Top 20 pneus de inverno

Pneus de inverno para o carro desempenham um papel importante na segurança de condução. Condições de estrada difíceis e temperaturas negativas exigem características especiais de borracha - deve ser macio, não dobrar no frio, o protetor deve ser bem removido do excesso de contato umidade e neve, e para estabilidade em seções de estradas geladas precisam de picos.

A revisão apresenta os melhores pneus para o inverno, que podem ser adquiridos no mercado interno. A classificação é baseada no feedback dos proprietários, nas características declaradas do produto e nas opiniões de especialistas em manutenção de carros, que têm uma vasta experiência em trabalhar com pneus de diferentes fabricantes. Para a conveniência do leitor, a informação foi fragmentada em vários dos grupos mais procurados. O preço médio foi calculado com base no custo dos pneus com diâmetro de R 15, com exceção da última categoria. Para SUVs e crossovers, as propostas de preço para pneus com um tamanho de assento de R 16 foram levadas em consideração.

Os melhores pneus de inverno baratos

Na categoria são confiáveis ​​e baratos studs com piso cravejado, que são muito populares entre os proprietários de automóveis.

4 Pneus Nokian Nordman 7

Pneus desta marca são projetados para o inverno russo e praticamente não têm avaliações negativas, com exceção das características acústicas. Como todos os pneus com pregos, o Nokian Tires Nordman 7 é muito barulhento, especialmente no asfalto. Quando executado adequadamente, o nível de irritação sonora diminui e se torna bastante tolerável. Além disso, o desempenho deste orçamento pneus estão em uma altura (este é um análogo completo do lendário Xakka 7). A borracha é muito macia e na estrada de inverno mostra excelente estabilidade e manuseio.

O protetor direcional em forma de flecha fornece alta sensibilidade do volante, e os picos do tipo âncora prendem perfeitamente o carro no gelo. A operação na entressafra, a uma temperatura positiva, é repleta de arranhões nos montículos diante de hastes de aço (chamadas de patas de urso) por causa da borracha muito mole. Pela mesma razão, o pneu tem uma parede lateral levemente fraca, que é facilmente danificada ao atingir um grande buraco a uma velocidade com bordas afiadas. Ao mesmo tempo, o desgaste do piso devido a componentes compostos ocorre lentamente - mesmo com o uso intensivo de um pneu, 4 ou mais estações podem servir, e a condução cuidadosa no asfalto nu ajudará a manter a integridade e a rotação desta borracha.

3 Gislaved NordFrost 200

O fabricante de pneus desta marca tem acesso direto aos desenvolvimentos da líder mundial Continental, o que permitiu que os produtos criados na categoria de orçamento competissem em igualdade de condições com pneus mais caros. Pneus de inverno cravejado projetado para operar em condições climáticas adversas e é ótimo para a maioria das regiões do nosso país. Aparecendo no final de 2016 para venda, esses pneus se tornaram instantaneamente populares entre muitos proprietários. Ao contrário do modelo anterior, o NordFrost 200 tem um piso assimétrico direccional que se assemelha a um dos primeiros pneus ContiIceContact.

A parte externa reforçada estabiliza a posição dos pneus nas curvas e melhora a aderência à estrada de inverno. O padrão do piso também reduz a aquaplanagem, removendo com sucesso grandes quantidades de fluido ou mingau de neve do sistema de contato. Nas revisões dos donos de notas altas atribuídas espinhos, tendo várias faces (parece uma estrela truncada). Eles literalmente “mordem” o gelo, tornando a direção e a frenagem em áreas difíceis muito mais eficientes do que muitas outras competidoras.

2 Sava Eskimo STUD

O modelo de pneu ideal para quem procura qualidade aceitável a um preço razoável. Sava Eskimo STUD não pode ser chamado de pneu de topo, mas este é o caso raro quando os testes pro reflectem a verdadeira natureza da amostra a ser testada. Primeiro, vale a pena notar a beleza externa - é claro que o padrão do piso foi desenvolvido não sem um olhar criativo e pensamento criativo. Em segundo lugar, boas características de aderência. Muitos motoristas dizem que os pneus são igualmente bons em superfícies secas, com neve e até com gelo. Além disso, há uma baixa porcentagem de perda de espícula, mesmo após várias temporadas de uso. Deformação - é, no entanto, as perdas são mínimas.

De facto, no asfalto nu, o Sava ESKIMO STUD comporta-se com tanta confiança que é muito diferente de conduzir numa estrada de inverno coberta de neve - quando se trava, literalmente deslizam por causa do piso cravejado. Além disso, o nível de ruído deixa muito a desejar, e se acostumar com o zumbido constante é quase impossível. No entanto, a maioria dos proprietários em suas avaliações avalia positivamente o desempenho desta borracha, e o preço acessível mais do que compensa as características desses pneus.

1 Inverno Hankook i * Pike RS W419

Apesar do ceticismo inicial dos motoristas domésticos em relação às características do consumidor do Hankook Winter i * Pike RS, após a primeira experiência de uso do pneu, este modelo quase sempre recebe notas altas. Seus elementos são estradas cobertas de neve polidas, geladas e escorregadias, cuja passagem é assegurada pela presença de espetos e uma grande área de contato entre a roda e a superfície.Por outro lado, um grande número de arestas vivas no piso proporciona uma boa permeabilidade da neve profunda solta, característica do todo-o-terreno. Assim, o Hankook Winter i * Pike RS é um pneu perfeitamente equilibrado e barato, adequado tanto para estradas urbanas como para telas de país não pavimentadas.

Nas avaliações dos proprietários indicou um nível de ruído excessivo, que aumenta com o aumento da velocidade, mas no caso de um bom funcionamento de vibrações acústicas não será muito chato. Ao mesmo tempo, quase todos os usuários estão satisfeitos com o comportamento da borracha em condições de inverno e acreditam que os pneus estão entre os mais valiosos no segmento de orçamento. Juntamente com a excelente manobrabilidade, os pneus exibem baixa resistência ao rolamento (econômica) e não se desgastam tão rápido quanto muitos esperam deles. Com um estilo de condução elegante, este sapato para um carro provavelmente durará de 3 a 4 temporadas, ou até mais.

Os melhores pneus cravejados de inverno: preço-qualidade

A categoria tem os melhores pneus cravejados no segmento mais caro. Excelentes características de desempenho, que demonstraram esses modelos para seus proprietários, sugerem que eles definitivamente valem o valor declarado.

4 Michelin X-Ice North 4

O Michelin X-Ice North 4 não estava no topo da classificação, mas está merecidamente entre os melhores pneus cravejados. O desempenho dos pneus é bastante equilibrado e, apesar do piso com picos, os pneus praticamente não emitem ruído durante o movimento Demonstrando comportamento previsível na estrada de inverno, a novidade do ano passado é particularmente marcada pela estabilidade no gelo e na neve. A imunidade às baixas temperaturas atingiu uma nova marca - a transição vítrea da mistura de borracha ocorre a -65 ° C, o que permite operar com segurança os pneus no extremo norte.

Piso otimizado e um número recorde de pinos antiderrapantes (250!) Proporcionam a melhor aderência na estrada de inverno. As hastes de aço têm um design especial que duplica as pontas dos pneus de rally, obtendo total confiança na condução em superfícies escorregadias. Além disso, em suas revisões, os proprietários prestam atenção à alta resistência a fatores externos (estabilidade química a substâncias químicas na estrada e resistência a cargas de choque). As lamelas profundas demonstram as propriedades dos pneus de velcro e criam, juntamente com os espigões, a aderência mais fiável que é crucial para as condições de inverno.

3 Pirelli Ice Zero

O líder reconhecido entre os pneus cravejados, o Pirelli Ice Zero, absorveu tudo de melhor dos modelos anteriores fabulosos. Ranhuras longitudinais e transversais largas são projetadas especificamente para remoção efetiva de mingau de neve e neve, de modo que os pneus "não selecionem e escolham" ao dirigir na estrada com tal superfície. Graças aos maciços blocos laterais, os pneus têm boa tenacidade e podem efetivamente sair da rotina. Todas estas são características ideais para a condução em estradas de terra e off-road, o que sugere sem ambiguidade a prioridade do uso do Ice Zero.

A única desvantagem visível é a rigidez da borracha - em grande parte devido a este componente durante a condução há muito ruído, bem como uma ligeira instabilidade no asfalto limpo e seco. Apesar disso, os pilotos se depararam com a imunidade a possíveis danos externos - acertar os buracos com bordas afiadas em velocidade não teria consequências fatais para o pneu. Além disso, o desgaste lento do piso permitirá que os pneus Pirelli Ice Zero funcionem por um longo tempo, desde que o proprietário siga as regras de armazenamento de borracha no período de entressafra.

2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Um dos melhores tipos de borracha para um inverno rigoroso.O Goodyear Ultra Grip Ice Arctic foi desenvolvido levando em conta as realidades das condições climáticas do Ártico, que afetaram totalmente suas capacidades. A sensação de controle do movimento é quase perfeita, sem surpresas desagradáveis ​​na forma de desvios imprevistos em estradas com neve ou gelo. A velocidade de frenagem também não é ruim - a partir de 40 quilômetros por hora, a distância de parada no gelo é de 27 a 30 metros. Infelizmente, no asfalto urbano, o Ice Arctic não se comporta tão bem como em condições off-road. O manejo ainda é estável, mas você precisa taxar para conseguir o equilíbrio e não deixar o carro derrapar.

Apesar disso, nas avaliações dos proprietários, há uma série de avaliações positivas, o que nos permite considerar esta borracha de inverno como um dos melhores. A presença de impurezas compostas na composição das matérias-primas utilizadas para a produção de pneus garante uma longa vida útil que não afeta de forma alguma o grau de maciez dos pneus. Esta característica sobrepõe-se repetidamente às possíveis desvantagens que, no contexto de preços francamente de dumping, não têm sequer o menor valor.

1 Nokian Hakkapeliitta 9

O líder de mercado indiscutível em pneus de inverno cravejados é impressionante em sua capacidade de manter um carro na estrada. Seja neve, gelo ou lama sob as rodas, os pneus Nokian Hakkapeliitta 9 proporcionam um melhor manuseio e demonstram a menor distância de parada no gelo. A localização de uma fileira adicional de espigões mais perto da borda externa permite que você insira com confiança os cantos - apesar do fato de que é inverno lá fora, o carro nesta borracha se comporta da mesma maneira como no verão.

Um piso direcional cravejado com dois tipos diferentes de terminais de aço recebeu um novo padrão e demonstra a melhor estabilidade direcional. Até agora, esta tecnologia tem sido usada exclusivamente em pneus esportivos e não estava disponível para o consumidor médio. Nos comentários, os proprietários expressaram sua sincera satisfação com as novas propriedades da borracha Nokian Hakkapeliitta 9, que foi capaz de demonstrar uma incrível eficiência na superfície de inverno. Além disso, o design moderno do assento de picos proporciona um nível confortável de ruído. A utilização da nova base de matéria-prima Verde ElastoProof garante a preservação da elasticidade da borracha a baixas temperaturas e demonstra alta resistência ao rasgo.

Pneus de velcro de inverno mais baratos (não cravejados)

Esta categoria contém os melhores pneus de velcro para o inverno. Uma característica distintiva desses modelos é o custo do orçamento, que enfatiza favoravelmente o desempenho dos pneus, tornando-os os mais populares e populares entre os motoristas urbanos.

4 Blazer de Gelo Sailun WSL2

Surpreendentemente, o pneu de velcro chinês não cravejado tem o preço mais acessível, enquanto demonstra as características de contrapartes européias mais caras. Além disso, com um aumento no tamanho do pouso, a diferença de custo se torna simplesmente enorme e pode atingir várias vezes. Ao mesmo tempo, a julgar pelos comentários dos proprietários, o Sailun Ice Blazer WSL2 demonstra excelente manobrabilidade na estrada de inverno e efetiva frenagem na neve. Sem picos, o comportamento no gelo é previsivelmente perigoso, portanto, para um motorista que escolhe o limite de velocidade corretamente, isso não será uma descoberta desagradável.

Tendo mantido um preço acessível, os fabricantes de borracha usaram a experiência das principais marcas europeias. Design de piso direcional agressivo com uma separação clara das áreas do ombro fornece um comportamento estável e direção informativa, e a arquitetura do bloco oferece excelente dinâmica de aceleração. Ao mesmo tempo, a mistura de borracha não se bronzeia e retém sua elasticidade durante geadas severas.

3 Maxxis SP02 Trekker Ártico

Pneus de fricção de baixo custo do fabricante chinês, usados ​​por entusiastas de automobilismo e guerreiros comuns.Não quer dizer que em termos de qualidade, eles são comparáveis ​​com as amostras de marcas mais conhecidas, mas as características operacionais são muito boas. Primeiro de tudo, vale a pena notar a durabilidade. Os pneus recuam com calma duas ou três temporadas de inverno, após o que se aposentam com segurança.

Eles são duros, o que não tem um bom efeito durante as duras geadas - os pneus literalmente "dublam" e a aderência se deteriora. Mas parece bom até -25 ° C - você não pode varrer o gelo sobre o gelo, mas em estradas com neve e estradas claras o manuseio é bom. Como resultado: o Maxxis SP02 Arctic Trekker é um modelo de pneus bom e acessível que pode substituir a maioria das amostras de marca sem comprometer o desempenho do veículo. Além disso, são relativamente silenciosos e as condições urbanas são consideradas uma das opções mais atraentes entre as propostas orçamentárias.

2 Guarda de Gelo Yokohama IG30

Um conjunto muito popular de pneus, cuja produção está espalhada por um enorme território. Este fato é o principal problema deste modelo em particular. Os motoristas russos reclamam da semelhança do jogo da "roleta russa" - se você pegar o kit original japonês, terá sorte. Em outros casos, você deve apenas esperar pelo melhor. A julgar pelo original, o Ice Guard IG30 combina excelente manejo e desempenho cross-country em trechos nevados de estradas, bem como um passeio confortável na cidade. Não há confiança em dirigir no gelo, mas culpar os “stickies” por isso é a última coisa.

Apesar de este comportamento insustentável nas avaliações dos proprietários do pneu é avaliado principalmente no lado positivo. Não é o último papel da popularidade da borracha no mercado interno que é desempenhado por um preço atrativo e baixo nível de ruído, que, ao operar na cidade, não é o último valor. Além disso, o Yokohama Ice Guard IG30 mantém a estrada de inverno em alta velocidade e desgasta-se lentamente - com uma forma elegante de condução dura mais de 5-6 estações (com armazenamento adequado).

1 Toyo Observe o GSi-5 HP

Entre o orçamento de borracha não cravejado, o Toyo Observe GSi-5 HP destaca-se pela sua alta resistência ao desgaste e baixo ruído. Projetado para condições operacionais adversas, o pneu se comporta bem em estradas com neve ou gelo, e em mingau de gelo derretido ou em asfalto molhado, ele mantém uma boa aderência. A manobra confiável fornece piso direcional com muitos reforços, que fornecem excelente dinâmica de aceleração e desaceleração em condições de inverno.

A eficácia destes pneus de velcro no gelo foi apreciada pela maioria dos proprietários. Em suas revisões, muitos também distinguem excelente aderência à estrada e uma curta distância de parada em uma estrada escorregadia devido a lamelas profundas feitas usando diferentes tecnologias. A alternância de blocos macios e duros no padrão do piso também distingue favoravelmente os pneus Toyo Observe GSi-5 HP, aumentando a área de contato da borracha com a estrada durante a manobra.

Melhores pneus de velcro de inverno (não cravejados): preço-qualidade

Para viagens ao redor da cidade de inverno, os pneus desta categoria são perfeitos para aqueles proprietários para quem o custo de um pneu é de importância secundária. Os pneus de velcro com a melhor relação qualidade e preço são apresentados nesta parte da nossa classificação.

4 Contato Continental ContiViking 6

Pneus não cravejados de um fabricante conhecido não apareceram no topo da classificação apenas por causa de seu preço, que é um pouco carente de democracia. Os pneus são ideais para estradas de inverno e, apesar de serem pegajosos, são eficazes tanto na cidade como na estrada. A aderência segura nos cantos proporciona uma área do ombro pronunciada, feita de acordo com o esquema de blocos, que, com cargas crescentes, utiliza todos os novos blocos do piso, aumentando a área de contato com a estrada.

A parte interna da superfície de trabalho é responsável não apenas pela estabilidade direcional, mas também pela passagem efetiva através da neve solta. Aqui, as lamelas são muito mais resistentes, e os canais de evacuação são equipados com jumpers para evitar que se fixem sob cargas excessivas. Nas revisões, os proprietários apontam excelentes parâmetros de frenagem em gelo descoberto - um grande número de lamelas faz o seu trabalho, um pouco, é claro, produzindo contrapartidas cravejadas.

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Pneu de fricção único, cuja característica é a configuração do piso e a composição especial de borracha. De fato, a empresa finlandesa usou uma nova tecnologia para fabricar o material para pneus - Nokian Cryo Crystall - cuja principal inovação é a introdução de cristais sólidos tipo diamante que melhoram a aderência à superfície da estrada. Isto é especialmente bem sentido em condições de gelo - o carro pega com confiança a velocidade e diminui a velocidade, sem experimentar instabilidade e sem perder o controle. No entanto, há um fator que impede os consumidores de comprar esses pneus em tamanhos de R 18 e mais - o alto custo, que, no entanto, é plenamente justificado pelos custos de produção.

Para os proprietários de carros de classe média, o Nokian Hakkapeliitta R2 não se destaca entre os concorrentes mais próximos, exceto pelo desempenho. Nas numerosas avaliações de pilotos que experimentaram esta borracha no gelo, há uma observação - rapidamente se acostumando com a aderência confiável no inverno, muitos usuários esquecem que os pneus não são cravejados. Como resultado, há demandas excessivas na distância de frenagem em trechos de estradas congeladas, mas isso não é de forma alguma uma desvantagem da borracha.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Pneus baratos de uma marca japonesa, ideais para dirigir em condições climáticas adversas. Bridgestone Blizzak Revo GZ apresenta excelentes resultados ao conduzir em pistas geladas, com neve e lamas. A alta eficiência do movimento depende em grande parte do número e tamanho dos sulcos que desviam a neve e a água de debaixo do pneu, bem como a sua microporosidade.

Este último, juntamente com um composto especial de borracha macia, desempenha um papel muito importante na durabilidade do uso do kit, uma vez que a abrasão da camada leva à formação de novos poros abertos. A alta qualidade de desempenho também é suportada por um preço atraente para os usuários. Este é um dos melhores velcro no mercado nacional. Essa qualidade e confiabilidade foram apreciadas por muitos proprietários. Quase unanimemente nos comentários deixados, os pneus Bridgestone Blizzak Revo GZ são considerados a melhor escolha. Comportamento de eficiência na estrada de inverno e uma longa vida útil são uma boa razão para determinar tal popularidade para a escolha.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

A linha de pneus Ultra Grip da Goodyear, uma empresa norte-americana, é famosa não apenas pelos excelentes modelos cravejados. Gelo 2 é um ponto pegajoso fenomenal adequado para todas as condições meteorológicas do inverno russo. O lado mais forte desses pneus é o leito urbano. Não importa se é nevado, gelado ou idealmente seco - “Ice 2” é ótimo em todos os lugares. Aceleração da neve "mingau" (pior apenas do gelo) não requer muito esforço, bem como a travagem.

Os pneus mantêm perfeitamente a estrada, não contribuem para conduzir o carro de um lado para outro e a ocorrência de desvios imprevistos. Sim, e em termos de ruído também, tudo está bem - a borracha macia dá uma grande área de contato com o pavimento asfáltico e, portanto, o ruído é nivelado a valores muito pequenos. Este recurso e incrível obediência na gestão, a julgar pelos comentários, como os proprietários de borracha Goodyear Ultra Grip Ice 2, acima de tudo. Durante a operação em condições completamente diferentes, incluindo condições climáticas, não foram encontradas deficiências óbvias para esses pneus.

Melhores pneus de inverno para SUV (crossover)

Os pneus de inverno para cruzamentos devem levar em conta o peso e a potência desses carros, portanto a marca de todos os pneus de SUV pode ser considerada um lado reforçado. A categoria apresenta os melhores modelos para uso no inverno.

4 Pirelli Scorpion Winter

Os pneus de velcro italianos para crossovers estão entre os pneus mais silenciosos para crossovers, e são projetados para invernos quentes ou condições de uma grande metrópole. O design direccional do piso, densamente pontuado com ranhuras multidirecionais, proporciona uma aderência muito boa à neve solta, à lama da neve e até tenta permanecer no gelo. Este último é bastante viável com a escolha ideal de velocidade. Um piso sem asfalto sobre o asfalto nu (uma coisa comum para as condições urbanas no inverno) se comporta perfeitamente - ele não faz barulho e proporciona uma frenagem efetiva.

Os proprietários, deixando revisões, estão geralmente satisfeitos com o comportamento do Pirelli Scorpion Winter - a borracha é durável e, se usada com cuidado, durará muito tempo sem causar danos. Quanto à qualidade do passeio, esta é uma excelente escolha para uma cidade ou regiões do sul, com um inverno europeu relativamente quente. Para operação em condições com “pó de neve até a correia”, ele não foi projetado inicialmente.

3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Apesar do lançamento de um modelo atualizado (Hakka 9), é muito cedo para descartar essa borracha. É dificilmente possível encontrar um "calçado" mais adequado para o crossover, que é usado exclusivamente para o propósito pretendido. Pneus Nokian Hakkapeliitta 8 O SUV ocupou o lugar de um dos melhores modelos para SUVs, e é improvável que eles renunciem a este título em poucos anos. Notável neles muito. Primeiro, os mestres de Nokian repensaram o conceito de espigão, retrabalhando cuidadosamente o flange e colocando o chamado “travesseiro” sob ele, devido ao qual a base do espigão está completamente imersa no perfil de borracha, deixando apenas a haste central composta na superfície.

Em segundo lugar, eles mudaram a composição da borracha, tornando-a mais áspera para proporcionar melhor tração com gelo e neve. Toda essa magnificência tem um preço decente, mas vale a pena comprá-lo. Resistência ao desgaste e baixo ruído (para pneus com picos é uma característica surpreendente) desde benefícios adicionais que os proprietários de SUV prestam atenção não menos importante. Apesar do alto custo, os usuários que experimentaram borracha nos negócios com confiança declaram que esses pneus valem o dinheiro.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Os preços baixos dos pneus Dunlop Grandtrek Ice02 obtiveram avaliações extremamente altas dos usuários. Este atributo dos SUVs é ideal para o papel atribuído a eles, pelo qual vale a pena prestar homenagem ao fabricante japonês. Ranhuras largas e enormes blocos em forma de diamante proporcionam excelente remoção de neve debaixo do volante e picos fortificados perfeitamente cortados no gelo, aumentando assim a tenacidade e controlabilidade do carro em estradas retas.

Para uma entrada suave nas voltas encontra a parte central do piso, feita sob a forma de cunhas alternadas. A única desvantagem significativa do modelo é o ruído inerente, no entanto, todos os pneus com pregos. Os proprietários estão impressionados com a aderência efetiva com qualquer revestimento de inverno. Nas avaliações, muitos consideram merecidamente o Dunlop Grandtrek Ice02 como um dos melhores pneus para crossovers, permitindo-lhe desfrutar de condução em alta velocidade numa estrada de Inverno.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Um fato surpreendente: o pneu de fricção (fita adesiva) da Bridgestone Blizzak DM-V2 tem um dos melhores desempenhos de frenagem em uma cobertura de neve achatada. Além disso, segura a trajetória na estrada gelada, não abana e se desvia ligeiramente da direção dada, mesmo com aceleração rápida. Isto é facilitado pelo padrão de piso original de “duas peças”, dividindo-se convencionalmente nas partes central e lateral, separadas umas das outras por sulcos radiais largos.Os blocos laterais da Sprint da Chevron proporcionam uma boa remoção de neve e umidade da zona de contato, e a posição errática dos que estão no centro tem um efeito positivo na estabilidade dos SUVs ao entrar nas curvas.

O baixo custo e bom desempenho tornam este modelo de pneu uma aquisição rentável. Além disso, o recurso do piso demonstra um bom rendimento em trechos de estrada difíceis. Muitos proprietários são atraídos pela alta resistência da parede lateral e desgaste lento - o Bridgestone Blizzak DM-V2 tem servido por muito tempo aos proprietários de veículos off-road. As qualidades acima, a julgar pelas avaliações, são consideradas as características mais marcantes desses pneus, praticamente sem pontos fracos.

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