7 der weichsten Sommerreifen

Sommerreifen sind in der Regel härter als Winterreifen, müssen jedoch bei konstanter Hitze und mangelnder Wärmeabfuhr in Form von kalter Umgebungsluft funktionieren. Gleichzeitig ist in einem riesigen Sortiment von Modellen verschiedener Marken ausreichend Weichgummi enthalten, das ein hohes Kupplungsverhalten und eine geringe Geräuschentwicklung im Betrieb aufweist. Solche Reifen nutzen sich in der Regel schnell ab und sind die unpraktischste Wahl. Trotzdem sind weiche Reifen bei den Autobesitzern sehr beliebt, wobei der Bewegungskomfort im Vordergrund steht.

Der folgende Testbericht enthält die besten Reifenmodelle verschiedener Marken, von denen eines der besten Merkmale die Weichheit des Reifens ist.

Der weichste Sommerreifen für Autos

Die weichsten Sommerreifen sind normalerweise die bequemsten. Neben den Eigenschaften des Profils hat die Zusammensetzung der Kautschukmischung einen großen Einfluss auf den Geräuschpegel, der entsteht, wenn der Reifen mit der Fahrbahn in Berührung kommt. In diese Kategorie fallen Pkw-Kautschuk mit außergewöhnlicher Weichheit.

4 NOKIAN REIFEN HAKKA GRÜN 2

Sommerreifen für Autos der Economy- und Mittelklasse, entwickelt für leises und maßvolles Fahren auf Stadtstraßen und Autobahnen. Die Silent Sidewall-Technologie ist besonders komfortabel zu steuern, da die Gummimischung im Schulterbereich weich genug ist, um die Vibrationen zu absorbieren, die beim Kontakt mit der Straße auftreten. Der niedrige Geräuschpegel während des Betriebs sorgt für die Architektur und Elastizität des Profils, was auch die Verwendung von Reifen bei geringen Minustemperaturen (bis zu -5 ° C) ermöglicht.

Der Reifen hat eine hervorragende Balance und einen geringen Rollwiderstand, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Gummi verhält sich auf nasser Straße souverän, ist nicht für Aquaplaning anfällig und garantiert einen zuverlässigen und vorhersehbaren Betrieb des Bremssystems unter allen Straßenbedingungen. Alle oben genannten Eigenschaften werden durch die außergewöhnliche Weichheit von Hakka Green 2 ermöglicht, aber aus dem gleichen Grund nutzen sich Reifen schnell ab.

3 GOODYEAR EFFICIENTGRIP LEISTUNG

Für die Herstellung dieses Sommerreifens verwendete GoodYear solche exklusiven Technologien wie FuelSaving und SoundComfort. Infolgedessen hat der Gummi ein weicheres Profil erhalten, das ein hohes Maß an Komfort während der Fahrt bietet und den Kraftstoffverbrauch senkt. Das Auto auf Reifen EfficientGrip Performance auf der Autobahn verhält sich gleichmäßig, leicht zu fahren, hat eine reibungslose Fahrt.

Das Manövrieren mit Geschwindigkeit ist aufgrund der leichten Manifestationen der Rauheit, die sich auf die schwache Steifigkeit der Seite des Gummis auswirkt, nicht ganz sicher. Dies bedeutet nicht, dass der Reifen leicht beschädigt werden kann. Es hält harten Stößen perfekt stand, wenn es in Straßengruben mit hoher Geschwindigkeit getroffen wird - Hernien oder Brüche für diese Schiene sind selten.

2 CONTINENTAL CONTIPREMIUMKONTAKT 5

Dieser Gummi ist so weich, dass es empfehlenswert ist, ihn bei Fahrzeugen mit harter Federung zu installieren, da sonst ein völlig unerwarteter Effekt wahrscheinlich ist - Passagiere und Fahrer werden einfach geschaukelt. Reifen mit großem Durchmesser sind leiser und verschiedene Hindernisse (Schlaglöcher, kleine Gruben, Straßenbahnschienen, Kreuzungen usw.) auf der Straße haben keine spürbaren Auswirkungen auf das Auto - die Weichheit des Gummis ermöglicht es Ihnen, Unebenheiten buchstäblich zu „schlucken“.

Der hohe Fahrbahnkontakt sorgt für ein effektives Bremsen. Reifen halten die Straße perfekt, auf nasser Straße zeigen sie den gleichen sicheren Grip wie auf trockener. Sie sind sehr empfindlich und gehorsam im Umgang, unabhängig von der gewählten Geschwindigkeitsbegrenzung. Der Nachteil ist ein relativ schneller Verschleiß. Ein zu weicher Seitenteil des Reifens kann leicht beschädigt werden, wenn er in große Rillen mit scharfen Kanten gerät.

1 MICHELIN PRIMACY 3

Sommerreifen für Autos der Mittel- und Oberklasse haben hohe Leistungseigenschaften, unter denen die Weichheit von Gummi von großer Bedeutung ist. Die innovative Zusammensetzung der Kautschukmischung aus drei elastischen Polymeren bestimmt die Wirtschaftlichkeit, die gute Abriebfestigkeit und die Weichheit des Kautschuks. Dank dieser Eigenschaften wird der Kontakt zur Fahrbahn weiter verbessert und ein niedriger Geräuschpegel während des Radbetriebs sichergestellt.

Das weiche Profil, das sich nahtlos in die Seite einfügt, ist mit selbsthemmenden Lamellen verstärkt, die die Laufruhe und Zuverlässigkeit des Bremssystems des Fahrzeugs beeinträchtigen. Auf nassem Asphalt zeigt es eine höhere Effizienz. Die hochwertige Zusammensetzung des Reifens, die sanftes Arbeiten und besseren Grip bietet, führt jedoch zu einem zu schnellen Verschleiß. Wenn das Profil abgewischt wird, verschlechtern sich die Laufeigenschaften des Reifens praktisch nicht, wodurch eine qualitativ hochwertige Arbeit gewährleistet wird, bis die Ressource vollständig erschlossen ist.

Der weichste Sommerreifen für Crossovers

SUV-Kautschuk hat eine große Größe und hält nicht nur einer anständigen Belastung stand, sondern bietet aufgrund der Elastizität des Profils auch ein hohes Maß an Komfort. Die Auswahl der weichsten Reifen wurde auf der Grundlage von Tests und Merkmalen von Experten der Reifenindustrie durchgeführt. In dieser Kategorie werden die besten SUV-Modelle aus Gummi vorgestellt, die die angegebenen Anforderungen erfüllen.

3 PIRELLI SCORPION VERDE

Kautschuk ist der Inbegriff moderner Technologie, und selbst sein Laufflächenmuster wurde auf der Grundlage mathematischer Berechnungen erstellt. Die exklusive Pirelli Noise Cancelling System-Technologie reduziert Geräusche und Vibrationen (mehrmals) während der Reifendrehung erheblich. Die Qualität von Naturkautschuk und aktiven Komponenten ermöglichte es, die Weichheit von Kautschuk mit hervorragenden Leistungseigenschaften zu kombinieren. Die Reifen gehören zur Green Performance-Klasse und sind umweltfreundlich, da die Rohstoffbasis keine raffinierten Produkte enthält. Eine spezielle Versiegelungsschicht auf der Innenseite des Reifens (Seal Inside) ermöglicht es Ihnen, die Reifenpannen vollständig zu ignorieren.

Geringer Rollwiderstand reduziert den Kraftstoffverbrauch. Trotz seiner Weichheit ist Gummi wenig anfällig für Erwärmungstemperaturen und hält die Griffeigenschaften auf dem richtigen Niveau, unabhängig von der Intensität des Betriebs. Auf nassem Asphalt ist das Bremsen viel effektiver als auf trockenem Untergrund. Beim Manövrieren verhält es sich vorhersehbar, hat eine gute Spurtreue, aber der Reifen ist für Bewegungen auf der Strecke völlig ungeeignet.

2 HANKOOK REIFEN DYNAPRO HP2 RA33

Mittelklasse-Reifen bieten ihren Besitzern ein optimales Maß an Fahrqualität und Komfort. Der Reifen ist für den Messbetrieb im Sommer ausgelegt, da im Betrieb durch das sehr weiche Gummi praktisch keine Geräusche entstehen. Es bietet einen hochwertigen Grip auf Straßen mit Asphaltbelag, unbefestigten Oberflächen, geht sicher über sandige und steinige Stellen, nasses Gras.

Der Reifen ist leicht genug und perfekt ausbalanciert - das Vorhandensein von Nylonfäden zur Kordverstärkung wirkt sich aus. Dynapro HP2 RA33 zeigt auf nasser Fahrbahn Stabilität und behält dank der zahlreichen Entwässerungskanäle der Lauffläche einen starken Grip. Aufgrund der weichen Seitenwand überschreitet die angenehme Geschwindigkeit nicht 120 km / h. Danach beginnt die Verschlechterung des Fahrverhaltens und Sie müssen ständig lenken, um den Kurs des Fahrzeugs beizubehalten.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055

Der Reifen ist ziemlich weich, hat eine gleichmäßige Fahrt und minimale Geräusche während der Rotation. Die spezielle Rezeptur der Mischung mit dem Zusatz von Orangenöl und Kieselsäure sorgt für eine hervorragende Nasshaftung. Der Rollwiderstandsbeiwert von Reifen ist das beste Ergebnis für SUV der Sommergummikategorie (Messungen wurden bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h durchgeführt). Dieser Indikator bietet innovative Technologie BlueEarth, dank derer dieser Reifen als der sparsamste seiner Klasse angesehen werden kann.

Bei all diesen Eigenschaften weist Gummi ein zähes Profil auf, das ein hohes Maß an Kontrolle, gleichmäßigen Verschleiß und keine kritische Verformung während des aktiven Manövrierens bewirkt und die Fahrstabilität erhöht. Die Laufflächenkonfiguration bietet nicht nur akustischen Komfort, sondern auch eine hervorragende Drainage von der Kontaktfläche, wodurch Aquaplaning verhindert wird.

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