Lugar |
Nombre |
Calificación de funciones |
| 1 | YOKOHAMA AVS DECIBEL V550 | El neumático más silencioso. Excelente manejo sobre asfalto mojado. |
| 2 | YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50 | La estabilidad por turnos. La mejor relación precio / calidad. |
| 1 | YOKOHAMA AVS SPORT V105 | El neumático más rápido |
| 2 | YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 | La mejor estabilidad direccional. Bajo ruido |
| 3 | YOKOHAMA ADVAN ST V802 | Dirección de alta sensibilidad. Excelente agarre en carretera |
| 1 | YOKOHAMA W.DRIVE V905 | El neumático de invierno más silencioso. |
| 2 | GUARDIA DE HIELO DE YOKOHAMA IG55 | El mejor agarre. Excelente manejo |
| 3 | YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073 | Alta resistencia al desgaste. La distancia de parada más corta. |
| 1 | YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012 | La mejor cruz. Excelente balance |
| 2 | YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015 | Alta resistencia a cortes laterales. |
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La compañía japonesa para la producción de neumáticos para automóviles se conoce desde hace mucho tiempo y es popular en muchos países del mundo. Al tener éxito en los años de la posguerra, la gerencia de la empresa tomó la decisión correcta, apostando por productos para todas las estaciones y de alta calidad.
En la actualidad, los productos de neumáticos Yokohama ocupan una posición fuerte en el mercado internacional, ofreciendo al consumidor neumáticos para automóviles con excelente calidad y rendimiento. Una producción bien establecida en Rusia no produce nada peor que una empresa en Japón: las materias primas para la producción son suministradas por proveedores confiables y en total cumplimiento de los requisitos de la planta. Por cierto, la calidad del caucho sintético producido en nuestro país es considerada la mejor del mundo. En la revisión presentada, para mayor claridad, dividida en categorías, puede ver la calificación de los mejores modelos de esta marca.
Los mejores neumáticos cómodos de Yokohama.
Los neumáticos más cómodos en su especificación tienen un índice de velocidad Y. Como norma, estos son productos de clase premium, cuyo precio es un orden de magnitud más alto que el caucho común. El bajo nivel de ruido se logra no solo por el dibujo de la banda de rodadura, sino que también depende en gran medida de la composición de la materia prima a partir de la cual se fabrica el neumático. Los más cómodos se consideran neumáticos grandes con un radio de R17, R18 y superior, ya que cuanto mayor es el tamaño de la rueda, menos sensibles son las irregularidades de la carretera y los pasajeros.
2 YOKOHAMA BLUE ARTH-A AE-50
La estabilidad por turnos. La mejor relación precio / calidad.
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 3 590 frotar.
Clasificación (2019): 4.6
Caucho, creado específicamente para viajes sobre largas distancias en la carretera. El neumático no está completamente adaptado para el movimiento sobre tierra, hierba mojada y cualquier otro terreno a campo traviesa. Todas sus cualidades están diseñadas exclusivamente para revestimiento de asfalto: en la pista, el neumático Yokohama Blue Arth es capaz de mucho. La excelente estabilidad de la carretera, las curvas a una velocidad razonable demuestran un comportamiento estable, no teme encontrarse con superficies mojadas y charcos.
En las revisiones, a menudo hay comentarios negativos que ponen en duda la comodidad de estos neumáticos. Debido a su número insignificante, lo más probable es que haya un rodaje incorrecto (y se deban capacitar los neumáticos para una operación larga y confiable), o que los productos se hayan mantenido en el almacén del vendedor durante mucho tiempo sin observar las normas establecidas. De lo contrario, los neumáticos son simplemente excelentes, en el contexto de productos similares de marcas populares, tiene un precio asequible, sin perder en absoluto sus características de calidad.
¿Por qué necesitamos el neumático adecuado funcionando?
Para que el funcionamiento de los neumáticos nuevos sea lo más largo y eficiente posible, deben estar preparados adecuadamente para el desempeño de sus funciones. La producción de neumáticos se realiza por la analogía de "hojaldre": la fibra textil, el caucho, el alambre de refuerzo de acero, capa por capa se superponen entre sí y se someten a vulcanización.Este proceso se lleva a cabo en una forma especial, cuya superficie se trata con un lubricante que evita la adherencia del caucho. Que está adsorbido en la superficie del neumático y que inicialmente no muestra todas las características del nuevo caucho.
Para eliminar esta capa, es suficiente conducir varios cientos de kilómetros. Esto debe hacerse con cuidado, evitando cualquier sobrecarga en el trabajo de los neumáticos. Los giros bruscos, la conducción a alta velocidad y el frenado fuerte durante este período están contraindicados. Si no sigue estas reglas, la falta de uniformidad del desgaste aumentará progresivamente con el kilometraje adicional, con el resultado de que el neumático perderá las características declaradas y su vida útil se reducirá significativamente.
1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
El neumático más silencioso. Excelente manejo sobre asfalto mojado.
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 6,106 frotar.
Clasificación (2019): 4.9
El rango de tamaño de estos neumáticos de perfil bajo cubre el segmento de mercado más buscado (de R15 a R18). El caucho es muy resistente, todas las irregularidades y baches de la carretera responden al volante. Tiene un excelente rendimiento de frenado, tanto en pavimento húmedo como seco. Mantiene bien el camino, durante las curvas a alta velocidad, el momento de interrupción de un patín es tenso y sensible para el conductor, lo que permite controlar este proceso al reducir la velocidad.
En sus revisiones, los propietarios de los neumáticos de decibelios de Yokohama expresan una gran satisfacción con el confort de marcha: después de que los neumáticos se calientan a cualquier velocidad del vehículo, el ruido acústico genera solo el corte de flujo de aire en el casco, desde el lado de la goma, silencio. Entre los inconvenientes, entrar en pozos profundos puede causar daños en el lado del borde del disco, a pesar de la pared lateral reforzada (todo depende del límite de velocidad seleccionado y del estilo de control).
Las mejores llantas deportivas de Yokohama
Estos neumáticos están especialmente diseñados para los amantes de la conducción agresiva y rápida. Son completamente diferentes a los neumáticos convencionales, tienen una rigidez bastante alta (proporciona un control confiable), pero son bastante suaves y cómodos después del calentamiento, se aferran literalmente a la carretera y son capaces de proporcionar la distancia mínima para detenerse. La desventaja es el rápido desgaste, que es inevitable a alta velocidad para el caucho calentado.
3 YOKOHAMA ADVAN ST V802
Dirección de alta sensibilidad. Excelente agarre en carretera
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 13 131 frotar.
Clasificación (2019): 4.6
Una excelente opción para los propietarios de poderosos cruces que aman la velocidad. A pesar de que el neumático es bastante pesado (R18 pesa 13,3 kg), es fácil de equilibrar. Lado lateral muy rígido, casi no doblado, incluso bajo carga. La banda de rodadura direccional proporciona una buena tracción, una mejor estabilidad direccional y el manejo forma el borde continuo central. Con toda su rigidez, en el parche de contacto aumentado (debido al pequeño ángulo del lado de transición), el neumático presenta un efecto de adherencia. Esto proporciona no solo una corta distancia de frenado, sino también para mantenerlo en las esquinas cuando se rompe en un derrape a altas velocidades.
En las revisiones, a los propietarios les gusta la capacidad de Advan ST V802 para mantener la carretera con confianza. La maniobra a velocidad es muy clara, sin bloqueos (la parte lateral rígida se hace sentir). Los neumáticos son fiables, superan sin dolor obstáculos urbanos como los bordillos. Hay un pequeño ruido de llanta. Los neumáticos todo terreno no se comportan de la mejor manera, después de todo, son neumáticos de alta velocidad.
2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701
La mejor estabilidad direccional. Bajo ruido
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 3,880 rublos
Clasificación (2019): 4.9
El neumático Advan Fleva tiene un diseño brillante y atractivo (las ranuras se asemejan a ganchos o garras), lo que permite que el volante obedezca al volante en cualquier superficie de la carretera sin lugar a dudas. A pesar de sus pronunciadas características de los neumáticos deportivos, Yokohama Advan es también una goma muy cómoda, que tiene un bajo nivel de ruido del contacto con la carretera.
Esto ciertamente no es poluslik, pero montarlos silenciosamente no funcionará - los neumáticos provocan un viaje agresivo con su comportamiento seguro en la carretera.Las revisiones señalaron la alta resistencia y resistencia al desgaste del caucho. Resiste perfectamente el daño lateral, tiene una baja resistencia a la rodadura y el dibujo de la banda de rodadura y numerosas ranuras de drenaje permiten ignorar el asfalto húmedo y los charcos.
Características de funcionamiento de neumáticos de invierno.
Si el proceso de rodaje es bastante simple con los neumáticos de verano, y los primeros cientos de recorridos se reducen a una precisión banal y una suavidad de conducción, el rodaje de neumáticos de invierno es más exigente. Corre un poco más (el kilometraje debe ser de al menos 500 - 600 km.) Con el mismo estilo de conducción tranquila. En el proceso de funcionamiento, los picos se colocan en su lugar, el lubricante entre la goma y la punta de acero se evapora, y en el futuro será necesario tratar de despegar antes del período operacional esperado.
Pero lo principal cuando se utilizan neumáticos de invierno con clavos es el régimen de temperatura: los expertos recomiendan realizar este proceso incluso en condiciones de clima positivo y limpiar asfalto (de nieve y hielo). Los neumáticos incansables, conocidos popularmente como velcro, funcionan tan rápido como los neumáticos de verano; es suficiente con seguir las reglas de conducción precisa de cien u otros kilómetros, y los neumáticos nuevos están listos para un servicio confiable y prolongado.
1 YOKOHAMA AVS SPORT V105
El neumático más rápido
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 4 040 frotar.
Clasificación (2019): 4.9
Neumáticos de clase alta para autos poderosos y caros, desarrollados en conjunto con la preocupación de Daimler y que aparecieron en el mercado hace poco, en 2012. Cumple plenamente con los altos requisitos de los propietarios, proporcionando un agarre insuperable, velocidad y un rendimiento cómodo. En sus revisiones, los conductores señalan el excelente comportamiento del automóvil en la carretera: no se "recorre" en la carretera, seguramente se gira a gran velocidad y no se resbala. Los charcos y las áreas de carreteras mojadas no obligan a restablecer la velocidad: los neumáticos literalmente atraviesan la barrera del agua y no están en absoluto inclinados al aquaplaning.
Gracias a la tecnología Matrix Rayon Body Ply, el caucho es muy sensible a los movimientos de la dirección. Incluso en un camino de tierra (donde, sin él), el neumático se descompone en un deslizamiento solo con tierra fuerte, pero no se entierra, y puede superar un obstáculo mientras se maneja "en tensión". Debido a los altos precios en el mercado, hay más a menudo R17, R18 y tamaños más altos que son más apropiados para los coches de élite.
Los mejores neumáticos de invierno de Yokohama
Neumáticos de invierno "Yokohama" bastante populares en nuestro país. La característica de los mejores neumáticos para la temporada de frío es el equilibrio entre la suavidad (y esta goma debe ser muy suave) y la durabilidad. Teniendo excelentes parámetros de estas propiedades, los neumáticos Yokohama también tienen una banda de rodadura única, lo que hace que la rueda se pegue en el hielo, no peor que en el pavimento de la carretera.
3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073
Alta resistencia al desgaste. La distancia de parada más corta.
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 4 830 frotar.
Clasificación (2019): 4.6
Este neumático ha demostrado su eficacia en las carreteras de invierno, proporcionando una conducción segura independientemente de la condición de la carretera. La principal ventaja de esta línea de neumáticos de Yokohama es la corta distancia de frenado, que es de gran importancia para un automóvil grande y pesado (neumáticos diseñados para crossovers o SUV, cuya operación principal tiene lugar dentro de los límites de la ciudad).
Las revisiones de los conductores que usan Geolandar I / T-S G073 en sus autos señalan una buena frenada en el hielo, a pesar de la falta de picos. La desventaja de la llanta es un gran rollo del automóvil durante las curvas de alta velocidad (debido a la suave pared lateral), aunque en la carretera de invierno la "imprudencia" no sirve para nada. A pesar de que el rango de tamaño comienza con R15, los neumáticos más grandes tienen una mayor demanda en el mercado nacional, comenzando con R16 y superiores.
2 GUARDIA DE HIELO DE YOKOHAMA IG55
El mejor agarre. Excelente manejo
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 4 560 frotar.
Clasificación (2019): 4.6
El uso de aceite de naranja en un compuesto de caucho hace que la superficie de la banda de rodadura sea más elástica, lo que da como resultado una excelente adhesión a la carretera: el neumático se adhiere literalmente a la superficie, reemplazando por completo el agua o la papilla de nieve en el parche de contacto. Para la eliminación de los canales oblicuos se utilizan canales direccionales, cuyo ancho permite que la goma se limpie inmediatamente. La buena capacidad de control proporciona un borde central bastante ancho de la banda de rodadura, que también tiene una configuración diversa.
Las puntas con una pieza de trabajo en forma de cruz están rodeadas por un dibujo especial de la banda de rodadura, que se asemeja a las palas de una turbina. Su propósito es garantizar un alto rendimiento y evitar la pérdida de dientes (el pico no tiene un rendimiento muy superior al de la banda de rodadura, pero gracias al diseño cumple su función en un 100%). usted mismo estos neumáticos. Además, hay un ruido bajo cuando la rueda.
1 YOKOHAMA W.DRIVE V905
El neumático de invierno más silencioso.
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 3 097 frotar.
Clasificación (2019): 4.8
Esta línea de neumáticos del fabricante japonés se desarrolló específicamente para las condiciones de la parte central del continente europeo, donde las carreteras a menudo se cubren con hielo o nieve y papillas de hielo mezcladas con agua. La banda de rodadura del neumático de invierno está diseñada de tal manera que la goma tiene una excelente estabilidad lateral en las curvas, independientemente de las condiciones de la carretera. Los canales de drenaje son bastante anchos, angulados y eliminan perfectamente no solo el agua, sino también la nieve derretida del parche de contacto. El agarre confiable proporciona la capacidad de la banda de rodadura de este neumático para autolimpiarse rápidamente.
En sus revisiones, los propietarios notan la efectividad de los neumáticos al frenar en las realidades de las carreteras de invierno; esta característica se debe en gran medida a las zonas de los hombros con láminas autoblocantes. El caucho también tiene excelentes propiedades de tracción, es resistente al aquaplaning y ahorra combustible de manera efectiva debido a la mínima resistencia a la rodadura.
Los mejores neumáticos todoterreno de Yokohama.
Los productos de neumáticos Yokohama están disponibles para diferentes condiciones de la carretera. En nuestro país, los neumáticos para todo terreno tienen una gran demanda, son capaces de promocionar el automóvil en condiciones no solo de caminos de tierra, sino también de su completa ausencia. Esta categoría presenta la mejor línea de neumáticos todoterreno de esta marca.
2 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015
Alta resistencia a cortes laterales.
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 7 080 frotar.
Clasificación (2019): 4.6
Esta línea de llantas es para toda temporada y se puede usar con éxito en regiones con inviernos suaves durante todo el año. El caucho tiene una serie de ventajas que proporcionan una maniobrabilidad a campo traviesa y una adhesión áspera al asfalto. El diseño agresivo de la banda de rodadura, a pesar de la profundidad bastante grande, hace muy poco ruido en la carretera. El neumático ha aumentado el parche de contacto, lo que garantiza una presión uniforme en el neumático, buenas características de agarre. Además, el grosor del neumático aumenta significativamente, lo que determina su resistencia al daño, especialmente el lateral.
Los propietarios que han instalado estos neumáticos en sus autos (el R16 - R18 más popular), en las revisiones, como norma, expresan satisfacción con la línea All-Terrain G015. Prestan atención a las buenas características de conducción, tanto en asfalto como en terrenos accidentados. La otra cara de la medalla es un desgaste rápido con un estilo de conducción agresivo.
1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012
La mejor cruz. Excelente balance
País: Japón (producción Rusia, Filipinas)
Precio medio 6 850 frotar.
Clasificación (2019): 4.8
Este es uno de los mejores neumáticos de Yokohama en todo terreno.A pesar del peso bastante grande, el caucho está bien equilibrado (esto es especialmente importante para tamaños tan grandes como R17, R18). La peculiaridad de la banda de autolimpieza proporciona un cruce constante en el terreno, "rastrillos" en la tierra, arena y hierba húmeda (es importante controlar la presión en los cilindros). En la pista se comporta con confianza, el asfalto mojado, los charcos no afectan el agarre incluso a alta velocidad. El neumático es bastante duro, por lo que hay un aumento del ruido acústico a la velocidad.
En sus revisiones, los propietarios que han experimentado las propiedades de A / T-S G012 en la práctica, en general, expresan satisfacción con su elección. El neumático hace frente a las condiciones para las que está diseñado. Los automóviles con tracción en las cuatro ruedas, en todas las condiciones de la carretera, son capaces de mucho. En el caso de uso durante toda la temporada, los neumáticos se comportan bien en la carretera de invierno, en caso de heladas débiles no se caen, pero en las regiones con inviernos severos es mejor no usarlos. También se nota una alta resistencia al desgaste y pinchazos.
