10 millors olis per a motors fora borda

Els motors fora borda són un tipus especial de motors de combustió interna que converteixen l'energia d'una explosió d'una barreja de combustible en energia mecànica de rotació d'una fulla de l'hèlix. Igual que qualsevol altre motor, els motors forabord també requereixen l'ús de fluids tècnics especials, que inclouen aquest oli de motor normal.

L’ús de petroli per a motors d’embarcacions a Rússia va passar per diverses etapes bastant curioses. En un moment en què el mercat intern només es va omplir de models de producció nacional, l'explotació del petroli era semblant a la bogeria. Es va utilitzar l’autol, la combustió de la qual va provocar la formació de sutge en els pistons, i també va atraure una gran quantitat de cremades, el benefici és que qualsevol "dolor" era susceptible a un tractament minuciós. Des del moment de superar la barrera del comerç i entrar al mercat intern de productes estrangers, Avtol es va separar imperceptiblement, donant lloc primer als olis minerals i, posteriorment, als sintètics, cosa que va estalviar considerablement el pressupost dels ciutadans més aviat pobres del país.

Fins ara, l'avtomasel del mercat compta amb centenars de mostres diferents, adequades per a abocar en un motor fora borda estàndard. Per desgràcia, no tothom té qualitat, cosa que fa que el procés de selecció sigui encara més difícil. Un cop estudiats amb cura la situació, vam classificar els deu millors olis per a motors de vaixells en dues categories principals: per a centrals elèctriques de dos i quatre temps, les qualitats òptimes van ser provades per centenars de consumidors satisfets.

Els millors olis per a motors fora borda de dos temps

5 PATRIOT Super Active 2T

El representant de la companyia xinesa PATRIOT, l'oli de motor semi-sintètic Super Active 2T, molt demandat al mercat intern, obre la qualificació dels olis dels treballadors de dos temps. La increïble popularitat d’aquesta varietat s’ha produït a causa dels desitjos dels consumidors de tot el pressupost: el cost d’un litre de semi-síntesis xinesos és comparable al cost de l’autol, tan sovint recordat pels pescadors o els propietaris experimentats de motos.

Però una comparació tan aproximada no reflecteix correctament l'essència del PATRIOT Super Active 2T: els seus indicadors de qualitat són realment encomiable. Tot i no ser la fórmula més avançada, els fabricants xinesos van aconseguir reduir el nivell de carboni dels pistons a través de la combustió gairebé completa de l'oli de la barreja. Però la característica principal del fluid tècnic dels "Patriots" és la versatilitat: amb un preu tan baix, aquest oli cobreix gairebé tots els equips especials, que van des de motors forabord fins a motocicletes, motos de neu i equips de jardí.

4 Ravenol Outboardoel 2T Mineral 1l

L’oli mineral de motor, produït a Alemanya, compleix els més alts estàndards de qualitat exigits pels motors fora de bord de dos temps. El fabricant ha estat al mercat rus durant molts anys i és conscient del problema de la qualitat de la gasolina, per tant, es van tenir en compte tots els matisos a l'hora de desenvolupar una fórmula química complexa.La composició de l'oli de motor inclou additius especials d'alta qualitat, que redueixen fins a un mínim de sediment en el carter i el motor roman net després de diversos anys d'ús. Els coixinets i el grup cilindre-pistó a causa d'una millor lubricació poden suportar càrregues extremes a llarg termini.

Els components del dissolvent continguts en aquest oli proporcionen un punt de descàrrega baix i redueixen les emissions visibles. La connexió amb gasolina de diverses pureses es produeix sense canviar el nombre d’octans i la barreja no perd les seves propietats quan s’emmagatzema en un pot. El colorant blau a l’oli ajuda a controlar fàcilment el nivell d’ompliment. El seu ús en motors fora borda de dos temps garanteix una llarga vida útil i un mínim desgast de les parts mòbils.

3 Yamalube 2-M TC-W3 RL Super-2 temps 1l

L’oli de motor mineral Yamalube està dissenyat per utilitzar-lo en motors moderns refrigerats per aigua i compleix les estrictes normes dels equips d’aigua japonesos de Yamaha. Es pot utilitzar en motors d’injecció directa de dos temps, amb premesclação o en un sistema automàtic. L’oli va ser desenvolupat per a les condicions d’operació més dures amb la millor protecció contra el desgast i l’atac dels pistons. Els additius especials eviten els dipòsits dels anells i les bugies dels motors de dos temps altament accelerats, protegeixen contra la corrosió i també redueixen les emissions atmosfèriques.

L’oli Yamalube té una vida útil major i es pot emmagatzemar en qualsevol condició de temperatura, mentre que no perd les seves propietats i pot estar segur de la seva qualitat després de molt de temps. Gràcies a la seva barreja ideal amb el combustible, l'oli impedeix la formació de sediments sense deixar dipòsits enganxosos. Les proporcions són una de les més econòmiques i oscil·len entre l'1 i el 2 per cent, depenent de les condicions de funcionament. S'ha inclòs un punt de referència per facilitar la mescla.

2 Motul Outboard Tech 2T

Oli semi-sintètic d'alta qualitat procedent dels monopolis del mercat de fluids tècnics per a equips especials, demostrant un excel·lent rendiment en termes de l'impacte en el medi ambient. Fins a la creació d’un petroli "ecològic", Motul va ser obligat pels ecologistes a restringir l’ús de dos cops o desenvolupar nous estàndards de qualitat. Atès que el principal "canal" de la companyia francesa és la producció de fluids tècnics per a equips especials, l’opció de restringir l’ús d’aquests motors suposaria la mort inevitable.

La composició especial del fluid semisintètic va permetre reduir significativament el seu consum per a la creació de la barreja de combustible, la qual cosa naturalment va afectar la seva eficiència. No obstant això, després d'haver guanyat el component de despesa, Motul va equiparar prudentment els costos amb costos més alts, que van desanimar als clients habituals i van provocar un estancament de la demanda.

1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil

S'espera que l’oli de motor semisintètic de l’empresa alemanya LIQUI MOLY, que té un rendiment excel·lent en el component d’operació, es converteixi en la categoria líder en la classe de dos temps. Malgrat tots els olis específics per a motors fora borda, els alemanys van aconseguir crear un producte realment genial. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil té un baix llindar de temperatura de detonació: una mica al voltant de 120 graus centígrads. En aquest sentit, la combustió té lloc de forma més completa, intensiva i el carbó destructiu del pistó es forma en una quantitat molt menor. D'altra banda, això comporta bones pèrdues financeres, ja que la combustió intensiva de fluids tècnics requerirà un recàrrega periòdica.

Per tant, si l'indicador de preus està a l'avantguarda, val la pena pensar en la conveniència de comprar LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. En el cas de posar l’indicador clau de qualitat en la categoria, el petroli alemany serà la millor opció, ja que els productes de la companyia es distribueixen àmpliament al mercat secundari i als distribuïdors autoritzats.

Els millors olis per a motors fora borda de quatre temps

5 Mannol 7820 Aqua Jet 4-Takt 1l

L’oli de motor Mannol 7820 Aqua ha estat desenvolupat especialment per a embarcacions de motor de quatre temps i motos d’avió equipades amb turbocompressors. La fórmula estable d’additius de la millor manera contribueix al funcionament estable del sistema de lubricació dels motors a reacció i evita la formació de petites partícules que puguin danyar el mecanisme.

Les excel·lents propietats anticorrosiós de l’oli eviten la formació de dipòsits oxidats, que apareixen inevitablement en contacte amb l’aigua. Els components continguts en la composició de l'oli del motor, redueixen la fricció en les parts mòbils, garantint el seu funcionament suau durant molt de temps. A causa de la baixa composició del petroli en cendres, el carboni no forma dipòsits de carboni dels dipòsits de sutge i laca, cosa que permet utilitzar equips d'aigua equipats amb convertidors catalítics. Fins i tot en el cas de l'entrada d'aigua accidental a l'habitatge, l'oli pot treballar eficaçment a tota velocitat sense trencar la pel·lícula lubricant. L’especificació i l’aprovació del producte són les següents: SAE 10W-40, API SL, JASO MA.

4 Wolf Outboard 4T 10W30 1l

L'oli semi-sintètic d'alta qualitat es basa en olis de base acuradament seleccionats de la més alta puresa i està dissenyat per a motors moderns de quatre temps, dels quals els més famosos poden ser considerats Mercury Marine i Yamaha. L'oli es va desenvolupar d'acord amb els requisits de NMMA FC-W i és capaç de proporcionar una protecció més gran davant de l'aparició d'òxid, que es forma ràpidament sota la influència de l'aigua salada. Tenint en la seva estructura compostos de molècules de molibdè i zinc, l'oli protegeix de manera exhaustiva els mitjans agressius i manté el motor amb una puresa excepcional.

Els additius especials proporcionen a l'oli una millor resistència a l'oxidació, ajuden a penetrar més ràpid en tot el sistema i mantenen l'estabilitat i la fiabilitat de la pel·lícula lubricant sense obstruir el filtre d'oli. La composició de l'oli garanteix una reducció del consum de combustible i redueix les emissions de fums. L'oli té una evaporabilitat molt baixa, que permet utilitzar-lo en qualsevol època de l'any.

3 Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40

Oli semi-sintètic, creat específicament per a la sèrie de motors forabord Suzuki. Es distingeix per la claredat de les condicions de treball d’aquests desenvolupaments, de manera que els límits d’aplicabilitat i adequació d’ús amb altres models de tren de potència s’han de sentir, com diuen, en l’experiència personal. Afortunadament, ningú no prohibeix.

Segons els usuaris, la tècnica merament tècnica Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40 no és diferent de la sèrie estàndard d'olis de la mateixa empresa. Qualsevol composició amb una viscositat de 10W40 mostra aproximadament els mateixos resultats, però no és molt més barat que el desenvolupament premium de motors de marca. Per descomptat, ningú cancel·la els paràmetres excepcionals per a la combustió, el medi ambient i l’economia, però darrere d’aquest fet es fa un moviment comercial ben planificat, que va causar una certa fredor dels consumidors domèstics. Ben merescut tercer lloc.

2 Quicksilver 4 temps Marine 10W-30

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 és un interessant semi-sintètic, que es va generalitzar primer als Estats Units i després es va traslladar al mercat domèstic menys eficaçment. La singularitat d’aquest oli radica en els requisits específics d’ús. Mentre que en els motors d’automòbils la lubricació de les parts de fricció es produeix sota l’acció d’alta pressió, en els motors d’embarcacions l’oli s’ofereix només per polvorització (que es veu facilitada per la presència d’un anell d’immersió a l’eix). En aquestes condicions, per a la lubricació sense obstacles, el fluid tècnic ha de tenir una viscositat suficientment baixa per assegurar la propagació fins i tot a baixes velocitats de rotació. I Quicksilver 4-Marine Marine 10W-30 fa front a aquesta tasca, potser, millor que els altres.

Aquest oli és relativament barat, la qual cosa el fa molt popular.No obstant això, hi ha un altre tipus de problema aquí: ja que la companyia és petita i la producció és limitada, és molt difícil trobar els seus productes fora de concessionaris i distribuïdors oficials.

1 Motul Outboard Tech 4T 10W30

El líder indiscutible de la qualificació és un altre representant de l'empresa Motul, que ha registrat no només indicadors tècnics i operatius excepcionals, sinó també preus. Desafiar el seu lideratge és almenys insensat: un abocament d’oli és suficient per molt de temps, no hi ha carboni intens durant la combustió, i el cost de la semi-síntesi de quatre temps no és molt superior a la dels dos temps.

Una altra característica de Outboard Tech 4T 10W30, que els usuaris els estimen molt, és la seguretat total de barrejar olis de diversos tipus. Aquesta composició es pot barrejar amb minerals o oli sintètic pur en qualsevol proporció, i això no afecta de cap manera el funcionament del motor.

En general, Outboard Tech 4T 10W30 pot ser considerat el vaixell insígnia no només d’una sola sèrie, sinó també de tot el mercat d’oli de motor en el segment d’equips especials, el benefici de tots els requisits previs per fer-ho.

El vot popular: qui és el millor fabricant d’olis per a motors fora borda?
Votem!

Motul

Liqui moly

Quicksilver

Patriot

Castrol

Total

Zic

Mobil

Shell

Yamalube

Ravenole

Fora de llop

Mannol

Total votat: 85

Vota Resultats