Nơi |
Tên |
Xếp hạng tính năng |
1 | Kama-Euro-236 | Khả năng chống mòn cao. Viền cốt thép |
2 | Kama khoe | Lựa chọn người mua tốt nhất |
1 | Kama-Euro-129 | Xử lý tuyệt vời |
1 | Kama-232 | Thánh giá tốt nhất |
2 | Kama-204 | Chống mài mòn. Xử lý tốt |
1 | Kama-505 | Giá tốt nhất trong danh mục lốp xe mùa đông |
2 | Kama Euro 519 | Lốp xe mùa đông yên tĩnh nhất |
3 | Kama Euro 518 | Nắm chặt nhất trên con đường mùa đông |
Từ những gì lốp xe được mặc trên bánh xe của bạn, không chỉ phụ thuộc vào sự thoải mái của chuyến đi, mà còn là sự an toàn cá nhân của người lái và hành khách. Tiết kiệm trong sự lựa chọn có thể dẫn đến hậu quả với thiệt hại vô cùng lớn, và không phải lúc nào nó cũng có thể được thể hiện dưới dạng vật chất. Chọn lốp cho ô tô của họ, chủ sở hữu đang tìm kiếm một tùy chọn đáp ứng một số yêu cầu cùng một lúc:
- Cao su phải cư xử tự tin trên đường;
- Có một khoảng cách dừng ngắn;
- Chịu được mài mòn và có tuổi thọ cao;
- Có bảo vệ cắt bên và chống đâm thủng;
- Cân bằng tốt;
- Có một mức độ thoải mái chấp nhận được;
- Giá phải chăng nhất trên thị trường.
Việc tuân thủ tất cả các yêu cầu này ở các mức độ khác nhau có thể được quan sát thấy trong các sản phẩm nội địa của Nhà máy Lốp xe Nizhnekamsk. Mặc dù có kinh nghiệm lớn trong việc sản xuất các sản phẩm chất lượng khá cao, sự phổ biến thực sự của lốp Kama đã đạt được sau khi công ty đã trải qua một chu kỳ tái tổ chức và đổi mới năng lực sản xuất, mức độ hiện có thể cạnh tranh với các đại gia thế giới trong sản xuất lốp xe. Việc thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển của riêng mình đã giúp cải thiện chất lượng nguyên liệu thô và giới thiệu các phương pháp sản xuất hiện đại, từ đó cải thiện sản phẩm cuối cùng nhiều lần. Thiết kế rãnh đặc biệt (tăng độ dày của nó) đã giúp có thể đạt được lợi thế về khả năng chống mài mòn so với các đối thủ khác. Lốp Kama không chỉ được chăm sóc thêm 20 - 25%, mà còn nhờ vào thiết kế ban đầu của cấu hình của lưới chắn sóng, có thể mang lại sự tiết kiệm nhiên liệu hữu hình cho chủ sở hữu của nó.
Thực tế là lốp xe của một nhà máy sản xuất lốp xe từ Tatarstan là bộ phận cấu thành tại các nhà máy ô tô của các thương hiệu nổi tiếng như Volkswagen, Fiat, Skoda, Ford cho thấy rõ chất lượng sản phẩm cao. Tổng cộng, khoảng 30 hợp đồng đã được ký kết cho việc cung cấp sản phẩm cho việc lắp ráp xe ban đầu. Khoảng một phần tư thị trường lốp xe ở Nga bị chiếm đóng bởi các sản phẩm có logo Kama - ngày nay, sản xuất khoảng 370 mặt hàng đã được tung ra. Lốp xe khách cũng rất phổ biến đối với người tiêu dùng trong nước do sự kết hợp giữa chất lượng, độ tin cậy và giá cả phải chăng. Dưới đây bạn có thể xem đánh giá, trong đó bao gồm lốp xe khách tốt nhất Kama. Việc lựa chọn được thực hiện trên cơ sở kinh nghiệm của các chủ sở hữu, đặc điểm thực sự của sản phẩm và ước tính của các chuyên gia trong lĩnh vực này. Để thuận tiện, đánh giá sẽ được chia thành các loại lốp điển hình.
Lốp xe Kama hàng đầu cho lái xe trong thành phố
Một trong những loại lốp xe phổ biến nhất, đáp ứng nhu cầu của hầu hết người lái xe. Các sản phẩm của Nhà máy Lốp xe Nizhnekamsk là chủ sở hữu của giá cả phải chăng nhất, trong khi cung cấp chất lượng ở mức khá. Lốp xe Kama có khả năng cạnh tranh với các nhà lãnh đạo quốc tế trong lĩnh vực vỏ lốp, cung cấp cho người tiêu dùng những sản phẩm chất lượng cao và đã được chứng minh.
2 Kama khoe


Quốc gia: 1 920 chà.
Giá trung bình: 1 920 chà.
Xếp hạng (2019): 4.4
Lốp xe chất lượng tốt Kama Breeze đảm bảo hoạt động bình thường trong mùa hè.Lốp xe giữ đường ổn định, có tiếng ồn vừa phải, không rơi vào tình trạng trượt ở những khúc cua sắc nét, nhưng bạn nên tính đến phần bên hông mềm hơn của lốp xe, đó là lý do tại sao xe lăn có thể gây lo lắng cho hành khách và người lái (điều chỉnh theo tốc độ). Ngoài ra, lốp xe hoạt động tốt trên nhựa đường ướt, phanh tuyệt vời và nói chung, trong hành vi của nó trên đường hoàn toàn tương đương với một thương hiệu nổi tiếng như Yokohama.
Việc đi vào hố và hốc lớn là điều không mong muốn, đặc biệt là ở tốc độ - thoát vị bên có thể hình thành, dẫn đến mất cân bằng bánh xe và hỏng lốp nhanh. Ở nhiệt độ bằng không, cao su trở thành "gỗ sồi", vì vậy các chủ sở hữu trong các đánh giá của họ khuyên trước nên tiến hành thay thế cao su theo mùa và không chờ đợi đợt sương giá đầu tiên.
1 Kama-Euro-236

Quốc gia: Nga
Giá trung bình: 2 170 chà.
Xếp hạng (2019): 4.8
Lốp xe mọi mùa, có thể cung cấp không chỉ giá tốt nhất trong phân khúc ngân sách, mà còn hiệu suất tuyệt vời. Lốp có biên độ an toàn cao, cung cấp thời gian sử dụng tăng (và khá đáng kể).
Đánh giá của các chủ sở hữu chỉ ra rằng không có vấn đề gì với việc cân bằng, tiếng ồn thấp ở tốc độ lên tới 70 km / h, hành vi tự tin trên đường do độ dày của bên hông tăng lên. Tính năng thứ hai bảo vệ lốp khỏi bị hư hại bên, đặc biệt là khi đi qua chướng ngại vật (lề đường). Nhiều chủ sở hữu, đã mua lốp Kama của mẫu xe này trong điều kiện cơ hội tài chính hạn chế, đã bị thuyết phục về chất lượng tốt và tiếp tục vận hành lốp hơn nữa (đối với một số, thời gian sử dụng vượt quá ba mùa), không tìm thấy lý do để thay thế sớm.
Lốp xe Kama hàng đầu cho phong cách cưỡi hung hăng
Mặc dù thực tế rằng lốp Kama cho xe khách là mô hình cấp thấp, trong số đó có những chiếc có thể được đánh giá cao bởi những người yêu thích lái xe tốc độ cao.
1 Kama-Euro-129

Quốc gia: Nga
Giá trung bình: 2 268 bình chọn.
Xếp hạng (2019): 4.8
Mặt cứng của lốp cung cấp mức độ phản ứng cao đối với các chuyển động lái, cho phép bạn tự tin cơ động khi lái xe. Hành vi có thể dự đoán được, nhựa đường ướt không có ảnh hưởng mạnh đến việc xử lý - tất cả điều này là do mô hình rãnh không đối xứng. Độ cứng của lốp tăng cung cấp khả năng phanh tốt, nhưng với một chuyến đi vất vả, độ mòn của lốp xe nhanh được đảm bảo (với việc sử dụng đô thị yên tĩnh, các y tá cao su trên hơn 50 nghìn km.).
Trong các bài đánh giá, các tài xế lưu ý độ mòn của lốp tương đối nhanh (dễ theo dõi nhờ các điểm đánh dấu), họ được khuyến cáo nên cảnh giác khi rơi xuống hố ở tốc độ cao (thoát vị). Động lực tăng tốc được đánh giá tích cực và mô hình gai lốp (và hành vi của nó) được liên kết với một số chủ sở hữu với lốp xe Continental.
Lốp Kama hàng đầu cho địa hình gồ ghề
Những người thường sử dụng xe cho các chuyến đi nông thôn ngoài đường cần lốp xe sẽ thể hiện đầy đủ không chỉ trên đường đua, mà còn trong mọi điều kiện trên mọi con đường. Trong số các mô hình lốp xe Kama có một số loại, các đặc điểm đáp ứng gần nhất các yêu cầu của thể loại này.
2 Kama-204

Quốc gia: Nga
Giá trung bình: 1 483 chà.
Xếp hạng (2019): 4.6
Lốp thực tế và đáng tin cậy, có hiệu suất tuyệt vời trên mọi địa hình. Giữ đường tốt, trong khi lái xe trên đường cao tốc tiếng ồn vừa phải, khả năng chống mài mòn cao. Trên những con đường quê ẩm ướt, chiếc xe trên lốp Kama-204 hoạt động tự tin, nhưng không nên đi vào đường ray, đặc biệt là ở tốc độ tốt (60 km / h và hơn thế nữa) dù sao cũng sẽ bị vứt đi.
Cũng có những đánh giá với kinh nghiệm về những chuyến đi thành công bằng lĩnh vực tuyết và bùn lỏng lẻo - chiếc xe trong cả hai trường hợp được dự đoán là tự tin, và dễ dàng đối phó với sự bất khả xâm phạm. Mặc dù độ cứng vừa phải của lốp xe, lốp xe chịu đựng được hố và để thoát vị bên, chúng ta cũng phải thử.
1 Kama-232

Quốc gia: Nga
Giá trung bình: 3 180 chà.
Xếp hạng (2019): 4.8
Sau khi lắp đặt lốp Kama-232 trên xe, chủ sở hữu lưu ý giữ đường tuyệt vời, đủ độ cứng dây và nền kinh tế rõ rệt. Khi hoạt động trên đường nhựa, đáng ngạc nhiên, có tiếng ồn khá thấp. Hành vi trên đường đất là có thể dự đoán. Khi lở bùn, nhiều người khuyên nên giảm áp suất lốp, giúp giảm đáng kể khả năng bị mắc kẹt ở đâu đó trong bẫy bùn.
Trong một số đánh giá, chủ sở hữu chia sẻ kinh nghiệm vận hành lốp Kama-232 trong suốt năm dương lịch. Theo quy định, họ là cư dân của các khu vực phía Nam, với mùa đông ôn hòa và ngắn. Cư dân của khu vực miền trung và miền bắc khai thác cao su này ở nhiệt độ âm vượt quá 5 - 7 độ sương, không nên dùng - lốp xe trở nên khó khăn và khó quản lý.
Lốp xe mùa đông tốt nhất Kama
Lốp xe mùa đông mềm hơn, do đó tính chất của nó ở nhiệt độ thấp cung cấp độ bám tốt hơn. Lốp Kama cho mùa đông không chỉ có giá cả phải chăng, mà còn cả đặc điểm của nó. Trong số những thứ khác, chúng có độ sâu gai lớn hơn và trong một số mô hình, các thuộc tính của nó được gia cố nhiều lần bằng các gai.
3 Kama Euro 518

Quốc gia: Nga
Giá trung bình: 2 400 chà.
Xếp hạng (2019): 4.5
Lốp xe khá mềm và yên tĩnh, mặc dù đã cài đặt gai. Anh ta giữ con đường một cách tự tin, không vùi mình trong tuyết, nhưng theo nghĩa đen thì gặm nhấm con đường của anh ta. Với hoạt động cẩn thận, không bị trượt và "caravanization" trên đường nhựa trần, có nhiều cơ hội tốt để bảo vệ gai khỏi khởi hành trong 2 - 3 mùa đông.
Đánh giá theo đánh giá của chủ sở hữu, cao su phù hợp lý tưởng cho các khu vực phía bắc, có khả năng chống mài mòn tăng, dự đoán hành vi trên đường và cung cấp phanh đồng đều. Kinh nghiệm vận hành so sánh của lốp xe Cordiant và Kama-Euro-518 thích mẫu xe mới nhất, thậm chí không tính đến chi phí phải chăng hơn.
2 Kama Euro 519

Quốc gia: Nga
Giá trung bình: 2 385 chà.
Xếp hạng (2019): 4.7
Sự giống nhau của guồng của Nokian Nordman và Kama-Euro-519 nổi tiếng hơn xác định sự giống nhau của hành vi cao su trên con đường mùa đông - đó là hàng chèo trên tuyết, cảm thấy tự tin trên băng (nhờ gai). Rơi vào hố, do sự mềm mại của nó, lốp xe chịu đựng mà không có hậu quả.
Trong các đánh giá, các chủ sở hữu nói rằng tiếng ồn thấp trong công việc, tăng đột biến mạnh mẽ (mất cho mùa là tối thiểu). Ngoài ra, một nhược điểm đặc biệt được nhận thấy: trong trường hợp sương muối nghiêm trọng (từ 18 trở lên), cao su bắt đầu mất các đặc tính hiệu suất, trở nên khó khăn và do đó có sự suy giảm lực kéo. Đối với cư dân của các khu vực phía bắc của đất nước, nơi sương giá khá dài, nó có thể là một yếu tố phản cảm khi lựa chọn.
1 Kama-505

Quốc gia: Nga
Giá trung bình: 2 113 chà.
Xếp hạng (2019): 4.9
Lốp nạm này có sẵn trong ba kích cỡ phổ biến nhất - cho các đĩa có đường kính 13,14 và 15 inch. Thiết kế gai và gai đặc biệt cho phép bạn tự tin giữ xe trên con đường đầy tuyết hoặc băng giá.
Trong các bài đánh giá, các tài xế lưu ý các tính năng sau về hoạt động của lốp Kama-505 với gai:
- Sự khởi đầu suôn sẻ của phong trào giữ cho các gai trong tính toàn vẹn, điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc xe dẫn động cầu trước;
- Khả năng chống mòn cao;
- Độ bám tuyệt vời, cho dù đó là băng hoặc tuyết lăn;
- Lốp xe thoải mái cao;
- Chi phí thấp.
Trong số các thiếu sót - đòi hỏi phải chú ý nhiều hơn đến giới hạn tốc độ khi vào cua, đặc biệt là những dốc cao.