15 melhores pneus de verão R19

Pneus com um tamanho de pouso R19 são projetados para uso em carros de negócios e premium, bem como crossovers ou SUVs. Isto implica a presença de características técnicas elevadas, proporcionando o mais alto nível possível de segurança e conforto.

A revisão apresenta os melhores pneus R19 para operação no verão. A posição de classificação de cada modelo é baseada em uma avaliação cumulativa das características dos pneus, os resultados dos testes realizados, bem como opiniões e feedback de especialistas em manutenção de carros e proprietários diretos que têm experiência inestimável no uso de pneus em diferentes condições de estrada e clima.

Os melhores pneus de verão R19 para carros de passageiros

Os pneus de verão para modelos de carros de prestígio são distinguidos por um alto nível de conforto e boas características de aderência, garantindo a mais alta eficiência possível na condução e segurança na direção. Nesta categoria - apenas os melhores pneus.

4 Bridgestone Potenza S001 255/35 R19 96Y

Este pneu não poderia deixar de entrar no top três da nossa classificação, como a sua popularidade e características únicas são incontestáveis. Entre os pneus de verão, a Bridgestone Potenza S001 se destaca por sua excelente aderência e alta estabilidade durante manobras de alta velocidade. Ao mesmo tempo, a distância de frenagem em uma estrada molhada é apenas 3 metros mais longa que no asfalto seco. Tradicionalmente, a alta resistência ao desgaste da borracha, juntamente com uma parede lateral durável, permite evitar inúmeros furos e danos nos pneus, garantindo assim uma operação a longo prazo.

A julgar pelos comentários, devido à sua rigidez, a Bridgestone Potenza S001 255/35 R19 96Y é inferior aos líderes em classificação de ruído, mas o nível de vibrações acústicas é percebido pelos proprietários como bastante aceitável. Testes mostraram que durante o aquecimento, os pneus mudam suas propriedades e literalmente “grudam” na estrada, melhorando significativamente as características de aderência.

3 MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y

Apesar das suas dimensões impressionantes, o MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y é considerado um dos pneus mais confortáveis ​​da sua classe. A única razão pela qual o modelo estava no final da classificação é o preço. Mesmo donos ricos de marcas de carros caros observam esse recurso de pneus em suas avaliações. Neste caso, devemos prestar homenagem à borracha - com exceção da parede lateral muito mole, esta é praticamente a única desvantagem, que, aliás, não é realmente tal.

Isto é confirmado não só por numerosos testes. A garantia do fabricante para pneus por 5 anos (com desgaste aceitável) vale muito. Ao mesmo tempo, novas soluções tecnológicas proporcionam uma controlabilidade fenomenal (Resposta Dinâmica), e a inclusão de elastômeros únicos na composição da borracha do piso assegurou um melhor desempenho de frenagem no asfalto úmido.Surpreendentemente, o caminho para um ponto final em uma estrada seca é 6 m mais longo! A força do pneu é a sua durabilidade - o MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y apresentou o melhor resultado quando testado, tendo ultrapassado quase 20 mil km a mais que o líder da nossa classificação.

2 GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y

O novo modelo GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 difere de seu antecessor de várias maneiras ao mesmo tempo. Não só a composição do composto de borracha, mas também o design do pneu foi radicalmente alterado. A solução de frenagem ativa tecnologicamente avançada aumentou a área de contato com a superfície, o que inevitavelmente levou a uma diminuição na distância de parada, mesmo em estradas molhadas. Na zona do piso, é utilizada a composição do Grip Booster, que é intercalada na mistura de borracha da resina adesiva, garantindo a independência da eficácia da aderência das condições da estrada.

Apenas tendo surgido no mercado, a borracha GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y tornou-se imediatamente líder de vários testes conduzidos por especialistas independentes e publicações automotivas populares. A redução na distância de parada em 2,5 metros e o aumento da resistência ao desgaste em quase um terço garantem que um dos melhores pneus esteja em condições mais atraentes do que seus concorrentes mais próximos. Além disso, a diminuição da resistência ao rolamento em quase 11%, a julgar não apenas pelos testes, mas também pelas revisões, teve um impacto positivo nas características de eficiência e velocidade. O fato de esta borracha estar incluída no equipamento original de carros de prestígio como o Chevrolet Camaro, o Mercedes-Benz E-Class, o Alfa Romeo Giulia e o Jaguar XF confirma claramente o que precede.

1 Continental SportContact 6 255/40 R19 100Y

Pneus de baixo perfil de alta qualidade O Continental SportContact 6 255/40 R19 100Y demonstra uma alta resistência a danos que, ao operar um carro nas nossas estradas, não é o último valor. Este pneu da classe Ultra-High Performance, que substituiu os 5 modelos, demonstrou a falta de “consideração” na gestão do Continental SP - a resposta aos movimentos de direção melhorou em quase 15%. a mão de obra está em um nível alto - o pneu de verão está bem equilibrado e praticamente não há vibração durante a operação. A rigidez do piso e da parede lateral não afeta o conforto, mas proporciona excelente manuseio em asfalto e estabilidade direcional em altas velocidades.

A peculiaridade da composição da borracha e o design da peça de trabalho têm um efeito positivo na aderência confiável à estrada, o que faz com que o comprimento da distância de parada no asfalto molhado praticamente não seja diferente dos dados obtidos em uma estrada seca. Através do uso do mais recente desenvolvimento - material Aralon 350, o pneu melhorou a estabilidade durante as manobras de alta velocidade em 10%. Uma clara confirmação das características do Continental SportContact 6 255/40 R19 100Y é a posição de liderança que este modelo assumiu ao passar nos testes de pneus UHP, realizados em 2015 pela popular revista Evo.

Os melhores pneus de verão R19 para crossovers

O pneu de verão para um crossover ou um SUV deve ter todo um conjunto de características especiais, porque ele tem que suportar não apenas o impressionante peso do carro, mas também os solavancos de estradas desniveladas. Nesta categoria, os melhores pneus são apresentados com um tamanho de pouso R19, que também demonstra um alto nível de conforto, segurança e é mais durável do que pneus que não estão incluídos em nossa classificação.

4 Nexen N Fera RU1 235/50 R19 99V

A borracha é bastante dura e barulhenta (em comparação com os líderes da classificação), mas pelo seu tamanho ela tem um preço tão atraente que os donos de cruzamentos estão prontos para muitas coisas simplesmente para ignorar. Julgue por si mesmo - a vantagem de custo em relação ao líder dessa categoria é quase 2,5 vezes um argumento importante na escolha.Ao mesmo tempo, nos comentários de usuários não há absolutamente nenhuma descrição dos horrores da operação - um pneu de orçamento na quantia de R19, também tem estabilidade na estrada de verão (seca e chuva) e previsibilidade de frear.

Alguns proprietários também notaram que o SUV deles / delas em pneus de Nexen N Fera RU1 235/50 R19 99V reduzido, embora ligeiramente - só por 1-1.5%, consumo de combustível. Algumas pessoas não gostam da suavidade da parede lateral, mas nos cantos o crossover não “flutua”, então tais avaliações podem ser consideradas subjetivas e associadas à pressão do pneu escolhida incorretamente. No entanto, todos os usuários, como um, têm certeza - a borracha funciona definitivamente mais do que seu preço.

3 Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V

Pneus de alta velocidade e alto desempenho para crossovers e SUVs que preferem dirigir nas rodovias. O modelo surgiu há alguns anos e já ganhou popularidade com os proprietários de carros grandes, com suas características. O padrão do piso executa várias funções inter-relacionadas. A parte central fornece estabilidade direcional e controle no asfalto molhado. Padrões de varredura médios instantaneamente evacuam a água do ponto de contato com a estrada - de acordo com dados de testes, o pneu tem a maior resistência à aquaplanagem. Blocos oblíquos extremos não são deformados durante a frenagem intensiva (aceleração), que mantém excelente aderência à estrada sob cargas extremas.

Os proprietários que instalaram pneus Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V em seus carros notam um baixo nível de ruído (especialmente após o aquecimento) com uma rigidez suficientemente alta. Rouba pequenas irregularidades da estrada, fornece a nitidez do volante e para tal tamanho de pouso (R19) tem um preço razoável. Revisões positivas também notaram as propriedades externas do pneu, o passo agressivo do qual enfatiza o caráter esportivo do dono do crossover.

2 Bridgestone Ecopia EP850 245/55 R19 103V

Tradicionalmente, a borracha deste fabricante é altamente resistente ao desgaste. Um dos pneus de verão mais confortáveis, o Bridgestone Ecopia EP850 245/55 R19 103V combina características completamente opostas - baixo ruído e alta resistência. O papel principal na garantia de aderência confiável é desempenhado pela característica do piso assimétrico e a composição de borracha na camada de trabalho. O pneu é um novo desenvolvimento, por isso o design levou em conta as deficiências do passado de todos os modelos desta marca.

Produto moderno passou com sucesso mais de um teste. Suas características Bridgestone Ecopia EP850 245/55 R19 103V revelam mais claramente os crossovers de tração nas quatro rodas. Mesmo com uma inspeção superficial, fica claro que um SUV com essa borracha pode deixar o asfalto, exceto para viajar em um primer seco, não mais. A baixa resistência ao rolamento proporciona não apenas uma operação silenciosa, mas também a melhor resposta à rotação da direção, e também afeta o consumo de combustível, reduzindo-a significativamente em quase 4%. Nas revisões dos proprietários avaliaram positivamente o comportamento da borracha em viagens longas. Tendo aquecido, adquire um contato mais “tenaz” com a superfície e permite, com o maior conforto possível, percorrer milhares de quilômetros de rodovias.

1 MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H

O excelente comportamento em piso molhado é demonstrado pela borracha nos cruzamentos MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H. Apesar do fato de que o preço deste pneu é um dos mais altos no mercado, os proprietários estão bem cientes do que eles pagam. A estrutura especial do piso impede ativamente o desgaste da borracha de verão durante a aceleração ou frenagem intensiva, garantindo a melhor aderência possível. Resiliência à aquaplanagem e feedback instantâneo nos giros de direção tornam viagens longas confortáveis ​​e seguras.

Os proprietários de SUVs que instalaram o carro MICHELIN Latitude Tour HP, observam uma redução real no consumo de combustível.Além disso, em muitos dos feedbacks deixados, as propriedades dos pneus no período de entressafra são avaliadas positivamente - mesmo com geadas leves, o piso não faz a duna, tornando possível operar o carro em condições de fronteira sem qualquer problema. Uma característica da borracha é o aumento do nível de ruído em calor extremo, mas ainda permanece na zona de conforto.

Top R19 pneus de verão para condução desportiva

Crossovers e SUVs são capazes de se mover rapidamente, mas para fazer o mais seguro possível, você precisa dos melhores pneus esportivos, que são apresentados nesta categoria.

4 Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV 285/45 R19 111W

O Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV é resistente a cortes laterais e cargas de impacto. O protetor tem um bom desempenho no molhado - o design usa o mais recente desenvolvimento de alta tecnologia 4D, que fornece a rigidez da carcaça interna do pneu. Como resultado disso, durante manobras de alta velocidade, a parte de trabalho do pneu não está sujeita a deformação, o que preserva alta precisão e estabilidade de controle. Este é um indicador muito importante para um crossover maciço ou SUV, porque o centro de gravidade dessa máquina é maior do que o dos carros convencionais. A composição da borracha inclui polímeros e aditivos de óleo, que também são responsáveis ​​pela eficácia da adesão a qualquer superfície.

A configuração única dos blocos de piso com canais de desvio hidráulicos amplos tem um efeito positivo na estabilidade direcional e também fornece comportamento confiante em estradas molhadas e alta precisão na condução. Como resultado, o pneu mostra a melhor aderência na estrada de verão em todas as condições. Nas revisões, os proprietários enfatizam a eficácia da frenagem no pavimento seco - a Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV 285/45 R19 111W literalmente “morde” a superfície. A borracha não é projetada para off-road, mas as estradas de terra não são um obstáculo.

3 Pneu Hankook Ventus R-S3 Z222 275/35 R19 96W

Este pneu é projetado para carros com um caráter esportivo (enquanto o índice de carga permite que ele seja usado em crossovers compactos) e é capaz de fornecer ao proprietário um nível decente de segurança durante a condução em alta velocidade. A exclusiva tecnologia RCSC melhora a confiabilidade do contato de borracha com asfalto, independentemente das condições externas. Design direcional e grandes blocos de piso na área do ombro da superfície de trabalho, transformando-se em uma parte lateral reforçada, fornecem controle preciso e aderência efetiva durante manobras de alta velocidade.

O feedback indica uma rigidez razoavelmente alta de pneus, que deve primeiro ser aquecida para ver suas características reais. A Edition Car & Driver realizou um teste comparativo de pneus da classe Extreme Performance, que resultou na revelação dos pontos fortes dessa borracha. Hankook Tire O Ventus R-S3 Z222 apresentou a maior dinâmica em pista seca, mas no asfalto molhado, o comportamento dos pneus deixa muito a desejar - em termos de tempo de aceleração, o pneu estava na penúltima posição.

2 Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y

Pneus resistentes de verão para condução rápida são altamente controlados e resistentes a curvas de alta velocidade. O pneu Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y não foi concebido para ser utilizado em estradas rurais e, na entressafra, perde as suas características já a 5-7 ° C. Carga admissível em uma roda é de 800 kg. Embora a borracha seja projetada para carros de passeio, ela pode ser instalada com segurança em crossovers compactos, que é o que muitos proprietários de cidades de carros confortáveis ​​fazem.

Como todos os pneus esportivos, o ADVAN Sport V103 é um pouco barulhento por causa de sua rigidez, que, a propósito, permite que você parta destes pneus até 50 mil quilômetros. O aperto é confiável, como um monotrilho - dá-se a impressão de que a borracha está simplesmente colada ao asfalto.Além disso, nas avaliações, muitos proprietários notaram um excelente desempenho de frenagem em qualquer superfície da estrada, inclusive durante a chuva. Além disso, a alta resistência da parte lateral às cargas de choque é positivamente apreciada - bater em velocidades mesmo em grandes cavidades não significa a aparência de uma hérnia ou qualquer outro dano ao pneu.

1 MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19 102Y

Estes polyslik em 2017 passaram com sucesso os testes da edição alemã da Auto Bild Sportscars, demonstrando um desempenho incomparável em superfícies molhadas e secas. Tendo se tornado o líder indiscutível da competição, o pneu esportivo MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19 deve ser o favorito da nossa classificação também. Ele não se destina a crossovers e veículos off-road pesados, mas é mais adequado para um segmento de carros premium, cujos proprietários adoram a velocidade e estão dispostos a pagar um preço tão alto pelos pneus em pé. Embora o índice de carga (850 kg) permita a instalação em carros grandes, os pneus de baixo perfil em um SUV não são totalmente práticos, embora haja exceções.

Mesmo bem aquecido, em borracha de condução rápida não esfrega, mantendo a estabilidade do curso fenomenal e nitidez de gerenciamento. Nas revisões, alguns proprietários apontam que a parede lateral é muito macia e usável, embora o último fator dependa em grande parte da maneira e do caráter do passeio. Além disso, os pneus permitem que você aumente rapidamente a velocidade, não quebrando em um deslizamento - eles literalmente “aderem” ao asfalto sob cargas extremas. Isso se aplica totalmente às curvas, a entrada na qual esses pneus se tornaram possíveis sem uma velocidade de reset (dentro de limites razoáveis).

Os melhores pneus de verão R19 para condução fora de estrada

A relevância dos pneus de lama R19 permanecerá tão longa quanto os donos de crossovers poderosos, e ainda mais SUVs não irão mais em busca de emoção além do asfalto. Esta categoria contém os melhores pneus para este fim.

3 Garra Geral de Pneus X3 255/55 R19 111Q

Garras poderosas e drenagem ampla - até mesmo uma rápida olhada no protetor General Tire Grabber X3 é suficiente para entender seu excelente desempenho através dos campos. Apesar de toda a sua brutalidade externa, esses pneus são muito macios e silenciosos. Poderoso SUV sobre esta borracha na lama, nada vai parar - ele "ancinho" nas áreas mais desesperadas. O piso é facilmente autolimpante e a presença de lados especiais evita que pedras e escombros fiquem presos entre os verificadores do desenho. O pneu resiste de maneira confiável a danos mecânicos, os furos são muito raros.

Projetado para condições extremas, o General Tire Grabber X3, devido à sua suavidade, não é tão bom para rodovias como seus proprietários gostariam. A julgar pelas análises, além do desgaste rápido, a manobra em velocidade leva à instabilidade dos cruzamentos - a combinação de um centro de gravidade alto e uma parede lateral macia se faz sentir. Ele não pode deixar de se alegrar com o comprimento da distância de parada no asfalto, que é um dos melhores pneus desta categoria.

2 Hankook Pneu DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H

Para estradas de montanha e dunas de areia, os pneus Hankook Tire DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H são os mais adequados. Na lama causada pelo padrão característico do piso, é rapidamente “lavado”, a menos que o proprietário tenha baixado prudentemente a pressão do pneu. Os últimos testes de pneus off-road, realizados no ano passado pela edição africana do SA 4x4, confirmaram o sucesso alcançado anteriormente da borracha em terrenos acidentados - nestas condições, o pneu mostrou os líderes da classificação, mas na estrada as coisas não são tão otimistas.

Apesar do baixo nível de ruído, devido ao lado suave do SUV pesado em alta velocidade se comporta de forma incerta. Muitos proprietários saem de posição aumentando a pressão nos cilindros, mas esse método leva a desgaste prematuro e desigual dos pneus.Em suas revisões, muitos deles também consideram que esta é a única falha, mas ninguém ficou desapontado com a correção da escolha - nas condições para as quais o Hankook Tire DynaPro ATM RF10 foi criado, a borracha cumpre plenamente seu valor.

1 GOODYEAR Wrangler DuraTrac 255/55 R19 111Q

Podemos dizer com segurança que o GOODYEAR Wrangler DuraTrac é um pneu lendário com uma história que começou em 2010. Testes repetidos da popular edição alemã da Off Road determinaram consistentemente este pneu como o melhor entre os pneus off-road de tração. Apesar da falta de autolimpeza do piso, ele lida bem com obstáculos de lama com a ajuda de enormes saliências laterais, que levam o SUV de qualquer rotina.

Devido às distâncias um pouco estreitas entre os blocos do piso central, esta borracha comporta-se com bastante confiança no asfalto e não causa qualquer desconforto ao utilizador em viagens longas (com exceção das vibrações acústicas). Nas revisões, a estabilidade é bem estimada em manobras, tanto em superfícies secas como molhadas. A ausência de deslizamento lateral (fornece um desenho combinado da peça de trabalho) permite que você aproveite o comportamento imaculado do Wrangler DuraTrac em alta velocidade. A borracha é muito barulhenta e se desgasta mais rápido do que gostaríamos, mas os donos a marcam como características, nada mais. Quanto às deficiências, elas não são observadas quando se usam pneus de acordo com sua finalidade.

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