15 millors pneumàtics d’estiu R16

Els pneumàtics per al cotxe tenen un paper important, no només proporcionant una manipulació segura, sinó també un cert nivell de confort. Característiques de dades especialment importants per a cautxú de R16 i més. Com a regla general, els crossover, els SUV i els turismes de classe mitjana i superior utilitzen aquesta mida.

La ressenya presenta els millors pneumàtics en la gamma de mida de la qual hi ha diverses posicions R16. El mostreig i la localització de la qualificació es van realitzar a partir de les característiques i propietats dels models realitzats per auditors independents de les proves i, per descomptat, de les ressenyes dels propietaris que preferien una de les marques de cautxú presentades.

Els millors pneumàtics d’estiu de la classe pressupostària R16

En aquesta categoria, el lector es presenta amb els millors pneumàtics d’estiu de la gamma R16. Entre els models hi ha els pneumàtics domèstics més populars del mercat.

5 Viatti Strada Asimmetrico V-130

Els pneumàtics Viatti Strada Asimmetrico V-130 són ideals per a un passeig còmode a les carreteres de la ciutat i a les carreteres federals. El disseny reforçat de la part interior de la banda de rodament proporciona una bona dinàmica d'acceleració i un bon funcionament del sistema de frenat en seccions rectes. Les fitxes de l'àrea de treball estan separades per amplis sistemes de drenatge que poden fer front amb grans fluxos d'aigua i mantenir l'estabilitat a la superfície de la carretera.

El costat de la imatge es fa en forma de blocs alterns de rigidesa diferent, que redueixen significativament la susceptibilitat de la goma a impactes de juntes asfàltiques i petites irregularitats, fins i tot a gran velocitat. Per als encreuaments amb el seu major pes total, aquest és un avantatge significatiu, ja que els viatges es tornen molt més còmodes. Això es confirma no només pels propietaris en les seves revisions. Za Rulem va realitzar proves comparatives independents de Viatti Strada Asimmetrico V-130 l'any següent després que el model aparegués al mercat. I si no es van identificar habilitats de gestió superior, en termes de permeabilitat, el resultat és bastant bo: aquests pneumàtics d’estiu es comporten amb confiança en terrenys fora de carretera i en un camí de terra.

4 Matador MP-44 Elite 3

Aquest pneumàtic d’estiu es pot veure a KIA Cerato i Ford Mondeo, Honda Civic i Hyundai Elantra. No us rendiu a Matador MP-44 Elite 3 ni als propietaris de VAZ 2110 ni de Renault Logan. Malauradament, no existeixen mides per als crossover en aquest model, però per a més de cent marques de vehicles, el pneumàtic és molt rellevant. A jutjar per les ressenyes, el pneumàtic va poder "tocar" els propietaris amb un treball de gran qualitat, un bon nivell de confort acústic i una paret lateral duradora.

Segons les seves característiques de conducció, el Matador MP-44 Elite 3 es troba en algunes condicions inferior al ContiPremiumContact més sòlid.I això es confirma no només pels usuaris. A jutjar per les proves comparatives que es van dur a terme fa dos anys, la revista nacional d’automòbils Za Rulem, els pneumàtics amb una quantitat de R16, va mostrar la millor adherència a la superfície del sòl, una excel·lent manipulació durant les maniobres d’alta velocitat en carreteres humides i un impacte positiu per reduir el consum de combustible. Per descomptat, hi ha punts febles en el model de pressupost. Els pneumàtics no mostren la millor distància d’aturada. A més, a gran velocitat possibles desviacions del curs - el conductor no pot relaxar-se i ha de dirigir-se de tant en tant.

3 Cordiant Sport 3

Les primeres proves serioses dels pneumàtics Cordiant Sport 3 van passar per la pista espanyola de Fórmula 1 Circuit de Barcelona: no tots els pneumàtics pressupostaris comencen el camí cap al consumidor des d’aquesta plataforma de llançament tan potent. El disseny asimètric de la banda de rodament és el millor per a la conducció agressiva. Una adherència eficaç a la pista asfaltada ens va permetre demostrar una dinàmica d’acceleració excel·lent i una distància de parada curta.

La bona estabilitat direccional és proporcionada per les nervadures centrals amb canals de drenatge amplis, que, per cert, es fabriquen segons la tecnologia Sport-Mix (d'una altra barreja de massa de goma). A més d'obtenir una qualificació europea "B" per a l'adherència en humit, els pneumàtics Cordiant Sport 3 són econòmics i tenen un nivell de soroll baix. Segons els propietaris que utilitzen els pneumàtics d’aquest estiu en berlines o crossovers lleugers, resulta que es poden comparar els pneumàtics domèstics amb Continental quant a rendiment.

2 Kumho Ecowing ES01 KH27

El cost bastant moderat dels pneumàtics Kumho Ecowing ES01 KH27 no afecta el rendiment d’aquest producte. Un simple dibuix de la superfície de treball de la banda de rodament amb amplis canals de drenatge al centre crea condicions òptimes per a una adhesió fiable a qualsevol carretera. Les deficiències especials en la manipulació i la frenada de la goma no són senzilles. Però, pel que fa al confort de la marxa, els pneumàtics de la marca sud-coreana poden competir en igualtat de condicions amb els productes de luxe del mercat, que tenen dues o més vegades més valor. A més, en el segment pressupostari, aquest model també té un gran impacte en el creixement de l'economia del cotxe.

Els pneumàtics interessaran als propietaris de cotxes com Ford Fiesta i Lada Grant (Kalina) Sport (195/50 / R16). La dimensió 205/65 / R16 s'adaptarà al millor crossover LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), així com a vehicles comercials com Fiat Dukato i Mercedes Vito, Ford Transit i altres models. Els propietaris que han optat per Kumho Ecowing ES01 KH27 a l'hora de comprar pneumàtics d’estiu només tenen un dels inconvenients: el cable de niló de la paret lateral dels pneumàtics els fa massa suaus. Això, per descomptat, proporciona una certa comoditat, però, quan es duen a terme proves de controlabilitat, aquests pneumàtics no van mostrar una diferència particular de molts anàlegs de pressupost. No obstant això, els propietaris que valoren un passeig suau i còmode escull obstinadament aquest model en particular: un preu assequible i una previsibilitat en la gestió, sens dubte els seus punts forts.

1 Toyo Nano Energy 3

Aquests pneumàtics proporcionaran al propietari un nivell de confort decent, però també permetran estalviar combustible. Aquestes característiques són les més pronunciades. A més, en condicions urbanes, aquestes característiques del cautxú Toyo Nano Energy 3 són molt demandades pels propietaris de crossovers. Les mides més populars dels pneumàtics al mercat són 225/60 / R16 (instal·lades al Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter i altres cotxes). També són exigibles els pneumàtics amb paràmetres 205/50 / R16. Són excel·lents per a models tan populars a Rússia com VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus, etc.

Els propietaris en els seus comentaris expressen la seva satisfacció amb les propietats d'aquests pneumàtics.Estan ben amagades les irregularitats lleus de la superfície de la carretera, però la "tenacitat" a les cantonades i en les maniobres d’alta velocitat deixa molt a desitjar a causa de la paret lateral bastant suau. També són resistents a l'aquaplanatge. No obstant això, segons els resultats de les proves, els pneumàtics d’estiu de Toyo Nano Energy 3 no demostren un rendiment excepcional. Més aviat, és un pressupost "mediocre" per a viatges diaris còmodes, ni més.

Els millors pneumàtics d’estiu de classe mitjana R16

Els pneumàtics de mitja temporada per a la temporada d'estiu estan representats per models de coneguts fabricants de pneumàtics. Tots els productes són d’alta qualitat i tenen un rendiment decent, la qual cosa dóna als models el ple dret a participar en aquesta classificació.

5 Gislaved Ultra Speed

Un tret distintiu d’aquests pneumàtics d’estiu es pot considerar un baix nivell de soroll i una excel·lent capacitat de resposta de la direcció. El baix coeficient de resistència al rodament fa que el pneumàtic sigui bastant econòmic, que es nota en els viatges llargs. Les revisions dels propietaris també solen assenyalar la suavitat del costat. Aquesta característica del cautxú només es manifesta a velocitats superiors als 120 km / h. El control deixa de ser agut i tots els moviments de les rodes adquireixen valkost.

Malgrat això, la carretera Gislaved Ultra Speed ​​es manté força bé, però no es poden obtenir resultats excepcionals, tret del nivell de confort, només a l'altura. Fins i tot les proves comparatives, que el 2015 van ser realitzades per l'edició sueca de Teknikens Varld, van revelar només la capacitat mitjana del pneumàtic per accelerar les maniobres, així com no la millor actuació de frenada. No obstant això, per al consumidor mitjà, propietari d’un petit vehicle de transbordament o de vehicles comercials lleugers, Gislaved Ultra Speed ​​té molt interès. Amb un estil de conducció tranquil, el rendiment mitjà no sembla tan dolent, sobretot perquè, a més, compensen de manera efectiva el cost atractiu d’aquests pneumàtics.

4 Uniroyal RainExpert 3

El 2016, la popular edició de Avtotsentr va dur a terme proves comparatives de deu pneumàtics, entre els quals es trobava Uniroyal RainExpert 3. Després de convertir-se en el millor cautxú de manipulació en humit, aquest pneumàtic ocupava el cinquè lloc de la classificació general. La falla no va ser l’adherència més eficaç i, per tant, la distància d’aturada va superar l’indicador del cap de prova de 4,4 metres.

No obstant això, els pneumàtics d’estiu Uniroyal RainExpert 3 eren dignes de participar en el nostre rànquing. Les revisions dels propietaris que han optat per aquest cautxú no contenen cap reclamació especial. Al contrari, es nota un baix nivell de soroll, s'observa la millor resistència a l'aquaplanatge i amb un estil de conducció tranquil, no es van detectar desviacions crítiques en el control i durant la frenada. Pel que fa a l'alta resistència dels pneumàtics a utilitzar, aquesta característica agradarà definitivament als propietaris: amb un funcionament adequat (reordenació periòdica de les rodes en llocs, control dels nivells de pressió dels pneumàtics i límits de velocitat), els pneumàtics serviran perfectament 3-4 temporades, ni menys.

3 Vredestein Sportrac 5

Vredestein Sportrac 5, excel·lent control de carreteres a gran velocitat, proporciona una maniobrabilitat i una frenada previsibles, tant en paviment sec com en una carretera humida. Per primera vegada conduint aquest cautxú després de l’adquisició, els propietaris s’han sorprès gratament. Fins i tot en les ressenyes, parlen d'això: la suavitat de la direcció i la precisió de la direcció només són admirades per molts. Malgrat l'excessiva suavitat de la paret lateral, els pneumàtics són resistents a forts impactes a la carretera, i fins i tot en el mode de conducció agressiu, literalment "empenyen" els buits i les irregularitats dels carrers de la ciutat com a tramvies.

En muntar la roda del portador, també s'esperen moments agradables: un pneumàtic amb equilibri costa uns pesos mínims, que per R16 són un resultat excel·lent. Els talls laterals i les hèrnies d'aquest cautxú són una raresa.Els propietaris de VW Touareg, JEEP Cherokee, Nissan Navara i altres crossover (SUVs) es van mostrar satisfets amb les capacitats del Vredestein Sportrac 5, que només pot augmentar lleugerament el nivell de soroll. No obstant això, per al cautxú d'estiu, que proporciona una excel·lent maniobrabilitat i una frenada efectiva, això no és essencial. I si no confieu en les revisions, les proves d'ADAC, que no tenen cap raó per dubtar de la veritat, el 2016 van reconèixer a Vredestein Sportrac 5 com el líder indiscutible amb els millors resultats en un camí humit, així com els pneumàtics més equilibrats.

2 Nokian Hakka Green 2

Aquest pneumàtic d’estiu per a aquells automobilistes que, en primer lloc, tenen previsibilitat i seguretat. Una sorprenent obediència humida va ser confirmada per nombroses proves. La maniobra d’alta velocitat a la Nokian Hakka Green 2, molts conductors de les revisions anomenades les més segures i fiables, tot i que el volant amb aquest cautxú no es pot dir fort. Quan s’aconsegueix un camí de terra, la confiança de control no desapareix enlloc, però és millor no experimentar-la en terreny dur.

Moltes persones aprecien positivament la part lateral reforçada: l’eslàlom a les vorades a la ciutat no condueix a conseqüències tristes, com ara retallades i hèrnies. El pneumàtic és sorprenentment bé quan toca la carretera. Quant a la durabilitat, aquest paràmetre es sacrifica a les característiques anteriors. Molts propietaris volen que Nokian Hakka Green 2 serveixi més, però els miracles no succeeixen. No obstant això, per als vehicles comercials lleugers i els petits encreuaments, aquest model de pneumàtics segurament pot proporcionar no només un millor maneig a la carretera estival, sinó també la màxima seguretat de conducció possible.

1 Hankook Ventus Prime 2

Aquest pneumàtic gairebé simultàniament es va convertir en un participant en les proves comparatives de l'edició polonesa de Motor i el domèstic Za Rulem. Va succeir el 2015 i, ara, segons les opinions dels experts, podeu afegir comentaris de nombrosos usuaris de forma segura confirmant els resultats de les proves dobles. Si el comportament de Hankook Ventus Prime 2 a la carretera mullada era lluny dels líders de prova, llavors en termes de nivell de soroll i economia (coeficient de resistència al rodament) era gairebé igual (Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental, Goodyear i altres).

En aquest cas, la distància de frenada de 80 km / h a una carretera humida és de 25,3 m (en un camí sec - 36,8 m), que és només de 40 cm en ambdós casos inferior als líders de la prova. Els propietaris que utilitzen Hankook Ventus Prime 2 en condicions normals de funcionament a les carreteres russes estan generalment satisfets amb el comportament d'aquests pneumàtics. Una frenada eficaç sobre qualsevol superfície (excepte la imprimació), el nivell mínim de soroll, bé manté la carretera a la velocitat. La debilitat es pot considerar baixa resistència a l'aquaplaning: els segments amb barreres d'aigua són millors per passar amb cura i, preferiblement, reduir la velocitat.

Els millors pneumàtics d’estiu R16 premium

Aquesta categoria conté pneumàtics amb R16 que tenen el millor rendiment. Són obedients per conduir, aturar ràpidament un cotxe car i potent, i tenen un marge de seguretat adequat per suportar càrregues extremes sense cap conseqüència.

5 Rendiment de Goodyear EfficientGrip

El pneumàtic té un bon equilibri i una facilitat extraordinària, que es pot apreciar a la mida de R16 i superior. El pneumàtic d'alt rendiment té el preu més atractiu, que es veu lleugerament subestimat enfront de les característiques del model. En dissenyar la superfície de treball, s’utilitza la tecnologia SoundComfort, que redueix la ressonància dels fluxos d’aire que es mouen entre els esborranys de la banda de rodament i, per tant, fa que la roda funcioni el més còmode possible.

En els seus comentaris, els propietaris també indiquen l'eficiència d'aquest cautxú. El pneumàtic Goodyear EfficientGrip Performance és fàcil de conduir i escolta els moviments de direcció mínims, canviant instantàniament la trajectòria del cotxe.Les corbes d’alta velocitat no deixaran indiferents cap propietari: sembla que el pneumàtic resol tots els rubles invertits i demostra una increïble estabilitat. A distàncies rectes, manté la carretera bé, fins i tot a la màxima velocitat. La revista Teknikens Varld (Suècia) va realitzar proves el 2016, durant les quals aquest cautxú va tenir el primer lloc en la classificació general. Es van confirmar resultats alts en totes les proves (hi va haver 6 curses en total), segons els resultats dels quals EfficientGrip Performance es pot considerar de manera segura com la pneumàtica de primera qualitat més equilibrada. Frena igualment bé en un camí humit i en una superfície seca.

4 Pirelli Cinturato P7 Blau

Les proves realitzades per la revista Vi Bilagare el 2016 van registrar el fet que el Pirelli Cinturato P7 Blue (205/55 R16) té la millor distància de parada a la vorera humida (14,8 m). En una carretera seca, els pneumàtics, de només 90 cm, no van arribar a les xifres del líder (igual que en la nostra valoració). A més, es van revelar habilitats no febles en contraposició a la hidroplanització, ràpida capacitat de resposta a la direcció i alta precisió: no es van produir errors i van imposar-se de manera imposible en les maniobres. No obstant això, en girs bruscos hi ha una avaria en el patí, de manera que el conductor ha de controlar la velocitat de la maniobra.

En general, el cautxú fa una impressió feliç, com ho demostren els comentaris dels propietaris. Pirelli Cinturato P7 Blue està bé "mantenint un punxó": si cau en boxes a la pista hi ha moltes possibilitats de romandre sense conseqüències. Malgrat això, a més de la nitidesa del volant, la paret lateral del pneumàtic és notablement més suau que els seus competidors més propers per valoració. No obstant això, a causa de la peculiaritat de la banda de rodament (està disposada de manera a amortir les vibracions de petites irregularitats de la carretera), el cautxú difereix en el nivell de soroll: és clarament visible i, a mesura que augmenta la velocitat, es converteix ràpidament en un soroll no fort, però continu.

3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalina

Els pneumàtics per als amants de la conducció agressiva tenen una estructura especial de la banda de rodatge, gràcies a la qual no només es proporciona l'eliminació intensiva de la humitat del pegat de contacte, sinó que també augmenta l'adherència en girs bruscos. L'orientació asimètrica del patró de les espatlles no només elimina les vibracions de les rodes, sinó que també proporciona una excel·lent maniobrabilitat. A més d'aquests avantatges, les propietats especials del pneumàtic Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin es van obtenir gràcies a una innovadora tecnologia per a la preparació de compostos de cautxú amb una major inclusió de sílice. Això frena significativament el desgast de la banda de rodament, fins i tot amb un estil de conducció agressiu, i millora l’adherència a l’asfalt sec i humit.

A les respostes dels propietaris de crossovers i prestigiosos sedans que utilitzen pneumàtics d’aquest model en mides des de R16 i superiors, a més d’aquestes característiques, s’observen funcions com un fàcil equilibri de la roda, resistència als danys d'una part lateral i una excel·lent frenada. Cal dir que aquest model anteriorment estava exclusivament per a curses esportives. L’equip de la Fórmula 1 japonesa va guanyar un total de 175 victòries amb ells, que, millor que qualsevol prova de la revista, confirma l’excel·lent rendiment dels pneumàtics.

2 Continental ContiPremiumContact 5

Aquest model és molt popular entre els entusiastes d'automòbils russos, que va ser apreciat pel propi fabricant. Continental ContiPremiumContact 5 es presenta al mercat en 73 modificacions dimensionals i pot servir als propietaris de berlines de crossover i de passatgers. La presència d’una paret lateral mòbil permet superar els obstacles de la carretera (des de forats i juntes greus, fins a pistes de tramvia) amb el nivell de confort inaccessible per a altres models. Una altra característica del pneumàtic d'estiu és mantenir el seu rendiment a temperatures més baixes. A la baixa temporada, és capaç de tenir un comportament adequat fins i tot a 3-5 ºC.

El pneumàtic proporciona una conducció suau i un maneig excel·lent a gran velocitat. I això es confirma no només en les ressenyes dels propietaris. L'edició de Vi Bilagare va realitzar una sèrie de proves de benchmarking el 2017 amb la participació d'un pneumàtic Continental ContiPremiumContact 5 per un import de 205/55 R16.Aquest model va prendre el primer lloc, mostrant un excel·lent equilibri de rendiment i la distància d’aturada més curta. El pneumàtic només era lleugerament menys resistent a l'aquaplaning, però això no va afectar la seva popularitat: el millor nivell de seguretat suavitza completament una lleugera desviació de l'ideal.

1 Michelin Primacy 4

Els pneumàtics d’estiu Michelin Primacy 4, que substitueixen al seu predecessor (Primacy 3), van tornar de nou la marca a la part superior del mercat de pneumàtics. Les proves van revelar la distància d’aturada més curta a l’asfalt humit (13,5 m), la segona posició sobre l’asfalt (el retard va ser de només 10 cm) i una excel·lent estabilitat durant les maniobres d’alta velocitat a qualsevol carretera asfaltada. Per a potents cotxes comercials i premium, així com per a transports esportius, aquest pneumàtic és la millor opció, ja que proporciona un alt nivell de seguretat a altes velocitats. El cotxe entra a les voltes, com si fos en rieles, i s'aturés com si estigués arrelat a la zona, i és un plaer realitzar una reconstrucció del Michelin Primacy 4.

La retroalimentació dels usuaris, d'una manera o altra, confirma aquesta informació afegint una valoració positiva de la durabilitat dels pneumàtics: la seva vida amb un passeig tranquil (i els pneumàtics estan dissenyats exactament per a això) que poden estirar-se durant 3-4 estacions d'estiu, o fins i tot més. L'estabilitat en un camí humit també és la força d'aquest pneumàtic. L’única cosa que es pot considerar una manca de cautxú és l’alta resistència al rodament, que condueix a un augment del consum de combustible a llargues distàncies. Però aquesta característica és un efecte secundari de la seguretat, i cap dels propietaris reduirà el seu nivell pel bé de l’economia.

Vot popular: quins pneumàtics d'estiu R16 són millors?
Votem!

Goodyear

Pierlli

Bridgestone

Continental

Michelin

Gislaved

Uniroyal

Vredestein

Nokian

Hankook

Viatti

Matador

Cordiant

Kumho

Toyo

Total de vots: 4

Vota Resultats