15 mejores neumáticos de verano R19

Los neumáticos con un tamaño de aterrizaje R19 están diseñados para su uso en automóviles de negocios y premium, así como en crossovers o SUV. Esto implica la presencia de altas características técnicas, proporcionando el mayor nivel posible de seguridad y confort.

La revisión presenta los mejores neumáticos R19 para operación de verano. La posición de calificación de cada modelo se basa en una evaluación acumulativa de las características de los neumáticos, los resultados de las pruebas realizadas, así como las opiniones y los comentarios tanto de los especialistas en mantenimiento de automóviles como de los propietarios directos que tienen una experiencia invaluable en el uso de neumáticos en diferentes condiciones climáticas y de carretera.

Los mejores neumáticos de verano R19 para turismos.

Los neumáticos de verano para prestigiosos modelos de automóviles se distinguen por un alto nivel de confort y buenas características de agarre, que garantizan la mayor eficiencia posible en la conducción y la seguridad en la conducción. En esta categoría - sólo los mejores neumáticos.

4 Bridgestone Potenza S001 255/35 R19 96Y

Este neumático no podría dejar de ingresar a los tres primeros puestos de nuestra clasificación, ya que su popularidad y sus características únicas están fuera de toda duda. Entre los neumáticos de verano, el Bridgestone Potenza S001 destaca por su excelente agarre y alta estabilidad durante las maniobras a alta velocidad. Al mismo tiempo, la distancia de frenado en una carretera mojada es solo 3 metros más larga que en el asfalto seco. Tradicionalmente, la alta resistencia al desgaste del caucho, junto con una pared lateral duradera, le permite evitar numerosos pinchazos y daños en los neumáticos, garantizando así un funcionamiento a largo plazo.

A juzgar por las revisiones, debido a su rigidez, el Bridgestone Potenza S001 255/35 R19 96Y es inferior a los líderes en clasificación de ruido, pero los propietarios consideran que el nivel de vibraciones acústicas es bastante aceptable. Las pruebas han demostrado que durante el calentamiento, los neumáticos cambian sus propiedades y, literalmente, se "pegan" a la carretera, mejorando significativamente las características de agarre.

3 MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y

A pesar de sus impresionantes dimensiones, el MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y es considerado uno de los neumáticos más cómodos de su clase. La única razón por la que el modelo estaba al final de la calificación es el precio. Incluso los propietarios adinerados de marcas de autos caros notan esta característica de los neumáticos en sus revisiones. En este caso, debemos rendir homenaje a la goma; con la excepción de una pared lateral demasiado blanda, este es prácticamente el único inconveniente, que, por cierto, no es tal.

Esto se confirma no solo por numerosas pruebas. La garantía del fabricante para los neumáticos durante 5 años (con un desgaste aceptable de la banda de rodadura) vale mucho. Al mismo tiempo, las nuevas soluciones tecnológicas proporcionan una capacidad de control fenomenal (respuesta dinámica), y la inclusión de elastómeros únicos en la composición de caucho de la banda de rodadura garantiza un mejor rendimiento de frenado en asfalto mojado.¡Sorprendentemente, el camino a una parada completa en una carretera seca es 6 m más largo! La resistencia del neumático es su durabilidad: MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y mostró el mejor resultado cuando se probó, ya que superó los 20 mil km más que el líder de nuestra calificación.

2 GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y

El nuevo modelo GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 se diferencia de su predecesor en varios aspectos a la vez. No solo se cambió radicalmente la composición del compuesto de caucho, sino también el diseño del neumático. La solución de frenado activo tecnológicamente avanzada aumentó el área de contacto con la superficie, lo que inevitablemente condujo a una disminución en la distancia de frenado incluso en carreteras mojadas. En la zona de la banda de rodadura, se utiliza la composición de Grip Booster, que se intercala en la mezcla de caucho de la resina adhesiva, lo que garantiza la independencia de la eficacia de la adhesión de las condiciones de la carretera.

Solo habiendo aparecido en el mercado, el caucho GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y se convirtió inmediatamente en el líder de varias pruebas realizadas por expertos independientes y publicaciones automotrices populares. La reducción de la distancia de parada en 2,5 metros y el aumento de la resistencia al desgaste en casi un tercio aseguran que uno de los mejores neumáticos se encuentre en condiciones más atractivas que sus competidores más cercanos. Además, la disminución de la resistencia a la rodadura en casi un 11%, a juzgar no solo por las pruebas, sino también por las revisiones, tuvo un impacto positivo en las características de eficiencia y velocidad. El hecho de que esta goma se incluya en el equipo original de autos tan prestigiosos como el Chevrolet Camaro, el Mercedes-Benz E-Class, el Alfa Romeo Giulia y el Jaguar XF confirma claramente lo anterior.

1 Continental SportContact 6 255/40 R19 100Y

Neumáticos de bajo perfil y alta calidad Continental SportContact 6 255/40 R19 100Y demuestra una alta resistencia al daño que al operar un automóvil en nuestras carreteras no es el último valor. Este neumático de clase de rendimiento ultraalto, que reemplazó a los 5 modelos, demostró la falta de "consideración" en la gestión del Continental SP: la respuesta a los movimientos de dirección mejoró en casi un 15%. la mano de obra está en un nivel alto: el neumático de verano está bien equilibrado y prácticamente no hay vibraciones durante la operación. La rigidez de la banda de rodadura y la pared lateral no afecta la comodidad, pero proporciona un excelente manejo en asfalto y estabilidad direccional a altas velocidades.

La peculiaridad de la composición del caucho y el diseño de la pieza de trabajo tienen un efecto positivo en la adhesión confiable con la carretera, como resultado de lo cual la longitud de la distancia de parada en el asfalto húmedo prácticamente no difiere de los datos obtenidos en una carretera seca. Mediante el uso del último material de desarrollo, Aralon 350, el neumático ha mejorado la estabilidad durante las maniobras a alta velocidad en un 10%. Una clara confirmación de las características del Continental SportContact 6 255/40 R19 100Y es la posición de liderazgo que este modelo adoptó al pasar las pruebas de neumáticos UHP, realizadas en 2015 por la popular revista Evo.

Los mejores neumáticos de verano R19 para crossovers.

El neumático de verano para un crossover o un SUV debe tener un conjunto completo de características especiales, ya que tiene que soportar no solo el impresionante peso del automóvil, sino también los baches de carreteras irregulares. En esta categoría, los mejores neumáticos se presentan con un tamaño de aterrizaje R19, que también demuestra un alto nivel de confort, seguridad y es más duradero que los neumáticos que no están incluidos en nuestra calificación.

4 Nexen N Fera RU1 235/50 R19 99V

El caucho es bastante resistente y ruidoso (en comparación con los líderes de la clasificación), pero por su tamaño tiene un precio tan atractivo que los propietarios de cruces están listos para muchas cosas, solo para ignorarlas. Juzgue por sí mismo: la ventaja de costo sobre el líder de esta categoría es casi 2.5 veces un argumento de peso en la elección.Al mismo tiempo, en las revisiones de los usuarios no hay absolutamente ninguna descripción de los horrores de la operación - un neumático económico en la cantidad de R19, también tiene estabilidad en la carretera de verano (tanto seca como en lluvia) y previsibilidad de frenado.

Algunos propietarios también señalaron que su SUV en los neumáticos Nexen N Fera RU1 235/50 R19 99V redujo, aunque ligeramente, el consumo de combustible, solo un 1-1.5%. A algunas personas no les gusta la suavidad de la pared lateral, pero en las esquinas el cruce no "flota", por lo que dichas evaluaciones pueden considerarse subjetivas y asociarse con la presión de los neumáticos elegida incorrectamente. Sin embargo, todos los usuarios, como uno, están seguros: el caucho funciona definitivamente más que su precio.

3 Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V

Neumático de alta velocidad y alto rendimiento para crossovers y SUV que prefieren conducir en autopistas. El modelo apareció hace un par de años y ya ha ganado popularidad entre los propietarios de automóviles grandes con sus características. El dibujo de la banda de rodadura realiza varias funciones interrelacionadas. La parte central proporciona estabilidad direccional y control sobre asfalto mojado. Los patrones de barrido medio evacúan instantáneamente el agua desde el punto de contacto con la carretera: de acuerdo con los datos de prueba, el neumático tiene la mayor resistencia al aquaplaning. Los bloques sesgados extremos no se deforman durante el frenado intensivo (aceleración), lo que mantiene una excelente resistencia de la carretera bajo cargas extremas.

Los propietarios que han instalado neumáticos Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V en sus automóviles observan un bajo nivel de ruido (especialmente después del calentamiento) con una rigidez suficientemente alta. Roba pequeñas irregularidades de la carretera, proporciona la nitidez del volante y para tal tamaño de aterrizaje (R19) tiene un precio razonable. Revisiones positivas también notaron las propiedades externas del neumático, cuya huella agresiva enfatiza el carácter deportivo del dueño del crossover.

2 Bridgestone Ecopia EP850 245/55 R19 103V

Tradicionalmente, el caucho de este fabricante es altamente resistente al desgaste. Uno de los neumáticos de verano más cómodos, el Bridgestone Ecopia EP850 245/55 R19 103V combina características completamente opuestas: bajo nivel de ruido y alta resistencia. La función principal de la banda de rodadura asimétrica y la composición del caucho en la capa de trabajo desempeña el papel principal para garantizar una adhesión confiable. El neumático es un nuevo desarrollo, por lo que el diseño tuvo en cuenta las deficiencias del pasado de todos los modelos de esta marca.

El producto moderno ha superado con éxito más de una prueba. Sus características Bridgestone Ecopia EP850 245/55 R19 103V revela más claramente en los crossovers de tracción total. Incluso con una inspección superficial, queda claro que un SUV en tal caucho puede dejar el asfalto, excepto para viajar en una imprimación seca, no más. La baja resistencia a la rodadura proporciona no solo un funcionamiento silencioso, sino también la mejor respuesta a la rotación del volante, y también afecta el consumo de combustible, reduciéndolo significativamente en casi un 4%. En las revisiones de los propietarios se evaluó positivamente el comportamiento del caucho en viajes largos. Al calentarse, adquiere un contacto más "tenaz" con la superficie y permite, con el mayor confort posible, recorrer miles de kilómetros de autopistas.

1 MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H

El caucho para MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H demuestra un excelente manejo en mojado. A pesar de que el precio de este neumático es uno de los más altos del mercado, los propietarios son conscientes de lo que están pagando. La estructura especial de la banda de rodadura evita activamente el desgaste del caucho de verano durante la aceleración o el frenado intensivo, asegurando el mejor agarre posible. La resistencia al aquaplaning y los comentarios instantáneos sobre los giros de dirección hacen que los viajes largos sean cómodos y seguros.

Los propietarios de los SUV que instalaron el automóvil MICHELIN Latitude Tour HP notaron una reducción real en el consumo de combustible.Además, en muchos de los comentarios que quedan, las propiedades de los neumáticos en la temporada baja se evalúan positivamente: incluso con leves heladas, la banda de rodadura no se duna, lo que hace posible operar el automóvil en condiciones fronterizas sin ningún problema. Una característica del caucho es el aumento del nivel de ruido en el calor extremo, pero aún permanece en la zona de confort.

Top R19 neumáticos de verano para la conducción deportiva.

Los crossovers y los SUV pueden moverse rápidamente, pero para hacerlo de la manera más segura posible, necesita los mejores neumáticos deportivos, que se presentan en esta categoría.

4 Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV 285/45 R19 111W

Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV es resistente a cortes laterales y cargas de impacto. El protector tiene un buen rendimiento en mojado: el diseño utiliza el último desarrollo de alta tecnología 4D, que proporciona la rigidez de la carcasa del neumático interno. Como resultado de esto, durante la maniobra de alta velocidad, la parte de trabajo del neumático no está sujeta a deformación, lo que preserva una alta precisión de control y estabilidad. Este es un indicador muy importante para un crossover o SUV masivo, porque el centro de gravedad de tal máquina es más alto que el de los autos convencionales. La composición del caucho incluye polímeros y aditivos para aceites, que también son responsables de la efectividad de la adhesión a cualquier superficie.

La configuración única de los bloques de la banda de rodadura con amplios canales de desvío hidráulico tiene un efecto positivo en la estabilidad direccional y también proporciona un comportamiento seguro en carreteras mojadas y una alta precisión en la conducción. Como resultado, el neumático muestra el mejor agarre en la carretera de verano en todas las condiciones. En las revisiones, los propietarios enfatizan la efectividad del frenado en pavimento seco: el Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV 285/45 R19 111W literalmente "muerde" la superficie. El caucho no está diseñado para el uso fuera de la carretera, pero los caminos de tierra no son un obstáculo.

3 Hankook Tire Ventus R-S3 Z222 275/35 R19 96W

Este neumático está diseñado para automóviles con un carácter deportivo (mientras que el índice de carga permite que se use en cruces compactas) y es capaz de proporcionar al propietario un nivel decente de seguridad durante la conducción a alta velocidad. La tecnología exclusiva RCSC mejora la fiabilidad del contacto de goma con el asfalto, independientemente de las condiciones externas. El diseño direccional y los grandes bloques de la banda de rodadura en el área de los hombros de la superficie de trabajo, convirtiéndose en una parte lateral resistente, proporcionan un control preciso y un agarre efectivo durante las maniobras de alta velocidad.

La respuesta indica una rigidez bastante alta de los neumáticos, que primero deben calentarse para ver sus características reales. Edition Car & Driver llevó a cabo una prueba comparativa de los neumáticos de clase de rendimiento extremo, que resultó en revelar las fortalezas de este caucho. El neumático Ventus R-S3 Z222 de Hankook mostró la mayor dinámica en una pista seca, pero en el asfalto húmedo, el comportamiento de los neumáticos deja mucho que desear: en términos de tiempo de aceleración, el neumático estaba en la penúltima posición.

2 Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y

Los neumáticos de verano resistentes para una conducción rápida son altamente controlados y resistentes a las curvas de alta velocidad. El neumático Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y no está diseñado para su uso en carreteras rurales, y en temporada baja ya pierde sus características a 5-7 ° C. La carga admisible sobre una rueda es de 800 kg. Aunque el caucho está diseñado para automóviles de pasajeros, se puede instalar de manera segura en cruces compactas, que es lo que hacen muchos propietarios de automóviles cómodos.

Al igual que todos los neumáticos deportivos, el ADVAN Sport V103 es algo ruidoso debido a su rigidez, que, por cierto, le permite alejarse de estos neumáticos hasta 50 mil kilómetros. El agarre es confiable, como un monorraíl: uno tiene la sensación de que la goma está simplemente pegada al asfalto.Además, en las revisiones, muchos propietarios han observado un excelente rendimiento de frenado en cualquier superficie de la carretera, incluso durante la lluvia. Además, la alta resistencia de la parte lateral a las cargas de choque se aprecia positivamente: el golpe a velocidad incluso en grandes huecos no significa la aparición de una hernia o cualquier otro daño en el neumático.

1 MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19 102Y

Estos polyslik en 2017 superaron con éxito las pruebas de la edición alemana de Auto Bild Sportscars, demostrando un rendimiento incomparable en superficies mojadas y secas. Al convertirse en el líder indiscutible de la competencia, se espera que el neumático deportivo MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19 sea también uno de nuestros favoritos. No está diseñado para cruces y vehículos pesados ​​todoterreno, pero es más adecuado para un potente segmento de automóviles premium cuyos propietarios aman la velocidad y están dispuestos a pagar un precio tan alto por los neumáticos en pie. Aunque el índice de carga (850 kg) le permite instalarlo en automóviles grandes, los neumáticos de perfil bajo en un SUV no son del todo prácticos, aunque hay excepciones.

Incluso bien calentado, el caucho de conducción rápida no se estropea, manteniendo una estabilidad de rumbo y una agudeza de manejo fenomenales. En las revisiones, algunos propietarios señalan que la pared lateral es demasiado blanda y fácil de usar, aunque el último factor depende en gran medida de la manera y el carácter del viaje. Además, los neumáticos le permiten aumentar la velocidad rápidamente, no romperse en un deslizamiento; literalmente, se "pegan" al asfalto bajo cargas extremas. Esto se aplica completamente a los giros, la entrada en la cual en estos neumáticos ha sido posible sin una velocidad de restablecimiento (dentro de límites razonables).

Los mejores neumáticos de verano R19 para conducción todo terreno.

La relevancia de los neumáticos de barro R19 se mantendrá mientras los propietarios de los cruces potentes, e incluso más SUV ya no irán en busca de la emoción más allá del pavimento asfáltico. Esta categoría contiene los mejores neumáticos para este propósito.

3 General Tire Grabber X3 255/55 R19 111Q

Agarraderas potentes y amplio drenaje: incluso una rápida mirada al protector General Tire Grabber X3 es suficiente para comprender su excelente rendimiento en todo el país. A pesar de toda su brutalidad externa, estos neumáticos son muy suaves y silenciosos. El poderoso SUV en este caucho en el barro, nada se detendrá, se "rastrillará" en las áreas más desesperadas. La banda de rodadura se limpia fácilmente y la presencia de lados especiales evita que las piedras y los escombros se atasquen entre las damas del dibujo. El neumático resiste de manera confiable el daño mecánico, los pinchazos son muy raros.

Diseñado para condiciones extremas, General Tire Grabber X3, debido a su suavidad, no es tan bueno para las autopistas como les gustaría a sus propietarios. A juzgar por las revisiones, además del rápido desgaste, la maniobra a la velocidad conduce a la inestabilidad de los cruces: la combinación de un centro de gravedad alto y una pared lateral suave se hace sentir. No puede dejar de regocijarse la longitud de la distancia de frenado en el asfalto, que es uno de los mejores neumáticos en esta categoría.

2 Hankook Tire DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H

Para los caminos de montaña y las dunas de arena, los neumáticos Hankook Tire DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H son los más adecuados. En el fango del barro debido al patrón característico de la banda de rodadura, se "lava" rápidamente, a menos que el propietario haya bajado prudentemente la presión de los neumáticos. Las últimas pruebas de neumáticos todoterreno, realizadas el año pasado por la edición africana de SA 4x4, confirmaron el éxito alcanzado previamente con el caucho en terrenos difíciles. En estas condiciones, el neumático mostró a los líderes de la clasificación, pero en la carretera, las cosas no son tan optimistas.

A pesar del bajo nivel de ruido, debido al lado suave del SUV pesado a alta velocidad se comporta de manera incierta. Muchos propietarios se salen de posición al aumentar la presión en los cilindros, pero este método conduce a un desgaste prematuro e irregular de los neumáticos.En sus revisiones, muchos de ellos también consideran que este es el único inconveniente, pero nadie se mostró decepcionado por la exactitud de la elección, en las condiciones para las cuales se creó el Hankook Tire DynaPro ATM RF10, el caucho cumple plenamente su valor.

1 GOODYEAR Wrangler DuraTrac 255/55 R19 111Q

Podemos decir con seguridad que GOODYEAR Wrangler DuraTrac es un neumático legendario con una historia que comenzó en 2010. Pruebas repetidas de la popular edición alemana de Off Road han determinado que este neumático es el mejor entre los neumáticos de tracción todoterreno. A pesar de la falta de autolimpieza de la banda de rodadura, puede hacer frente a los obstáculos de barro con la ayuda de orejetas laterales masivas, que sacan el SUV de cualquier rutina.

Debido a las distancias algo estrechas entre los bloques centrales de la banda de rodadura, este caucho se comporta con bastante confianza en el asfalto y no causa ninguna molestia al usuario en viajes largos (con la excepción de las vibraciones acústicas). En las revisiones, la estabilidad es bien estimada en las maniobras, tanto en superficies secas como en superficies mojadas. La ausencia de deslizamiento lateral (proporciona un dibujo combinado de la parte de trabajo) le permite disfrutar del comportamiento inmaculado del Wrangler DuraTrac a alta velocidad. El caucho es bastante ruidoso y se desgasta más rápido de lo que nos gustaría, pero los propietarios lo marcan como características, nada más. En cuanto a las deficiencias, no se observan cuando se usan neumáticos de acuerdo con su propósito.

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