10 nhà sản xuất bugi tốt nhất

Bugi là một yếu tố cấu trúc rất quan trọng của động cơ đốt trong, có công việc dựa trên sự cố điện giữa hai tiếp điểm (điện cực). Kết quả của quá trình đốt hồ quang, hỗn hợp nhiên liệu khí nén cung cấp cho buồng đốt của động cơ sẽ đốt cháy và tạo ra áp suất, đẩy pít-tông theo hướng ngược lại. Kết quả của hành động này, năng lượng hóa học của nhiên liệu được chuyển đổi thành chuyển động cơ học của trục khuỷu.

Rõ ràng là nếu không có một giai đoạn đánh lửa nhiên liệu quan trọng, sẽ không có bất kỳ cuộc thảo luận nào về động cơ đốt trong. Về vấn đề này, các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt nhất được áp dụng cho bugi, nhằm đảm bảo nguồn cung cấp tia lửa không bị gián đoạn, độ bền cao, cũng như hiệu quả đốt cháy lượng nhiên liệu được cung cấp. Đáng chú ý là hiện tại có hơn năm chục công ty lớn trên thế giới đang tham gia vào việc phát triển nến, nhưng từ xa mọi người đã giành được danh hiệu danh dự của một nhà sản xuất trên toàn quốc. Sau khi tiến hành phân tích kỹ lưỡng thị trường, chúng tôi đã tổng hợp cho bạn đánh giá về các nhà sản xuất bugi tốt nhất, mức độ phổ biến đã được xác nhận bởi hàng ngàn người tiêu dùng hài lòng và hàng chục chuyên gia có uy tín.

Top 10 nhà sản xuất bugi tốt nhất

10 Xưởng

Thương hiệu Pháp có phạm vi ảnh hưởng lớn ở thị trường châu Âu, nhưng chúng tôi được biết đến như là một nhà cung cấp bugi để thay thế các mẫu Brisk của Séc. Thật vậy, về thời điểm làm việc, phạm vi của các công ty được liệt kê có rất nhiều điểm chung, từ một nguồn lực làm việc tương tự đến các chỉ số hiệu quả tiêu thụ. Tuy nhiên, có một sắc thái tiêu cực được nhìn thấy khi động cơ đang chạy trên nến Valeo: sự ổn định của công việc bị ảnh hưởng vì sự hiện diện của các khoảng trống (đặc biệt là ở điện áp thấp).

Lấy ví dụ về các sản phẩm của Valeo, chúng tôi đã chọn ra một mẫu bugi R76H11, nhưng rất phổ biến, có các thông số tiêu chuẩn cho phích cắm điện cực đơn. Điểm trừ nhỏ của họ: sự vắng mặt của các dấu hiệu trên các động cơ ưa thích và khoảng cách xen kẽ. Ưu điểm: hiệu suất tốt của công suất động cơ (1,7-2,1%) và tiết kiệm nhiên liệu (lên tới 2,0%).

9 Vây

Đại diện đầu tiên, nhưng không phải là đại diện duy nhất của Đức trong xếp hạng hợp nhất, các bugi có mức độ phổ biến trung bình ở thị trường trong nước. Hầu hết hàng tiêu dùng từ các trung tâm dịch vụ tình yêu Finwhale: đó là từ nến nộp đơn của họ từ công ty này nằm dưới mui xe ô tô được bảo dưỡng (chủ yếu ở "VAZ", "Huyndai", "Fords" và "Mazda" cũ).

Như người tiêu dùng lưu ý, dự trữ tài nguyên làm việc của Finwhale dao động từ 40 đến 80 nghìn km và (về mặt logic) phụ thuộc rất nhiều vào hoạt động của phương tiện.Vì đại diện của công ty có thể phân biệt model F508 và F706, những ưu điểm chính của nó là giá thấp và không có hàng giả, thường được tìm thấy ở các nhà sản xuất nổi tiếng hơn. Các phích cắm này được mua chủ yếu cho một bộ động cơ LADA hoàn chỉnh của các thương hiệu từ 2106 đến 21099 và 2110 (16 van), bao gồm.

8 Khoa học

Một cái khác không phải là đáng chú ý nhất ở Nga, nhưng là một người chơi rất mạnh trên thị trường cho bugi, bộ được sử dụng làm vật tư tiêu chuẩn từ băng tải. Có bốn loạt trong phạm vi sản phẩm SCT, được phân tách rõ ràng theo cấp bậc hoạt động:

• Classic - nến có lõi đồng để đảm bảo tản nhiệt hiệu quả, được sản xuất cho cả xe mới và động cơ kiểu cũ (lên đến 1969 Chevrolet Camaro và Ford Mustang, cũng như Plymouths phổ biến).
• Hoàn hảo - nến với khoảng thời gian hoạt động tăng lên với đầu cách điện thon để đảm bảo quá trình tự làm sạch nhanh hơn của nến.
• Platin - nến được mạ bạch kim, tài nguyên mà trong hầu hết các trường hợp đạt tới 90 nghìn km. Nó được cài đặt chủ yếu trên những chiếc xe đắt tiền (Porsche, Jaguar, Lexus, v.v.), cũng như trên những chiếc xe nước ngoài được sử dụng rộng rãi ở Nga (Nissan, Honda, Toyota, Renault Pháp và Peugeot ").
• Điều chỉnh - một loạt nến đặc biệt, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt. Bộ xả của các mô hình này nằm sâu trong buồng đốt, cung cấp tốc độ đốt cháy hỗn hợp tăng lên trong giai đoạn nén ban đầu.

7 "Nhà máy Engels"

Có lẽ đại diện xứng đáng duy nhất của phân khúc các nhà sản xuất bugi của Nga, sản xuất các đối tác mạnh của các mô hình sản xuất nước ngoài. Tính năng chính của chúng là giá thấp cho toàn bộ phạm vi, kèm theo các thông số tốt về chất lượng và thời gian sử dụng.

Một trong những đại diện sáng giá nhất của dòng Standard, có sự pha trộn giữa sử dụng hợp kim niken, là bugi EZ-Standard T17 ADVM 3.0 với ba điện cực bên. Về hiệu quả, model này rất gần với Bosch WR7DPX (trưởng nhóm lựa chọn thử nghiệm của các chuyên gia), vì nó rất thân thiện với môi trường (khoảng 8% mẫu điện cực đơn) và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu (trung bình 2%). Trong số các dòng nến yttri "EZ", người ta có thể phân biệt mô hình WR7DC + với khoảng cách 0,8 mm và một rãnh hình chữ V trên một điện cực một bên (làm tăng sự phát sáng). Các mô hình nhất định thể hiện hoàn hảo trong những chiếc xe nội địa "LADA" và xe nước ngoài đã qua sử dụng - "Mercedes", "BMW", "Nissan", "Hyundai", v.v.

6 Beru

Công ty Beru của Đức là một đại diện có tiêu đề khác của châu Âu, những cây nến thường được đặt trên những chiếc xe LADA (hoặc "VAZ") trong nước. Chúng đáng chú ý đối với các giải pháp phi tiêu chuẩn về mặt hình học của các cặp tiếp xúc, giá thấp (50/50 trong các loại) và dịch vụ dài không bị gián đoạn.

Từ một danh sách đại diện khổng lồ, chúng tôi ưu tiên cá nhân cho mô hình bốn tiếp điểm Beru ULTRA-X79 với sự sắp xếp không đối xứng của các điện cực bên ghép nối để tăng tính ổn định của tia lửa ở mạng điện áp thấp và bình thường. Nó không sợ bồ hóng, đối phó với việc đánh lửa nhiên liệu (nâng hiệu suất tiêu thụ lên 1,7%) và phù hợp với động cơ chạy bằng khí tự nhiên. Ví dụ thứ hai: BERU Z51 với hai tiếp điểm bên tuôn ra với phần cuối của điện cực trung tâm. Nến này được phân biệt bởi một sự gia tăng nhỏ của công suất động cơ (1,4-1,8%), giảm mức tiêu thụ và được sử dụng như là một thay thế cho cơ sở trên xe hơi nước ngoài chạy nước ta (Chevrolet, Hyundai, Nissan, Renault, và t v.)

5 Vô địch

Gã khổng lồ sản xuất bugi của Mỹ, có hợp đồng cung cấp sản phẩm cho các băng chuyền "Lexus", "Jaguar", "Alfa Romeo", v.v. Nó có xu hướng thử nghiệm liên tục với các thông số hình học của các điện cực, cũng như việc tạo ra các mô hình thử nghiệm cho các điều kiện hoạt động được xác định nghiêm ngặt.

Chắc chắn, nến ba chạm của Champion có thể được gọi là nến N9BYC4 của nhà vô địch, trớ trêu thay, không thừa hưởng bất kỳ tính năng thử nghiệm độc đáo nào của Hồi. Nó là kinh điển, rất bền, và được sử dụng trên các thương hiệu xe hơi phổ biến nhất ở Nga: từ dòng sản phẩm của hãng LADA, cho đến dòng xe Hyundai Hyundai, chiếc xe Chevrolet Chevrolet và chiếc Renault Renault. Khán giả yêu thích thứ hai của người hâm mộ, Champion Champion RN9 YCC, chỉ có một điện cực bên, nhưng có thể tự hào về sự hiện diện của lõi đồng, giúp tăng độ bền (so với nến niken) khoảng 2 lần. Nó là không tốn kém và lái xung quanh chủ yếu trên xe hơi châu Á.

4 Mật mã

Một nhà sản xuất khác của Nhật Bản, dưới văn phòng của họ có sự phát triển của bốn loạt bugi khác nhau:

• Tiêu chuẩn. Các đại diện của loạt này được làm từ hợp kim niken, không có thêm các yếu tố hợp kim và phún xạ. Khác nhau trong sự hiện diện của một rãnh hình chữ U trên các điện cực bên, làm tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu trong buồng. Một ví dụ nổi bật là Denso W20EPR-U.
• Bạch kim. Nến chống mòn với mạ bạch kim trên phần điện cực và đầu tinh chế của điện cực trung tâm. Sở hữu một lượng đáng kể tài nguyên làm việc và có thể được sử dụng trong vòng 60 nghìn km chạy.
• Irridium. Nhìn chung, nó rất giống với dòng bạch kim (về cấu trúc của điện cực trung tâm), tuy nhiên, nó thậm chí còn chống mài mòn hơn do pha tạp với iridium. Một ví dụ về một cây nến như vậy là mô hình Denso Iridium IW20, được sử dụng rộng rãi trong xe hơi với động cơ khí tự nhiên.
• Mẹo đôi. Mặc dù sử dụng niken làm vật liệu điện cực, loạt này có các thông số hoạt động cao nhất, đạt được thông qua việc sử dụng các công nghệ mới.

3 Nhanh nhẹn

Công ty Brisk của Séc là một trong những đại diện mạnh nhất của châu Âu trong phân khúc thị trường này. Phân biệt bởi sự hiện diện của bảy loạt bugi mở rộng, được phát triển cho một loại xe đặc biệt. Ưu điểm của phương pháp sản xuất này là ở đây bạn có thể tìm thấy một cây nến cho bất kỳ động cơ nào. Nhược điểm là rất dễ bị nhầm lẫn trong các thể loại và mô hình phụ vô tận.

Có lẽ nến mô hình Brisk Premium LOR15LGS là phổ biến nhất trong số những người lái xe trong nước. Thực tế là thiết kế của nó là một sự phá vỡ của tất cả các mẫu sản xuất kinh điển, được thể hiện trong sự đánh giá thấp và khoảng cách đáng kể của bốn tiếp xúc bên đối với điện cực trung tâm. Do cấu hình này, tia lửa ở điện áp danh định truyền đi một quãng đường dài hơn qua chất cách điện và do đó, cung cấp sự đánh lửa hoàn toàn hơn cho hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt. Một đại diện xứng đáng của công ty, được sử dụng trong xe hơi "VAZ", "Chevrolet", "BMW" và chạy Hàn Quốc ("Hyundai", "Kia").

2 Ngk

Trong toàn bộ lịch sử tồn tại của mình, công ty NGK của Nhật Bản đã phát hành rất nhiều bugi phong nha cho động cơ xăng. Tất cả đều được phân biệt bởi giá cả phù hợp, tuổi thọ kéo dài (lên tới 60 nghìn km), sửa đổi liên tục các thông số hình học của phần điện cực, cũng như giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên, tại thời điểm này, công đức của công ty là tạo ra một cây nến tuyệt vời (trong tất cả các giác quan) cho động cơ với thiết bị khí đốt, đáp ứng nhu cầu của 90% thị trường.

Từ loại đại diện đầu tiên, chúng tôi lấy ví dụ về một cây nến NGK BKR6EK hai tiếp xúc với một rãnh hình chữ V trên điện cực trung tâm. Một giải pháp như vậy làm cho có thể tăng diện tích đốt tia lửa, ảnh hưởng đến việc đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu trong buồng, dòng chảy của năng lượng và hiệu quả.Đối với động cơ khí, Mô hình dòng NGK LPG số 2 được phát minh, trở thành trọng tâm của nghiên cứu công nghệ. Nó cho thấy sự gia tăng đáng kể công suất động cơ đối với khí tự nhiên (tăng 3%) và đảm bảo độ ổn định cao khi vận hành.

1 Bosch

Không thể vượt qua đánh giá của tập đoàn lớn nhất và tốt nhất của Đức, tập đoàn sản xuất đã đề cập đến việc tạo ra bugi cho động cơ xăng. Việc sử dụng hình học tiêu chuẩn của điện cực và các bộ phận cách điện, với những thay đổi nhỏ (thậm chí là chấm) về độ lớn của các khoảng trống, các vật liệu được sử dụng, bao gồm các thành phần hợp kim, đã trở thành phong cách đặc trưng của người Đức. Tính năng độc quyền thứ hai ảnh hưởng đến giá thành sản phẩm: phần lớn các sản phẩm phân khúc thuộc danh mục ngân sách.

Một trong những bugi phổ biến nhất của Bosch ở Nga là các mẫu Bosch FR7LDC + (hai tiếp xúc, với pha tạp yttri của điện cực trung tâm và lõi đồng), cũng như Bosch W7 DTC với hiệu suất nhiên liệu tăng (giảm mức tiêu thụ xăng 3,2% so với các mẫu điện cực đơn). Những cây nến này thường được lắp đặt trên xe ô tô "VAZ", cũng như các thương hiệu nước ngoài "Nissan", "Chevrolet", "Toyota", v.v.

Bình chọn phổ biến - ai là nhà sản xuất bugi tốt nhất?
Chúng tôi bỏ phiếu!

Mật mã

Hồng Kông

Khoa học

Vây

Ngk

Beru

Nhanh nhẹn

Bosch

Vô địch

Xưởng

Tổng số bình chọn: 35

Bình chọn Kết quả