Les 10 principals companyies xineses de motor d’embarcacions

L'equitació en un estany de rems sempre s'ha considerat una manera universal de viatjar en vaixell. No obstant això, l'aparició en el món dels motors va canviar radicalment el concepte de moviment. Avui, un nombre creixent de pescadors abandonen el rem canònic i prefereixen gastar diners en un motor totalment nou, encara que no el més productiu, que pugui "allotjar" un vaixell en qualsevol punt de la zona d'aigua.

Fins fa poc, es va observar una hegemonia bastant comuna de les empreses sud-coreanes, japoneses i de diverses empreses occidentals en el segment de motors de vaixells. La inadequada qualitat de la tecnologia xinesa durant molt de temps va mantenir els fabricants de l'Imperi Celest a la categoria de distribuïdors limitats, una mena de sortida per a la qual va servir de farciment de mercaderies als països de la CEI. Amb el pas del temps, el concepte de producció ha canviat i les subvencions xineses han portat els seus productes al nivell de normes internacionals. A partir d’aquest moment, el mercat va quedar aclaparat per una nova onada de competència, provocada per equips de pesca més barats i no menys importants. Seguint la tendència establerta, hem aconseguit una valoració dels millors fabricants xinesos de motors d’embarcacions, que van aconseguir pressionar als gegants del nínxol que abans estava densament ocupat. Es van triar els següents paràmetres com a criteri per seleccionar els sol·licitants al principi:

• ressenyes de consumidors nacionals i experts mundials;
• l'amplada del rang en els principals segments de preus;
• la qualitat del producte predominant;
• indicadors de fiabilitat: mantenibilitat i durabilitat;
• preu mitjà dels béns d'un sol fabricant.

Els 10 millors fabricants de motors de vaixells xinesos

10 Navegueu

Amb el naixement de la seva pròpia producció, la companyia xinesa Sail va seguir el camí tret per molts competidors directes, començant a copiar els productes de marques famoses. Com a referència, va triar els motors fora de bord de Yamaha, l’afinitat amb la qual va ser particularment forta en les primeres línies de productes.

El progressiu desenvolupament de Sail va suposar el rebuig de la còpia cap a la manifestació de la individualitat i, en aquest sentit, la companyia va poder conquistar el mercat internacional. Els consumidors van anomenar els punts forts dels motors fora de bord de la marca per ser barats, de bona qualitat, mantenibilitat i un servei durador. Entre els models més populars hi ha:

• SAIL OTH 15: 2 tàctil, timoner i inici manual, 15 CV, 246 cm³;
• SAIL F 15S (ES): 4 bars, timoner i sortida híbrida (manual + elèctric), 323 cm³15 cv;
• VELA OTH 9.9S: 2 mesures, timoner i arrencada manual, 246 cm³, 9,9 CV

9 Troll

Una marca xinesa mitjana de motors de vaixells, que produeix unitats ben personalitzades per a ús a Rússia i països europeus.Té algunes similituds amb la marca Jet Marine i Sailor, que s'explica pel fet que pertanyen a la mateixa societat de cartera Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

Els principals avantatges dels motors Troll són una hàbil combinació de compacitat i lleugeresa amb una bona personalització i fiabilitat quan s’utilitzen a les zones climàtiques més severes. Amb un estudi més detallat, es té la sensació que les unitats d’aquesta empresa s’han aguditzat específicament per al seu ús a Rússia. Els principals representants dels consumidors de Troll han nomenat els següents models:

• push pull Troll T5: 5 CV, 102 cm³, arrencada manual, timó;
• push-pull Troll T2.5: 2,5 CV, 56 cm³, arrencada manual, timó;
• push-pull Troll T9.9: 9,9 CV, 246 cm³, arrencada manual, timó.

8 Jet marí

El fabricant xinès, que va aconseguir distingir-se del fons, en general, d’un producte idèntic gràcies a l’èmfasi en la sofisticació en el disseny dels seus propis motors de vaixells. Mentre que altres empreses estan tractant de copiar exactament les famoses unitats o afinar el seu propi desenvolupament per aconseguir la màxima eficiència, Jet Marine s'aprofita hàbilment de la "aparença", que està indicada per elevades xifres de vendes. Al mateix temps, és impossible dir que els aspectes tècnics dels seus motors s'esfondren en el fons. Al contrari, les formes enganxoses estan dissenyades per ressaltar la funcionalitat i la qualitat de les instal·lacions realitzades.

En matèria de preferència, els dos experts i els usuaris són unànimes en l'elecció de Jet Marine. I com el model icònic dels motors de la companyia són els següents:

• quatre temps Jet! Marina F5 BMS: arrencada manual, timó, 2,5 CV, 72 cm³;
• push pull Jet! Marina T4 BMS: inici manual, control del timó, 4 CV, 83 cm³;
• quatre temps Jet! Marina F9 BMS: arrencada manual, timó, 9,9 CV, 323 cm³.

7 Seanovo

No és un secret per a ningú que, mentre desenvolupa la seva línia, Seanovo faci un ús extensiu dels èxits de Yamaha com a element de lluita per aconseguir un ideal reconegut. I si abans era bastant lluny de la qualitat de l’original, després d’una dècada els motors de dos temps de la marca estaven molt a prop dels seus famosos homòlegs.

Segons experts nacionals, la companyia Seanovo està lluitant activament pel lideratge en el seu segment, tractant de superar els familiars al consumidor Parsun, HDX, etc. a nivell d’equips. De vegades, aconsegueixen això, però per aconseguir un èxit més complet, sempre hi ha alguna cosa (és a dir, nous desenvolupaments i noves propostes).

Els motors emblemàtics dels vaixells de Seanovo inclouen:

• 2 temps Seanovo T9.8 BMS: 9,8 CV, 169 cm³, inici manual, control del timó;
• Seanovo F2.5 BMS de 4 temps: 2,4 CV, 72 cm³, inici manual, control del timó.

6 Mariner

Una marca que s'ha demostrat com a fabricant de motors de vaixell de baix cost amb un baix rendiment i una construcció lleugera. Totes les unitats fabricades per Sailor estan equipades amb refrigeració per aigua de circulació, ja que poden treballar durant molt de temps sense necessitat de parar.

Entre els consumidors, els mariners no són tan populars com, per exemple, Parsun, HDX i SEA PRO. Tanmateix, van treure l’opinió d’experts al seu costat, que és important en les condicions de la dura competència. Els principals representants de la gamma d’aquesta empresa són:

• Sailor GM-T 5.0: de dos temps, amb inici manual, de 5 CV, amb un volum de treball de 102 cm³;
• Sailor GM-T 9.9: dos temps, amb inici manual, amb un volum de 246 cm³9,9 CV;
• Sailor GM-F 2.5: quatre temps, amb inici manual, 2,5 CV, volum de 72 cm³.

5 SEA PRO

La famosa marca xinesa, que es va centrar en la producció de motors basats en els desenvolupaments d'empreses globals. Crítica repetida per experts per copiar motors de 2 i 4 temps des de Honda, Mercury, Suzuki i Tohatsu fins als més petits detalls. Tanmateix, als cercles de consumidors, SEA PRO gaudeix d'una gran popularitat i d'una demanda estable. Amb altres coses iguals, el cost dels motors d’aquesta empresa és significativament inferior al que orienten els fabricants quan creen.

L’únic inconvenient real dels productes SEA PRO és el problema dels consumibles. Segons els fòrums, és molt difícil trobar peces de recanvi d'alta qualitat per a aquests "nens", i l’alternativa proposada només redueix la seva vida laboral.

Els representants més destacats de la companyia són:

• SEA-PRO T 5S: dos temps, 5 CV, 103 cm³, en control manual;
• SEA-PRO OTN 9.9S: dos temps, amb un volum de 246 cm³, 9,9 CV, amb control manual;
• SEA-PRO F 9.9S: quatre temps, dos cilindres, 9,9 CV, 323 cm³, manual.

4 Marlin

Una empresa forta i jove per a la producció de productes de pesca motoritzada va iniciar les seves activitats el 2007, quan va rebre la condició de distribuïdor oficial de vaixells de PVC de Corea del Sud Sun Marine. En part a causa de l’èxit del producte que es ven, en part a causa del desig de desenvolupar activitats, Marlin Motors va començar a produir la seva pròpia línia de motors fora borda ... i no va perdre el temps. Tot i la presència al mercat de tops reconeguts davant de Yamaha i Honda, el fabricant va ocupar ràpidament un nínxol d’unitats de baix cost, desplaçant-se de marques menys fortes.

Fins ara, els productes de Marlin es troben en una demanda constant entre els fanàtics de la pesca i la marxa pels embassaments. Els experts prediuen que la companyia tindrà un major accés al segment d’elit.

Els models emblemàtics dels motors de vaixells de la marca són:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2 temps, 103 cm³, 5 CV, timó, inici manual;
• MARLIN MP 9.8 AMHS: 2 temps, 169 cm³, 9,8 CV, timó, inici manual;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2 temps, 496 cm³, 25 CV, inici manual / elèctric, control remot.

3 Zongshen

La major empresa d’enginyeria Zongshen és famosa no només pel llançament de motors d’embarcacions de gran qualitat. És a partir dels seus transportadors que surten els motors de la marca automobilística xinesa Lifan, que és la que produeix motocicletes de pista que han estat demandades al mercat durant més de cinc anys.

Per descomptat, no pot haver-hi cap queixa sobre incompetència o producte mediocre per a un fabricant d'aquest nivell. Les publicacions d’Internet d’Amèrica i de Rússia autoritzades han plantejat repetidament la qüestió del desplaçament gradual del mercat dels motors d’embarcacions cap a la Xina i Zongshen ha contribuït més a aquest èxit.

Els principals representants d’aquesta marca són les següents unitats:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 temps, arrencada elèctrica, comandament a distància, 40 CV, 525 cm³;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 temps, arrencada elèctrica, comandament a distància, 30 CV, 489 cm³;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 mesures, inici manual, control de direcció, 9,9 CV, 259 cm³.

2 Parsun

El segon productor més popular de la Xina, que té com a principal avantatge l'orientació de la producció a un consumidor estranger. Igual que en el cas del conegut HDX, Parsun fa molt de temps la producció de perfils segons estàndards de qualitat internacionals i, després d'haver aconseguit el resultat desitjat, va posar al mercat tota una línia de productes de qualitat. Aquest moviment va tenir èxit: en lloc de comprar motors cars (Yamaha i similars) amb el mateix conjunt de característiques, els consumidors van començar a mirar de prop la línia d’aquesta empresa xinesa.

Entre els representants més destacats de Parsun, experts i consumidors experimentats distingeixen els següents models:

• Parsun F5BMS: control de quatre temps, manual, volum de 112 cm³, potència de 5,5 CV;
• Parsun T5.8BMS: push-pull, control manual, volum 102 cm³, potència de 5,8 CV;
• Parsun T15BMS PRO: timer de quatre temps, volum, 246 cm³, potència de 15 CV

1 HDX (Hondex)

Durant els darrers anys, HDX ha rebut constantment el títol del millor fabricant de motors d’embarcacions de la Xina, que no podem ignorar. Tota la gamma de béns es va situar al nivell dels estàndards internacionals i va aconseguir imposar-se la lluita pels grans merescuts, però molt cars, davant de Yamaha, Tohatsu i Honda.

Un altre avantatge important dels motors fora borda HDX és la plena adaptació a les condicions climàtiques russes. Experts i usuaris distingeixen les següents unitats de potència de tota la gamma de models d’una empresa coneguda:

• HDX 2.5 BMS, amb arrencada manual, control de direcció, tanc de 1,5 litres i un volum de 74,5 cm³;
• Inici manual manual de quatre temps HDX F5 BMS, amb control de la barra, dipòsit de combustible de 3 litres i un volum de treball de 112 cm³;
• Inici manual push-pull HDX T5 BMS, amb una timonera, 5 CV i 102 cm³ volum;
• push-pull HDX T9 BMS amb arrencada manual, timó, 9,9 CV, 246 cm³.

El vot popular: qui és el millor fabricant de motors de vaixells?
Votem!

Navegueu

Marlin

Zongshen

Mariner

Hdx

Parsun

Seanovo

Troll

Jet marí

SEA PRO

Total de vots: 336

Vota Resultats