15 melhores pneus de verão R16

Pneus para o carro desempenham um papel significativo, proporcionando não só o manuseio seguro, mas também um certo nível de conforto. Características de dados especialmente importantes para borracha de R16 e mais. Como regra geral, crossovers, SUVs e carros de passageiros da classe média e acima usam esse tamanho.

A revisão apresenta os melhores pneus, na faixa de tamanho dos quais existem várias posições R16. A amostragem e a localização na classificação foram realizadas com base nas características e propriedades dos modelos realizados pelos auditores independentes dos testes e, é claro, nas revisões dos proprietários que preferiram uma das marcas de borracha apresentadas.

A melhor classe de orçamento de pneus de verão R16

Nesta categoria, o leitor é apresentado os melhores pneus de verão na faixa de tamanho R16. Entre os modelos, estão os pneus domésticos mais populares do mercado.

5 Viatti Strada Asimmetrico V-130

Os pneus Viatti Strada Asimmetrico V-130 são perfeitos para um passeio confortável em estradas da cidade e estradas federais. O design reforçado da parte interna do piso proporciona uma boa dinâmica de aceleração e operação do sistema de frenagem em seções retas. Os verificadores da área de trabalho são separados por sistemas de drenagem largos que podem lidar com grandes fluxos de água e manter a estabilidade na superfície da estrada.

O lado da imagem é feito na forma de blocos alternados de rigidez diferente, o que reduz significativamente a suscetibilidade da borracha a impactos de juntas de asfalto e pequenas irregularidades, mesmo em alta velocidade. Para cruzamentos com seu peso total aumentado, essa é uma vantagem significativa, já que as viagens se tornam muito mais confortáveis. Isso é confirmado não apenas pelos proprietários em seus comentários. Za Rulem conduziu testes comparativos independentes da Viatti Strada Asimmetrico V-130 no ano seguinte, após o modelo aparecer no mercado. E se as habilidades de gerenciamento excessivo não foram identificadas, então em termos de patência o resultado é muito bom - estes pneus de verão se comportam com confiança em off-road fraco e em uma estrada de terra.

4 Matador MP-44 Elite 3

Este pneu de verão pode ser visto no KIA Cerato e no Ford Mondeo, no Honda Civic e no Hyundai Elantra. Não desista do Matador MP-44 Elite 3 e dos proprietários do VAZ 2110 ou Renault Logan. Infelizmente, não há tamanhos para crossovers neste modelo, mas para mais de cem marcas de carros de passageiros, o pneu é muito relevante. A julgar pelos comentários, o pneu foi capaz de “tocar” os proprietários com mão de obra de alta qualidade, um bom nível de conforto acústico e uma parede lateral durável.

De acordo com as suas características de condução, o Matador MP-44 Elite 3 é, em algumas condições, inferior ao ContiPremiumContact mais sólido.E isso é confirmado não apenas pelos usuários. A julgar pelos testes comparativos que foram realizados há dois anos, a revista nacional de automóveis Za Rulem, pneus no valor de R16 mostraram a melhor aderência na superfície do solo, excelente manuseio durante manobras de alta velocidade em estradas molhadas e um impacto positivo na redução do consumo de combustível. Claro, existem pontos fracos no modelo orçamentário. Pneus não mostram a melhor distância de parada. Além disso, em alta velocidade possíveis desvios do curso - o motorista não pode relaxar, e você tem que taxiar periodicamente.

3 Cordiant Sport 3

O primeiro teste sério de pneus Cordiant Sport 3 passou na pista de Fórmula 1 Espanhola Circuit de Barcelona - nem todos os pneus de orçamento iniciam o caminho para o consumidor a partir de uma plataforma de lançamento tão poderosa. O design assimétrico do piso é o melhor para condução agressiva. A aderência efetiva na pista de asfalto nos permitiu demonstrar uma excelente dinâmica de aceleração e uma curta distância de parada.

Boa estabilidade direcional é fornecida pelas nervuras centrais com canais de drenagem largos, que, a propósito, são feitos de acordo com a tecnologia Sport-Mix (de outra mistura de massa de borracha). Além de obter um rating europeu “B” para aderência em piso molhado, os pneus Cordiant Sport 3 são econômicos e têm baixo nível de ruído. De acordo com os proprietários que usam este verão pneus em sedans ou crossovers leves, verifica-se que os pneus nacionais podem ser comparados com a Continental em termos de desempenho.

2 Kumho Ecowing ES01 KH27

O custo bastante moderado dos pneus Kumho Ecowing ES01 KH27 não afeta o desempenho deste produto. Um desenho simples da superfície de trabalho do piso com canais de drenagem largos no centro cria condições óptimas para uma aderência fiável em qualquer estrada. Deficiências especiais no manuseio e frenagem da borracha simplesmente não estão lá. Mas em termos de conforto, os pneus da marca sul-coreana podem competir em igualdade com os produtos de luxo do mercado, que tem duas ou mais vezes mais valor. Além disso, no segmento de orçamento, este modelo também tem um enorme impacto sobre o crescimento da economia do carro.

Pneus vão interessar os proprietários de carros como o Ford Fiesta e Lada Grant (Kalina) Sport (195/50 / R16). Dimensão 205/65 / R16 irá atender o melhor crossover nacional LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), bem como para veículos comerciais, como Fiat Dukato e Mercedes Vito, Ford Transit e outros modelos. Os proprietários que optaram pelo Kumho Ecowing ES01 KH27 ao comprar pneus de verão têm apenas uma das desvantagens - o cabo de náilon da parede lateral dos pneus os torna muito macios. Isto, é claro, dá uma certa dose de conforto, no entanto, ao realizar testes de controlabilidade, esses pneus não mostraram uma diferença particular de muitos análogos orçamentários. No entanto, os proprietários que valorizam um passeio suave e confortável escolhem este modelo em particular - um preço acessível e previsibilidade na gestão, sem dúvida, seus pontos fortes.

1 Toyo Nano Energy 3

Esses pneus proporcionarão ao proprietário não apenas um nível decente de conforto, mas também permitirão economizar combustível de forma decente. Essas características são as mais pronunciadas. Além disso, em condições urbanas, essas características da borracha Toyo Nano Energy 3 são mais procuradas pelos proprietários de cruzamentos. Os tamanhos de pneu mais populares no mercado são 225/60 / R16 (instalado no Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter e outros carros). Também pneus com parâmetros 205/50 / R16 estão em demanda. Eles são excelentes para esses modelos populares na Rússia, como o VAZ 2110 (2111), o Renault Logan, o MG 3 Cross, o Ford Focus, etc.

Os proprietários em suas avaliações expressam satisfação com as propriedades desses pneus.São bem pequenas as irregularidades da superfície da estrada, mas a "tenacidade" nos cantos e nas manobras a alta velocidade deixa muito a desejar devido à parede lateral bastante macia. Eles também são resistentes à aquaplanagem. No entanto, de acordo com os resultados do teste, os pneus de verão Toyo Nano Energy 3 não demonstram desempenho excepcional. Pelo contrário, é um orçamento "mediano" para viagens diárias confortáveis, não mais.

Os melhores pneus de verão R16 classe média

Os pneus de meia estação para a temporada de verão são representados por modelos de fabricantes de pneus conhecidos. Todos os produtos são de alta qualidade e têm um desempenho decente, o que dá aos modelos o direito de participar desta classificação.

5 Gislaved Ultra Speed

Uma característica distintiva destes pneus de verão pode ser considerada um baixo nível de ruído e excelente capacidade de resposta da direção. O baixo coeficiente de resistência ao rolamento torna o pneu bastante económico, o que é perceptível em viagens longas. Comentários do proprietário também muitas vezes apontam para a suavidade do lado. Esta característica da borracha se manifesta apenas em velocidades acima de 120 km / h - o controle deixa de ser nítido e todos os movimentos da roda adquirem algum valor.

Apesar disso, a estrada Gislaved Ultra Speed ​​mantém muito bem, mas com excelentes resultados não é obtida, exceto para o nível de conforto - é apenas na altura. Mesmo os testes comparativos, que em 2015 foram realizados pela edição sueca da Teknikens Varld, revelaram apenas a capacidade média do pneu para acelerar as manobras, bem como não o melhor desempenho de travagem. No entanto, para o consumidor médio, possuindo um pequeno crossover ou veículos comerciais leves, Gislaved Ultra Speed ​​é bastante interessante. Com um estilo de condução silencioso, o desempenho médio não parece tão ruim, especialmente porque eles, além disso, compensam de forma bastante eficaz o custo atrativo desses pneus.

4 Uniroyal RainExpert 3

Em 2016, a popular edição do Avtotsentr realizou testes comparativos de dez pneus, entre os quais o Uniroyal RainExpert 3. Tendo se tornado a melhor borracha em piso molhado, este pneu ficou em 5º lugar na classificação geral. A falha não foi a aderência mais efetiva e, como resultado, a distância de parada excedeu o indicador do líder de teste em 4,4 metros.

No entanto, os pneus de verão Uniroyal RainExpert 3 foram dignos de participar do nosso ranking. Comentários dos proprietários que optaram por esta borracha, não contêm quaisquer queixas especiais. Pelo contrário, ao contrário, observa-se um baixo nível de ruído, observa-se a melhor resistência à aquaplanagem e, com um estilo de condução calmo, não foram revelados desvios críticos no controle e durante a frenagem. Quanto à alta resistência dos pneus ao desgaste, esse recurso definitivamente agradará aos proprietários - com operação adequada (rearranjo periódico das rodas nos locais, monitoramento dos níveis de pressão dos pneus e limites de velocidade), os pneus servirão perfeitamente 3-4 temporadas, não menos.

3 Vredestein Sportrac 5

Vredestein Sportrac 5 excelente estrada em alta velocidade, proporciona manuseio e frenagem previsíveis, tanto em piso seco quanto em estrada molhada. Pela primeira vez dirigindo esta borracha após a aquisição, os proprietários estão agradavelmente surpresos. Mesmo nos comentários, eles falam sobre isso - a suavidade da direção e a precisão da direção são simplesmente admiradas por muitos. Apesar da maciez excessiva da parede lateral, os pneus são resistentes a fortes impactos na estrada e, mesmo no modo de condução agressivo, eles literalmente “engolem” as cavidades e essas irregularidades das ruas da cidade como bondes.

Ao montar a roda do usuário, momentos agradáveis ​​também são esperados - um pneu com balanceamento custa pesos mínimos, o que para a R16 é um excelente resultado. Cortes laterais e hérnias para esta borracha são uma raridade.Os proprietários de VW Touareg, JEEP Cherokee, Nissan Navara e outros crossovers (SUVs) ficaram satisfeitos com as capacidades do Vredestein Sportrac 5, a única desvantagem de que pode ser apenas ligeiramente maior nível de ruído. No entanto, para borracha de verão, que oferece excelente manobrabilidade e frenagem efetiva, isso não é essencial. E se você não confia nos comentários, então os testes ADAC, que não têm motivo para duvidar da verdade, em 2016 reconheceram o Vredestein Sportrac 5 como o líder indiscutível com os melhores resultados em pista molhada, assim como os pneus mais balanceados.

2 Nokian Hakka Green 2

Este pneu de verão para os motoristas que têm previsibilidade e segurança em primeiro lugar. Incrível obediência molhada foi confirmada por numerosos testes. As manobras de alta velocidade no Nokian Hakka Green 2, muitos pilotos nos testes, chamaram o mais confiante e confiável, embora o volante com esta borracha não possa ser chamado de afiado. Quando atingido em uma estrada de terra, a confiança de controle não desaparece em qualquer lugar, mas é melhor não experimentá-lo em off-road difícil.

Muitas pessoas apreciam positivamente a parte lateral reforçada - o slalom nos freios da cidade não leva a conseqüências tristes, como cortes e hérnias. O pneu é surpreendentemente bom em pegar a estrada. Quanto à durabilidade, este parâmetro é sacrificado para as características acima. Muitos proprietários gostariam que o Nokian Hakka Green 2 servisse por mais tempo, mas milagres não acontecem. No entanto, para veículos comerciais ligeiros e pequenos crossovers, este modelo de pneus pode certamente proporcionar não só uma melhor condução na estrada de verão, mas também a máxima segurança de condução possível.

1 Hankook Ventus Prime 2

Este pneu quase simultaneamente tornou-se um participante nos testes comparativos da edição polaca da Motor e da doméstica Za Rulem. Aconteceu em 2015, e agora, para as opiniões de especialistas, você pode adicionar com segurança opiniões de vários usuários, confirmando os resultados do teste duplo. Se o comportamento na pista molhada Hankook Ventus Prime 2 estava longe dos líderes de teste, então em termos de nível de ruído e economia (coeficiente de resistência ao rolamento) era quase igual (Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental, Goodyear e outros).

Neste caso, a distância de frenagem de 80 km / h em uma rodovia molhada é de 25,3 m (em uma estrada seca - 36,8 m), que é de apenas 40 cm em ambos os casos, inferior aos líderes do teste. Os proprietários que usam o Hankook Ventus Prime 2 em condições normais de operação nas estradas russas estão geralmente satisfeitos com o comportamento desses pneus. Frenagem eficaz em qualquer superfície (exceto para o primer), o nível mínimo de ruído, bem, mantenha a estrada em alta velocidade. Fraqueza pode ser considerada baixa resistência à aquaplanagem - segmentos com barreiras de água são melhores para passar com cuidado e, de preferência, reduzindo a velocidade.

O melhor prémio de pneus de verão R16

Esta categoria contém pneus com R16 que apresentam o melhor desempenho. Eles são obedientes para dirigir, param rapidamente um carro caro e poderoso e têm uma margem de segurança adequada para suportar cargas extremas sem quaisquer consequências.

5 Desempenho Goodyear EfficientGrip

O pneu tem um bom equilíbrio e extraordinária facilidade, o que é bastante perceptível no tamanho do R16 e acima. O pneu de alto desempenho tem o preço mais atraente, o que parece um pouco subestimado em relação às características do modelo. Ao projetar a superfície de trabalho, foi utilizada a tecnologia SoundComfort, que reduz a ressonância dos fluxos de ar que se movem entre os rascunhos do piso e, assim, torna a roda o mais confortável possível.

Em suas revisões, os proprietários também indicam a eficiência dessa borracha. O pneu Goodyear EfficientGrip Performance é fácil de conduzir e ouve os menores movimentos de direção, mudando instantaneamente a trajetória do carro.Canto de alta velocidade não deixará qualquer proprietário indiferente - o pneu parece funcionar em cada rublo investido, demonstrando uma incrível estabilidade. Em distâncias diretas, ele mantém a estrada bem mesmo em altas velocidades. A revista Teknikens Varld (Suécia) realizou testes em 2016, durante os quais esta borracha ficou em primeiro lugar na classificação geral. Altos resultados foram confirmados em todos os testes (houve 6 corridas no total), de acordo com os resultados que o EfficientGrip Performance pode ser considerado com segurança como o pneu premium mais equilibrado. Ele freia igualmente bem tanto em uma estrada molhada quanto em uma superfície seca.

4 Pirelli Cinturato P7 Azul

Testes realizados pela revista Vi Bilagare em 2016 registraram o fato de que o Pirelli Cinturato P7 Blue (205/55 R16) tem a melhor distância de parada no pavimento molhado (14,8 m). Numa estrada seca, os pneus, com apenas 90 cm, não atingiram os valores do líder (o mesmo que na nossa classificação). Além disso, não foram reveladas habilidades fracas em oposição à hidroplanação, uma resposta rápida à direção e alta precisão - sem falhas e imponentes quando manobrando. No entanto, em curvas fechadas há uma quebra no skid, então o piloto deve controlar a velocidade da manobra.

Em geral, a borracha faz uma impressão feliz, como evidenciado pelas avaliações dos proprietários. O Pirelli Cinturato P7 Blue está bem “segurando um soco” - se você cair nos boxes na pista, há muitas chances de permanecer sem quaisquer consequências. Apesar disso, assim como a nitidez do volante, a lateral do pneu é visivelmente mais macia do que seus concorrentes mais próximos por classificação. No entanto, devido à peculiaridade do piso (é disposto de forma a amortecer as vibrações de pequenas irregularidades da estrada), a borracha difere no nível de ruído - é claramente perceptível e à medida que a velocidade aumenta, transforma-se rapidamente em ruído não forte mas contínuo.

3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalina

Os pneus para os amantes de condução agressiva têm uma estrutura de piso especial, graças à qual não apenas a remoção intensiva de umidade do adesivo de contato é fornecida, mas também a aderência aumenta em curvas fechadas. A orientação assimétrica do padrão do ombro não só suprime eficazmente as vibrações das rodas, como também proporciona excelente manobrabilidade. Para além destas vantagens, as propriedades especiais do pneu Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin foram obtidas graças a uma tecnologia inovadora para a preparação de compostos de borracha com uma maior inclusão de sílica. Isto reduz significativamente o desgaste do piso, mesmo com um estilo de condução agressivo, e melhora a aderência ao asfalto seco e molhado.

Em respostas de proprietários de cruzamentos e sedans de prestígio usando pneumáticos deste modelo em tamanhos de R16 e acima, além do acima, tais características da operação como equilíbrio fácil da roda, resistência a dano de lado e frenagem excelente são notados. Deve-se dizer que este modelo foi anteriormente exclusivamente pista, para corridas esportivas. A equipe japonesa de Fórmula 1 ganhou um total de 175 vitórias com eles, o que, melhor do que qualquer teste de revista, confirma o excelente desempenho dos pneus.

2 Continental ContiPremiumContact 5

Este modelo é muito popular entre os entusiastas de automóveis russos, que foi apreciado pelo próprio fabricante - Continental ContiPremiumContact 5 é apresentado no mercado em 73 modificações dimensionais, e pode servir os proprietários de sedans crossover e passageiro. A presença de uma parede lateral móvel permite superar os obstáculos da estrada (de buracos e juntas sérias, a trilhos de bonde) com o nível de conforto inacessível a outros modelos. Outra característica do pneu de verão é manter seu desempenho em temperaturas mais baixas. Na entressafra, é capaz de um comportamento adequado, mesmo a 3-5 ° C.

O pneu proporciona uma condução suave e excelente manuseio em alta velocidade. E isso é confirmado não só nas avaliações dos proprietários. A edição Vi Bilagare realizou uma série de testes de benchmarking em 2017 com a participação de um pneu Continental ContiPremiumContact 5 no valor de 205/55 R16.Este modelo ficou em primeiro lugar, mostrando excelente equilíbrio de desempenho e a menor distância de parada. O pneu era apenas ligeiramente menos resistente à aquaplanagem, mas isso não afectou a sua popularidade - o melhor nível de segurança suaviza completamente um ligeiro desvio do ideal.

1 Michelin Primacy 4

Os pneus de verão Michelin Primacy 4, substituindo o seu antecessor (Primacy 3), novamente levaram a marca ao topo do mercado de pneus. Os testes revelaram a menor distância de parada no asfalto molhado (13,5 m), a segunda posição no seco (o atraso foi de apenas 10 cm) e excelente estabilidade durante manobras de alta velocidade em qualquer estrada de asfalto. Para negócios poderosos e carros premium, assim como crossovers esportivos, este pneu é a melhor escolha, pois proporciona um alto nível de segurança em altas velocidades. O carro entra nas curvas, como se estivesse em trilhos, pare como se estivesse enraizado no local, e é um prazer realizar uma reconstrução no Michelin Primacy 4.

O feedback do usuário, de uma forma ou de outra, confirma esta informação adicionando uma avaliação positiva da durabilidade do pneu - sua vida com um passeio tranquilo (e os pneus são exatamente projetados para isso) pode se estender por 3-4 temporadas de verão, ou até mais. Estabilidade em uma estrada molhada também é a força deste pneu. A única coisa que pode ser considerada uma falta de borracha é a alta resistência ao rolamento, o que leva a um aumento no consumo de combustível a longas distâncias. Mas esse recurso é um efeito colateral da segurança, e nenhum dos proprietários reduzirá seu nível em prol da economia.

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