18 lốp tốt nhất cho xe SUV

SUV - chiếc xe mạnh mẽ và nặng nề, vì vậy cao su phải được lựa chọn cẩn thận. Chúng tôi đã biên soạn một đánh giá về lốp xe tốt nhất cho những chiếc xe như vậy, có những lợi thế khác nhau, tùy thuộc vào các yếu tố bên ngoài. Đánh giá bao gồm lốp xe tốc độ cao và off-road cho đường mùa đông và các chuyến đi trong mùa hè, tất cả các mùa, trong một từ - cho tất cả các dịp. Việc lựa chọn cao su và vị trí của nó trong danh sách dựa trên đặc điểm, khuyến nghị của các chuyên gia (người đua xe) và phản hồi từ chủ sở hữu có kinh nghiệm vận hành thực tế.

Lốp xe tốt nhất cho SUV

Những chiếc lốp như vậy là cần thiết cho chủ sở hữu của những chiếc xe địa hình, những người phải lái xe không chỉ ở những nơi có tuyết và điều kiện thời tiết không phải là một trở ngại để đi công tác. Dưới đây là những chiếc SUV loại lốp tốt nhất, đã trở thành người tham gia đánh giá của chúng tôi.

3 Pirelli Ice Zero

Thương hiệu Pirelli vẫn đúng với chính nó - lốp xe mùa đông Ice Zero có hiệu suất cao và trong số các đối thủ cạnh tranh có một lợi thế bổ sung - một mức giá phải chăng. Và trong tên và sự xuất hiện của rãnh, nó trở nên rõ ràng - những dải băng trên đường cao tốc, lớp vỏ cuộn là những yếu tố của nó. Thật tuyệt vời khi làm chậm trên bề mặt tuyết, trong một món cháo tan chảy, nhưng trên nhựa đường trần, nó biểu hiện một cách ngượng ngùng một cách chính đáng vì những cái gai, đặc biệt là khi cơ động.

Trong các câu trả lời của những người lái xe địa hình đã chọn Pirelli Ice Zero, thực tế không có điểm tiêu cực nào. Ngay cả tiếng ồn (khá nghiêm trọng "ù" như một bánh xe) của cao su nạm này để biết ơn sự ổn định và dự đoán đáng kinh ngạc trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt, chủ sở hữu không dám gọi bất lợi, đề cập đến tính chất này của lốp xe. Tiếng ồn không chỉ phát ra từ rãnh (rô lớn trên các cạnh của mô hình với các rãnh thoát nước rộng và được bao phủ bởi các gai và lamellae). Chính nó, lốp xe khá cứng và bền, cung cấp một lợi thế khác ở dạng tuổi thọ dài hơn.

2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Lốp không thua kém về đặc tính của họ đối với các thương hiệu phổ biến hơn và giá cả phải chăng cho chủ sở hữu xe địa hình có ảnh hưởng, không nên đánh giá thấp. Mô hình gai lốp rất giống với lốp xe phổ biến trước đây Gislaved Nord Frost 5 (không còn được sản xuất), và cung cấp khả năng xử lý tốt trên con đường mùa đông. Ngoài ra, hợp chất cao su có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ (trừ khi bạn đi vào mùa hè).

Trong các đánh giá của chủ sở hữu của chiếc lốp có săm này cho thấy tiếng ồn đáng chú ý, nhưng khá vừa phải - một yếu tố không nên được coi là bất lợi, bởi vì đối với lốp xe được gắn các thanh kim loại trong suốt lốp, rất khó để duy trì độ ồn thấp.Đó là hệ thống phanh tuyệt vời, cung cấp sự ổn định tốt trên băng, trên các hàng ghế đá trên tuyết, như trên đường nhựa. Chủ sở hữu SUV hợp lý coi sự lựa chọn có lợi cho Matador Sibir Ice là chính xác và thực dụng.

1 SUV Good Grip băng Bắc Cực

Một mô hình gai lốp rất khác thường cho phép lốp xe mùa đông được nạm theo nghĩa đen có thể ép chặt vào bất kỳ bề mặt nào và cung cấp hệ số ma sát cao nhất có thể với đường. Các gai không được đặt ngẫu nhiên, vì thoạt nhìn có vẻ như vậy, nhưng theo tính toán nghiêm ngặt của máy tính, có thể đảm bảo sự ổn định trên các khu vực băng giá trong mọi tình huống trên đường. Các kênh thoát nước đủ rộng để đối phó không chỉ với nước, mà còn với cháo tuyết, nhờ đó, chiếc SUV không bao giờ đào được, nhưng đã khiến cho tuyết vượt qua tuyết đóng băng hoặc làm tan bùn hiệu quả như nhau.

Các gai và tính năng gai làm cho cao su khá ồn - nhiều chủ sở hữu trong bài đánh giá của họ nói điều này, có lẽ, nhược điểm duy nhất. Trong thành phố, trên đường nhựa, lốp xe hoạt động không hiệu quả như trong trường hợp tuyết rơi, băng giá nghiêm trọng, trên các đoạn đường băng giá, v.v. Trong những điều kiện này, nó thể hiện thông lượng, sự ổn định và khả năng kiểm soát độc đáo cùng một lúc. Những đặc điểm này cho phép chiếc SUV Ultra Grip Ice Arctic trở thành người dẫn đầu trong danh mục lốp có săm.

Lốp không săm mùa đông tốt nhất cho xe SUV

Cao su này được lựa chọn bởi chủ sở hữu của xe địa hình, chạy chính xảy ra trong các điều kiện của đường thành phố hoặc đường liên bang. Các mô hình lốp hiệu quả nhất cho các điều kiện này được trình bày trong phần đánh giá này của chúng tôi.

3 SUV SUV MAXXIS SS-01

Đưa ra lựa chọn có lợi cho cao su Trung Quốc, nhiều chủ sở hữu của SUV tiết kiệm một khoản kha khá. Đồng thời, đa số tin rằng chất lượng sẽ khá thấp (chúng được hướng dẫn bởi giá cả và khuôn mẫu). MAXXIS MA-SLW là lốp xe mùa đông tốt nhất từ ​​Trung Quốc, sẽ khiến các chủ sở hữu nghĩ khác.

Tread sâu với các rãnh thoát nước rộng rải rác với lamellas đa chiều. Chúng cung cấp lực kéo tốt trên bề mặt băng giá và ẩm ướt. Các vấu lớn ở hai bên không cho phép bị mắc kẹt trong tuyết và off-road vừa phải. Chủ sở hữu lưu ý tiếng ồn thấp trong đánh giá. Với tốc độ hơn 140 km / h, nó bắt đầu chuyển sang scour - bạn phải đi taxi, Những nhược điểm của tính năng lốp không săm này (xem xét giá cả) sẽ không hoàn toàn chính xác, nhưng đối với những người hâm mộ lái xe nhanh, nó chắc chắn sẽ không hoạt động.

2 Lốp Hankook i * pike RW11

Bất kỳ chiếc SUV nào có lốp Hankook Tyre mùa đông i * Pike đều thể hiện khả năng xử lý tuyệt vời trên con đường mùa đông. Mặc dù thực tế là cao su này không bị vướng, nhưng độ bám dính trên các vùng băng giá cho phép bạn tự tin vận động, như trên nhựa đường thông thường. Hiệu ứng này cung cấp thêm các kênh thoát sâu sâu khoang giống như mút bạch tuộc. Nhờ vào công việc của họ mà miếng vá tiếp xúc gần như khô hoàn toàn, và chiếc lốp có nghĩa đen là mọc mọc lên bề mặt.

Những chủ sở hữu đã trải nghiệm các đặc tính của Hankook Tyre i * pike trong điều kiện thực tế sẽ không đặt lốp xe bị kẹt trên xe của họ, thậm chí không thể cung cấp sự kết hợp thoải mái và an toàn như vậy. Trong phản ứng của họ, các tài xế đánh giá rất cao độ chính xác điều khiển và độ bền duy nhất cho con đường mùa đông.

1 SUV SUV NORDMAN RS2

Lốp ma sát mùa đông được tạo ra và phát hành cho mùa 2015/2016. Người dùng đã có thời gian để kiểm tra bộ sản phẩm trong trường hợp này, lưu ý khả năng chống cao su cao đối với việc phá hủy trên con đường phủ đầy tuyết.Điều này đạt được thông qua một mô hình rãnh được thiết kế tốt, cắt theo cách để cải thiện việc loại bỏ tuyết và cháo tuyết từ dưới bánh xe. Tuy nhiên, điều kiện tuyệt vời trong một thành phần làm suy yếu đáng kể các thành phần khác - Nokian Nordman RS2 không được thiết kế để lái trên băng. Nếu, trong khi lái xe ở tốc độ thấp theo đường thẳng, chiếc xe vẫn bằng cách nào đó giữ được, thì ngay cả một lối vào trơn tru vào khúc cua cũng có thể biến thành một cú drift không mong muốn. Tăng tốc độ, và các vấn đề với băng sẽ càng trở nên đáng chú ý hơn (thậm chí có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng).

Ưu điểm:

• rãnh rãnh sâu loại bỏ tuyết và bụi bẩn và tăng độ bám đường;
• ngoan cường khi lái xe trên đường tuyết, dễ dàng thoát ra khỏi đường ray;
• độ mềm ở mức khá - trong trường hợp sương muối nghiêm trọng, cao su không làm tan tan.

Nhược điểm:

• không có ý định đi xe trên băng.

Lốp xe mùa hè tốt nhất cho xe SUV

Mùa hè là thời gian của ngày lễ và nghỉ ngơi của đất nước. Điều này có nghĩa là bạn sẽ phải lái xe thường xuyên hơn và vượt quá mức bình thường, vì vậy, chiếc SUV không chỉ tốt, mà còn là lốp xe vừa phải thoải mái. Các bản sao tốt nhất của lốp xe như vậy được thu thập trong thể loại này.

3 Lục địa lục địa LX2

Từ năm 2013 đến nay, lốp xe mùa hè Continental ContiCrossContact LX 2 vẫn phù hợp với thực tế đường bộ của Nga. Trình điều khiển phần lớn lưu ý độ cứng của cao su khi lựa chọn, nhưng khi cài đặt và chạy trong tất cả các vấn đề và kinh nghiệm tiếp viên là một điều của quá khứ. Lốp xe hoàn hảo đi trên những con đường bị hỏng (mà, than ôi, không phải là hiếm) và làm dịu những cú đánh vào hệ thống treo rất tốn kém (về mặt sửa chữa). Nếu ưu tiên của người lái là lái xe trên đường dễ dàng và giữa đường, cũng như lái xe chủ yếu ở làn đường thành phố, thì ContiCrossContact LX 2 là lựa chọn lý tưởng. Nếu đó là chuyển động đường dài hơn trên autobahn với tốc độ dòng chảy cao, thì bạn nên sử dụng các mô hình chuyên dụng hơn.

Ưu điểm:

• độ cứng tối ưu;
• không có xu hướng "khởi hành" từ đường ray - độ chính xác của việc vượt qua các phần đó phụ thuộc hoàn toàn vào người lái xe;
• dây tăng cường cho lái xe trên đường trung bình.

Nhược điểm:

• cảm thấy "bơi" ở tốc độ cao;
• không giẫm lên người bảo vệ từ trung tâm ra bên ngoài.

2 GẠO NĂM TỐT TẠI / SA

Lốp xe xứng đáng cho mùa hè. Các thợ thủ công Goodyear đã cố tình trao cho Wrangler một cái nhìn hung hăng hơn trên đường tới gần sát hai hốc với một sản phẩm. Một mặt, hiệu suất lái xe đạt tiêu chuẩn thành phố - lốp xe không bị ù khi tăng tốc, chúng giữ đường hoàn hảo và nhờ lốp cao, chúng cảm thấy tuyệt vời trong cả thời tiết khô và mưa. Mặt khác, lốp xe rõ ràng đã sẵn sàng cho việc lái xe địa hình - cùng một lốp (hay chính xác hơn là hình học của các rãnh và chiều cao) có hiệu quả loại bỏ bụi bẩn và nước khỏi vùng tiếp xúc, không bị tắc và thường cảm thấy tại chỗ. Đối với những chiếc xe địa hình mạnh mẽ, điều này chỉ có một điều - trên chiếc Wranglers của bạn, bạn có thể chinh phục những đoạn đường địa hình trung bình và khó tiếp cận.

Đồng thời, các chủ sở hữu lưu ý trong đánh giá của họ một mức độ tiếng ồn thấp, cũng như độ bám dính tuyệt vời với con đường mùa hè, bao gồm cả trong mưa. Mặc dù thông lượng phổ biến và giá cao su cân bằng, các chủ sở hữu tin rằng nhà sản xuất nên tăng cường phần bên - khi điều khiển một chiếc SUV hoặc ở tốc độ cao, lốp xe trở thành một cuộn, và điều này có thể dẫn đến mất ổn định và kiểm soát.

1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Sự kế thừa cho "Duel 683", "Ecopia 850" không phải không thành công tiếp tục công việc và xứng đáng nhận được tình yêu của nhiều người dùng. Các nhà phát triển từ Bridgestone đã cố gắng tạo ra một mô hình kết hợp sự mềm mại và sự hung hăng thực sự trên đường địa hình đủ cho đường đô thị.Hóa ra khá tốt: thành phần cao su chịu mài mòn và kiểu gai lốp ban đầu khiến nó không chỉ có thể thêm điểm vào địa hình mà còn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình bốn phần trăm (so với Dueler H / L 683). Ngoài ra, những người lái xe off-road nhất trí tuyên bố cải thiện phanh trên đường, đặc biệt là ẩm ướt. Kết quả là: chúng tôi có một lốp xe mùa hè tuyệt vời với giá cả hợp lý cho nhiều người tiêu dùng.

Ưu điểm:

• cải thiện tốc độ phanh (đặc biệt là trên các rãnh ướt nguy hiểm);
• tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả;
• độ ồn thấp (đạt được do độ mềm cân bằng);
• cải thiện hệ thống thoát nước từ khu vực tiếp xúc của lốp xe với lớp phủ.

Nhược điểm:

• bên mỏng dễ bị cắt.

Lốp xe mọi mùa tốt nhất cho xe SUV

Đặc biệt, đối với những người không muốn thay đổi chiếc SUV SUV của họ hai lần một năm từ lốp mùa hè sang lốp mùa đông và ngược lại, một dòng lốp được sản xuất để sử dụng trong mọi điều kiện. Trong bảng xếp hạng của chúng tôi là những mô hình tốt nhất của loại SUV cao su tất cả các mùa.

3 MICHELIN LATITUDE CROSS

Mùa tất cả các mùa từ Michelin, được phát triển và đưa vào vận hành năm 2009. Bất chấp sự phát triển nhanh chóng của các công nghệ sản xuất, khái niệm cũ của Cũ vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng không được ghi nhận. Không có gì đáng ngạc nhiên: lốp xe được phát triển chủ yếu để lái xe trong điều kiện của thành phố và dễ dàng đi trên đường (cho ngôi nhà nông thôn vào thời điểm đó), và trong phân khúc này, không cần phải cải thiện đặc biệt. Sự mềm mại của cao su và mô hình rãnh không đối xứng cung cấp lực kéo đáng tin cậy trên đường bất kể tình trạng của nó. Tuy nhiên, đằng sau điểm cộng là thiếu lốp đáng kể nhất: chúng không hiệu quả (và thậm chí nguy hiểm) trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt, đặc trưng của hầu hết Nga.

Ưu điểm:

• địa hình dễ dàng off-road;
• kích thước điểm cân bằng của tiếp xúc lốp với bề mặt - có tác động tích cực đến việc xử lý;
• tăng độ bền (theo người dùng, tài nguyên tồn tại trong vài năm).

Nhược điểm:

• "đóng băng" trong sương giá mạnh, dẫn đến hiệu suất giảm mạnh.

2 ĐƯỜNG LỚN

Một lốp xe tất cả các mùa nghiêm trọng cho những người thám hiểm off-road thực sự. Nhìn lướt qua cao su là đủ để hiểu - sử dụng một mô hình như vậy để lái xe quanh thành phố có nghĩa là lãng phí tiềm năng. Ngoại hình tuyệt đẹp được bổ sung bởi các chỉ số điên rồ của địa hình trên đất sét và cát - tất nhiên không phải trên trung tâm, nhưng nó sẽ bò vào những nơi mà phần lớn các đối thủ thậm chí không thể tiếp cận. Thật không may, sự ban cho của những chiếc lốp xe có phẩm chất, bởi sự định vị, ảnh hưởng tiêu cực đến hành vi của họ trong điều kiện của thành phố và autobahn. Có sự gia tăng tiếng ồn, mất ổn định khi đi vào những khúc cua sắc nét do chiều cao gai lốp và sự gia tăng tiêu thụ nhiên liệu do khối lượng lớn. Do đó, Cordiant Off Road - có lẽ là tùy chọn off-road lý tưởng nhất trong số tất cả được trình bày trong xếp hạng.

Ưu điểm:

• off-road là yếu tố đầu tiên (khả năng xuyên quốc gia xuất sắc);
• rãnh cao và rãnh sâu là hệ thống thoát nước bẩn và nước ra bên ngoài tốt, không bị tắc;
• thêm sự mềm mại trên những con đường không bằng phẳng;
• một biên độ an toàn lớn (quay trở lại từ 70-80 nghìn km).

Nhược điểm:

• ngập ngừng bước vào những khúc cua sắc nét;
• tăng mức tiêu thụ nhiên liệu;
• rất ồn khi lái xe trên đường nhựa.

1 VIATTI BOSCO S / T V-526

Ngân sách mùa đông "Velcro" từ một công ty trẻ châu Âu Viatti chiếm giữ một vị trí trong bảng xếp hạng tốt nhất. Không rườm rà trong sản xuất - chỉ có các khái niệm truyền thống, được thử nghiệm cẩn thận và các mô hình cạnh tranh thành công được lấy làm cơ sở. Có thể ngoại hình không sáng, không thu hút ánh nhìn và không mang đến sự thất vọng cho ngoại hình của xe - nhưng hiệu suất trên đường có thể so sánh với các mẫu xe cao cấp hàng đầu.Các rãnh được cắt theo cách nó nhanh chóng đối phó với việc loại bỏ tuyết từ dưới phần giữa của bánh xe, mang lại khả năng kiểm soát và hành xử rất ngoan cường trong một đường ray.

Chủ sở hữu thích độ bền của cao su, mặc dù độ mềm của nó (ngay cả với sương giá mạnh, nó không tan). Tính năng cuối cùng xác định mức độ tiếng ồn thấp - đối với lốp xe SUV chỉ báo này. Ngoài sự ngưỡng mộ về chi phí ngân sách và sự hiện diện của một thâm hụt nhất định (gần với mùa đông, mặc dù lốp xe được định vị là tất cả các mùa), trong các đánh giá, chủ sở hữu lưu ý hành vi khá không chắc chắn trong tuyết sâu - việc thiếu các vấu mạnh ở các cạnh của lốp xe.

Lốp bùn tốt nhất cho xe SUV

Đặc biệt là để sử dụng xe địa hình cho mục đích của họ, chúng tôi đưa ra một đánh giá về lốp xe có khả năng biến một chiếc xe thuộc loại này thành một chiếc xe địa hình thực sự, có thể vượt qua những vũng bùn của con đường đất mờ, cánh đồng đất đen, đường mòn trong rừng và cồn cát.

3 Hankook Lốp Dynapro MT RT03

Đó là đặc điểm của lốp xe quyết định mức độ hiệu suất vượt địa hình của chiếc SUV, trong khi Hankook Tyre Dynapro MT RT03 có tất cả các dấu hiệu cho thấy việc mở rộng đường không tạo thành chướng ngại vật không thể vượt qua cho nó. Phần bên được gia cố (xây dựng nhiều lớp) được chuyển thành các vấu mạnh nằm dọc theo cạnh rãnh. Họ sẽ không cho phép bị mắc kẹt trong một "bồn tắm" bùn trên các phần khó khăn của tuyến đường. Khu vực mô hình trung tâm cung cấp khả năng cơ động chính xác và ổn định trên đường cao tốc.

Chỉ có chiếc SUV "giày" trong Dynapro MT RT03, chủ sở hữu mới có thể hiểu thông lượng thực sự là gì. Trong các đánh giá của họ, họ lưu ý khả năng chống mòn tốt nhất của cao su - cứ sau 20 nghìn km chạy, không quá 10% bị xóa. Đây là một chỉ số rất tốt cung cấp hoạt động lâu dài và hoàn toàn biện minh cho chi phí của lốp xe. Cao su hoạt động tốt vào mùa hè và ngoài mùa, nhưng ở đợt sương giá đầu tiên, nó trở nên không kiểm soát được và không phù hợp cho các chuyến đi mùa đông ở các khu vực phía bắc của Nga, mặc dù thực tế nó được coi là tất cả các mùa.

2 Comforser CF3000

Nhà sản xuất này chỉ xuất hiện năm năm trước, nhưng chỉ trong vài tháng, tôi đã có thể tự tin tuyên bố bản thân trên thị trường quốc tế. Nó cung cấp các sản phẩm lốp cho xe địa hình, chất lượng hoàn toàn phá vỡ các định kiến ​​và định kiến ​​đã được thiết lập trước đó đối với hàng hóa Trung Quốc. Lốp bùn tham gia đánh giá của chúng tôi cho hoạt động tất cả các mùa có mô hình định hướng với các khối lớn của rãnh sâu. Lamellae trên các vấu cực lớn, đặt bên hông lốp, mang đến khả năng cơ động tuyệt vời và ổn định không chỉ trên đường nhựa ướt, mà cả khi lái xe trên các khu vực băng giá.

Các chủ sở hữu đã chọn Comforser CF3000 rất hài lòng và tin rằng họ hoàn toàn không mất nó. Ngoài giá cả thú vị và khả năng lái xe vào mùa đông và mùa hè trên một bộ lốp, chủ sở hữu trong các đánh giá của họ lưu ý độ đàn hồi đủ của cao su, độ nhạy khi lái xe và không có bất kỳ độ nhám nào ở các góc - bên hông là khó khăn và khó bị hư hại. Ngoài ra, lốp xe hoàn toàn không sợ rut và sơ tán hoàn toàn nước khỏi miếng vá tiếp xúc, mang lại sự tự tin cho các khu vực khó khăn. Khả năng chống mài mòn cao được chỉ ra bởi thực tế là rất ít chủ sở hữu có một bộ bảo vệ đã phát triển tài nguyên của nó.

1 Địa hình bùn BF Goodrich T / A KM2

Bất kỳ chiếc SUV nào trên cao su này (và chiếc crossover - tất cả đều hơn) biến thành một máy kéo thực sự. Để bị mắc kẹt trên đường của cô ấy, bạn phải cố gắng hết sức, bởi vì ngay cả một bánh xe, "nắm" một phần đất cứng hơn một chút, có thể kéo một chiếc xe nặng ra khỏi nơi giam cầm bùn. Tất cả các tính năng thiết kế của lốp xe này là nhằm cải thiện các đặc điểm của địa hình. Lốp xe có thể duy trì chế độ áp suất thấp (0,5 bar), cho phép chiếc SUV di chuyển hiệu quả thông qua đất cát lỏng lẻo và đầm lầy.

Chủ sở hữu để lại phản hồi tích cực về khả năng của các lốp xe tất cả các mùa, hầu hết đều phát ra sức mạnh cao - để đâm hoặc cắt nó là gần như không thể (nhưng chắc chắn sẽ có những người lái xe có thể làm điều đó). Có những cảnh báo trong các đánh giá: vào mùa đông (ở hầu hết các vùng của đất nước, ngoại trừ phần phía đông), tốt hơn là không đi những chiếc lốp này - chúng hoàn toàn mất kiểm soát trên băng, chiếc xe dễ dàng lăn vào và mở ra trên mặt đất.

Lốp xe đường trường tốt nhất cho xe SUV

Không phải ai cũng thích để chiếc SUV của mình vượt qua hàng rào bùn. Nhiều chủ sở hữu khai thác những chiếc xe mạnh mẽ này độc quyền trong đường cao tốc nhựa và đường thành phố, thể hiện chất lượng tốc độ cao của chiếc xe của họ. Nếu có nhu cầu di chuyển ra khỏi lớp sơn lót, thì chỉ trong một thời gian ngắn - khi đi ra khỏi thị trấn, đến làng nghỉ mát, v.v ... Chính là loại hoạt động này mà lốp xe được trình bày trong thể loại này được thiết kế.

3 MICHELIN Latitude Sport 3

Một lốp xe mùa hè khó khăn từ một trong những nhà sản xuất lốp xe nổi tiếng nhất đã không chiếm vị trí đầu tiên trong danh mục này chỉ vì chi phí của nó. Tuy nhiên, đây là một trong những lốp xe tốt nhất dành cho xe SUV, chủ sở hữu thích bản chất lái xe nhanh nhẹn và nhanh nhẹn. Mặc dù có độ mềm (đặc biệt là sau khi khởi động), lốp vẫn giữ được hình dạng do khung đôi. Nó cho phép bạn điều khiển hiệu quả ở tốc độ và thực hiện những cú ngoặt ngoạn mục, điều mà trên các lốp xe khác không thể lặp lại.

Giữ đường tuyệt vời, có sự thoải mái về âm thanh, độ nhạy cao đối với chuyển động nhẹ nhất của vô lăng - không phải là toàn bộ danh sách xếp hạng tích cực, mà chủ sở hữu chia sẻ trong đánh giá của họ. Tuy nhiên, nhiều người lái xe đã ghi nhận sự suy giảm hiệu suất của Latitude Sport 3 với nhiệt độ giảm xuống 0 - những chiếc lốp này được thiết kế dành riêng cho mùa hè. Trong điều kiện như vậy, tốt nhất là chuyển sang lốp xe mùa đông trước.

2 Toyo Proxes ST III

Một thiết kế gai lốp trực tiếp và thậm chí hung dữ ngay từ cái nhìn đầu tiên đã nói lên "tính khí" nhanh chóng của lốp mùa hè Toyo Proxes ST III. Các khối bên cũng được triển khai dọc theo khóa học và thực hiện chức năng kép: chúng ổn định vòng quay của bánh xe ở tốc độ cao, từ đó xác định độ ổn định hướng cao và cung cấp độ bám tuyệt vời khi điều khiển. Ngoài ra, hợp chất cao su có chứa các thành phần ảnh hưởng tích cực đến sức đề kháng của lốp xe mùa hè để mòn nhanh.

Các chủ sở hữu trong các đánh giá của họ đưa ra đánh giá tích cực về các đặc tính phanh của lốp xe - mặc dù trọng lượng khá của chiếc SUV, nhưng chúng cho thấy hiệu quả cao, bao gồm cả trên đường nhựa ướt. Mùa hè là khoảng thời gian thích hợp nhất để đi bộ trong thiên nhiên, khi một phần của con đường có thể nằm qua những con đường đất với bẫy bùn. Nhưng ngay cả trong những điều kiện như vậy (tất nhiên, chúng ta đang nói về off-road vừa phải) Toyo Proxes đối phó với các nhiệm vụ.

1 DU LỊCH BRIDGESTONE H / P THỂ THAO

Bridgestone Dueler H / P Sport là một mẫu cao su mùa hè từ một mẫu cũ hàng thập kỷ. Kể từ đó, công ty Nhật Bản đã quản lý để phát triển hơn một chục khái niệm và lốp xe thành công, nhưng Dueller vẫn có nhu cầu, bao gồm cả ở thị trường trong nước. Điều gì là tốt về họ? Chắc chắn có thể quản lý. Để giảm bớt sự thoải mái khi lái xe không ồn ào, người Nhật đã có thể tạo ra một loại cao su độc đáo trong các đặc tính lái xe của họ, không áp đặt hoặc gồ ghề trên bề mặt nhựa đường và không trải nhựa.Có thể có một số khó khăn khi lái xe những khu vực rất bẩn, nhưng tất cả phụ thuộc vào kinh nghiệm và kỹ năng của người lái xe.

Ưu điểm:

• xử lý đặc biệt;
• không thể chấp nhận aquaplaning;
• bình tĩnh vượt qua các phần theo dõi;
• nguồn lực hoạt động cao.

Nhược điểm:

• sau khi tiếp xúc với bùn trên nhựa đường, trượt được quan sát;
• hum mạnh và buzz trong khi lái xe nhanh là một điểm trừ để thoải mái.

Bình chọn phổ biến - ai là nhà sản xuất lốp xe tốt nhất cho SUV?
Chúng tôi bỏ phiếu!

Cordiant

Bridgestone

Yokohama

Nokian

Tạm biệt

Michelin

Viatti

Lục địa

Toyo

Hankook

Comforser

Bf goodrich

Matador

MAXXIS

Tổng số phiếu: 217

Bình chọn Kết quả