneumàtic. La banda de rodament amb un patró asimètric i ranures amples per drenar aigua a altes velocitats és silenciosa, participant també en la reducció del nivell de soroll durant el funcionament. En viatjar a llargues distàncies, es pot apreciar l'economia de combustible. L’únic inconvenient d’aquests pneumàtics és l’alt preu.
1 SUV blau Nokian Hakka
Per a la conducció diària. La millor relació qualitat / preu
País: Finlàndia, Rússia
Preu mitjà: 5100 rub.
Valoració (2019): 4.9
Els pneumàtics finlandesos pertanyen al segment premium: malgrat el preu assequible en aquesta categoria, el fabricant ofereix pneumàtics realment fantàstics. Explotant un crossover amb aquests pneumàtics, podeu encarregar de manera segura els camins de terra i la moderació de la carretera. Aquestes característiques no interfereixen amb Nokian Hakka Blue SUV mentre es condueix per mantenir un ambient confortable. Són moderadament suaus i bastant tranquils, gràcies a les característiques de la banda de rodament amb una disposició asimètrica de les fitxes.
La fibra d'aramida al lateral de la roda ha augmentat la vida útil del cautxú i la resistència als danys laterals. Aquest reforç va permetre reduir el pes i reduir el nivell de soroll durant el funcionament de la goma. Els comentaris caracteritzen els pneumàtics Hakka Blue SUV com els més preferibles en un passeig tranquil de la ciutat, donant una excel·lent adherència al paviment mullat i totalment silenciós. No és menys còmode en aquest cautxú per viatjar a la natura: el crossover corria audaçment a terra oberta, sorra o herba.
