15 millors olis dièsel

Els olis de motor per a motors dièsel compleixen millor les condicions de funcionament d’aquestes unitats i, per tant, ofereixen una millor lubricació de les peces en qualsevol càrrega operativa. Han de fer front a l'excés de sutge, a la pressió, reduir la fricció i ajustar la mala qualitat del combustible per protegir el motor del desgast i estendre el seu funcionament sense problemes.

Aquesta revisió presenta els olis de motor que millor fan aquesta tasca. La qualificació es va compilar a partir de les opinions dels especialistes en manteniment de motors, així com de comentaris dels propietaris que van utilitzar amb èxit un determinat tipus de lubricant, abocant-lo al motor dièsel del seu cotxe de manera continuada.

Top olis sintètics

Els olis de motor de base sintètica són la millor solució per als cotxes moderns amb motors dièsel. Només en la primera aproximació, sembla que el preu dels sintètics és massa elevat. Però l’interval de substitució d’aquest lubricant és més llarg i és possible operar tot l’any sense problemes.

4 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Oli de motor de tota la temporada Lukoil Genesis Claritech 5W-30 és perfecte per a motors dièsel moderns. Desenvolupat a partir de les últimes tecnologies, aquest producte té un contingut de cendra més baix, que és molt important per estendre la vida útil dels filtres de partícules dièsel. A causa de la presència d’additius moderns ActiClean, aquest oli té les millors propietats de dispersió i neteja. Aquest lubricant no només protegeix les parts del motor dels dipòsits de sòlids i fangs, sinó que també els elimina de manera efectiva.

Oli de motor Lukoil Genesis Claritech 5W-30 mostra les millors característiques tècniques, tant en condicions de càrrega màxima com en mode de baixa temperatura. Gràcies a això, la unitat de potència del cotxe està protegida de manera fiable i la seva vida útil es podrà estendre definitivament. A més, el petroli es consumeix econòmicament, en gran part a causa de la reducció de l'evaporació i del cost mínim dels residus, cosa que confirma molts usuaris en les seves revisions.

3 TOTAL Quartz 9000 5W-40

Quan el cotxe funciona en condicions dures i la càrrega del motor està a prop del màxim, la solució més correcta serà abocar al motor TOTAL Quartz 9000 5W-40 (gairebé l'equivalent complet del millor oli francès ELF). Aquest lubricant és capaç de mantenir durant molt de temps els components de motors dièsel moderns com compressors i turbines sense reparar. L'elevada capacitat calorífica de l'oli evita el sobreescalfament i els detergents actius es dissolen i eliminen (quan es substitueixen) fangs i dipòsits de sutge que impedeixen el treball i augmenten la força de fricció de les parts.

En les revisions dels propietaris que utilitzen TOTAL Quartz 9000 5W-40 en els seus cotxes de forma regular, podeu veure la confirmació de les propietats anteriors d'aquest producte. El motor funciona sense problemes, sense sorolls i vibracions innecessàries. També hi ha una bona qualitat d'oli de motor per compensar el factor de dièsel de baixa qualitat (amb alt contingut de sofre). La millor protecció al principi i la càrrega màxima s'aconsegueix a causa de la resistència a les fluctuacions de temperatura. La pel·lícula d'oli manté la seva força fins a 150 º C, garantint una protecció fiable de les peces contra el desgast.

2 General Motors Dexos2 Longlife 5W-30

El popular petroli del conegut fabricant nord-americà General Motors Dexos2 Longlife 5W-30 va ser desenvolupat per satisfer les necessitats més elevades de proporcionar una millor protecció contra el desgast i la contaminació del motor. Aquest lubricant sintètic es pot utilitzar per a motors dièsel durant tot l'any a causa de la seva alta resistència a les fluctuacions de temperatura. L’absència de sofre i fòsfor en la composició d’aquest oli garanteix un augment significatiu de la vida útil de tots els components del motor i el consum econòmic de combustible. Una millor penetració proporciona una protecció instantània per a totes les parts del motor.

Oli de motor General Motors Dexos2 Longlife 5W30 es pot abocar a tots els cotxes fabricats per General Motors, així com a marques com BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Renault, etc. En les revisions d’usuaris, es nota la màxima qualitat d’aquest oli i la millor eficiència. El desavantatge és la seva popularitat entre els fabricants de falsificacions, de manera que en triar, hauríeu de centrar-vos en un venedor de confiança.

1 IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40

L'IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40 sintètic d'alta qualitat japonès proporciona una protecció fiable per als motors dièsel i de gasolina. El petroli es pot utilitzar en unitats de potència altament accelerades i equipades amb una turbina. La composició sintètica bàsica obtinguda a través de la tecnologia patentada Idemitsu Kosan. En combinació amb additius únics, resulta que hi ha oli de motor amb alta detergència, excel·lents propietats lubricants a alta temperatura, viscositat estable al fred. El producte no només protegeix les peces del motor de la corrosió i el desgast, sinó que manté en bon estat el convertidor catalític i el filtre de partícules dièsel dels cotxes moderns, tot terrenys i vehicles comercials.

Els propietaris de cotxes dièsel en revisions escriuen sobre l'absència d'estupor, la millora de la dinàmica, el preu assequible i un motor net. Fins i tot es va observar en alguns cotxes estalviar combustible dièsel.

Els millors semi-sintètics per a motors dièsel

El tipus d’oli de motor més popular en els operadors de gasoil domèstic continua sent semi-sintètics. Combina un preu assequible i uns paràmetres tècnics elevats. Però a l’hivern, aquest lubricant no tanca només en regions amb un clima temperat (fins a -20 ° C).

4 TNK Revolux D1 15W-40

Aquest oli de motor s'ha desenvolupat especialment per a turismes dièsel importats. La base del producte es crea barrejant sintètics purs amb un component mineral i un paquet d’additius d'alta qualitat proporciona les propietats de treball de TNK Revolux D1. He d'admetre que no són els pitjors. Per tant, la lubricació del motor és la millor opció per utilitzar un gasoil amb un alt contingut de sofre.

També a la composició hi ha substàncies actives antifricció i antidesgast que inhibeixen els processos oxidatius i eviten la deposició de dipòsits a les parets del sistema. Els propietaris que han decidit omplir l'oli de Revolux D1 en motors dièsel, en revisions, assenyalen una bona compatibilitat amb altres lubricants, així com una viscositat estable sota qualsevol càrrega. Cal recordar que a l’hivern només es pot iniciar fàcilment fins a -25 ° C; per a condicions més severes, cal triar un altre producte.

3 ELF Evolution 700 STI 10W-40

La nova generació d'olis semi-sintètics ELF Evolution 700 STI 10W-40 està dissenyada per a ser utilitzada en vehicles de gasolina i dièsel amb injecció directa de combustible. Amb aquest oli, podeu fer viatges llargs de forma segura o portar dies per transportar mercaderies en un minibús. En aquest cas, les parts i els mecanismes de la unitat de potència es mantenen nets amb una capa protectora fiable de lubricant. La semisintètica seria una excel·lent opció per operar vehicles dièsel en climes temperats. La tecnologia avançada ELF permet obtenir productes amb preservació a llarg termini de les propietats de treball. Per tant, no tingueu por de superar l’interval de canvi d’oli de motor.

El feedback dels usuaris sovint menciona una característica tan excel·lent com a semi-sintètics per a motors dièsel moderns. Per un preu reduït, els automobilistes obtenen un producte equilibrat. Només en les gelades greus, s'observa un augment de la viscositat, cosa que dificulta iniciar els motors.

2 MOBIL Ultra 10W-40

L'oli semi-sintètic polivalent MOBIL Ultra de 10W-40 és una opció lubricant econòmica però de molt alta qualitat per a un motor dièsel o de gasolina. La base del producte és una barreja d’olis de classe extra patentada, als quals s’han afegit additius avançats. Proporcionen la màxima protecció del motor en tots els modes de funcionament. L’ús regular de semi-sintètics finlandesos redueix el desgast de les parts i els mecanismes i facilita l’arrencada de la unitat d’energia en temps fred. Totes les parts del motor queden netes a causa de l’excel·lent detergència del fluid. Molts fabricants d'automòbils líders han aprovat l'ús d'aquest oli.

Els automobilistes que regularment aboquen MOBIL Ultra 10W-40 als motors dels seus cotxes, tenen en compte la disponibilitat, la qualitat i la conservació de les propietats a diferents temperatures. El desavantatge del producte és espessir-se durant les gelades severes perllongades.

1 ROLF Dynamic Diesel 10W-40

El millor oli semisintètic per a motors dièsel de tota la temporada és ROLF Dynamic Diesel 10W-40. Es pot abocar tant en motors atmosfèrics de cotxes com en motors de camions turboalimentats. Els lubricants semisintètics d'alta qualitat van ser confirmats per fabricants d'automòbils com Mercedes, Renault, Volvo, MAN, Caterpillar, Doitz. Gràcies a una innovadora tecnologia de farciment, és possible produir una neteja ideal de les peces del motor, protegir-les de la corrosió i reduir eficaçment la fricció durant el començament del fred. Una característica distintiva de l'oli és la possibilitat d'ampliar la vida útil mantenint els paràmetres més importants.

Els propietaris d'automòbils domèstics que utilitzen constantment semi-sintètics per a motors dièsel ROLF Dynamic Diesel 10W-40 assenyalen la disponibilitat del producte i la seva fiabilitat en qualsevol època de l'any. El motor es torna més silenciós, millora l’inici en temps fred. Els desavantatges són la manca d’un producte en algunes regions.

Els millors olis minerals per a cotxes dièsel

Quan s’explota activament el vehicle o la seva vellesa, té sentit abocar oli mineral per a la temporada de primavera i tardor. El seu preu baix li permet afegir lubricant a mesura que es crema o es perd.

4 MOBIS Premium PC Diesel 10W-30

L'oli de motor compleix els requisits elevats dels fabricants d'automòbils de Corea del Sud que utilitzen MOBIS Premium PC Diesel per omplir-los de motors dièsel. Excel·lent per al seu ús a Rússia i pot treballar amb gasoil, el contingut de sofre del qual supera el 0,5%. Un potent paquet d’additius i una base mineral pura protegeixen perfectament els motors en tots els modes de funcionament.

Basant-se en els comentaris dels propietaris, el petroli, en el costat positiu, s'ha demostrat amb un ús constant, reduint significativament la formació de sutge i sediment. Al mateix temps, el motor es torna més harmoniós: malgrat que és oli mineral, MOBIS Premium PC Diesel redueix perfectament les forces de fricció.Al mateix temps, hi ha una protecció acurada de les vàlvules, que és important per a elevades càrregues del motor. A més, aquest oli consumeix econòmicament la vida útil d'un filtre de partícules dièsel i permet augmentar l'interval entre els seus reemplaçaments.

3 LUKOIL Standard SF / CC 10W-40

A les carreteres de Rússia, encara hi ha molts cotxes estrangers amb motors dièsel. L’oli mineral del productor nacional LUKOIL estàndard SF / CC 10W-40 és perfecte per a ells. El preu baix li permet afegir periòdicament a les unitats amb un bon "apetit de petroli". L’aigua mineral també és adequada per fer funcionar un motor dièsel després d’una revisió. La composició inclou els additius antioxidants i dispersants més avançats. Per tant, amb un ús constant de líquid lubricant, no hi haurà problemes de corrosió, sutge i contaminació. No obstant això, els automobilistes han de recordar que fins i tot la millor aigua mineral no és adequada per al dur hivern rus.

Els propietaris d'automòbils d'ocasió utilitzen amb èxit oli mineral LUKOIL Standard SF / CC 10W-40 des de principis de primavera fins a finals de tardor. Els avantatges del producte són la disponibilitat, la versatilitat, les bones qualitats de treball. Dels menys hi ha un fort engrossiment en el fred.

2 MOBIL Delvac MX 15W-40

Oli de motor basat en minerals MOBIL Delvac MX 15W-40 està dissenyat per a una àmplia gamma de motors dièsel. Es pot abocar tant en motors antics com en motors nous. Un tret distintiu del producte és el consum econòmic. Molts automobilistes fan atenció al fet que entre substitucions no cal afegir aigua mineral. Al mateix temps, l'oli pot suportar les càrregues més altes, cosa que permet utilitzar-lo no només en turismes o camions, sinó també en maquinària de construcció i agrícola. La composició especial del producte evita l'acumulació de sutge, protegeix les parts de l'oxidació fins i tot quan es fa servir gasoil amb alt contingut de sofre. Durant l’operació dels motors dièsel, s’observa una disminució de les emissions tòxiques a l’atmosfera.

Els propietaris dels vehicles dièsel més diversos en les revisions indiquen l'eficàcia i la versatilitat de l'oli MOBIL Delvac MX 15W-40. Entre les deficiències, els usuaris observen un gran nombre de falsificacions i inadequats per al funcionament a temperatures inferiors a -15 º C.

1 LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Fins i tot els cotxes vells necessiten una bona lubricació del motor. Oli mineral LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 pot prolongar la vida útil dels motors dièsel amb un alt quilometratge. El producte conté disulfur de molibdè, que ha demostrat durant molt temps les seves propietats protectores. Amb igual èxit, es pot abocar l’aigua mineral tant en motors i motors aspirats antics amb turbocompressors i catalitzadors. A causa de la seva bona viscositat, l’oli penetra ràpidament en tots els racons del motor, fins i tot en temps fred. Amb un ús regular, la neteja de totes les peces i els muntatges sorprendrà gratament al propietari del cotxe. Es permet augmentar l’interval de substitució quan s’utilitza amb moderació el cotxe.

Els automobilistes domèstics estan familiaritzats amb l'oli mineral LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40. En les revisions, són positives sobre les propietats de protecció, lubricació i detergent del producte. Els desavantatges inclouen la incompatibilitat amb altres olis de motor.

Els millors gasoil a l'hivern

Si a la regió no són infreqüents les gelades per sota de -25 ° C, llavors l'oli d'hivern ajudarà a utilitzar cotxes dièsel diàriament. Conserva les seves propietats de treball durant les gelades greus, reduint el desgast de les parts del motor durant el començament en fred.

3 Motul 8100 X-max 0W-30

En els motors dièsel moderns amb turbocompressor, l’ús d’oli de motor Motul 8100 X-max 0W-30 en les dures condicions hivernals permet un ús més eficient del recurs de la central elèctrica. El greix presenta resistència a l'oxidació de la temperatura i al cisallament, es dissol i conserva el sutge i el carboni en si mateix, netejant el motor de contaminants ja existents.Això redueix la fricció en àrees problemàtiques i, si aboqueu regularment oli, podeu aconseguir un augment significatiu de la vida del motor.

Els que van triar el greix Motul 8100 X-max 0W-30 indiquen en les seves revisions una reducció del consum de gasoil (fins a un 1,7%), el soroll i les vibracions. A més, és fàcil iniciar-se en temps fred: es manté una pel·lícula estable i duradora a les parts, fins i tot quan es troba estacionat durant molt de temps, garantint la lubricació dels nodes en els primers segons després del motor. El punt d'oli de l'oli és de 51 ° C, la qual cosa permet utilitzar-lo a moltes regions del nord del país.

2 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

En condicions de temperatures extremadament baixes, l'oli sintètic IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 rescatarà. Es basa en polialfaloïnes purs (PAO) i en additius especials. El petroli es pot abocar en motors de gasolina i dièsel equipats amb turbines i catalitzadors. Com a part dels compostos de molibdè són responsables del funcionament silenciós d'un motor dièsel. El lent de l'envelliment s'ha aconseguit a causa de la puresa dels sintètics i del contingut mínim d'additius. L’ús de la tecnologia VHVI proporciona la resistència als lubricants a les baixes temperatures, manté la fluïdesa i redueix la resistència durant l’inici del fred. El producte es subministra al mercat nacional només en contenidors metàl·lics.

En les revisions, els propietaris d'automòbils de les regions del nord del país assenyalen aquestes propietats de l'oli IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 com a preu raonable i qualitat excel·lent. Fins i tot a -30 ºC el dièsel s'inicia fàcilment i funciona tranquil·lament.

1 CASTROL TURBO DIESEL 0W-30

Quan els equips de gasoil necessiten ser operats constantment en les condicions de l’hivern de Rússia, CASTROL TURBO DIESEL 0W-30 proporcionarà un començament fiable i suau per al motor. Aquest material sintètic està pensat per a motors dièsel amb turbocompressors i catalitzadors. Una fórmula especial evita la contaminació de la línia d’escapament a causa del baix nivell de compostos perillosos en els gasos d’escapament. La pel·lícula d'oli d'alta qualitat es va fer duradora amb la innovadora tecnologia TITANIUM FST ™. Els cotxes dièsel poden funcionar en condicions extremes durant molt de temps. El producte ha estat aprovat per fabricants d'automòbils tan coneguts com Volkswagen, Mercedes i BMW.

Els propietaris de cotxes dièsel no es queden als epítets de les revisions. Consideren que CASTROL TURBO DIESEL 0W-30 és el millor oli per a un dur hivern. El motor s'inicia fàcilment, funciona amb confiança, no es necessita reompliment entre reemplaçaments.

El vot popular: qui és el millor fabricant d’olis dièsel?
Votem!

Gazpromneft

IDEMITSU

Mannol

Rolf

MOBIL

ELF

LIQUI MOLY

LUKOIL

CASTROL

SHELL

Motul

Total

MOBIS

TNK

Motors generals

Total votat: 275

Vota Resultats