10 mejores neumáticos con tecnología RunFlat

En los neumáticos de automóviles convencionales, un mayor movimiento después de un pinchazo conducirá a la destrucción completa del neumático y al daño de la rueda después de un par de kilómetros. Muchos conductores no consideran que esto sea un gran problema, solo coloque una llanta de repuesto y vaya al centro de cuidado de automóviles más cercano. ¿Y si la rueda es una persona con discapacidades, una mujer débil o dos cilindros fueron perforados inmediatamente? Especialmente para tales situaciones, se desarrolló la tecnología RunFlat, que le permite reanudar el movimiento en una rueda perforada.

Hay varias variedades de esta tecnología, pero la construcción de paredes laterales reforzadas se ha generalizado. En el caso de un pinchazo, puede soportar el peso del automóvil, y la goma puede conducir hasta cientos de kilómetros sin ninguna consecuencia negativa. El único inconveniente será el límite de velocidad: no más de 80 km / h, para que el neumático no se salga del disco al girar el volante. En la presente revisión se familiarizará con los mejores modelos de neumáticos Runflat. Para la objetividad de la información, la calificación se divide por estacionalidad del caucho en dos categorías.

Los mejores neumáticos de invierno con tecnología RunFlat.

Los neumáticos blandos para el invierno, en los que se implementa el refuerzo de deslizamiento, proporcionan un mayor nivel de estabilidad del vehículo. En el caso de un pinchazo, los sistemas de seguridad activa mantendrán su rendimiento y podrán evitar la pérdida de control, lo que es importante para el conductor y los pasajeros en las condiciones invernales de la carretera.

5 Continental IceContact 2 SUV

El neumático fue desarrollado para las duras condiciones climáticas del invierno del norte, tiene un dibujo extraordinario de la banda de rodadura y una pared lateral sólida debido a la tecnología Runflat. Los modelos de caucho reforzado están disponibles en tamaños con radio R17, R18 y R19. Un neumático puede garantizar un buen agarre incluso después de una avería y pérdida de presión dentro de la cámara. La resistencia del lado del costado es tan grande que el neumático desinflado no se diferencia al exterior del caucho inflado, y puede soportar el enorme peso del cruce. Además, las púas metálicas se ubican en la superficie de trabajo de manera múltiple. Mejoran la efectividad de la banda de rodadura asimétrica, asegurando un contacto constante con la corteza de hielo.

A pesar de la ganancia RUniplat, puntas de acero y patrón profundo, el neumático Continental IceContact 2 SUV muestra un alto nivel de confort acústico. La pared lateral rígida y el patrón direccional permiten que la goma reaccione instantáneamente a los movimientos del volante, asegurando una transmisión de impulsos clara y rápida. La alta resistencia al desgaste de este modelo garantiza una larga vida útil, y las puntas pegadas, incluso cuando se acelera en el asfalto desnudo, es muy difícil de perder.

4 GOODYEAR Eagle UG GW-3

El neumático fue desarrollado para las duras condiciones climáticas del invierno del norte, tiene un dibujo extraordinario de la banda de rodadura y una pared lateral sólida debido a la tecnología Runflat. Los modelos de caucho reforzado están disponibles en tamaños con radio R17, R18 y R19.Un neumático puede garantizar un buen agarre incluso después de una avería y pérdida de presión dentro de la cámara. La resistencia del lado del costado es tan grande que el neumático desinflado no se diferencia al exterior del caucho inflado, y puede soportar el enorme peso del cruce. Además, las púas metálicas se ubican en la superficie de trabajo de manera múltiple. Mejoran la efectividad de la banda de rodadura asimétrica, asegurando un contacto constante con la corteza de hielo.

A pesar de la ganancia RUniplat, puntas de acero y patrón profundo, el neumático Continental IceContact 2 SUV muestra un alto nivel de confort acústico. La pared lateral rígida y el patrón direccional permiten que la goma reaccione instantáneamente a los movimientos del volante, asegurando una transmisión de impulsos clara y rápida. La alta resistencia al desgaste de este modelo garantiza una larga vida útil, y las puntas pegadas, incluso cuando se acelera en el asfalto desnudo, es muy difícil de perder.

3 Bridgestone Blizzak RFT

Uno de los mejores neumáticos de invierno con una plataforma lateral, proporciona estabilidad en la carretera en caso de daños por caucho y alivio de presión. Este modelo no contempla la instalación de espárragos, tiene un patrón de banda de rodadura asimétrico universal, lo que proporciona un agarre confiable en cualquier superficie. La gran demanda de neumáticos reforzados también se debe a una amplia gama de tamaños: hay productos en el mercado con un diámetro interior de R16 - R19 y una altura de perfil de 45 a 55 mm. Gran selección y anchura - desde 195 hasta 265 mm.

La mezcla de caucho contiene modificador de polímero RC, que le da estabilidad al neumático durante las fluctuaciones de temperatura, lo que mejora significativamente el rendimiento. A lo largo de toda la profundidad de la banda de rodadura, hay pequeñas cavidades que, a medida que se borran, se convierten en nuevas laminillas. Como resultado, las propiedades de agarre permanecen estables durante toda la vida útil, independientemente del desgaste de los neumáticos.

2 MICHELIN Alpin 5

El neumático de alta tecnología se calcula sobre el funcionamiento en condiciones de invierno moderado. La rejilla dimensional le permite instalar neumáticos en vehículos de pasajeros y cruces: neumáticos RunFlat está disponible con un radio interno de R16 - R18 y una altura de perfil de 45 a 60 mm. Una de las características distintivas de este caucho es la pared lateral reforzada, que el fabricante considera un poco diferente: la presión cero. Con su ayuda, la posibilidad de pérdida de control se minimiza con una repentina despresurización de los neumáticos, que a altas velocidades en condiciones invernales es un indicador de un alto nivel de seguridad.

Al mismo tiempo, el neumático recibió otras ventajas: se mejoró la dinámica de aceleración, la distancia de frenado se redujo en un 5% y aumentó la vida útil en general. Todo esto es un gran logro de la tecnología de preparación de la mezcla de caucho Heliocompound Plus, que contiene compuestos de silicona y aceite de girasol. El patrón característico en forma de V con las laminillas tridimensionales Stabiligrip (en relación con el eje de rotación de la rueda se aplica en diferentes ángulos) proporciona un agarre increíble sobre la goma en cualquier superficie, incluso hielo desnudo, nieve y una carretera mojada.

1 Nokian Neumáticos Hakkapeliitta 7 SUV

El neumático de la preocupación finlandesa, independientemente de la fábrica de qué país fue lanzado, puede considerarse con seguridad como los mejores neumáticos de invierno de nuestra clasificación.Para lograr la máxima seguridad, en algunas marcas de automóviles de prestigio, estos neumáticos se instalan con la tecnología RunFlat como equipo estándar. El refuerzo de la sección lateral se implementa en los tamaños más demandados con R17 y R19. Los neumáticos Nokian en estos neumáticos utilizan componentes especiales que le dan al caucho una rigidez considerable, que no se deforma cuando el cilindro está despresurizado, y puede soportar el peso de un automóvil con una carga completa. En este estado, puede superar 100 kilómetros o más (en ausencia de pasajeros en el automóvil y en el compartimiento de equipaje vacío). Antes de reparar los neumáticos, que fueron forzados a ser operados sin presión, las superficies internas y externas del neumático deben examinarse cuidadosamente para detectar el desprendimiento de los refuerzos de las paredes laterales del bastidor principal, y solo entonces deben repararse. Para cumplir con las reglas de operación segura de los neumáticos con runas, se recomienda reemplazar los neumáticos después de correr con un neumático desinflado.

Los mejores neumáticos de verano con tecnología RunFlat.

Los neumáticos Runflat, diseñados para autos potentes premium, son la mejor opción para el más alto grado de seguridad. En condiciones de alta velocidad, durante la ruptura de la rueda, los neumáticos con una pared lateral reforzada se convierten en la protección principal tanto del automóvil como de las personas que se encuentran en él.

5 Dunlop SP Sport Maxx TT

La característica de este neumático de alta velocidad es que, para reforzar la pared lateral, se utiliza un hilo de kevlar tejido y una mezcla especial de caucho, que tiene una sustancia en la nanopartícula, cuya resistencia es comparable al diamante. Esto proporciona buenas propiedades de rendimiento y permite que la llanta desinflada, mientras mantiene el peso del automóvil, continúe moviéndose. Además, la alta resistencia de la superficie de trabajo evita pequeños cortes y pinchazos, y el lado de impacto de la parte lateral reforzada no es capaz de causar daños tales como un neumático común. Caucho RUnFlat está disponible en los más populares para los tamaños automáticos de élite: 195/55 / ​​R16 y R17 (la altura del perfil varía de 40 a 60 mm).

El dibujo de la banda de rodadura se desarrolla utilizando modelos matemáticos, proporciona un agarre seguro y resistencia al aquaplaning. Los bloques laterales proporcionan un control preciso y la estabilidad del vehículo durante el movimiento recto. En las curvas de alta velocidad, es muy difícil hacer que el automóvil se resbale - los neumáticos sujetan el asfalto hasta el final, lo que demuestra un excelente agarre.

4 Kumho Ecsta PS71

Neumático con tecnologia RUnFlat de la popular marca surcoreana no solo tiene un precio atractivo. Se distingue por su alto rendimiento y se recomienda a cualquier persona que esté acostumbrada a conducir rápido. Se puede instalar en automóviles con discos con un diámetro de R16 - R19 (altura del perfil de los neumáticos de 40 a 55 mm). El lado reforzado proporciona un automóvil seguro cuando el neumático está dañado y tiene un efecto adicional en las curvas, lo que mejora la eficiencia del embrague.

El dibujo deportivo de la banda de rodadura crea no solo un ajuste confiable del neumático al asfalto, sino que le permite evacuar grandes volúmenes de agua del parche de contacto, lo que evita la aparición de hidroplaneo. La mezcla de caucho a base de modificadores de caucho y polímero de estireno-butadieno proporciona un desgaste moderado durante el uso intensivo, excelente eficiencia del sistema de frenos y mejor agarre. Además, a pesar de su carácter deportivo y costado apretado, el neumático muestra un bajo nivel de ruido, lo que lo convierte en uno de los neumáticos de velocidad de verano más buscados.

3 Yokohama Advan Sport ZPS

Advan Sport ZPS es ideal para los amantes de la velocidad. Refuerzo lateral RunFlat está disponible en modelos con un radio de R16 - R20 y una altura de perfil de 50 y 55 mm. Runflat garantiza la seguridad al despresurizar los neumáticos: esto es de suma importancia a alta velocidad (las características de conducción de la goma no permiten la conducción lenta y constante).

Una banda de rodadura muy suave con numerosas características técnicas del patrón está literalmente "pegada" a la superficie de la calzada y no se desvía del rumbo establecido ni en giros de alta velocidad ni cuando se conduce por un camino recto. La reacción en el volante es instantánea y clara, sin indicios de valkost, incluso cuando se usa más de la mitad de la banda de rodadura. El neumático garantiza la efectividad del sistema de frenos, lo que impresiona especialmente su rendimiento en vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Durante la operación, solo se revelaron dos inconvenientes: el aumento del ruido del neumático deportivo y el desgaste bastante intenso de la superficie de trabajo.

2 MICHELIN Pilot Sport PS2

Esta goma de alto rendimiento está diseñada para autos deportivos potentes y autos premium. Disponible en tamaños con un radio interno de R18 - R20 y altura de perfil de 25 a 40 mm. La mejora de RunFlat minimiza el efecto de una pérdida repentina de la presión de los neumáticos en el manejo. Estos neumáticos se instalan como una fábrica en el BMW 3 y el más poderoso en la historia del Chevrolet Corvette ZR1e. Esto es suficiente para entender lo que es capaz de caucho Pilot Sport PS2.

El agarre seguro en carreteras secas y húmedas garantiza un rendimiento de frenado confiable y eficiente y una alta dinámica de aceleración. Con un arranque brusco, el neumático está "mordiendo" tan tenazmente en el asfalto que prácticamente no hay resbalones. En el volante, reacciona sin demora, maniobrando a la velocidad de forma brusca y fiable. A pesar de que la llanta dura se desliza, el desgaste de los neumáticos es bastante intenso y depende directamente de la naturaleza de la carrera. El nivel de ruido está en los límites de una percepción cómoda, pero este es un precio razonable para pagar por las otras ventajas del neumático.

1 Pirelli Cinturato P7

En la producción de neumáticos se utilizó mezcla de caucho natural, lo que hace de Pirelli Cinturato P7 una de las más respetuosas con el medio ambiente. Fortalecimiento de la tecnología de la pared lateral RunFlat proporciona un agarre confiable en la carretera, cuando el pinchazo de la rueda y un fuerte alivio de presión mantienen el comportamiento estable del automóvil. Y si puede haber situaciones de emergencia en una llanta normal al conducir a una velocidad, entonces el conductor puede notar una llanta desinflada solo con caucho gracias al sistema de monitoreo de presión de las llantas y reducir la velocidad al nivel permitido en tales situaciones. Los neumáticos reforzados están representados por una regla de gran tamaño con un radio de aterrizaje de R16 - R19. Hay modelos ultra bajos con una altura de perfil de 35 - 40 mm.

Gracias al lado "de acero" del Pirelli Cinturato P7, se demuestra una precisión de control fenomenal, y la realización de giros no requiere una velocidad de caída (puede maniobrar con seguridad de 15 a 20 km / h más rápido que con el caucho convencional). El dibujo de la banda de rodadura y sus altas propiedades elásticas proporcionan una excelente adhesión sobre asfalto seco y húmedo, así como el rendimiento previsto del sistema de frenos.Debido a la rigidez excesiva, el nivel de ruido está por encima del umbral de percepción, sin embargo, esto está más que compensado por las altas características de conducción.

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