8 millors pneumàtics Kama

Des del que els pneumàtics estan vestits amb les rodes del vostre cotxe, depèn no només la comoditat del viatge, sinó també la seguretat personal del conductor i dels passatgers. Els estalvis en l'elecció poden comportar conseqüències amb danys immensament majors, i no sempre es pot expressar en forma material. Triar els pneumàtics per als seus cotxes, els propietaris estan buscant una opció que satisfaci diversos requisits alhora:

1. El cautxú ha de comportar-se amb confiança a la carretera;
2. Tenir una distància d'aturada curta;
3. Resistir al desgast i tenir una llarga vida útil;
4. Disposa de protecció de tall lateral i resistència a les punxades;
5. Ben equilibrat;
6. Tenir un nivell de confort acceptable;
7. El preu hauria de ser el més assequible del mercat.

El compliment de tots aquests requisits en diferents graus es pot observar en els productes nacionals de la planta de pneumàtics de Nizhnekamsk. Malgrat la gran experiència en la producció de productes bastant de qualitat, es va obtenir la veritable popularitat dels pneumàtics Kama després que la companyia hagi passat per un cicle complet de reorganització i renovació de les capacitats de producció, el nivell del qual ara pot competir amb gegants mundials en la producció de pneumàtics. La creació del seu propi centre de recerca i desenvolupament va permetre millorar la qualitat de les primeres matèries primeres i introduir mètodes de producció moderns, millorant així el producte final moltes vegades. El disseny especial de la banda de rodament (augmentat el seu gruix) ha permès aconseguir un avantatge en la resistència al desgast respecte a altres competidors. Els pneumàtics Kama no només alimenten un 20 - 25% més, sinó que, gràcies al disseny original de la configuració de la xarxa trencadora, poden aportar estalvis tangibles al seu propietari.

El fet que els pneumàtics d'una fàbrica de pneumàtics del Tatarstan siguin components en fàbriques d'automòbils de marques tan populars com Volkswagen, Fiat, Skoda, Ford demostra clarament l'alta qualitat dels productes. En total, s'han conclòs uns 30 contractes per al subministrament de productes per al muntatge inicial de vehicles. Aproximadament la quarta part del mercat total de pneumàtics a Rússia està ocupat per productes amb el logotip de Kama. Avui s'ha posat en marxa la producció de prop de 370 articles de productes bàsics. Els pneumàtics de passatgers també són molt populars entre els consumidors domèstics a causa de la combinació de qualitat, fiabilitat i preu assequible. A continuació, podeu veure la qualificació, que inclou els millors pneumàtics de passatgers Kama. La selecció es va realitzar a partir de l’experiència dels propietaris, les característiques reals dels productes i les estimacions dels experts en aquest camp. Per a més comoditat, la revisió es dividirà en categories típiques de pneumàtics.

Top pneumàtics de Kama per conduir a la ciutat

Una de les categories de pneumàtics més populars, que satisfà la necessitat de la majoria dels automobilistes. Els productes de la planta de pneumàtics de Nizhnekamsk són els propietaris dels preus més assequibles, alhora que ofereixen una qualitat a un nivell decent. Els pneumàtics Kama són capaços de competir amb líders internacionals en el camp de les cobertes de pneumàtics, proporcionant al consumidor productes d’alta qualitat i provats.

2 Brisa de Kama

Els pneumàtics de qualitat decent Kama Breeze garanteixen un funcionament normal a l'estiu.El pneumàtic sosté el camí de forma contínua, té un soroll moderat, no cau en un patí en girs aguts, però haureu de tenir en compte la paret lateral més suau del pneumàtic, motiu pel qual el cotxe pot causar nerviosisme als passatgers i al conductor (regulat per la velocitat). A més, el pneumàtic es comporta bé sobre asfalt humit, frens fantàstics i, en general, el seu comportament a la carretera és bastant comparable a una marca tan popular com la de Yokohama.

No és desitjable introduir-se en els forats i grans buits, especialment a la velocitat: es poden formar hernies laterals, cosa que comporta un desequilibri de la roda i una ràpida fallada de les pneumàtics. A zero temperatures, el cautxú es converteix en "roure", de manera que els propietaris en les seves revisions aconsellen per endavant que duguin a terme la substitució estacional del cautxú i no esperin la primera gelada.

1 Kama-Euro-236

Pneumàtic de tota la temporada, capaç d'oferir no només el millor preu en el segment de pressupost, sinó també un rendiment excel·lent. Els pneumàtics tenen un alt marge de seguretat, proporcionant un període d’ús més gran (i bastant significatiu).

Les valoracions dels propietaris assenyalen que no hi ha problemes d’equilibri, baix nivell de soroll a velocitats de fins a 70 km / h, comportament segur a la carretera a causa de l’augment del gruix de la paret lateral. Aquesta última característica protegeix el pneumàtic dels danys laterals, especialment en passar per obstacles (vorades). Molts propietaris, que havien comprat pneumàtics d'aquest model en condicions d’oportunitats financeres limitades, estaven convençuts d’una qualitat decent i continuen operant els pneumàtics (per a alguns, el període d’ús va superar les tres temporades), sense trobar els motius d’una substitució prematura.

Top pneumàtics Kama per a un estil de conducció agressiu

Tot i que els pneumàtics Kama per a turismes són models de gamma baixa, entre ells hi ha els que poden apreciar els amants de la conducció d’alta velocitat.

1 Kama-Euro-129

El costat dur del pneumàtic ofereix un alt nivell de resposta als moviments de direcció, el que li permet maniobrar amb confiança durant la conducció. El comportament és predictible, l'asfalt humit no té una forta influència en el maneig; tot això es deu al patró de la banda de rodatge asimètrica. L’augment de la rigidesa dels pneumàtics proporciona una frenada decent, però amb un pas dur, es garanteix un ràpid desgast de la banda de rodatge (amb un ús urbà tranquil, el cautxú "nodreix" més de 50.000 km.).

En les revisions, els conductors observen un desgast relativament ràpid de la banda de rodatge (fàcil de rastrejar gràcies als marcadors), se'ls recomana tenir cura de caure en boxes a alta velocitat (hernies). La dinàmica d’acceleració s’avalua positivament i el patró de la banda de rodatge (i el seu comportament) s’associa amb alguns propietaris amb pneumàtics Continental.

Top pneumàtics Kama per terrenys difícils

Els que solen fer ús del cotxe per fer excursions fora de les carreteres necessiten pneumàtics que es mostrin adequadament no només a la pista, sinó també en condicions de carretera. Entre la gamma de pneumàtics Kama hi ha diverses varietats, les característiques de les quals compleixen més de prop els requisits d'aquesta categoria.

2 Kama-204

Els pneumàtics pràctics i fiables tenen un rendiment excel·lent en tot terreny. Carretera ben cuidada i humida, mentre es condueix per la carretera, el soroll és moderat, alta resistència a l'abrasió. A les carreteres de terreny humit, el cotxe amb pneumàtics Kama-204 es comporta amb confiança, però no és recomanable entrar en una rutina, especialment a una bona velocitat (60 km / h i més).

També hi ha ressenyes amb experiència de viatges reeixits pel camp de la neu solta i el fang: el cotxe en ambdós casos es va comportar de manera previsible amb confiança i va fer front fàcilment a la impassibilitat. Malgrat la rigidesa moderada de la paret lateral, el pneumàtic aguanta el pou i, per aconseguir una hernia lateral, també hem de provar.

1 Kama-232

Després d'haver instal·lat els pneumàtics Kama-232 al cotxe, els propietaris assenyalen un excel·lent manteniment de carreteres, una rigidesa de cable suficient i una economia pronunciada. Sorprenentment, en operar en carreteres asfaltades, hi ha un soroll bastant baix. El comportament dels camins de terra és previsible. Quan es produeixen lliscaments de terra, molts aconsellen reduir la pressió dels pneumàtics, la qual cosa redueix considerablement la possibilitat de quedar-vos enganxats en algun lloc d'una trampa de fang.

En alguns comentaris, els propietaris comparteixen l’experiència d’operar pneumàtics Kama-232 durant l’any natural. Com a regla general, són residents de regions més meridionals, amb hiverns suaus i curts. Els residents de les regions del nord i del centre exploten aquest cautxú a temperatures negatives superiors a 5-7 graus de gelades, no es recomana: el pneumàtic esdevé dur i difícil de gestionar.

Els millors pneumàtics d’hivern Kama

Els pneumàtics d’hivern són més suaus, de manera que les seves propietats a baixes temperatures proporcionen una millor adherència. Els pneumàtics Kama per a l'hivern difereixen no només del preu assequible, sinó també de les seves característiques. Entre altres coses, tenen una major profunditat de banda de rodament i, en alguns models, les seves propietats es reforcen repetidament amb puntes.

3 Kama Euro 518

El pneumàtic és bastant suau i tranquil, malgrat els pics instal·lats. Manté el camí amb confiança, no s’entrega a les nevades, sinó que literalment "roda" el seu camí. Amb un funcionament acurat, sense lliscar ni "caravanitzar" sobre asfalt pelat, hi ha bones possibilitats de protegir els pics de la sortida durant les dues o tres temporades d'hivern.

A jutjar per les revisions dels propietaris, el cautxú és ideal per a les regions del nord, té una major resistència al desgast, previsibilitat del comportament a la carretera i un frenat uniforme. L'experiència operativa comparativa dels pneumàtics Cordiant i Kama-Euro-518 prefereix l'últim model, fins i tot sense tenir en compte el seu cost més assequible.

2 Kama Euro 519

La similitud de la banda de rodament dels eminents Nokian Nordman i Kama-Euro-519 determina la similitud del comportament de la goma a la carretera d'hivern: "es fila" a la neu, sent confiada en el gel (gràcies als pics). En caure en boxes, a causa de la seva suavitat, els pneumàtics toleren sense conseqüències.

En les revisions, els propietaris diuen que el soroll en el treball és un fort aterratge (la pèrdua de la temporada és mínima). També es nota un inconvenient especial: en cas de gelades severes (a partir dels 18 i superiors), la goma comença a perdre les seves propietats de rendiment, esdevé dura i, en conseqüència, hi ha un deteriorament de la tracció. Per als residents de les regions del nord del país, on les gelades són bastant llargues, pot ser un factor de repulsió a l'hora de triar.

1 Kama-505

Aquest pneumàtic tàctil està disponible en les tres mides més populars: per a discs amb un diàmetre de 13,14 i 15 polzades. El disseny i les puntes especials de la banda de rodament permeten mantenir el cotxe amb confiança en una carretera nevada o gelada.

En els comentaris, els conductors tenen en compte les següents característiques de l’operació dels pneumàtics Kama-505 amb puntes:

• El bon començament del moviment manté els pics integrals, sobretot per als cotxes de tracció davantera;
• Alta resistència al desgast;
• Excel·lent adherència, ja sigui de gel o de neu enrotllada;
• Pneumàtics d'alta comoditat;
• De baix cost.

De les deficiències: requereix més atenció al límit de velocitat en les corbes, especialment les de pendents pronunciades.

El vot popular és quina categoria de pneumàtics produïda al PJSC «Nizhnekamskshina» és la millor?
Votem!

Pneumàtics còmodes

Pneumàtics esportius

Pneumàtics de carretera

Pneumàtics d’hivern

Total de vots: 3

Vota Resultats