10 mejores llantas continentales

Esta marca representa productos premium en el mercado nacional. Las materias primas de alta calidad, la precisión de fabricación y el excelente rendimiento afectan el costo de los neumáticos Continental, que por definición no pueden ser baratos, especialmente con un radio de R16, R17 y superior. Para automóviles de pasajeros, se fabricaron más de 10 líneas de caucho, con diferentes características, diseñadas para condiciones de operación específicas. En nuestro ranking se considerarán los mejores modelos de Continental, disponibles en el mercado nacional. Por conveniencia, la revisión está estructurada de acuerdo a ciertas categorías.

Los mejores neumáticos cómodos de Continental.

Cualquier neumático durante el funcionamiento produce ruido acústico de varios tamaños. Su nivel depende de muchos factores: composición del caucho, dibujo de la banda de rodadura, balanceo de alta calidad, etc. Los neumáticos con los parámetros más cómodos están marcados con un índice de velocidad apropiado. A continuación se muestran los neumáticos Continental más silenciosos, cuyas características ya han sido evaluadas por muchos automovilistas. El precio promedio en esta y otras categorías se calculó en base al popular tipo de caucho R16.

2 ContiEcoContact Continental 5

Estos neumáticos de verano, bien equilibrados y que ahorran energía, también tienen opciones para una conducción cómoda. Pasaron con éxito una prueba independiente realizada por la popular revista Avto Bild (llantas usadas con un tamaño de 205/55 / ​​R16). Para la pureza del experimento, se llevó a cabo en Francia, en el sitio de prueba "Goodyear". Los neumáticos han demostrado estabilidad, frenado efectivo en pavimento seco, así como un buen equilibrio y una mínima resistencia a la rodadura.

En numerosas revisiones, los conductores dicen que el buen manejo en una carretera mojada, la ausencia total de ruido al operar las ruedas. Características de los neumáticos proporcionan un frenado seguro, como en los neumáticos deportivos. Algunos pudieron apreciar el sistema. SSRPara garantizar la estabilidad del neumático con un fuerte colapso. La pared lateral reforzada le permite llegar al taller de neumáticos más cercano con una rueda perforada (la velocidad no debe superar los 80 km / h).

1 ContiPremium ContinentalContacto 5

Este neumático moderno tiene una característica de diseño única: una pared lateral móvil, por lo que se recomienda operarlo en automóviles con una suspensión más rígida. Al pasar obstáculos que pueden ocurrir en la carretera, se deforma tanto como sea posible, como resultado de lo cual no hay impacto, y la comodidad del movimiento no se ve perturbada por nada. El caucho literalmente "traga" las irregularidades. Particularmente impresionante es el silencio de los neumáticos en los tamaños más grandes de la serie: R17 y R18.

Además del máximo grado de confort que se mantiene a cualquier velocidad, estos neumáticos Continental brindan un frenado efectivo,Además, en una carretera mojada, la parada se produce de forma más dinámica. Las revisiones tienen una excelente resistencia al aquaplaning, la capacidad de los neumáticos para mantenerse en la carretera y maniobrar con confianza a la velocidad, proporcionando un alto nivel de sensibilidad de control. La desventaja del neumático es la excesiva suavidad de la goma y su lado. Un buen bache puede cortar fácilmente un neumático (dependiendo de la velocidad), por lo que se necesita más atención en la carretera.

Los mejores neumáticos de invierno Continental

Además del comportamiento seguro en la carretera, casi todos los neumáticos de invierno Continental tienen un mayor grado de comodidad que los neumáticos similares de otras marcas. Son una fiabilidad bien probada y un alto rendimiento en recubrimientos complejos. Gracias a sus cualidades excepcionales, esta marca de neumáticos es muy popular en todo el mundo.

3 Continental IceContact 2

El caucho de primera clase, diseñado para viajes de invierno activos, tiene una extraordinaria configuración de verificador de pisadas y picos posicionados con compensación. El patrón asimétrico del neumático proporciona capacidad de control con la parte exterior, mientras que la parte interior proporciona tracción. El neumático se caracteriza por una excelente estabilidad en nieve y hielo, mantiene bien el rumbo establecido y garantiza un frenado efectivo en las condiciones de la carretera de invierno. El material para la fabricación de estos neumáticos tiene numerosas inclusiones de polímeros, dióxido de silicio y aceite de colza, lo que proporciona una alta elasticidad de la banda de rodadura a bajas temperaturas.

Los propietarios de los neumáticos están completamente satisfechos con su elección, lo que está confirmado por las revisiones. El caucho no flota por turnos, acelera bien y frena con confianza. Los picos de compensación proporcionan estabilidad en el hielo, en el asfalto no interfieren con el manejo. Además, la ausencia de vibraciones y bajos niveles de ruido son positivos.

2 Continental ContiVikingContact 6

Los neumáticos de invierno pueden ser cómodos, y este modelo Continental es una prueba de ello. Es muy suave, no dubeet incluso con heladas severas. A pesar de la falta de picos, se comporta bien en el hielo, confiadamente, sin frenos, disminuye la velocidad. Cuando reconstruyes, mantienes el curso especificado, no chatea, y ciertamente no lanza. En una revisión, los propietarios dibujan analogías con las “notas adhesivas” de verano, por lo que “contactamente” ContiVikingContact se aferra a la carretera.

El rango de tamaño tiene más de cien posiciones, lo que le permite instalar estos neumáticos en casi cualquier modelo de automóvil. Los neumáticos con R17, R18 y superiores son los más demandados, porque Estos tamaños corresponden a los coches de clase premium. El caucho está perfectamente equilibrado, lo que garantiza el trabajo de la rueda con mínimas vibraciones. Al montar un neumático, debe estar atento a las marcas en el neumático para una instalación adecuada.

1 Continental ContiWinterContacto TS 810

La mejor opción para automóviles de clase media y alta, la mayoría de los cuales se realiza dentro de los límites de la ciudad. Estos neumáticos se comportan mucho más cómodamente que los neumáticos de invierno normales. El caucho está diseñado para funcionar en condiciones climáticas moderadas del continente europeo. La banda de rodadura tiene una configuración asimétrica direccional que aumenta la estabilidad del automóvil en el asfalto y la superficie difícil. Las ranuras anchas eliminan el agua de manera efectiva y proporcionan una buena cruz en una carretera nevada.

Las revisiones de los propietarios de estos neumáticos dan una valoración positiva de sus características. WinterContact es considerado por muchos como el mejor modelo de invierno continental para la ciudad, pero no es totalmente recomendable usarlo en las regiones del norte del país. Al igual que el velcro, soporta bien el aguanieve, se comporta con menos confianza en el hielo y, al mismo tiempo, no hace ningún ruido.

Los mejores neumáticos para todo terreno de Continental

Como regla general, los neumáticos de la clase All-Terrain rara vez se utilizan exclusivamente en condiciones fuera de la carretera.La marca Continental cuenta con varios modelos de caucho todoterreno que no hacen una prueba de asfalto en los tímpanos del conductor y sus pasajeros.

3 Conti4x4Contacto Continental

Los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para crossovers y SUV con tracción en las cuatro ruedas, se pueden operar en pavimentos asfálticos y en carreteras ligeras. Se producen alrededor de 30 modificaciones dimensionales, de las cuales el caucho con un radio de R16 tiene la mayor demanda. - R17. La naturaleza de la banda de rodadura proporciona un agarre seguro, los neumáticos tienen una respuesta clara a los movimientos del volante, son fiables en mojado. Al mismo tiempo, el neumático es bastante suave, de poco ruido (como todos los modelos de Continental) y no se comporta muy bien en condiciones de calor extremo: se desgasta rápidamente y "flota" en el pavimento seco al maniobrar.

La mayoría de los propietarios, quienes, antes de comprar, tuvieron en cuenta las características descritas anteriormente, como norma, están satisfechos con su compra. El caucho es muy denso, y las punciones son raras. En las revisiones, a muchos les gusta la buena estabilidad direccional, el manejo seguro y la ejecución en un camino de tierra, hierba, suelo pedregoso. Conti4x4Contact se comporta normalmente incluso en caso de heladas leves, pero no puede utilizarse como un caucho de invierno de pleno derecho.

2 Continental ContiCrossContact AT

Estos neumáticos permitirán que el automóvil supere muchos obstáculos del suelo, incluida la suciedad intransitable y el arado fresco. Esto se ve favorecido por el área abierta del hombro, que elimina con confianza grandes volúmenes de agua del parche de contacto. Gracias a la zona central de la banda de rodadura, esta se comporta de forma estable en el suelo suelto, proporcionando un excelente manejo. Al mismo tiempo, el neumático es lo suficientemente silencioso como para disfrutar del viaje en una carretera regular. Para soportar diversas cargas fuera de la carretera, la sección lateral está hecha con un refuerzo notable, el dibujo de la banda de rodadura también tiene una alta resistencia al desgaste.

Las características descritas anteriormente, en general, están confirmadas en sus revisiones por los propietarios que prefieren este caucho. El tamaño más popular (y reivindicado) para la mayoría de los cruces es con el radio R16, R17. Con tales neumáticos, los conductores superaron los campos después de la lluvia, y los increíbles "lagos" de barro formados en las tierras bajas de los caminos de tierra, en todas partes, Continental ContiCross logró mostrarse solo desde el mejor lado.

1 Continental CrossContact ATR

Neumático universal para la temporada de verano, ideal para automóviles, alternando caminos urbanos y un pequeño todoterreno. En el asfalto, el neumático se comporta con bastante confianza y, por lo general, sin exceso de ruido durante la rotación. Debería ser el auto en un camino de tierra, hay un cambio en la operación de la banda de rodadura: las verificaciones laterales del patrón se abren y permiten que la goma se autolimpie de manera efectiva. Para hacer esto, no es necesario dejar que el aire salga del cilindro, el proceso comienza con la presión habitual de la rueda. Esto aumenta considerablemente el rendimiento y la capacidad de control del automóvil en condiciones de todo el camino.

A la venta hay unos 30 tamaños, incluidos los neumáticos más populares, con un radio de R16 - R18 y superior. En las revisiones, los propietarios están satisfechos con su elección: el caucho es lo suficientemente resistente, proporciona un control preciso, produce un ruido moderado en la carretera, el asfalto mojado no tiene la más mínima influencia en la adherencia de la carretera. El neumático es resistente al aquaplaning y supera los obstáculos razonables del suelo con bastante facilidad.

Mejores Continental Sport Tires

Puede conducir rápido con cualquier neumático, pero es seguro, solo en neumáticos deportivos.Están diseñados no solo para ganar con confianza la velocidad, sino también para detenerse dinámicamente. En comparación con los neumáticos convencionales, los modelos de esta clase tienen mejor agarre y una distancia de parada más corta, y este indicador es crucial.

2 Continental ContiSportContact 5

Un neumático de verano muy popular con más de 230 tamaños. La mezcla de caucho BlackChilli, siendo el desarrollo más innovador, transmite al máximo las fuerzas de frenado y reduce significativamente las vibraciones durante la rotación a varias velocidades. La tecnología Continental ContiSea (que forma parte de RunFlat), que es muy relevante para los neumáticos deportivos, permite que el caucho elimine los efectos de los pequeños pinchazos por sí solo.

Los testimonios generalmente caracterizan positivamente las propiedades de los neumáticos ContiSportContact. Hay un buen manejo, y este parámetro permanece sin cambios hasta que los neumáticos se borran casi por completo. El caucho es muy suave, excelentes frenos en el pavimento, incluso mojado, pero un poco ruidoso. Las quejas de desgaste desigual son extremadamente raras, lo que indica la ausencia de un rodaje adecuado, o los neumáticos se mantuvieron en el almacén del vendedor en violación de los estándares requeridos.

1 Continental SportContact 6

El neumático pertenece a la clase de rendimiento ultraalta y tiene un atributo pronunciado de neumáticos deportivos: dinámico y alto rendimiento de frenado. Los tamaños de disco de rueda adecuados para este caucho de perfil bajo están dentro de R18 - R23. Gracias a la adición de la fibra compuesta Aralon 350, el neumático recibió una alta resistencia, lo que le permite operar de manera segura a velocidades de hasta 350 km / h. Después de que estos neumáticos establecieron un nuevo récord en el "North Loop" (la famosa pista de carreras de Nürburgring), el Civic Type R recibió los neumáticos Continental SportContact 6 como equipo estándar.

Los conductores han notado un excelente manejo, al reconstruir a alta velocidad, el auto claramente se mueve a lo largo de una trayectoria predeterminada. Más bien se comporta con confianza la goma y sobre el asfalto mojado. En curvas cerradas, no se desvía incluso a velocidades decentes. En general, las revisiones caracterizan al neumático como excelente, y solo hay una de las deficiencias: un desgaste demasiado rápido.

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