Top 20 Winterreifen

Winterreifen für das Auto spielen eine wichtige Rolle für die Fahrsicherheit. Schwierige Straßenverhältnisse und negative Temperaturen erfordern besondere Eigenschaften von Gummi - es sollte weich sein, nicht in der Kälte tupfen, der Protektor sollte gut von der Kontaktstelle entfernt sein, übermäßige Feuchtigkeit und Schnee, und für die Stabilität auf vereisten Straßenabschnitten müssen Spikes vorhanden sein.

Im Test werden die besten Winterreifen vorgestellt, die auf dem heimischen Markt erhältlich sind. Die Bewertung basiert auf dem Feedback der Eigentümer, den deklarierten Merkmalen des Produkts und den Meinungen von Autowartungsspezialisten, die über umfangreiche Erfahrung im Umgang mit Reifen verschiedener Hersteller verfügen. Zur Vereinfachung des Lesens wurden die Informationen in mehrere der gefragtesten Gruppen unterteilt. Der Durchschnittspreis wurde auf der Grundlage der Kosten für Reifen mit einem Durchmesser von R 15 berechnet, mit Ausnahme der letzteren Kategorie. Bei SUVs und Crossovers wurden Preisvorschläge für Reifen mit einer Sitzgröße von R 16 berücksichtigt.

Beste billige Winterreifen mit Spikes

In der Kategorie befinden sich zuverlässige und preiswerte Stollen mit Noppenprofil, die bei Autobesitzern sehr beliebt sind.

4 Nokian Tyres Nordman 7

Reifen dieser Marke sind für den russischen Winter ausgelegt und haben mit Ausnahme der akustischen Eigenschaften praktisch keine negativen Bewertungen. Wie alle Spikereifen ist der Nokian Tyres Nordman 7 besonders auf Asphalt sehr laut. Bei richtigem Einlauf nimmt die Lautstärke der Geräuschreizung ab und wird ziemlich erträglich. Darüber hinaus sind die Leistungen dieser Budget-Reifen auf einem Höhepunkt (dies ist ein komplettes Analogon zum legendären Xakka 7). Gummi ist sehr weich und zeigt auf der Winterstraße hervorragende Stabilität und Handling.

Der richtungspfeilförmige Schutz sorgt für eine hohe Empfindlichkeit des Lenkrads, und die Ankerspitzen halten das Auto perfekt auf Eis. Der Betrieb in der Nebensaison bei positiver Temperatur ist mit einem Abreißen der Hügel vor Stahlstangen (sogenannten Bärentatzen) aufgrund von zu weichem Gummi behaftet. Aus dem gleichen Grund hat der Reifen eine leicht schwache Seitenwand, die leicht beschädigt werden kann, wenn Sie mit scharfen Kanten auf ein großes Schlagloch schlagen. Gleichzeitig tritt der Laufflächenverschleiß aufgrund von Verbundbauteilen nur langsam auf - selbst bei intensiver Nutzung eines Reifens können 4 oder mehr Jahreszeiten vergehen, und ein vorsichtiges Fahren auf blankem Asphalt trägt dazu bei, die Integrität und das Spinnen dieses Gummis zu erhalten.

3 Gislaved NordFrost 200

Der Reifenhersteller dieser Marke hat direkten Zugang zu den Entwicklungen des Weltmarktführers Continental, die es den kreierten Produkten der Budget-Kategorie ermöglichten, sich mit teureren Reifen zu messen. Winterreifen mit Spikes wurden für raue Wetterbedingungen entwickelt und eignen sich hervorragend für die meisten Regionen unseres Landes. Diese Reifen, die Ende 2016 zum Verkauf standen, wurden sofort bei vielen Besitzern beliebt. Im Gegensatz zum Vorgängermodell hat der NordFrost 200 ein asymmetrisches Laufflächenprofil, das einem der ersten ContiIceContact-Reifen ähnelt.

Das verstärkte Außenteil stabilisiert die Position der Reifen in Kurven und verbessert die Straßenlage auf der Winterstraße. Das Laufflächenmuster reduziert auch das Aquaplaning und entfernt erfolgreich große Mengen an Flüssigkeit oder Schneebrei von der Kontaktstelle. In den Bewertungen der Besitzer von High Marks vergeben Dornen, mit mehreren Gesichtern (sieht aus wie ein abgeschnittener Stern). Sie „beißen“ im wahrsten Sinne des Wortes auf dem Eis und machen das Fahren und Bremsen in schwierigen Bereichen effizienter als bei vielen Wettbewerbern.

2 Sava Eskimo STUD

Das ideale Reifenmodell für alle, die eine akzeptable Qualität zu einem vernünftigen Preis suchen. Sava Eskimo STUD kann nicht als Top-Reifen bezeichnet werden. Dies ist jedoch der seltene Fall, wenn Pro-Tests die wahre Natur der getesteten Probe widerspiegeln. Zunächst ist die äußere Schönheit zu erwähnen - es ist klar, dass das Laufflächenmuster nicht ohne kreativen Look und kreativen Gedanken entwickelt wurde. Zweitens gute Griffigkeit. Viele Autofahrer sagen, dass Reifen auf trockenen, schneereichen und sogar eisigen Oberflächen gleich gut sind. Darüber hinaus ist der prozentuale Spike-Verlust auch nach mehreren Nutzungsperioden gering. Verformung - ist jedoch Verluste sind minimal.

Tatsächlich verhält sich der Sava Eskimo STUD auf nacktem Asphalt nicht so sicher, dass er sich vom Fahren auf einer schneebedeckten Winterstraße stark unterscheidet - beim Bremsen rutschen sie buchstäblich aufgrund des Stollenprofils. Darüber hinaus lässt der Geräuschpegel zu wünschen übrig und es ist fast unmöglich, sich an das ständige Brummen zu gewöhnen. Nichtsdestotrotz bewertet die Mehrheit der Besitzer in ihren Bewertungen die Leistung dieses Gummis positiv, und der erschwingliche Preis gleicht die Eigenschaften dieser Reifen mehr als aus.

1 Hankook Winter i * Pike RS W419

Trotz der anfänglichen Skepsis der einheimischen Autofahrer gegenüber den Verbrauchereigenschaften des Hankook Winter i * Pike RS erhält dieses Modell nach den ersten Erfahrungen mit dem Reifen fast immer gute Noten. Ihre Elemente sind polierte, vereiste und rutschige schneebedeckte Straßen, deren Passage durch das Vorhandensein von Stacheln und eine große Kontaktfläche zwischen Rad und Untergrund gewährleistet wird.Andererseits sorgt eine große Anzahl scharfer Kanten auf der Lauffläche für eine gute Durchlässigkeit für losen Tiefschnee, was für Offroad charakteristisch ist. Somit ist der Hankook Winter i * Pike RS ein perfekt ausbalancierter und kostengünstiger Reifen, der sowohl für städtische Straßen als auch für unbefestigte Landstraßen geeignet ist.

In den Bewertungen der Vermieter wird ein zu hoher Geräuschpegel angegeben, der mit zunehmender Geschwindigkeit zunimmt, aber bei einem ordnungsgemäßen Einfahren werden akustische Schwingungen nicht sehr störend. Gleichzeitig sind fast alle Benutzer mit dem Verhalten von Gummi im Winter zufrieden und glauben, dass Reifen im Budget-Segment zu den am besten geeigneten gehören. Neben der hervorragenden Manövrierfähigkeit weisen Reifen einen geringen Rollwiderstand auf (wirtschaftlich) und nutzen sich nicht so schnell ab, wie es viele von ihnen erwarten. Mit einem ordentlichen Fahrstil wird dieser Schuh für ein Auto wahrscheinlich 3-4 Saisons oder noch mehr dauern.

Die besten Winterreifen mit Spikes: Preis-Leistungsverhältnis

Die Kategorie hat die besten Spikereifen im teureren Segment. Hervorragende Leistungsmerkmale, die diese Modelle ihren Besitzern demonstrierten, deuten darauf hin, dass sie auf jeden Fall die angegebene Menge wert sind.

4 Michelin X-Ice Nord 4

Der Michelin X-Ice North 4 war nicht in der Spitzengruppe, gehört aber zu Recht zu den Reifen mit den besten Spikes. Die Leistung der Reifen ist relativ ausgewogen, und trotz des Laufstreifens mit Spikes machen die Reifen während der Fahrt praktisch keine Geräusche.Die Neuheit des letzten Jahres, die vorhersehbares Verhalten auf der Winterstraße zeigt, zeichnet sich besonders durch ihre Stabilität auf Eis und beim Fahren im Schneeschlamm aus. Die Unempfindlichkeit gegen niedrige Temperaturen hat eine neue Marke erreicht - der Glasübergang der Gummimischung erfolgt bei -65 ° C, wodurch Sie Reifen im hohen Norden sicher betreiben können.

Optimiertes Profil und eine Rekordzahl an Anti-Rutsch-Stollen (250!) Sorgen für besten Grip auf der Winterstraße. Stahlstangen haben ein spezielles Design, das die Spitzen für Rallye-Reifen dupliziert und so die volle Sicherheit beim Fahren auf rutschigem Untergrund bietet. Darüber hinaus achten die Eigentümer in ihren Bewertungen auf eine hohe Beständigkeit gegenüber äußeren Einflüssen (chemische Beständigkeit gegenüber Straßenchemikalien und Beständigkeit gegenüber Stoßbelastungen). Tiefe Lamellen demonstrieren die Eigenschaften von Klettreifen und bilden zusammen mit Spikes den zuverlässigsten Griff, der für die Winterbedingungen entscheidend ist.

3 Pirelli Ice Zero

Der anerkannte Spitzenreiter unter den Spikereifen, der Pirelli Ice Zero, hat das Beste aus früheren fabelhaften Modellen herausgeholt. Breite Längs- und Querrillen wurden speziell für die effektive Entfernung von Schnee und Schneebrei entwickelt, sodass die Reifen beim Fahren auf Straßen mit einer solchen Oberfläche nicht "auswählen und auswählen" müssen. Dank der massiven Seitenblöcke haben die Reifen eine gute Zähigkeit und können effektiv aus der Furche kommen. All dies sind ideale Eigenschaften für das Fahren auf unbefestigten Straßen und im Gelände, was eindeutig auf die Priorität der Verwendung von Ice Zero hinweist.

Der einzige sichtbare Nachteil ist die Steifigkeit des Gummis - hauptsächlich aufgrund dieser Komponente beim Fahren gibt es viel Lärm sowie eine leichte Instabilität auf sauberem, trockenem Asphalt. Trotzdem fanden die Fahrer die Immunität gegen mögliche äußere Beschädigungen wünschenswert - ein schneller Schlag auf die Löcher mit scharfen Kanten hätte keine tödlichen Folgen für den Reifen. Darüber hinaus können die Pirelli Ice Zero-Reifen aufgrund des langsamen Abriebs des Profils lange Zeit verwendet werden, sofern der Eigentümer die Regeln für die Lagerung von Gummi in der Nebensaison einhält.

2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Eine der besten Gummisorten für einen harten Winter.Die Goodyear Ultra Grip Ice Arctic wurde unter Berücksichtigung der tatsächlichen Wetterbedingungen in der Arktis entwickelt, die ihre Fähigkeiten in vollem Umfang beeinträchtigten. Das Gefühl der Bewegungskontrolle ist nahezu perfekt, ohne unangenehme Überraschungen in Form von unvorhergesehenen Verwehungen auf verschneiten oder vereisten Straßen. Die Bremsgeschwindigkeit ist auch nicht schlecht - ab 40 Stundenkilometern beträgt der Bremsweg auf blankem Eis etwa 27-30 Meter. Leider verhält sich Ice Arctic auf dem städtischen Asphalt nicht so gut wie im Gelände. Das Fahrverhalten ist immer noch stabil, aber in Kurven muss man Steuern zahlen, um die Waage zu halten, und das Auto nicht ins Schleudern bringen.

Trotzdem gibt es in den Bewertungen der Eigentümer viele positive Bewertungen, die es uns ermöglichen, diesen Wintergummi als einen der besten zu betrachten. Das Vorhandensein von zusammengesetzten Verunreinigungen in der Zusammensetzung der zur Herstellung von Reifen verwendeten Rohstoffe gewährleistet eine lange Lebensdauer, die den Weichheitsgrad der Reifen in keiner Weise beeinträchtigt. Dieses Merkmal überlagert immer wieder die möglichen Nachteile, die vor dem Hintergrund offener Dumpingpreise nicht den geringsten Wert haben.

1 Nokian Hakkapeliitta 9

Der unangefochtene Marktführer für Winterreifen mit Spikes zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, ein Auto auf der Straße zu halten. Egal ob Schnee, Eis oder Matsch unter den Rädern, die Nokian Hakkapeliitta 9-Reifen bieten ein besseres Handling und zeigen den kürzesten Bremsweg auf Eis. Die Position einer zusätzlichen Reihe von Stacheln näher an der Außenkante ermöglicht ein sicheres Betreten der Ecken - trotz der Tatsache, dass es Winter draußen ist, verhält sich das Auto auf diesem Gummi genauso wie im Sommer.

Ein mit zwei verschiedenen Arten von Stahlstollen besetztes Richtungsprofil hat ein neues Muster erhalten und weist die beste Richtungsstabilität auf. Bisher wurde diese Technologie ausschließlich für Sportreifen eingesetzt und stand dem Durchschnittsverbraucher nicht zur Verfügung. In den Bewertungen äußern sich die Eigentümer aufrichtig zufrieden mit den neuen Eigenschaften von Nokian Hakkapeliitta 9-Kautschuk, der auf der Winteroberfläche eine unglaubliche Effizienz aufweisen konnte. Darüber hinaus sorgt das moderne Design des Spikes-Sitzes für ein angenehmes Geräuschniveau. Die Verwendung der neuen Rohstoffbasis Green ElastoProof sichert die Elastizität des Kautschuks bei tiefen Temperaturen und weist eine hohe Reißfestigkeit auf.

Beste günstige Winterklettreifen (ohne Spikes)

Diese Kategorie enthält die besten Klettreifen für den Winter. Eine Besonderheit dieser Modelle sind die günstigen Kosten, die die Leistung der Reifen positiv hervorheben und sie zu den beliebtesten und beliebtesten Modellen für Stadtfahrer machen.

4 Sailun Ice Blazer WSL2

Überraschenderweise hat der chinesische Klettreifen ohne Spikes den günstigsten Preis und demonstriert gleichzeitig die Eigenschaften teurerer europäischer Gegenstücke. Darüber hinaus wird bei einer Vergrößerung der Landegröße der Kostenunterschied einfach riesig und kann ein Vielfaches erreichen. Gleichzeitig zeigt der Sailun Ice Blazer WSL2 nach Einschätzung der Besitzer ein ausgezeichnetes Handling auf der Winterstraße und ein effektives Bremsen auf dem Schnee. Ohne Spikes ist das Verhalten auf Eis vorhersehbar gefährlich. Für einen Fahrer, der das Tempolimit richtig wählt, ist dies keine unangenehme Entdeckung.

Bei einem erschwinglichen Preis nutzten die Gummihersteller die Erfahrung führender europäischer Marken. Aggressives direktionales Profildesign mit einer klaren Trennung der Schulterbereiche sorgt für ein stabiles Verhalten und informatives Lenken, und die Blockarchitektur bietet eine hervorragende Beschleunigungsdynamik. Gleichzeitig bräunt die Gummimischung nicht und behält bei starkem Frost ihre Elastizität.

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Preiswerte Reibungsreifen des chinesischen Herstellers, die sowohl von Motorsportbegeisterten als auch von gewöhnlichen Kriegern verwendet werden.Um nicht zu sagen, dass sie qualitativ mit den bekannteren Markenmustern vergleichbar sind, aber die operativen Eigenschaften sind sehr gut. Zunächst ist die Haltbarkeit zu erwähnen. Die Reifen rollen ruhig zwei oder drei Wintersaisonen zurück, danach ziehen sie sich sicher zurück.

Sie sind hart, was sich bei starkem Frost nicht gut auswirkt - die Reifen "dubeet" und der Grip verschlechtern sich buchstäblich. Bis -25 ° C fühlt es sich aber gut an - Sie können das Eis nicht über das Eis streichen, aber auf verschneiten und klaren Straßen ist das Handling gut. Als Ergebnis: Der Maxxis SP02 Arctic Trekker ist ein gutes und erschwingliches Reifenmodell, das die meisten Markenmuster ersetzen kann, ohne die Fahrzeugleistung zu beeinträchtigen. Darüber hinaus sind sie relativ leise und gelten für die städtischen Verhältnisse als eine der attraktivsten Optionen unter den Budgetvorschlägen.

2 Yokohama Ice Guard IG30

Ein sehr beliebter Reifensatz, dessen Produktion sich über ein riesiges Gebiet erstreckt. Diese Tatsache ist das Hauptproblem dieses speziellen Modells. Russische Autofahrer beschweren sich über die Ähnlichkeit des Spiels "Russisches Roulette" - wenn Sie das original japanische Kit erhalten, haben Sie Glück. In anderen Fällen sollten Sie nur auf das Beste hoffen. Nach dem Original kombiniert der Ice Guard IG30 ausgezeichnetes Handling und Langlaufleistung auf schneebedeckten Straßenabschnitten sowie eine komfortable Fahrt in der Stadt. Es gibt kein Selbstvertrauen, auf dem Eis zu fahren, aber es ist das Letzte, wenn man „Stickies“ beschuldigt.

Trotz dieses nicht nachhaltigen Verhaltens wird in den Bewertungen der Reifenbesitzer überwiegend die positive Seite gewertet. Nicht die letzte Rolle für die Popularität von Gummi auf dem heimischen Markt spielen ein attraktiver Preis und ein niedriger Geräuschpegel, die in der Stadt nicht der letzte Wert sind. Darüber hinaus hält der Yokohama Ice Guard IG30 die Winterstraße bei hoher Geschwindigkeit gut und nutzt sich langsam ab - bei einer ordentlichen Fahrweise dauert dies mehr als 5 bis 6 Saisons (bei ordnungsgemäßer Lagerung).

1 Toyo Observe GSi-5 HP

Der Toyo Observe GSi-5 HP ist ein preisgünstiger Gummi ohne Noppen und zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit und geringe Geräuschentwicklung aus. Der Reifen wurde für raue Betriebsbedingungen entwickelt und verhält sich auf vereisten oder schneereichen Straßen gut. In vereistem geschmolzenem Brei oder auf nassem Asphalt behält er einen guten Grip bei. Durch sicheres Manövrieren erhält das Profil in Fahrtrichtung viele Versteifungen, die unter winterlichen Bedingungen eine hervorragende Beschleunigungs- und Verzögerungsdynamik bieten.

Die Wirksamkeit dieser Klettreifen auf Eis wurde von den meisten Besitzern genossen. In ihren Berichten zeichnen sich viele auch durch eine hervorragende Straßenlage und einen kurzen Bremsweg auf einer rutschigen Straße aus, da tiefe Lamellen mit unterschiedlichen Technologien hergestellt wurden. Der Wechsel von weichen und harten Blöcken im Profilmuster zeichnet die Toyo Observe GSi-5 HP-Reifen ebenfalls positiv aus und vergrößert die Kontaktfläche des Gummis mit der Straße beim Manövrieren.

Beste Winterklettreifen (ohne Spikes): Preis-Leistungsverhältnis

Für Fahrten durch die Winterstadt sind Reifen dieser Kategorie ideal für Besitzer, für die die Kosten eines Reifens von untergeordneter Bedeutung sind. Klettreifen mit dem besten Verhältnis von Qualität und Preis werden in diesem Teil unserer Bewertung vorgestellt.

4 Continental ContiViking Kontakt 6

Reifen ohne Spikes von einem bekannten Hersteller standen nicht nur wegen des etwas demokratielosen Preises an der Spitze der Wertung. Reifen eignen sich ideal für Winterstraßen und sind trotz ihrer Klebrigkeit sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn wirksam. Zuverlässiger Grip in Kurven bietet einen ausgeprägten Schulterbereich nach dem Blockschema, der mit zunehmender Belastung alle neuen Profilstreifen einbezieht und die Kontaktfläche zur Straße vergrößert.

Der innere Teil der Arbeitsfläche ist nicht nur für die Richtungsstabilität verantwortlich, sondern auch für den effektiven Durchgang durch den losen Schnee. Hier sind die Lamellen wesentlich härter und die Evakuierungskanäle mit Steckbrücken ausgestattet, um ein Verkleben bei zu hoher Belastung zu verhindern. In den Bewertungen weisen die Eigentümer auf hervorragende Bremsparameter auf blankem Eis hin - eine große Anzahl von Lamellen erledigt ihre Arbeit, ein bisschen natürlich, was zu verzierten Gegenstücken führt.

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Einzigartiger Reibungsreifen, der sich durch die Laufflächenkonfiguration und die spezielle Kautschukzusammensetzung auszeichnet. In der Tat verwendete das finnische Unternehmen eine neue Technologie zur Herstellung des Reifenmaterials - Nokian Cryo Crystall - dessen Hauptinnovation die Einführung diamantartiger fester Kristalle ist, die die Haftung auf der Fahrbahn verbessern. Dies ist besonders bei eisigen Bedingungen zu spüren - das Auto nimmt souverän Fahrt auf und verlangsamt sich, ohne Instabilität zu spüren und ohne die Kontrolle zu verlieren. Es gibt jedoch einen Faktor, der die Verbraucher davon abhält, diese Reifen ab einer Größe von R 18 zu kaufen - die hohen Kosten, die jedoch durch die Produktionskosten völlig gerechtfertigt sind.

Für Besitzer von Fahrzeugen der Mittelklasse ist der Nokian Hakkapeliitta R2 abgesehen von seiner Leistung kein herausragender Wettbewerber. In den zahlreichen Testberichten von Fahrern, die diesen Kautschuk auf Eis erlebt haben, gibt es eine Bemerkung: Sich schnell an zuverlässigen Grip im Winter zu gewöhnen, vergessen viele Benutzer, dass die Reifen nicht mit Spikes versehen sind. Infolgedessen werden auf vereisten Straßenabschnitten zu hohe Anforderungen an den Bremsweg gestellt, was jedoch bei Gummi keineswegs nachteilig ist.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Günstige Reifen einer japanischen Marke, ideal für Fahrten bei widrigen Wetterbedingungen. Bridgestone Blizzak Revo GZ zeigt hervorragende Ergebnisse beim Fahren auf vereisten, schneebedeckten und schlammigen Strecken. Die hohe Effizienz der Bewegung hängt in hohem Maße von der Anzahl und Größe der Rillen ab, die Schnee und Wasser unter dem Reifen ableiten, sowie von seiner Mikroporosität.

Letzteres spielt zusammen mit einer speziellen, weichen Gummimischung eine sehr wichtige Rolle für die Haltbarkeit des Kits, da durch Abrieb der Schicht neue offene Poren gebildet werden. Die hohe Leistungsqualität wird auch durch einen attraktiven Preis für die Nutzer unterstützt. Dies ist einer der besten Klettverschlüsse auf dem breiten Inlandsmarkt. Diese Qualität und Zuverlässigkeit wurde von vielen Eigentümern geschätzt. Die Bridgestone Blizzak Revo GZ Reifen werden in den Bewertungen fast einstimmig als die beste Wahl angesehen. Effizienzverhalten auf der Winterstraße und eine lange Lebensdauer sind ein guter Grund, um eine solche Beliebtheit für die Wahl zu bestimmen.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Die Ultra Grip-Reifenserie von Goodyear, einem amerikanischen Unternehmen, ist nicht nur für ihre hervorragenden Noppenmodelle bekannt. Ice 2 ist ein phänomenaler Stick, der für alle Wetterbedingungen des russischen Winters geeignet ist. Die stärkste Seite dieser Reifen ist das städtische Straßenbett. Egal ob schneebedeckt, eisig oder idealerweise trocken - „Ice 2“ fühlt sich überall gut an. Das Beschleunigen vom Schnee "Brei" (schlimmer nur vom Eis) erfordert nicht viel Kraftaufwand sowie Bremsen.

Reifen halten die Straße perfekt, tragen nicht dazu bei, dass das Auto hin und her fährt und es zu unvorhergesehenen Abweichungen kommt. Ja, und auch in Bezug auf den Lärm ist alles in Ordnung - weicher Gummi bietet eine große Kontaktfläche mit Asphaltbelägen, und daher wird der Lärm auf sehr geringe Werte reduziert. Diese Eigenschaft und der erstaunliche Gehorsam im Management, gemessen an den Bewertungen, mögen die Besitzer von Goodyear Ultra Grip Ice 2 Gummi am allermeisten. Während des Betriebs unter völlig anderen Bedingungen, einschließlich klimatischer Bedingungen, wurden für diese Reifen keine offensichtlichen Mängel festgestellt.

Beste Winterreifen für SUV (Crossover)

Winterreifen für Crossovers sollten das Gewicht und die Leistung dieser Autos berücksichtigen, sodass das Markenzeichen aller SUV-Reifen als verstärkte Seite angesehen werden kann. Die Kategorie präsentiert die besten Modelle für den Wintereinsatz.

4 Pirelli Skorpion Winter

Italienische Klettreifen für Frequenzweichen gehören zu den leisesten Reifen für Frequenzweichen und wurden für warme Winter oder Bedingungen in einer großen Metropole entwickelt. Das direktionale Profildesign, das mit multidirektionalen Rillen-Lamellen übersät ist, bietet einen wirklich guten Halt auf losem Schnee, in Schneeschlamm und versucht sogar, auf dem Eis zu bleiben. Letzteres ist bei optimaler Wahl der Geschwindigkeit durchaus machbar. Ein stollenloses Profil auf nacktem Asphalt (wie es im Winter in der Stadt üblich ist) verhält sich perfekt - es macht keine Geräusche und bremst effektiv.

Besitzer, die Bewertungen abgeben, sind im Allgemeinen mit dem Verhalten von Pirelli Scorpion Winter zufrieden - Gummi ist haltbar und hält bei vorsichtiger Verwendung lange ohne Schaden. Was die Fahrqualität betrifft, ist dies eine ausgezeichnete Wahl für eine Stadt oder südliche Regionen mit einem relativ warmen europäischen Winter. Für den Betrieb unter Bedingungen mit „Schneestaub bis zum Riemen“ wurde es ursprünglich nicht entwickelt.

3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Trotz der Veröffentlichung eines aktualisierten Modells (Hakka 9) ist es zu früh, diesen Kautschuk abzuschreiben. Es gibt kaum einen passenderen "Schuh" für die Frequenzweiche, der ausschließlich für den vorgesehenen Zweck verwendet wird. Die Reifen Nokian Hakkapeliitta 8 SUV verdrängten den Platz eines der besten SUV-Modelle, und es ist unwahrscheinlich, dass sie diesen Titel in einigen Jahren aufgeben werden. In ihnen viel bemerkenswert. Zunächst überlegten die Meister von Nokian das Spike-Konzept, überarbeiteten den Flansch sorgfältig und legten ein sogenanntes „Kissen“ darunter, wodurch die Spike-Basis vollständig in das Gummiprofil eingetaucht wird und nur der zentrale Verbundstab auf der Oberfläche verbleibt.

Zweitens haben sie die Zusammensetzung des Gummis geändert und ihn rauer gemacht, um eine bessere Traktion bei Eis und Schnee zu erzielen. All diese Pracht hat einen anständigen Preis, aber es lohnt sich, sie zu kaufen. Verschleißfestigkeit und Geräuscharmut (für Reifen mit Spikes ist ein erstaunliches Merkmal) boten zusätzliche Vorteile, auf die SUV-Besitzer nicht zuletzt achten. Trotz der hohen Kosten erklären Benutzer, die Gummi im Geschäft mit Vertrauen erfahren haben, dass diese Reifen das Geld wert sind.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Günstige Dunlop Grandtrek Ice02-Reifen haben extrem hohe Bewertungen von Benutzern verdient. Dieses Attribut von SUVs ist ideal für die ihnen zugewiesene Rolle geeignet, für die es sich lohnt, dem japanischen Hersteller Tribut zu zollen. Breite Rillen und massive rautenförmige Blöcke sorgen für eine hervorragende Schneeräumung unter dem Lenkrad. Verstärkte Stacheln schneiden perfekt in das Eis und erhöhen so die Zähigkeit und Steuerbarkeit des Fahrzeugs auf geraden Straßen.

Für einen reibungslosen Einstieg in die Kurven trifft der mittlere Teil des Laufstreifens in Form von abwechselnden Keilen. Der einzige wesentliche Nachteil des Modells ist das Geräusch, das jedoch allen Spikereifen eigen ist. Die Besitzer sind beeindruckt vom effektiven Griff mit jeder Winterbeschichtung. In den Bewertungen wird der Dunlop Grandtrek Ice02 von vielen zu Recht als einer der besten Spikereifen für Crossovers angesehen, mit denen Sie auf einer Winterstraße schnell fahren können.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Eine überraschende Tatsache: Der Friktionsreifen (Klebeband) von Bridgestone Blizzak DM-V2 hat eine der besten Bremsleistungen auf einer abgeflachten Schneedecke. Darüber hinaus hält es selbstbewusst die Flugbahn auf der vereisten Straße, wedelt nicht und weicht auch bei schneller Beschleunigung geringfügig von der vorgegebenen Richtung ab. Dies wird durch das ursprüngliche „zweiteilige“ Profilmuster erleichtert, das herkömmlicherweise in Mittel- und Seitenteile unterteilt ist und durch breite radiale Rillen voneinander getrennt ist.Chevron-Sprint-Seitenblöcke sorgen für eine bereits gute Entfernung von Schnee und Feuchtigkeit aus der Kontaktzone, und die unregelmäßige Position derjenigen in der Mitte wirkt sich positiv auf die Stabilität von SUVs beim Einfahren in Kurven aus.

Die geringen Kosten und die gute Leistung machen dieses Reifenmodell zu einer rentablen Anschaffung. Darüber hinaus zeigt die Profilfunktion einen guten Durchsatz auf schwierigen Straßenabschnitten. Viele Besitzer sind von der hohen Festigkeit der Seitenwand und dem langsamen Verschleiß angetan - der Bridgestone Blizzak DM-V2 hat lange Zeit die Besitzer von Geländefahrzeugen bedient. Die oben genannten Eigenschaften werden nach den Bewertungen als die herausragendsten Eigenschaften dieser Reifen angesehen, die praktisch keine Schwächen aufweisen.

Volksabstimmung - Wer ist der beste Hersteller von Winterreifen?
Wir stimmen ab!

Hankook

Goodyear

Nokian

Yokohama

Bridgestone

Sava

Gislaved

Pierlli

Toyo

Maxxis

Dunlop

Michelin

Continental

Sailun

Insgesamt abgestimmt: 409

Abstimmung Ergebnisse