20 millors motors de vaixells

El motor fora borda pot canviar dràsticament la forma de moviment del mirall d'aigua, proporcionant la màxima mobilitat possible. Una àmplia gamma de productes al mercat us permet triar l'opció més òptima per a cada propietari.

Es considera que tots els motors d’embarcacions inclosos en aquesta revisió es troben entre els millors models de la seva categoria. La posició dels models al rànquing es basa en les especificacions del fabricant i en els comentaris dels propietaris amb experiència pràctica d'ús.

Els millors motors d’embarcació de fins a 5 litres. c.

Els motors fora de bord més econòmics, però molt eficients, es troben en aquesta categoria. Amb la seva ajuda, el propietari podrà col·locar els rems al costat i gaudir del passeig (o de la pesca).

4 Mercury ME 5 M

Aquest motor d’embarcació només gastarà un litre de gasolina per hora d’operació, i la seva potència (5 CV) per als ulls és suficient per tirar dues persones amb equip de pesca al planador. Tot i que el motor de dos temps només té un cilindre, és perfectament un vaixell carregat contra un corrent fort. Això es va aconseguir instal·lant un engranatge amb una proporció de 2,15.

En les revisions, el desavantatge clau és el soroll del treball (l’escapament no s’extreu a través del cargol). El motor fora borda Mercury ME 5 M mostra una similitud total amb el model japonès més car - Tohatsu (5 CV). Al mateix temps, és econòmic i té un valor atractiu.

3 HDX T 5 BMS

En el nomenament "el millor preu", un dels líders es pot considerar el motor xinès HDX T 5 BMS. Aquest model es fa per analogia amb el motor forabord Yamaha 5 i és molt popular entre els pescadors aficionats. Compra alguna cosa així fins a 50 mil rubles. pràcticament impossible (excepte per a un competidor de SEA PRO). Què es pot distingir de les característiques i capacitats de HDX T 5 BMS:

• Ajust de la inclinació del timó
• Consum mínim de combustible: només 2,6 litres. a la una
• El disseny està fabricat en aliatge d'alumini d'alta qualitat, que proporciona una excel·lent protecció contra la corrosió
• Molt fàcil de gestionar i mantenir.
• Hi ha un interruptor d’emergència de seguretat
• Hèlix d’alumini
• Podeu connectar el dipòsit remot i augmentar el rang de la natació
• Relativament lleuger: només 20 kg

En opinió dels usuaris, el motor és lliure de sortir al planador, amb un sol control.

Per descomptat, HDX T 5 BMS no té cap defecte.Això és lògic, perquè tots els motors barats "pecaran" amb el mateix problema, és a dir:

• La tapa del dipòsit flueix, i fins i tot després d'una petita execució, es resol mitjançant la substitució d'aquesta tapa (alguns tallen cinc mil·límetres del coll de farciment)
• Es pot executar amb petites alteracions del motor.

2 Suzuki DF5S

A la nominació és el motor més resistent fins a 5 litres. c. guanya Suzuki DF5S. Segons nombroses revisions, DF5S és elogiat per indicadors d’una excel·lent tracció. Aquest motor de quatre temps està equipat amb una aspiració automàtica i l'encesa electrònica CDI. El consum de combustible amb gas ple no supera els 1,75 l / h.

El tanc de combustible intervé 1,5 litres de combustible. Un vaixell carregat amb dos passatgers adults Suzuki és capaç de "arrossegar" a una velocitat de 22 km / h. Els usuaris marquen una qualitat tan bona com baixa. Una de les millors opcions per als amants de la pesca activa en aigües tranquil·les. Recomanat!

1 Yamaha F5AMHS

Yamaha F5AMHS - un dels motors de vaixells més econòmics i al mateix temps prou elevats de la seva classe. Aquesta unitat de quatre temps té un volum de treball de 139 metres cúbics. consulteu i consumeix només 1,7 litres de combustible per hora. El motor és capaç de portar al vaixell un petit vaixell de PVC i dos passatgers adults. Què més necessiten els entusiastes de la pesca? Els usuaris reals assenyalen qualitats tan bones com la no pretensió (es posa en marxa en qualsevol clima) i el bon poder. En aigües tranquil·les, pot transportar un vaixell de goma carregat amb 4 persones.

El preu és l’únic que es pot "barallar". Per a la nova Yamaha F5AMHS haurà de pagar almenys 80.000 p. Opcionalment, el motor pot connectar un generador, un indicador de pressió d’oli, un conjunt d’eines i una protecció per al arrancador. De nou per un càrrec addicional.

Els millors motors foraborda de 2 temps fins a 9,9 l. c.

Aquests motors de vaixells tenen prou energia per satisfer les necessitats del major nombre de propietaris que volen pescar des de la junta o els viatges en vaixell.

3 Mikatsu M9.9FS

Un aparell de gran qualitat per al moviment actiu de l'aigua ofereix a l'empresa Mikatsu. Mikatsu M9.9FS és un dels motors foraborda de 9,9 CV més venuts el 2016. Aquesta unitat de dos cilindres té un volum de treball de 246 cm3, interfereix amb 24 litres de combustible, és capaç de moure's en aigües poc profundes reduint la profunditat de la immersió. També hi ha la possibilitat de pAjustos d'inclinació i inclinació.

A diferència d’altres motors d’embarcacions de marques famoses, el Mikatsu M9.9FS no és tan exigent per al combustible i podeu abocar-lo lliurement a l'AI-92. Aquesta unitat, com molts altres motors de 9,9 CV. Podeu suprimir fins a 15 CV Això es fa relativament simple. Cal canviar el cargol a 11, reemplaçar la vàlvula de solapa i fer ja la configuració d’accés a l’aigua.

2 Hidea HD 9.9 FHS

Aquesta unitat té una similitud molt alta amb el popular model Yamaha, però costa molt menys que el seu competidor titulat. El motor del vaixell és fàcil de mantenir i té un muntatge de qualitat.El sistema d’escapament del motor de dos temps es realitza mitjançant un cargol, de manera que un nivell de soroll confortable us permetrà gaudir del viatge en vaixell.

Els propietaris estan satisfets amb un servei de suport adequat: la representació de la marca en el mercat intern significa molt: significa servei postvenda i absència de problemes amb les peces de recanvi. En les revisions, hi ha moltes valoracions que caracteritzen positivament la fiabilitat de la Hidea HD 9.9 FHS. A causa de la presència del revers i de la possibilitat de moviment en aigües poc profundes, el motor forabord ofereix una gran mobilitat al seu propietari.

1 Tohatsu M 9.8B S

La popularitat i la credibilitat de la marca Tohatsu és indubtable. La tècnica de Tohatsu es valora principalment per la seva fiabilitat i la seva pretensió. Sí, els preus dels motors Tokhatsu estan lluny de ser els més baixos, però el preu en aquest cas justifica la qualitat en un 100%.

Concretament, el model Tohatsu M 9.8B S és popular a la vista de bones característiques tècniques, eficiència i pes lleuger. El motor pot portar el vaixell a 3,6 metres amb els tres adults a bord. El pes del motor és de només 26 kg, el que permetrà transportar-lo i instal·lar-lo sol.

Els millors motors foraborda de 4 temps de fins a 15 litres. c.

Els motors fora de bord de quatre temps difereixen dels motors de dos temps no només pel seu alt preu i per la seva massa més gran. El seu avantatge rau en el dispositiu complex, que augmenta la suavitat i disminueix el soroll de treball. A més, la quantitat d’emissions nocives es redueix dràsticament i, per tant, es poden utilitzar en masses d'aigua sense restriccions especials.

3 Mercury ME F 15 M

El Mercury ME F 15 M és un motor d'embarcacions amb un caràcter veritablement italià, produït a la divisió japonesa de la companyia. La seva característica distintiva és la presència no només d’una barra (manual), sinó també d’un control remot i un molt bon. El motor de 350 cc té una bona vida útil, però requereix un control periòdic de l’operació. El fet és que, amb un llarg període d’operació, s’observa (no sempre) l’aparició d’un defecte en l’oli excessiu, provocant una ruptura lenta però segura de la unitat de potència. Una manifestació característica d’aquest defecte és l’augment de l’opacitat de l’escapament. La resta de reclamacions greus al motor no estan disponibles.

Avantatges:

• bon preu;
• kit, que inclou un conjunt d'eines i espelmes de recanvi;
• presència d’un indicador de baixa pressió d’oli;
• disponibilitat d’un interruptor d’emergència del motor.

Desavantatges:

• Amb una llarga vida útil, hi ha un problema amb un consum excessiu d’oli.

2 Yamaha F15CEHS

La marca japonesa sempre agrada els consumidors amb un bon producte d'alta qualitat i el motor de motor de gasolina Yamaha F15CEHS no és una excepció. Moderadament potent i pesat model produeix 15 CV amb una mida de motor de 362 centímetres cúbics. Igual que en el cas d'altres motors de Yamaha, els usuaris assenyalen una llarga vida útil sense avaries arbitràriament petites, la qual cosa, sens dubte, aporta prestigi a la guardiola del fabricant. Tanmateix, en entrar al mercat mundial, s’ha constatat la següent tendència: els distribuïdors oficials, els concessionaris de segona mà i altres comerciants juguen a la seva discreció amb el preu d’un motor. De vegades, el marcatge arriba fins a un 40-50%, cosa que provoca un desequilibri en la relació preu / qualitat i desanima els compradors potencials.

Avantatges:

• alta durabilitat;
• bon rendiment;
• disponibilitat d’un sistema d’ajust per inclinar el motor i la barra;
• equipat amb un sistema d’aturat del motor d’emergència.

Desavantatges:

• rang de preus significatiu.

1 Honda BF-15

Si un indicador com el consum de combustible és molt important per a vosaltres, us recomanem que feu atenció a la Honda BF-15, que és l'opció més econòmica entre els motors de 15 cavalls. Un litre de combustible és suficient per a 7,3 quilòmetres. Aquest és un indicador molt bo si tenim en compte que el competidor més proper, Suzuki DF-15, només pot navegar a 6 km per litre.

Dels agradables opcions d'Honda, hi ha un generador de 6 A. Dels moments poc agradables, podem distingir un pes de 46 kg. Bé, el preu, que s'aproxima a la marca de 100.000 r.

Els principals motors de vaixells xinesos

Els motors fora borda del Regne Mitjà tenen un avantatge innegable: un preu més assequible. Recentment, la qualitat del producte ha crescut substancialment i pot competir gairebé igual amb els principals fabricants a Europa i Àsia. Aquesta categoria conté els millors models xinesos disponibles al mercat nacional.

3 Toyama TM15TS

Fa tres anys, un bon substitut analògic de les millors marques de motors fora borda (Yamaha, Tokhatsu) va aparèixer al mercat nacional i ja va aconseguir consolidar-se bé des del costat positiu. Tenint un poder bastant decent, el motor de dos temps amb refrigeració per aigua a la Xina és molt més proper al comprador a causa del preu assequible.

Malgrat el llançament manual, la Toyama TM15TS té molts avantatges que els propietaris van apreciar positivament en les seves revisions. Aquest cos de totes les condicions meteorològiques, la presència de la inversa, l’inici de la CDI. A més, té una bona reserva de potència - a un consum de 7,9 l / h, el dipòsit extern té una capacitat de 24 litres. La qualitat del muntatge i els components de marques famoses es posa de manifest de manera positiva.

2 HDX T 30 FWS

Desapercebuda, el model xinès d'un motor potent de vaixell (30 cv. P.) es va convertir en un seriós competidor de productes similars de les marques Honda, Yamaha i Tohatsu. El motor i la caixa de canvi de dos temps refrigerats per aigua compleixen les expectatives més altes del propietari. El dipòsit de combustible extern i el control remot permeten instal·lar el motor en embarcacions amb casc de fins a 4,5 metres.

A més de l’excel·lent preu, els propietaris també destaquen positivament la presència d’un arrancador elèctric i del revers. Consum de combustible: 12 l / h, que no és tant per a aquest motor. A més, la qualitat de construcció alta és sorprenent: en comparació amb altres models xinesos HDX T, destaca clarament per millor. No hi ha cap queixa sobre el treball de la unitat: després de córrer és capaç de demostrar una resistència extraordinària.

1 SEA-PRO OTN 9,9 S

El motor del vaixell SEA-PRO F 9.9 S d’un conegut fabricant xinès es pot atribuir de manera segura al segment del model premium de la més alta qualitat i fiabilitat. Això no és Tohatsu, ni lluny de Yamaha, però, en essència, és una rèplica d’aquest últim, que de per si mateix no és sorprenent: el model japonès d’un motor forabord de 9,9 litres c. té una gran demanda i popularitat, i no només al mercat intern.

L'estratègia de la marca xinesa va ser escollida correctament i el SEA-PRO F 9.9 S va ser una de les millors oportunitats per a molts propietaris per comprar un excel·lent motor forabord a un preu assequible. Es pot instal·lar fàcilment, pesa 36 kg i és capaç d’accelerar el vaixell a 35 km / h (per descomptat, tot depèn de la seva càrrega, però la capacitat del motor és més que suficient). El motor de dos temps es posa en marxa amb un arrancador manual i té un dipòsit de combustible separat. En les revisions, la seva economia és molt apreciada, fins i tot a la velocitat màxima el consum no supera els 5 litres, mentre que la lubricació del motor s’afegeix a la gasolina.Amb un funcionament correcte (i aquest factor no hauria de ser subestimat), una unitat d’embarcació xinesa cuidada durarà oh.

Els millors motors d’embarcacions de fins a 30 CV

La potència del motor determina en gran mesura les característiques de la velocitat del recipient mòbil. Es distingeixen per una gran mida del motor, un disseny avançat, la presència de controls electrònics (no sempre), així com un rendiment d'alta qualitat. Però, juntament amb els avantatges, també hi ha inconvenients evidents: el cost d’aquests motors és, òbviament, superior als models menys productius, i la seva reparació i manteniment són específics i bastant complexos.

4 Honda BF30 DK2 (D4) SRTU

L’equipament seriós per a un transport fàcil d’aigua difereix en un nivell de soroll baix i proporciona un recorregut suau. Honda BF30 DK2 és capaç de proporcionar una bona tracció per a embarcacions petites, inclosos models inflables, amb una càrrega completa (al voltant de 700 kg, que és de 5-6 persones i equipament!). El motor de tres cilindres de quatre temps serveix 4 carburadors amb una bomba acceleradora, que garanteix una alta eficiència del motor, independentment del nombre de revolucions. Al mateix temps, el seu consum és un 20% inferior al dels seus competidors més propers, i és de només 9 litres per hora de funcionament.

La seva fiabilitat no és de cap manera inferior als líders del mercat del motor de vaixells: Tohatsu i Yamaha. Sistema d’encès modern, refrigeració per aigua, arrencada elèctrica i elevació de motors, inversa: aquests no són tots els avantatges del millor model de la categoria. En les ressenyes dels propietaris, només es va criticar una característica (el preu no compta, val el motor d’aquest diners): el dipòsit de combustible dóna una reserva de potència de només 1,5 hores.

3 Mercuri ME 30 M

El principal avantatge de tots els motors de Mercury sobre els competidors és un nivell de preus constantment baixos, amb característiques del motor gairebé idèntiques. Per descomptat, la darrera declaració és lleugerament exagerada. Per tant, el sistema de motor de dos temps amb un volum de treball de 429 centímetres cúbics es pren com a base al Mercury ME 30 M. La imatge insatisfactòria es completa amb el fet que és necessari utilitzar barreges ja preparades per a la lubricació i com a combustible, ja que no es proporciona per a proveir combustibles separats. Per descomptat, aquest sistema no és el que es vol veure des del model superior del motor. Però per diverses característiques entre iguals, el Mercury ME 30 M s'està convertint en un dels millors motors de la seva classe.

Avantatges:

• preu òptim;
• bona qualitat de construcció i farcits;
• la presència de reguladors;
• kit ample que inclou un conjunt de claus i bujías.

Desavantatges:

• motor potent i no perfecte basat en un sistema d'operació push-pull.

2 Yamaha 30HMHS

Una mica millor que el seu oponent sembla Yamaha 30HMHS. Aquest és el mateix motor de dos temps, que treballa amb la barreja acabada d’oli i gasolina. El seu volum de treball és de 496 centímetres cúbics. D'una banda, això afecta negativament el consum de combustible, el residu dels quals és de 11,5 litres per hora. D'altra banda, això augmenta considerablement la vida útil del motor, per la qual cosa aquest model es distingeix per una llarga vida operativa i durabilitat, que molts usuaris han observat. El preu compleix totalment amb el tipus de sistema que s’utilitza, la presència de reguladors d’inclinació de la llengua i el propi motor, paràmetres de fiabilitat i seguretat.

Avantatges:

• excel·lent qualitat de construcció;
• potent potència amb un gran volum de treball;
• elevats paràmetres de fiabilitat i durabilitat;
• disponibilitat de reguladors i sistema d'apagat del motor.

Desavantatges:

• motor de dos temps que funciona amb una barreja de combustible preparada prèviament.

1 Suzuki DF30ATS

Motor molt car i molt avançat, creat per als seguidors d’equips de marca potent. El motor de quatre temps té tres cilindres i un desplaçament de 490 cc, que proporciona una elevada potència declarada (tots els 30 CV) amb un alt consum de combustible.El risc de crear aquest model era utilitzar un sistema d'injecció de combustible electrònic i portar aquest motor al mercat mundial. No obstant això, Suzuki DF30ATS té una demanda estable entre empreses i individus d'elit, que prefereixen una qualitat cara a "interrupcions" barates. El model és ideal tant a nivell intern com extern: no és una queixa greu dels usuaris i experts professionals. Per tant, en un menys, bastant raonablement, podeu fer només un preu molt elevat.

Avantatges:

• qualitat excepcional de construcció i ompliment;
• potent motor de quatre temps amb un volum de treball de 490 centímetres cúbics;
• tots els sistemes (control, posada en marxa, injecció de combustible i regulació de l'elevació de motors) són electrònics;
• la presència d'un generador de corrent elèctric.

Desavantatges:

• alt cost.

Els millors motors barats: un pressupost de fins a 20.000 rubles

Els motors barcos barats són una categoria especial de productes disponibles per a gairebé qualsevol consumidor. Com a regla general, es distingeixen per la baixa potència, un nivell de muntatge qualitativament diferent, equipament deficient, però un recurs de treball decent. Ideal per pescar en embassaments de mida petita i mitjana, així com passejades a la vora del riu sense presses.

3 Carver MHT 3.8 S

Una de les opcions més modestes i barates per al motor en vaixell, disponible per a qualsevol categoria de consumidors. Carver MHT 3.8 S no és suficient amb estrelles del cel i no busca la glòria del millor dels millors: realitza una funció completament diferent. Un petit motor de dos temps amb un volum de 62 cubs garanteix una velocitat d’uns 9–9 quilòmetres per hora. Això no és gaire, però per a la pesca o per a un petit creuer fluvial és suficient. El cas és mitjà, el ferro és francament feble. Però, com diuen els usuaris, la temporada torna a caure sense queixes fortes, encara que en alguns aspectes és necessari recórrer a la sintonització manual.

Avantatges:

• motor barat disponible per als consumidors;
• acceptable, encara que sense luxes, qualitat del treball;
• possibilitat d’auto-actualització;
• bon volum i potència del tanc (segons el preu).

Desavantatges:

• qualitat de construcció no molt bona;
• l'absència d'un silenciador: un treball molt intens, requereix sintonització;
• el petit curs de fixació no és adequat per a alguns transoms.

2 HDX T 2.6 CBMS

El farcit tècnic d'aquest motor forabord xinès és un complet analògic dels productes de les principals marques de la indústria. El motor monocilíndric de dos temps no és el més potent, però permetrà que el vaixell vagi dues vegades més ràpid que en els rems. Fàcilment muntat al popa amb mordasses giratòries i us permet moure's en aigües poc profundes. Gràcies als gasos d'escapament a través del cargol, viatgeu amb ell amb comoditat.

Els propietaris que han optat per l'HDX T 2.6 CBMS consideren que val la pena els diners. En les revisions, no hi ha cap queixa sobre el component tècnic del motor forabordat, sinó que és bastant fiable i sense pretensions. L’únic inconvenient es pot considerar l’absència d’inversió, però un preu bastant agradable justifica aquestes limitacions.

1 PATRIOT BM-110

Aquest motor fora borda de dos temps amb inici manual és el model més assequible en aquesta categoria i, sens dubte, va guanyar popularitat en el mercat intern precisament per aquest motiu. És sorollós, però extremadament senzill, tant en operació com en manteniment. Sobre el seu consum es diu la mida del dipòsit de combustible, que és de només 1,2 litres.

Amb molta alegria, podeu navegar per la superfície de l’aigua en un vaixell amb dos passatgers i l’equip de pesca necessari. És fàcil d’adaptar-se al maleter d’un cotxe i, per a la majoria d’aficionats a l’aire lliure, escollir-lo és una decisió racional.A més, el PATRIOT BM-110 demostra l'estabilitat del treball i, a jutjar per les revisions dels propietaris, a més del bon preu, també és diferent en fiabilitat.

El vot popular: qui és el millor fabricant de motors de vaixells?
Votem!

Suzuki

Yamaha

Tohatsu

SEA-PRO

Honda

HANGKAI

Golfstream

Mikatsu

Mercuri

Hdx

Carver

Minn kota

PATRIOT

Hidea

Toyama

Total votat: 1095

Vota Resultats