15 millors pneumàtics d’estiu R18

Els cotxes comercials i premium, per regla general, utilitzen pneumàtics de major diàmetre: proporcionen el màxim nivell de confort i, a causa de l'augment de la mida del pegat de contacte, tenen més confiança en mantenir el vehicle a la carretera. El R18 també es pot trobar en transports urbans greus o en vehicles tot terreny més brutals, amb els quals la gran grandària dels pneumàtics proporciona una millor maniobrabilitat i estabilitat a la carretera.

La nostra revisió presenta el cautxú més eficient amb una mida d’aterratge R18. La selecció de la valoració es va basar en els resultats de proves de publicacions internacionals i en l'opinió d'especialistes en manteniment d'automòbils. També es tenen en compte els comentaris dels propietaris amb experiència directa en la gestió d’aquests models.

Els millors pneumàtics d'estiu R18 per a turismes

Els pneumàtics d’estiu per a turismes, presentats en aquesta categoria, són de la seva mida (R18) un dels millors models del mercat i són molt populars entre els propietaris.

4 Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W

Els pneumàtics Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W s'han convertit en una autèntica revelació per als seus propietaris. Malgrat la grandària dels cotxes de classe empresarial, l’etiqueta de preus dels pneumàtics és més que el pressupost. Al mateix temps, la qualitat del cautxú no és només bona, per aquest preu simplement és excel·lent. El pneumàtic compleix tots els requisits de funcionament còmode, proporcionant un mínim soroll acústic durant la rotació. El flanc excessivament gruixut (en una revisió, alguns propietaris fins i tot els comparen amb els pneumàtics RunFlat) proporciona una excel·lent dinàmica i frenada accelerada, així com un volant agut durant les maniobres d'alta velocitat.

Com a resultat de les proves realitzades, també es van trobar bons indicadors de rendiment i, quant a fiabilitat, els pneumàtics toleren càrregues i no temen gens els impactes laterals. A causa de les parets laterals massa rígides, és bastant difícil d’instal·lar. En aquest cas, el cautxú està ben equilibrat per uns pesos petits, que indiquen una fabricació d'alta precisió.

3 Nitto NT555G2 225/45 R18 95Y

Els pneumàtics d'estiu millorats Nitto NT555G2 225/45 R18 proporcionaran una millor estabilitat de conducció i una frenada efectiva en un camí sec. L’ús dels últims desenvolupaments d’enginyers japonesos han proporcionat aquest cautxú unes excel·lents característiques de rendiment. Els blocs de banda ampla, la nervadura central doble i la zona de l'espatlla reforçada ofereixen un rendiment fiable de l'adherència dels pneumàtics. Aquesta estructura de la banda de rodatge i la composició innovadora de la barreja de goma determinen unes característiques de tracció i frenada elevades. Els pneumàtics reaccionen instantàniament a la rotació del volant, demostrant una millor maniobrabilitat i manipulació.

Conduir un cotxe sota la pluja també serà tan segur com sigui possible amb el cautxú Nitto NT555G2. Gràcies a un sistema de drenatge ben dissenyat, amb solcs de ziga-zaga profunds, el pegat de contacte es buida ràpidament per l'excés d'humitat.A més de les altes característiques tècniques, les ressenyes observen les millors qualitats del consumidor, com el soroll i les vibracions. Els nous additius de la mescla, el cautxú proporciona una resistència especial i una bona resistència al trencament.

2 Bridgestone Potenza RE002 Adrenalina 245/45 R18 100W

El pneumàtic d'estiu Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin està dissenyat específicament per a turismes els amos dels quals estimen la conducció ràpida i dinàmica. Amb un rendiment excel·lent, proporciona al conductor confiança, comoditat i màxima seguretat durant la conducció. El patró de la banda de rodatge té en compte totes les característiques del cautxú d'alta velocitat. El seu disseny asimètric, combinat amb un marc de paret lateral reforçat, proporciona una millor adherència i una estabilitat màxima. A més, aquests pneumàtics responen instantàniament al moviment del volant a qualsevol velocitat, maniobrar amb confiança i entrar suaument en torns.

Un efecte de drenatge millorat, a causa de les noves ranures àmplies de la banda de rodament, proporciona un drenatge instantani de l’aigua del pegat de contacte, el que garanteix una millor adherència en humit i una distància d’aturada més reduïda. En les revisions, es nota l’alta resistència del pneumàtic Bridgestone Potenza RE002 adrenalina, que confirma l’absència d’hèrnies d'aquest cautxú, fins i tot quan es produeixen cops a gran velocitat i la vida útil més llarga entre models similars d'altres fabricants.

1 Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W

Els usuaris que han instal·lat pneumàtics d’estiu de Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W Triangle Group sobre els seus cotxes surten de comentaris positius. L’avantatge més important és, per descomptat, el preu assequible. Tot i que es fa a la Xina, la qualitat del pneumàtic és bastant decent i, a jutjar per les proves realitzades, no és gaire inferior a les marques més reputades. Aquest cautxú té tots els paràmetres necessaris per al període estival. Ella manté amb seguretat el cotxe a la pista a altes velocitats, també respon obedientment a la direcció.

Els avenços digitals en la creació d’un patró asimètric de la banda de rodament proporcionen el pneumàtic Sportex TSH11 / Sports TH201 de Triangle Group amb un rendiment d’adherència òptim. La distància de parada del cotxe, tant en asfalt humit com en sec, és sorprenent, així com el baix nivell de soroll. L’ús de noves solucions tecnològiques ha reduït el pes i la generació de calor d’aquest pneumàtic d’estiu. Per això, els pneumàtics Sportex de Triangle Group tenen un recurs operatiu augmentat i tenen una baixa resistència al rodament, la qual cosa proporciona estalvis significatius de combustible.

Els millors pneumàtics d'estiu R18 per a crossovers

En aquesta categoria es presenten els millors pneumàtics d’estiu per a SUV amb una mida d’aterratge R18. Tota la goma té una alta resistència al desgast i un costat reforçat, que té un efecte positiu en la maniobrabilitat d’un cotxe pesat.

4 Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V

El pneumàtic Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 d'alt rendiment de la marca Chinese Sailun és perfecte per als propietaris de vehicles tot terreny per a ús a l'estiu. A jutjar per les revisions, malgrat el preu més que assequible, compleix tots els requisits més importants per a models similars de pneumàtics i, en alguns aspectes, fins i tot supera els homòlegs més cars. Les seves habilitats es destaquen especialment en les condicions meteorològiques dolentes: manté el cotxe amb confiança en un camí mullat i proporciona un frenat eficaç, cosa que augmenta significativament la seguretat en la conducció.

En les condicions del mode d'alta velocitat a la carretera, els pneumàtics Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V proporcionen confiança al conductor transversal a la conducció i les condicions de conducció còmodes. Els grans blocs de rodadura combinats amb làmines profundes garanteixen una millor estabilitat, alhora que redueixen eficaçment les vibracions i el soroll. Dels desavantatges d’aquest cautxú d’estiu, només podeu seleccionar una acceleració insuficientment ràpida.

3 Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 116V

Dissenyat específicament per a SUVs i crossover, el pneumàtic d'estiu Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 té índexs d'alta velocitat i pot suportar càrregues pesades. Les característiques de disseny i el patró de la banda de rodament d'aquest cautxú proporcionen al cotxe un rendiment superior en absència de paviment, en fang, sorra o grava. A la pista, aquests pneumàtics també proporcionen al conductor un control total sobre el cotxe i demostren un excel·lent maneig.

Gràcies a un disseny universal ben dissenyat, aquest pneumàtic amb les seves millors característiques de tracció i adherència és més eficaç durant la temporada baixa, durant les pluges i fins i tot amb neu humida. El drenatge de rodes d'alta qualitat redueix al mínim l'efecte de la propagació hidroplanatge i redueix la distància de frenada al paviment humit. Els propietaris de SUV, deixant comentaris sobre aquest cautxú, assenyalen una especial suavitat i comoditat durant la conducció, així com la maniobrabilitat i el rendiment.

2 Continental CrossContact ATR 235/55 R18 100V

La millor opció de la versió estival de pneumàtics per als crossovers serà el model CrossContact ATR 235/55 R18. Aquests pneumàtics demostren una estabilitat direccional constant a la conducció d’alta velocitat i, a més, poden superar sense problemes problemes de carretera. La principal característica distintiva d'aquest cautxú de models tot terreny similars és un indicador augmentat de confort acústic. L’absorció màxima de soroll és proporcionada pel so de bloqueig de l’espatlla.

El disseny en ziga-zaga sense direccions i el pegat de contacte més gran del pneumàtic ATR de Continental CrossContact garanteixen una millor tracció i tracció en qualsevol superfície de la carretera. Els grans blocs autolimpiats, eliminant de manera efectiva la brutícia i la grava, i un sistema de drenatge millorat pràcticament elimina l'aquaplaning, fins i tot a una velocitat decent. El disseny reforçat i els compostos de goma permeten als pneumàtics CrossContact ATR 235/55 R18 suportar càrregues màximes i suportar danys i desgast prematur. Els propietaris de crossovers que han donat la seva preferència a aquest model recullen una llarga vida útil i una millor gestió.

1 MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W

El pneumàtic suau i còmode està dissenyat per a transversals urbans i no és gaire adequat per a maniobres d’alta velocitat, però resisteix de manera efectiva a l’aigua i proporciona un frenat fiable sobre superfícies humides i seques. La paret lateral és moderadament densa: la por del dany en les condicions del "slalom" urbà de les vorades no hauria de ser completament, però entrar a un forat a la velocitat pot provocar un trencament del cilindre.

Fa tres anys, la revista alemanya Auto Zeitung durant les proves comparatives va revelar una bona estabilitat lateral en un camí humit i una excel·lent dinàmica acceleradora d'aquest cautxú. En termes d’eficiència, el pneumàtic ocupa el segon lloc, es van obtenir bons resultats en frenar el paviment sec, però a la carretera mullada MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W es deté malament. En general, el pneumàtic és ideal per a viatges d’estiu de llarga distància. En un camí de terra o una superfície de grava, un SUV en aquests pneumàtics és francament "feble" i demostra un retard en la direcció. A més, els pneumàtics són completament inadequats per a la brutícia, però al mateix temps, la dinàmica d’acceleració de l’herba sembla molt millor.

Pneumàtics d’estiu R18 per a la conducció esportiva

Per als amants de la conducció d’alta velocitat a les carreteres d’estiu, hi ha una gran varietat de pneumàtics al mercat, però només els millors participen en aquesta categoria de classificació.

3 Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V

Els pneumàtics esportius Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V estan dissenyats específicament per a la conducció d’alta velocitat en un cotxe de passatgers a l’estiu i conserven les característiques indicades quan s’accelera fins als 270 km / h. Aquest cautxú permet al conductor sentir millor la carretera i suavitzar al màxim tots els seus defectes i irregularitats.Les característiques del patró direccional de la banda de rodament proporcionen el millor rendiment de tracció en qualsevol moment meteorològic, el que garanteix estabilitat en la conducció i la menor distància possible de parada. Segons els resultats de les proves (realitzats el 2017 per experts de Vi Bilagare, Suècia), el pneumàtic a la superfície seca es deté més ràpid que el cautxú Michlen CrossClimate i fins i tot el Nokian Hakka Blue 2.

Els propietaris d'automòbils que van instal·lar pneumàtics d'estiu Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18, en les seves revisions, van observar un augment de les propietats de tracció, que també permeten accelerar ràpidament el cotxe. Al mateix temps, la capacitat de resposta de les rodes amb el menor moviment del volant proporciona una seguretat immillorable durant les maniobres d'alta velocitat. A més de tots aquests avantatges, aquest cautxú té una alta resistència al desgast - gràcies a la fórmula única de la barreja NanoBlend, s'aconsegueix una òptima combinació d'elasticitat i elasticitat de la capa de treball del pneumàtic.

2 GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W

Els propietaris que han triat els pneumàtics de GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W per als seus cotxes durant la temporada estival no es penediran del tot i consideren que les seves simpaties són justificades. Tot i la rigidesa esportiva i l'excel·lent sensibilitat en la conducció, els pneumàtics emeten vibracions acústiques bastant moderades que no superen el límit de la percepció còmoda. Les revisions també van assenyalar una alta resistència al desgast, força suficient del costat, per no témer els danys i una política de preus equilibrada. Cap dels propietaris considera que l'etiqueta del preu no està sobrevalorada, sinó el contrari: aquest és el cas quan el producte val la pena els seus diners.

El cotxe d’aquests pneumàtics està perfectament controlat tant en paviment humit com en paviment sec. No obstant això, en temporada baixa, quan la temperatura baixa a 10 ° C, els propietaris quedaran decebuts. Com han demostrat les proves, amb aquestes dades del termòmetre, la tracció amb la superfície es redueix significativament, especialment en carreteres humides. La resta, uns pneumàtics excel·lents i un mínim desgast per temporada, fins i tot amb un ús intensiu. Pel que fa a la deficiència, és fàcil evitar-ho, substituint els pneumàtics d’estiu poc abans de l’habitual.

1 MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y

El pneumàtic MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y d'alt rendiment està dissenyat per als amants de la velocitat i ofereix un maneig insuperable en una carretera d'estiu. El pneumàtic es va desenvolupar amb la participació de fabricants com Porsche, Ferrari. BMW i Motorsport. Aquestes marques esperaven obtenir els millors pneumàtics per a l'equipament de fàbrica de cotxes esportius civils, que al final van tenir èxit. Nombroses proves i simulacions per ordinador han permès aconseguir una adherència perfecta: en la maniobra, la zona de contacte amb asfalt augmenta i la càrrega obtinguda per torns es distribueix uniformement. Com a resultat, el cotxe es posa a la velocitat "com en els carrils" i el conductor gairebé no fa falta que es ralenti (amb el mode de conducció adequat, és clar) per guardar la trajectòria seleccionada.

La retroalimentació posa de manifest que l'estabilitat de la carcassa del pneumàtic a la deformació (especialment durant les maniobres d'alta velocitat) - la fibra sintètica para-aramida (TWARON) és immune al creixement de la temperatura i conserva una alta resistència mecànica. A més, l'ús de dos tipus de compostos de goma amb un patró de rodament asimètric proporciona una estabilitat envejable i un funcionament eficaç del sistema de frenada a qualsevol superfície. El desavantatge d’aquest cautxú està amagat en un gran valor, però els propietaris que poden pagar MICHELIN Pilot Super Sport estan totalment satisfets amb el seu comportament a la carretera.

Pneumàtics d’estiu R18 per a la conducció tot terreny

En aquesta categoria, ens centrarem en pneumàtics que facilitin el moviment dels vehicles, tant en carreteres asfaltades com en terrenys difícils. Aquests models estan units pel fet que són realment entre els millors de la seva classe.

4 Nitto Trial Grappler M / T 285/65 R18 121 / 118P

Aquest cautxú és gairebé impossible de trencar: el pneumàtic té vuit capes de corda i és pràcticament "indestructible" fins i tot al llarg de les nostres carreteres. Malgrat el pes impressionant, està perfectament equilibrat i, quan es munten en discs, el pes màxim dels pesos d'equilibri per costat no supera els 80-90 grams (també depèn de la condició del disc). Segons els propietaris en les seves revisions, pràcticament no hi ha demolició ni a l’asfalt ni a la carretera.

Quan conduïu per una carretera humida, heu de tenir cura: malgrat el pes impressionant del SUV i la mida de la roda, als pous profunds, el pneumàtic es pot comportar completament imprevisible quant a control. La banda de rodament de la brutícia no està tapada, els blocs laterals ajuden a sortir fàcilment de la roda profunda. Els pneumàtics es van mostrar bé durant les proves fora de carretera: no es queden encallades en un camp arada, són còmodes de conduir i tenen la major resistència als danys mecànics.

3 Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P

Els pneumàtics durs i durs soporten càrregues de fins a 1.450 kg i són capaces de proporcionar al SUV un millor rendiment a través del país. El protector autonetejable no "s'embruta" i fa front bé a les pistes de fang, i els blocs rígids i pronunciats de l'espatlla no poden mantenir ni la pista més profunda. El creuament d’aquest cautxú quedarà encallat només si es troba completament a la part inferior.

El pneumàtic és molt massiu i pesat, de manera que el propietari haurà de vigilar més de prop l’estat de la suspensió: el menor funcionament, que no s’elimina en l’etapa inicial, pot créixer ràpidament fins a una revisió important. Malgrat aquests paràmetres, la goma pot ser considerada una de les més còmodes de la seva classe: en qualsevol cas, a l'asfalt comença a fer soroll a partir de 60 km / h. Pel que fa al desgast, fins i tot després de 30 mil quilòmetres, és gairebé imperceptible per als ulls. En la retroalimentació dels propietaris, es dóna una gran importància al cost del pneumàtic: el preu del Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P és més barat que el dels competidors més propers, el que té un efecte positiu en la popularitat entre els consumidors domèstics.

2 BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S

Malgrat les prestacions fora de carretera excepcionals, aquest pneumàtic a la superfície asfaltada també es comporta de manera molt decent. El pneumàtic BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S, dissenyat per a vehicles tot terreny súper pesats, és molt resistent a les càrregues; el cilindre només pot suportar fins a 1360 kg. Fins i tot segons els estàndards de cautxú tot terreny, aquest no és un indicador dolent.

Tot i que les proves van revelar una sèrie de desavantatges com l'augment del consum de combustible i les exigències de la suspensió del cotxe (els "rodets" són massa pesats), els propietaris estan molt contents amb el rendiment dels pneumàtics i les seves capacitats. Són còmodes de conduir, impermeables a forts xocs i es desgasten prou lentament. A més, i això es nota en les revisions de molts propietaris, que demostren unes bones característiques d’adherència en totes les condicions, els pneumàtics T-A BFGoodrich All-Terrain es poden utilitzar amb èxit durant tot l’any. En molts sentits, aquesta eficiència la proporcionen els llistons autoblocants i el compost de goma que s'utilitza en els pneumàtics per a la conducció esportiva de pista esportiva.

1 Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q

La carcassa de tres capes del pneumàtic Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q està dissenyada per suportar càrregues de xoc en terrenys accidentats. El marc inclinat està dissenyat de manera que absorbeixi eficaçment l'impacte i distribueixi de manera uniforme l'energia rebuda. L’exclusiva tecnologia d’Armour-tek3 també determina l’alta densitat del costat del cautxú, que, juntament amb la zona de treball de la banda de rodament, és molt difícil de danyar. Aquest últim, a més, a causa de les parets asimètriques dels matrius del patró, es neteja eficaçment i no permet que les pedres queden encallades.

Les proves van mostrar un rendiment excel·lent de pneumàtics en fang, sorra, muntanya. És apte per al moviment no només a l’estiu: a l’hivern en terrenys accidentats de Cooper Discoverer S / T Maxx tindrà molt sentit.Els propietaris classifiquen aquest cautxú com un dels pneumàtics tot terreny més eficients, igualment adequats per a la Siberia dura i als deserts rocosos de les terres del sud. En les ressenyes dels aficionats a la carretera, no hi ha característiques negatives d’aquest pneumàtic: és moderadament sorollós, es desgasta lentament (un quilometratge de 100.000 km "esborra" el 50-60% de la banda de rodament, no és més) i pràcticament no "mata". Al mateix temps, el pneumàtic és molt pesat, no li agrada el gel i és car, però, els propietaris de vehicles tot terreny consideren aquestes característiques com a característiques del cautxú en lloc dels seus desavantatges.

Vot popular: quina marca produeix els millors pneumàtics R18?
Votem!

Triangle

Bridgestone

Nitto

Continental

Yokohama

Sailun

Michelin

GOODYEAR

Yokohama

Nitto

Toyo

Bfgoodrich

Cooper

Total de vots: 1

Vota Resultats