15 besten klebrigen Reifen

Die Wahl zugunsten von Wintergummi ohne Spikes treffen in der Regel die Besitzer, die das Auto überwiegend in der Stadt fahren und nicht auf komfortables Fahren verzichten wollen (Reifen mit Metallhaken erzeugen einen erheblichen Geräuschpegel).

In dem Artikel werden die besten Modelle von sogenannten Stickies (Haftreifen, deren Lauffläche aufgrund der Weichheit des Gummis und der erhöhten Anzahl von Lamellen buchstäblich auf der Straße "haften") betrachtet. Die Bewertung wurde auf der Grundlage der vom Hersteller angegebenen Merkmale, experimenteller Expertenbewertungen und natürlich unter Berücksichtigung der Meinungen und Erfahrungen der Eigentümer erstellt. Zur Vereinfachung des Lesens wurde die Rezension in mehrere Kategorien unterteilt.

Beste billige Velcro: Budget bis zu 4000 Rubel

Hier finden Sie die besten Klettreifen, deren Absatz den Löwenanteil des Inlandsmarktes ausmacht, denn für viele Eigentümer ist der Preis bei der Auswahl entscheidend.

4 Pirelli Ice Zero FR

Der italienische Kautschuk Pirelli Ice Zero FR ist die beste Alternative zum Spikereifen für Pkw- und SUV-Besitzer, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind. Dank der zuverlässigen Haftung auf dem Untergrund im Temperaturbereich von -50 ° C erwies es sich sowohl auf schneebedeckten Straßen als auch auf trockenem Asphalt als ausgezeichnet ° C bis zu 7 ° C Der beste Kontakt mit der Winterbahn ermöglicht eine einzigartige Gestaltung des Arbeitsbereichs des Rads, in dem jedes Element seine spezifische Funktion erfüllt.

Die Einbeziehung von Siliziumdioxid und 3D-Lamellen in Profilzüge, die bei rutschigen Bedingungen zusätzliche Kanten bilden, ist zu einem herausragenden Merkmal dieses Winterreifens geworden. Sie erhöhen die Schneebildung und erleichtern die Reinigung der Lauffläche von verstopftem Eis. Sie sorgen für schnelles Bremsen und sicheres Beschleunigen. Das nicht mit Noppen versehene Velcro Ice Zero FR sorgt für eine sichere und scharfe Handhabung und bietet gleichzeitig den besten akustischen Komfort.

3 Toyo beobachtet garit giz

Hochwertige Reifen des japanischen Herstellers, deren Hauptvorteil ein Indikator für die Verschleißfestigkeit ist. Es dauert durchschnittlich fünf bis sechs Saisons, auch bei sehr harter Fahrweise und aggressiver Fahrweise.

Ganz unerwartet war Toyo Observe Garit GIZs schwächster Punkt das Verhalten auf verschiedenen Arten von Straßenbetten. Selbst in Gegenden mit trockenem Asphalt führt das Beschleunigen auf Hunderte und der Wiederaufbau bei Geschwindigkeiten nahe diesem Wert zu kleinen Abbrüchen und zum „Schwimmen“ des Autos. Bei diesem Verhalten ist es besser, scharfe Manöver, insbesondere auf schnee- oder nassen Oberflächen, vollständig zu vermeiden.Die Durchlässigkeit von eis- und schneebedeckten Bereichen ist jedoch recht gut - das Profil mit breiten Streifen im mittleren Teil des Reifens entfernt den Schneebrei aus der Kupplungszone, wodurch der erforderliche Haken entsteht. Im Allgemeinen ist dies eine gute Budgetoption für die Ausstattung eines Autos, die für alle Verbraucher zugänglich ist.

2 Goodyear Ultra Grip Ice +

Winterreifen, ausnahmslos in den Bewertungen des besten Klettverschlusses für Autos enthalten. Auf den ersten Blick ist es nichts Neues - ein typischer Vertreter der Klassiker mit symmetrischem Profil und tiefen Rillen für einen besseren Kontakt des Reifens mit der Fahrbahn. Der Haupteffekt liegt jedoch nicht in der Erscheinung. Mit einer optimalen weichen Balance erzielt Goodyear Ultra Grip Ice + phänomenale Ergebnisse. Es friert nicht nur bei starkem Frost nicht ein, sondern verbessert auch auffallend das Fahrgefühl und sorgt für Komfort und Sicherheit. Das Einzige, was man in einer solchen Situation ablehnen kann, ist die Verschlechterung der Stabilitätseigenschaften nach mehreren Betriebsperioden, selbst trotz der anscheinend schönen Art von Gummi. Schließlich sind auch die teuersten Reifen nicht gegen allmählichen Verschleiß und Verlust aller nützlichen Eigenschaften versichert.

1 Cordord Winterfahrt

Der Friktionsreifen wurde speziell für russische Winterbedingungen entwickelt. Eine ausgezeichnete Straße hält auf schneebedeckter Leinwand bis zu einer Geschwindigkeit von 180-190 km / h, wonach die Intensität der Wasserentnahme und des Schneebreis unter den Rädern stark abnimmt. Für einige Liebhaber des schnellen Fahrens spielt diese Tatsache jedoch keine große Rolle.

Nach Ansicht der Benutzer hat der Klettverschluss von Cordiant einen einzigen schwerwiegenden Nachteil - er bietet keine sehr gute Handhabung des Autos auf dem Eis (insbesondere auf geschmolzenem) und nassem Asphalt. Es ist möglich, dass das asymmetrische Profilmuster, das es nicht bewältigen kann, den Wasserfilm gleichmäßig zu brechen und Wasser aus der Kontaktzone des Rads mit der Oberfläche zu bringen, die Schuld für alles ist. Dieser Nachteil wird jedoch durch offensichtliche Vorteile wie niedrige Geräuschpegel und ein hohes Maß an Haltbarkeit (vorausgesetzt, sie werden gleichmäßig verwendet), Zuverlässigkeit und einen wichtigen Preisparameter für viele mehr als abgedeckt.

Bestes Klettmittelpreissegment: Ein Budget von bis zu 7.000 Rubel

In diesem Abschnitt werden die besten Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis vorgestellt. Sie sind in Russland nicht weniger gefragt als Modelle der ersten Kategorie.

4 Yokohama Geolandar I / T-S G073

Der Yokohama Geolandar I / T-S G073-Winterreifen mit Klettverschluss wurde für SUV-Besitzer entwickelt und bietet Komfort und Sicherheit im Straßenverkehr und in leichten Limousinen (R 15 bis R 22 sind im Angebot). Diese Reifen ohne Spikes zeigen auf nasser Straße und im Schnee ein recht anständiges Verhalten. Neue Entwicklungen und die Modernisierung des Profils haben die Griffigkeit auf Eis um 30% verbessert.

Die durch die I / T-S-Technologie geschaffene Mittelrippe sorgt für eine gleichmäßige Belastung und einen durchgehend hervorragenden Kontakt mit der Winterstraße. Das Vorhandensein zusätzlicher Haken am Schulterblock und Zick-Zack-Rillen ermöglichte es, eine bessere Kantenwirkung auf den Schnee zu erzielen. Die Multidirektionalität der dreidimensionalen Lamellen gewährleistet einen schnellen und qualitativ hochwertigen Abtransport der Feuchtigkeit vom Kontaktfleck, wodurch eine sichere Kontrolle und ein verkürzter Bremsweg gewährleistet werden. Der Yokohama Geolandar I / T-S G073 hat nicht nur eine hohe Leistung, sondern auch hervorragende äußere Eigenschaften aufgrund eines guten Design-Funds in Form einer reflektierenden Seitenwand.

3 Dreieck Gruppe Schnee PL01

Obwohl es nicht die bekannteste Marke in unserem Land ist, ist das Gummidreieck Group Snow PL01 überraschend gut für das raue Klima des russischen Winters geeignet.Etwas umstrittene und sehr seltene Aussagen, dass "pereobuv" Auto in diesen Stickies, es ist unmöglich, auch auf trockenem Asphalt aufgrund der Wirkung von Schwimmen und Abriss zu bewegen, legen die Idee eines einfachen Hang, begann "nichts zu tun".

In der Tat ist alles ganz anders: Die Reifen haben sich auf jeder Art von Straße bewährt. Natürlich können die Ergebnisse auf dem Eis und im großen Schnee nicht als herausragend bezeichnet werden, aber für die Mittelbauern sind dies durchaus akzeptable Indikatoren. Dennoch sind die Hauptvorteile des Triangle-Klettverschlusses die Qualitätsleistung, die Verschleißfestigkeit und das geringe Bewegungsgeräusch, die dank der Weichheit des Gummis erzielt werden. Eine gute Kaufoption, besonders für einen so niedrigen Preis.

2 Nokian Reifen Nordman RS2

Reibungsreifen Nokian Tyres Nordman RS2, ein beliebter Hersteller auf dem heimischen Markt, zeigt die besten technischen Eigenschaften unter den schwierigsten und unvorhergesehenen Bedingungen der Wintersaison. Innovative Gummimischungen in Kombination mit einem einzigartigen Profildesign verleihen diesem Modell eine hohe Traktions- und Gripleistung. Die gleichmäßige Druckverteilung im Reifen und ein breites Profil beeinflussten die Zunahme der Aufstandsfläche, was sich wiederum positiv auf die Stabilität und Manövrierfähigkeit auswirkte.

Das symmetrische Profildesign und eine große Anzahl verschiedener Lamellen sorgen für eine starke Haftung auf jedem Untergrund und zeigen, dass Reifen ohne Spikes das beste Ergebnis beim Testen des Reifenverhaltens auf Schnee und Eis erzielen. Winterreifen Nokian Tyres Nordman RS2 behält seine Elastizität bei jedem Temperaturunterschied, weist eine hervorragende Verformungsbeständigkeit auf und garantiert eine lange Lebensdauer.

1 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Japanische Entwicklung, die unmittelbar nach dem Eintritt in den großen Markt große Popularität erlangte. Die revolutionäre Idee, einen auf Moosgummi basierenden Reifen zu entwickeln, der sich wie ein Schwamm verhält, hat im Bereich Aquaplaning und Wasserfilmbruch enorme Ergebnisse erzielt. Die Entwickler haben unter anderem die Möglichkeit der Verwendung von Gummi und während des Auftauens vorgesehen. Jeder Block hat eine sogenannte Stütze, die das Zusammenfallen des folgenden Sektors verhindert und dadurch den Profilverschleiß verringert.

Revo GZ ist laut Verbrauchern relativ geräuschlos, hat ein ausgezeichnetes Handling auf trockenem und nassem Asphalt sowie einen guten Verkehr auf eis- und schneebedeckten Straßen. Als netter Bonus für solche Parameter steht ein attraktiver Preis zur Verfügung, der für fast alle Benutzer erschwinglich ist.

Das beste Klett-Premium-Segment: ein Budget von 7.000 Rubel

Reifen für teure Autos und Besitzer, die nicht daran gewöhnt sind, Sicherheit und Komfort zu sparen. In dieser Kategorie werden die besten Modelle von Stickies auf dem heimischen Markt vorgestellt.

4 GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

Nach den Ergebnissen von Tests, die vor einigen Jahren in Deutschland von der Zeitschrift Auto Bild Allrad durchgeführt wurden, zeigte dieser Klettreifen auf einer mit Eis oder Schnee bedeckten Winterstraße ein hervorragendes Fahrverhalten. Der einzige Wert, der sich etwas vom Rest der Ergebnisse unterschied, war der Bremsweg im Schnee. Aber das Management auf dem Eis oder das Verhalten auf nacktem Asphalt im Winter wurde als eines der besten anerkannt.

Der Reifen spricht nicht nur hervorragend auf Lenkbewegungen an, sondern ist auch geräuscharm und effizient. Nach ein paar hundert Kilometern mit diesem Klettverschluss vergessen die Besitzer in der Regel, dass sie die Winterstraße entlang fahren - auf der Strecke zeigt das Auto auch bei hoher Geschwindigkeit einen hervorragenden Grip. Abschnitte mit einem Eisflächenreifen sind sicher genug, wenn nicht aktiv zu manövrieren. Wenn sich unter den Rädern Eis befindet und eine Kurvenfahrt erforderlich ist, sollte der Eigentümer die Geschwindigkeitsbegrenzung sorgfältiger wählen. Wenn keine Zeit zum Bremsen bleibt, lassen Sie das Gas ruhig ab und lösen Sie die Spannung.GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 kommt mit Situationen zurecht, in denen der Fahrer die zulässige Schwelle für angemessenes Verhalten auf der Winterstraße nicht überschreitet.

3 Bridgestone Blizzak VRX

Ein anderer Vertreter der Bridgestone Blizzak-Familie wiederholte leider nicht den Triumph des hervorragenden Gummi-Revo GZ. In der Hoffnung, etwas Außergewöhnliches zu erreichen, haben die Entwickler eine Reihe schwerwiegender Korrekturen vorgenommen, die das Konzept der Beherrschbarkeit auf dem Eis und der schneebedeckten Straße völlig zunichte machten. Erstens war die Laufflächenbalance unausgeglichen, tatsächlich hat sie keine verstärkte Seitenwand und verstopft ständig den Schneebrei. Zweitens stellen die Benutzer nach mehreren Nutzungsperioden einen starken Gummiabrieb fest, der bei einem solchen Preis einfach eine unzumutbare Verschwendung von Geldern darstellt.

Zu den Vorteilen zählt jedoch ein nahezu perfektes Handling auf Asphalt unter allen Bedingungen. Und auf nasser und vor allem auf trockener Fahrbahn verhalten sie sich sehr vorhersehbar wie Sommergummi. Es sollte jedoch beachtet werden, dass ein scharfer Wechsel zwischen den Arten von Gehsteigen einen grausamen Witz spielen kann.

2 Michelin Latitude X-Ice 2

Trotz der Tatsache, dass das Latitude X-Ice 2 ein Richtungsmuster hat, hat es überhaupt keine Angst vor Brunft. In diesem Fall wird die Festigkeit dieses Gummis als Verhalten auf Eis angesehen. Der Bremsweg der Reifen ist fast 2 Meter kürzer als der der direkten Wettbewerber. Was den nassen Asphalt betrifft, so verhält sich der Latitude X-Ice 2 nicht so sicher und zeigt die Wirksamkeit von Schüttgutlamellen nicht vollständig.

Durch die Verwendung der Comfort Control-Technologie werden Vibrationen und Geräusche während des Betriebs des Rads erheblich reduziert. Man kann diesen Gummi mit Sicherheit als den leisesten in der Winter-Klettkategorie bezeichnen. Im Allgemeinen ist dies einer der besten Reifen für den städtischen Winter, mit dem Sie dorthin fahren können, wo andere abfallen können. Bei einem spikelosen Reifen steigt das Auto unerwartet sicher auf einer vereisten Straße von 15 bis 20 °.

1 Continental ContiVikingContact 6

Ein exzellenter Reifen ohne Spikes deutscher Herkunft, der in kurzer Zeit die weltweite Anerkennung von Profis und die große Liebe gewöhnlicher Autoliebhaber verdient hat. Technische Überlegungen, die in einem sehr realen Konzept von Gummi verwirklicht sind und für die wichtigsten Arten der Abdeckung gleichermaßen geeignet sind. Der kraftvolle Schulterbereich bietet zuverlässige Haftung auf der Asphaltoberfläche. Es besteht aus mehreren Blöcken, die sich bei seitlicher Überlastung gegenseitig versichern. Die zentrale Zone des Reifens ist verantwortlich für die Steuerbarkeit, den Schutz gegen Aquaplaning und die Bremsleistung auf Eis, die durch eine hohe Anzahl von Lamellen bereitgestellt wird. Den Hauptbeitrag zur Bewegung durch den Schnee leistet der innere Schulterbereich, der aus gepaarten Blöcken mit starren Lamellen und Jumpern als Seitenwänden besteht, die ein Zusammenkleben von Stöcken zum Entfernen von Schnee verhindern. Als Ergebnis erhalten wir einen hervorragenden Klettverschluss, der seinen Wert voll und ganz bestätigt.

Bester Klettverschluss für SUVs

Für große SUVs und Crossovers sind Klettreifen die beste Option für den städtischen Winter, da das hohe Gewicht des Autos den Reifen fest auf die Straße drückt, was sich positiv auf die Griffigkeit auswirkt.

3 Nokian Tyres WR SUV 4

Lediglich der Preis hat es diesem Reifen nicht ermöglicht, in der Kategorie führend zu werden. Ziemlich weiche Reifen für Crossover und SUV kommen auf der Winterstraße ohne Spikes aus. Dieses Modell ist neu auf dem Markt und verkörpert die besten Eigenschaften der WR SUV-Serie. Das Profildesign mit breiten Evakuierungskanälen bietet scharfe Kontrolle und gute Geschwindigkeit, unabhängig davon, ob sich derzeit Eis, Schnee oder blanker Asphalt unter den Rädern eines Autos befinden. Das einzige, was in Kurven (besonders in einem spitzen Winkel) auf der Winterautobahn noch Genauigkeit erfordert, zumal der Nokian Tyres WR SUV mit seiner Beständigkeit gegen Aquaplaning und effektivem Bremsen auf Eis das gleiche Gefühl der Zuversicht erzeugt wie wenn man auf einer sommerstraße fährt.

Das spezielle Design der Verriegelung von Schüttgutlamellen und Kautschukmischungen, die mit Siliziumdioxid durchsetzt sind, wirkt sich positiv auf die Wirksamkeit der Haftung auf jeder Oberfläche aus. Das gleiche Bauteil verhindert einen zu schnellen Verschleiß, der für Klettverschlüsse einen wichtigen Einfluss auf die Lebensdauer von Gummi hat. Trotz der hohen Kosten, die auch für diese Kategorie anfallen, können Nokian Tyres WR SUV 4-Reifen als das beste Modell dieses Herstellers angesehen werden.

2 Hankook DynaPro i * cept RW08

Einer der sichersten in Bezug auf das Verhalten der Winterreifen mit Klettverschluss. Hervorragend im Schnee rudern, die Straße sicher auf trockenem und nassem Asphalt halten, auf Eis vorhersehbar - solche Eigenschaften dieses nicht gespickten Gummis sind von seinen Besitzern zu hören. Wer es gewohnt ist, ernsteren Quellen zu vertrauen, muss wissen, dass die Hankook DynaPro i * cept RW08-Reifen bei den unabhängigen Tests von Auto Bild das zweite Ergebnis beim Bremsen und Beschleunigen auf Eis zeigten. Zur gleichen Zeit verloren sie (und nur geringfügig) nur Nokian Hakkapelitta R2 SUV.

Der Test zur Beherrschbarkeit ergab eine Geschwindigkeitsrunde auf der Winterstraße, nur 1,7 Sekunden mehr als beim Continental ContiVikingContact 6, und dies ist ein sehr gutes Ergebnis. Im normalen Betrieb reisen die Besitzer mutig mit diesem Gummi aus der Stadt, überzeugt von den hervorragenden Eigenschaften von i * cept RW08. Viele Leute bemerken, dass der Verschleiß zu schnell ist, aber dies ist normal für Klettverschlüsse.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Der dritte Vertreter der Blizzak-Serie von Bridgestone zeigt, was der Referenz-Universalreifen für SUV sein soll. Die Japaner berücksichtigten die Erfahrungen bei der Erstellung der ersten Version der Velcro VM und führten in das Projekt mehrere neue (zu dieser Zeit) technologische Lösungen ein. Insbesondere die Mittellinie der Lauffläche wurde erheblich überarbeitet, da sie nicht nur ein ästhetischeres Erscheinungsbild aufweist, sondern auch die Schneeräumleistung des Kontaktfleckens um etwa 20 bis 30 Prozent verbessert.

Bridgestone Blizzak DM-V2 ist der seltene Fall, wenn ein Reifen ohne Spikes eine gute Cross-Country-Leistung auf Schnee und offenem Eis (hauptsächlich aufgrund des verstärkten Seitenteils) sowie sommernahe Ergebnisse auf trockenem und nassem Asphalt vereint. Das Ergebnis ist ein guter Kauf, der einen hohen Preis, gute Fahreigenschaften und Zuverlässigkeitsparameter voll und ganz rechtfertigt.

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