15 melhores pneus de verão R18

Carros de negócios e premium, como regra, usam pneus de maior diâmetro - fornecem o nível máximo de conforto e, devido ao aumento do tamanho do contato, ficam mais confiantes em manter o carro na estrada. O R18 também pode ser encontrado em cruzamentos urbanos sérios ou em veículos off-road mais brutais, com os quais o tamanho grande do pneu proporciona melhor manobrabilidade fora de estrada e estabilidade na rodovia.

Nossa revisão apresenta a borracha mais eficiente com um tamanho de pouso R18. A seleção da classificação foi baseada nos resultados de testes de publicações internacionais e nas opiniões de especialistas em manutenção de carros. Também levou em conta o feedback dos proprietários com experiência direta na operação desses modelos.

Os melhores pneus de verão R18 para carros de passageiros

Os pneus de verão para automóveis de passageiros, apresentados nesta categoria, estão em seu tamanho (R18), um dos melhores modelos do mercado, e são muito populares entre os proprietários.

4 Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W

Os pneus Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W tornaram-se uma verdadeira revelação para os seus proprietários. Apesar do tamanho correspondente dos carros de classe executiva, o preço dos pneus é mais que o orçamento. Neste caso, a qualidade da borracha não é apenas boa - por esse preço é ótimo. O pneu atende a todos os requisitos de operação confortável, proporcionando ruído acústico mínimo durante a rotação. A parede lateral excessivamente grossa (em uma revisão, alguns proprietários até mesmo os comparam com pneus de RunFlat) provê dinâmicas acelerando excelentes e freando, como também uma roda de direção afiada durante manobras de alta velocidade.

Como resultado dos testes realizados, também foram encontrados bons indicadores de desempenho e, quanto à confiabilidade, os pneus toleram cargas e não têm medo de impactos laterais. Por causa das paredes laterais muito rígidas, é bastante difícil de instalar. Nesse caso, a borracha é bem balanceada por pequenos pesos, o que indica uma fabricação de alta precisão.

3 Nitto NT555G2 225/45 R18 95Y

Pneus de verão aprimorados Nitto NT555G2 225/45 R18 proporcionarão melhor estabilidade de condução e frenagem efetiva em uma estrada seca. Usando os mais recentes desenvolvimentos de engenheiros japoneses, fornecemos a esta borracha excelentes características de desempenho. Blocos de piso largo, nervura central dupla e área de ombro reforçada proporcionam um desempenho confiável da aderência dos pneus. Esta estrutura do piso e a composição inovadora da mistura de borracha determinam características elevadas de tracção e travagem. Os pneus reagem instantaneamente à rotação do volante, demonstrando melhor manobrabilidade e manuseio.

Dirigir um carro na chuva também será o mais seguro possível com a borracha Nitto NT555G2. Graças a um sistema de drenagem bem projetado com sulcos em ziguezague profundos, o sistema de contato é rapidamente drenado do excesso de umidade.Além das altas características técnicas, os comentários observam as melhores qualidades do consumidor, como ruído e vibração. Novos aditivos na mistura, borracha proporciona resistência especial e boa resistência ao rasgo.

2 Bridgestone Potenza RE002 Adrenalina 245/45 R18 100W

O pneu de verão Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin é projetado especificamente para carros de passageiros cujos proprietários amam a condução rápida e dinâmica. Possuindo excelente desempenho, proporciona ao motorista confiança, conforto e máxima segurança ao dirigir. O padrão do piso considera todas as características da borracha de alta velocidade. Seu design assimétrico, combinado com uma moldura de parede lateral reforçada, proporciona melhor aderência e máxima estabilidade. Além disso, estes pneus respondem instantaneamente ao movimento do volante a qualquer velocidade, manobrando com confiança e suavemente entrando em curvas.

O melhor efeito de drenagem, devido às novas ranhuras largas na banda de rodagem, proporciona uma drenagem instantânea da água do patch de contato, o que garante melhor aderência em piso molhado e menor distância de parada. Nas análises, eles observam a alta resistência do pneu Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, que confirma a ausência de hérnias nessa borracha, mesmo quando atingida por buracos em alta velocidade, e a vida útil mais longa entre modelos similares de outros fabricantes.

1 Triângulo Grupo Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W

Os utilizadores que instalaram pneus de verão Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W nos seus carros deixam, na sua maioria, críticas positivas sobre o assunto. A vantagem mais importante é, naturalmente, o preço acessível. Apesar do fato de que é feito na China, a qualidade do pneu é bastante decente e, a julgar pelos testes realizados, não é muito inferior a marcas mais conceituadas. Esta borracha tem todos os parâmetros necessários para o período de verão. Ela confiantemente mantém o carro na pista em alta velocidade, também obedientemente responde à direção.

Os desenvolvimentos digitais na criação de um padrão de piso assimétrico proporcionaram ao pneu Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 um óptimo desempenho de aderência. A distância de parada do carro, tanto em asfalto seco como molhado, é agradavelmente surpreendente, assim como o baixo nível de ruído. O uso de novas soluções tecnológicas reduziu o peso e a geração de calor deste pneu de verão. Devido a isso, os pneus Triangle Group Sportex têm um recurso operacional maior e uma baixa resistência ao rolamento, o que proporciona uma economia significativa de combustível.

Os melhores pneus de verão R18 para crossovers

Nesta categoria, são apresentados os melhores pneus de verão para SUVs com um tamanho de pouso R18. Toda a borracha tem uma alta resistência ao desgaste e um lado reforçado, o que tem um efeito positivo na manobrabilidade de um carro pesado.

4 Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V

O pneu Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 de alto desempenho da marca chinesa Sailun é perfeito para os proprietários de veículos off-road para uso no verão. A julgar pelos comentários, apesar do preço mais do que acessível, cumpre todos os requisitos mais importantes para modelos semelhantes de pneus, e em alguns aspectos, até mesmo excede as contrapartes mais caras. Suas habilidades são especialmente notadas em condições de mau tempo - ela mantém o carro confiante em uma estrada molhada e proporciona uma frenagem efetiva, o que aumenta significativamente a segurança na direção.

Em condições de alta velocidade na estrada, os pneus Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V proporcionam ao condutor de crossover confiança na condução e em condições de condução confortáveis. Grandes blocos de piso em combinação com lamelas profundas garantem melhor estabilidade, reduzindo efetivamente a vibração e o ruído. Das desvantagens desta borracha de verão, você só pode selecionar aceleração insuficientemente rápida.

3 Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 116V

Projetado especificamente para veículos utilitários esportivos e cruzamentos, o pneu de verão Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 tem índices de alta velocidade e pode suportar cargas pesadas. As características de design e o padrão da banda de rodagem desta borracha proporcionam ao carro uma melhor produtividade na ausência de pavimento, lama, areia ou cascalho. Na pista, esses pneus também fornecem ao motorista controle total sobre o carro e demonstram excelente manuseio.

Graças a um design de piso universal bem pensado, este pneu com as suas melhores características de tracção e aderência é mais eficaz no período de entressafra, durante as chuvas e até com neve molhada. A drenagem das rodas de alta qualidade minimiza o efeito da hidroplanagem e reduz a distância de frenagem no pavimento molhado. Os donos de SUVs, deixando revisões desta borracha, notam uma suavidade especial e conforto enquanto dirige, como também manobrabilidade e produção.

2 Continental CrossContact ATR 235/55 R18 100V

A melhor escolha da versão de verão dos pneus para crossovers será o modelo CrossContact ATR 235/55 R18. Estes pneus demonstram uma estabilidade direcional estável em alta velocidade de condução, e também são capazes de superar off-road moderado sem problemas. A principal característica distintiva desta borracha de modelos todo-o-terreno semelhantes é um indicador aumentado de conforto acústico. A absorção máxima de ruído é fornecida pelo som de bloqueio do ombro.

O desenho do piso em ziguezague não direccional e o aumento da área de contacto do pneu Continental CrossContact ATR garantem uma melhor tracção e tracção em qualquer superfície da estrada. Blocos grandes enquanto se auto-limpam, eliminando efetivamente a sujidade e o cascalho, e um sistema de drenagem melhorado praticamente elimina a aquaplanagem, mesmo a uma velocidade decente. O projeto reforçado e a composição de borracha permitem que o pneu CrossContact ATR 235/55 R18 resista a cargas máximas e resista a danos e desgaste prematuro. Longa vida útil e melhor gerenciamento são anotados em suas revisões pelos proprietários de cruzamentos que deram preferência a este modelo.

1 MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W

O pneu macio e confortável é projetado para cruzamentos urbanos e não é adequado para manobras de alta velocidade, mas efetivamente resiste à hidroplanagem e fornece frenagem confiável em superfícies molhadas e secas. A parede lateral é moderadamente densa - o medo de danos nas condições de "slalom" urbano nos lancis não deve ser completamente, mas entrar em um buraco em velocidade pode levar à ruptura do cilindro.

Há três anos, a revista alemã Auto Zeitung, durante os testes comparativos, revelou boa estabilidade lateral em piso molhado e uma excelente dinâmica de aceleração dessa borracha. Em termos de eficiência, o pneu ficou em segundo lugar, bons resultados foram obtidos ao frear no pavimento seco, mas na estrada molhada, o MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W parou bastante. No geral, o pneu é ótimo para viagens de verão de longa distância. Em uma estrada de terra ou superfície de cascalho, um SUV sobre esses pneus é francamente "fraco" e demonstra um atraso na direção. Além disso, os pneus são completamente inadequados para a sujeira, mas ao mesmo tempo a dinâmica de aceleração na grama parece muito melhor.

Top R18 pneus de verão para condução esportiva

Para os amantes da alta velocidade nas estradas de verão, há uma enorme variedade de pneus no mercado, mas apenas os melhores participam dessa categoria de classificação.

3 Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V

Pneus desportivos Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V são projetados especificamente para a condução de alta velocidade em um carro de passeio no verão e mantêm as características declaradas ao acelerar a 270 km / h. Esta borracha permite ao condutor sentir melhor a estrada e suaviza ao máximo todas as suas falhas e irregularidades.As características do padrão de piso direccional proporcionam o melhor desempenho de tracção em qualquer tempo, o que garante estabilidade na condução e a menor distância de travagem possível. De acordo com os resultados do teste (realizado em 2017 por especialistas da Vi Bilagare, Suécia), o pneu na superfície seca pára mais rapidamente do que a borracha Michlen CrossClimate e até mesmo o Nokian Hakka Blue 2.

Os proprietários de automóveis que instalaram pneus de verão Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18, em suas avaliações, observou propriedades de tração aumentadas, que também permitem acelerar rapidamente o carro. Ao mesmo tempo, a capacidade de resposta das rodas ao menor movimento do volante proporciona segurança insuperável durante as manobras em alta velocidade. Para além de todas estas vantagens, esta borracha tem uma elevada resistência ao desgaste - graças à fórmula única da mistura NanoBlend, consegue-se uma óptima combinação de elasticidade e elasticidade da camada de trabalho do pneu.

2 GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W

Os proprietários que escolheram pneus GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W para seus carros para a temporada de verão não se arrependem de todo, e consideram suas simpatias bastante justificadas. Apesar da rigidez desportiva e da excelente sensibilidade na condução, os pneus emitem vibrações acústicas bastante moderadas que não excedem o limite de percepção confortável. Os comentários também observou alta resistência ao desgaste, força suficiente do lado, de modo a não temer danos e uma política de preços equilibrada. Nenhum dos proprietários considera que o preço está supervalorizado, ao contrário - é o caso quando o produto vale seu dinheiro.

O carro nestes pneus é perfeitamente controlado tanto no pavimento molhado como no pavimento seco. No entanto, no período de entressafra, quando a temperatura cai para 10 ° C, os proprietários ficarão desapontados. Como os testes mostraram, com esses dados de termômetro, a tração com a superfície é significativamente reduzida, especialmente em estradas molhadas. O resto - pneus excelentes e um desgaste mínimo por temporada, mesmo com uso intensivo. Quanto à deficiência, é fácil evitá-lo, substituindo os pneus de verão um pouco mais cedo do que o habitual.

1 MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y

O pneu de alto desempenho MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y foi concebido para os amantes da velocidade e proporciona uma condução inigualável numa estrada de verão. O pneu foi desenvolvido com a participação de fabricantes como a Porsche, da Ferrari. BMW e Motorsport. Essas marcas esperavam obter os melhores pneus para o equipamento fabril de carros esportivos civis, o que eles conseguiram no final. Numerosos testes e simulações por computador permitiram uma perfeita aderência - ao manobrar, a área de contato com asfalto aumenta e a carga obtida em voltas é distribuída uniformemente. Como resultado, o carro vem para a velocidade de curvas "como nos trilhos" e o motorista quase não precisa desacelerar (com o modo de direção adequado, é claro) para salvar a trajetória selecionada.

O feedback observa positivamente a estabilidade da carcaça do pneu à deformação (especialmente durante manobras de alta velocidade) - fibra de para-aramida sintética (TWARON) não é suscetível ao crescimento de temperatura e retém alta resistência mecânica. Além disso, o uso de dois tipos de compostos de borracha em um padrão de piso assimétrico fornece estabilidade invejável e operação efetiva do sistema de frenagem em qualquer superfície. A desvantagem desta borracha está escondida em grande valor, mas os dos proprietários que podem pagar o MICHELIN Pilot Super Sport estão completamente satisfeitos com o seu comportamento na estrada.

Top R18 pneus de verão para condução fora de estrada

Nesta categoria, vamos nos concentrar nos pneus que proporcionam movimentação de veículos, tanto em estradas de asfalto como em terrenos acidentados. Esses modelos são unidos pelo fato de que eles estão realmente entre os melhores da sua classe.

4 Grappler de Ensaio Nitto M / T 285/65 R18 121 / 118P

Esta borracha é quase impossível de rasgar - o pneu tem oito camadas de cordão e é praticamente “indestrutível” mesmo ao longo das nossas estradas. Apesar do peso impressionante, é perfeitamente equilibrado e, quando montado em discos, o peso máximo dos pesos de balanceamento por lado não excede 80-90 gramas (depende também da condição do disco). De acordo com os proprietários em suas revisões, não há praticamente nenhuma demolição no asfalto ou fora da estrada.

Ao dirigir em uma estrada molhada, você deve ter cuidado - apesar do peso impressionante do SUV e do tamanho da roda, em poças profundas, o pneu pode se comportar completamente imprevisível em termos de controle. O piso na sujeira não está entupido, os blocos laterais ajudam a sair facilmente do sulco profundo. Os pneus se mostraram bem durante os testes off-road - eles não ficam presos em um campo arado, são confortáveis ​​para dirigir e têm a maior resistência a danos mecânicos.

3 Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P

Pneus resistentes e resistentes suportam cargas de até 1.450 kg e são capazes de fornecer ao SUV melhor desempenho cross-country. O protetor de autolimpeza não “suja” e lida bem com trilhos de lama, e os blocos de ombro rígidos e pronunciados não conseguem segurar nem mesmo a trilha mais profunda. O cruzamento nesta borracha ficará preso somente se ela estiver completamente embaixo.

O pneu é muito volumoso e pesado, de modo que o proprietário terá que monitorar mais de perto a condição da suspensão - o menor defeito, não eliminado na fase inicial, pode crescer rapidamente para uma grande reforma. Apesar desses parâmetros, a borracha pode ser considerada uma das mais confortáveis ​​da sua classe - em qualquer caso, no asfalto começa a fazer ruído a partir de 60 km / he mais. Quanto ao desgaste, mesmo após 30 mil quilômetros, é quase imperceptível aos olhos. No feedback dos proprietários, grande importância é dada ao custo do pneu - o preço do Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P é mais barato que o dos concorrentes mais próximos, o que tem um efeito positivo na popularidade entre os consumidores domésticos.

2 BFGoodrich todo-o-terreno T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S

Apesar do excelente desempenho off-road, este pneu em uma superfície de asfalto também se comporta de forma muito decente. O pneu BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S, concebido para veículos todo-o-terreno super pesados, é muito resistente a cargas - o cilindro sozinho suporta 1360 kg. Mesmo pelos padrões da borracha MUD todo-o-terreno, isso não é um mau indicador.

Apesar do fato de que os testes revelaram uma série de desvantagens, como aumento do consumo de combustível e demandas na suspensão do carro (os “roletes” são muito pesados), os proprietários estão muito satisfeitos com o desempenho dos pneus e suas capacidades. Eles são confortáveis ​​para dirigir, impermeáveis ​​a choques fortes e desgastam-se lentamente o suficiente. Além disso, e isso é observado nas revisões de muitos proprietários, demonstrando boas características de aderência em todas as condições, os pneus BFGoodrich All-Terrain T / A podem ser usados ​​com sucesso durante o ano todo. De muitas maneiras, essa eficiência é fornecida por lâminas autotravantes e o composto de borracha que é usado em pneus para a condução off-road de trilhos esportivos.

1 Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q

A carcaça de três camadas do pneu Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q é projetada para suportar cargas de choque em terrenos acidentados. A estrutura inclinada é projetada de forma a absorver efetivamente o impacto, distribuindo uniformemente a energia recebida. A tecnologia exclusiva da Armor-tek3 também determina a alta densidade do lado da borracha, que, juntamente com a área de trabalho do piso, é muito difícil de danificar. Este último, além disso, devido às paredes assimétricas das matrizes do padrão, efetivamente auto-limpa e não permite que as pedras fiquem presas.

Testes mostraram excelente rendimento de pneus em lama, areia, montanhas. É adequado para o movimento não só no período de verão - no inverno em terrenos acidentados do Cooper Discoverer S / T Maxx será muito sensato.Os proprietários classificam essa borracha como um dos pneus off-road mais eficientes, igualmente adequados para a dura Sibéria e nos desertos rochosos das terras do sul. Nas avaliações dos adeptos off-road, não há características negativas deste pneu - é bastante ruidoso, desgasta-se lentamente (uma quilometragem de 100 mil km “apaga” 50-60% do piso, não mais) e é praticamente “impossível de matar”. Ao mesmo tempo, o pneu é muito pesado, não gosta de gelo e é caro, no entanto, essas características são consideradas pelos proprietários de veículos off-road como características da borracha, em vez de suas desvantagens.

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