10 najlepszych żeli do silników wysokoprężnych

Silnik wysokoprężny ma całą listę zalet, a jednym z pierwszych miejsc jest jego wydajność. To prawda, że ​​istnieją wady, a główna pojawia się co roku wraz z nadejściem zimnej pogody. Olej napędowy gęstnieje w zimnie, a silnik po prostu przestaje się kręcić, chociaż przepisy techniczne jasno określają standardy produkcji oleju napędowego, ale najwyraźniej nie wszyscy producenci to czytają.

Antigel przybywa na ratunek, jedyny zbawca zimą, pozwalając na uruchomienie silnika bez żadnych problemów, nawet jeśli do zbiornika wlewa się olej napędowy niskiej jakości. Zadaniem tego dodatku jest zwiększenie odporności paliwa na mróz, aby nie zagęścić ani nawet nie zamarznąć. Jednocześnie dodatek nie powinien obniżać innych właściwości oleju napędowego, takich jak liczba cetanowa (temperatura zapłonu paliwa) i smarowność.

Najlepsza 10 antigel na olej napędowy

10 GUNK

Najlepszy antygel, dzięki któremu olej napędowy poprawia wszystkie jego właściwości. Tak przynajmniej twierdzi amerykański producent GUNK. W opisie dodatku wskazano, że nie tylko zapobiega on zamarzaniu paliwa, ale także oczyszcza je z zanieczyszczeń, to znaczy jedna ciecz łączy kilka funkcji jednocześnie. Jak pokazują testy przeprowadzone przez jeden popularny magazyn, jest to prawda, ale należy zauważyć, że wszystkie wskaźniki zadeklarowane przez producenta nie wzrosły tak znacząco.

Na przykład liczba cetanowa praktycznie się nie zmieniła, podobnie jak charakterystyki smarowania, a test temperatury zatrzymał się na minus 25 stopni, gdy silnik wysokoprężny zaczął się chmurić. Oznacza to, że w ekstremalnie niskich temperaturach, z których słynie rosyjska zima, nie użyjesz tego antigela, ale niektóre produkty tej marki są doskonałe do codziennego użytku, na przykład do czyszczenia układów paliwowych lub paliwowych.

9 KERRY

Rosyjska zima jest trudnym testem dla każdego silnika, zwłaszcza oleju napędowego. Tłumaczy to fakt, że najbardziej ekstremalne wskaźniki temperatury są wskazywane przez rosyjskie marki, takie jak KERRY. Popularny i autorytatywny wśród magazynów kierowców „Za kierownicą”, przeprowadził testy dodatków do oleju napędowego, a ich wyniki KERRY zajęły pierwsze miejsce. Po dodaniu antygla do paliwa poddano go stopniowemu zamarzaniu. W rezultacie okazało się, że silnik wysokoprężny uzyskał pierwszą nieprzezroczystość chmury tylko przy minus 32 stopniach. Oznacza to, że temperatura filtracji i większe zamarzanie powinny być znacznie niższe.

Jest to bardzo wysoka liczba i w połączeniu z niskim kosztem produktu, ten antygel powinien uzyskać znacznie wyższy wynik. Jednak, jak pokazuje analiza popytu klientów, produkty KERRY nie są zbyt popularne. Trudno powiedzieć, z czym jest to związane. Być może z powodu braku agresywnego marketingu przez producenta.

8 Suprotec

Prawdopodobnie najbardziej reklamowana, a więc popularna rosyjska marka. Według producenta jego produkt działa w trzech kierunkach jednocześnie:

1. Poprawia charakterystyki temperaturowe paliwa,
2. Zwiększa liczbę cetanową
3. Poprawia właściwości smarne.

Takie głośne wypowiedzi nie mogły zostać zignorowane, a wiele popularnych publikacji dla entuzjastów samochodów przeprowadziło testy z tym antygenem. Wynik zadowolony. Okazało się, że ciecz faktycznie zwiększa charakterystykę temperaturową i robi to w dużym stopniu. Jeśli chodzi o liczbę cetanową, to wzrosła, ale nie tak wysoka, jak obiecywali producenci, chociaż pozwala to oszczędzać paliwo. Wzrosła także charakterystyka smarowania, czyli reklama przez jakiś czas nie oszukała konsumenta.

Dlaczego ta marka nie jest na pierwszym miejscu? Chodzi o koszt dodatku. Jest znacznie droższy niż jego najbliżsi konkurenci, nawet ci produkowani w Europie lub Ameryce. Jedna butelka 360 mililitrów wystarcza na maksymalnie 60 litrów paliwa, a następnie, według tabeli, tylko w stosunkowo niskich temperaturach.

7 Lavr

Mówiąc o marce Lavr, trzeba powiedzieć kilka słów o jej historii. Firma została założona przez profesora na Uniwersytecie Ural, którego specjalizacja polegała na ulepszaniu silników do pojazdów używanych w ekstremalnych warunkach. Nie chodziło tylko o zimę, ale o pracę w Arktyce i to właśnie te zmiany zostały później wykorzystane w produkcji antigelu.

Obecnie produkty Lavr znane są daleko poza granicami Rosji, zwłaszcza w krajach o stosunkowo zimnym klimacie. Charakterystyka temperaturowa dodatku wynosi od -35 stopni do filtracji i 45 do zestalania. Dane nie są pobierane z sufitu, ale są wynikiem testów, które pokazały również, że przy stosowaniu Lavr liczba cetanowa paliwa prawie nie ulega zmniejszeniu, podobnie jak właściwości smarne. Dodatek jest stosowany w proporcji 1: 400, podczas gdy nie ma potrzeby martwić się o przepełnienie antygelem do systemu, chociaż wygodny dozownik nie pozwoli Ci popełnić błędu.

6 ELTRANS

Pomimo tego, że znak towarowy ELTRANS należy do Rosji, a jego główna produkcja znajduje się tutaj, trudno jest nazwać produkt w pełni domowy. Faktem jest, że niemieckie surowce i technologie są wykorzystywane do produkcji tych dodatków. W szczególności koncentrat Basf, sprawdzony na rynku globalnym. Basf nie produkuje własnych dodatków, ale jego koncentrat jest często używany przez inne marki.

Ten dodatek charakteryzuje się wysoką szybkością zarówno temperatury, jak i wpływa na jakość smaru oleju napędowego. Należy również zauważyć, że podczas dodawania cieczy do zbiornika liczba cetanowa praktycznie nie zmniejsza się, co z kolei wpływa na zużycie paliwa. Jednak dawkowanie jest trudne, ponieważ takie mieszaniny powinny być stosowane ściśle według załączonej tabeli. Ale aby dokładnie zmierzyć wymaganą ilość cieczy bez obcych ciał, nie zadziała.

5 Bardahl

Zima, według pomysłów francuskich producentów, temperatura przeciwhelium ograniczona minus 25 stopni. Przynajmniej ten numer jest wskazany na pojemniku. Należy jednak pamiętać, że niektóre firmy celowo przeceniają liczbę w celach promocyjnych, a testy pokazują, że nie ma wątpliwości co do dowolnych 40, 50 lub nawet 60 stopni. Bardahl pod tym względem nie ma wystarczającej ilości gwiazd z nieba, ale stosowanie tego dodatku wpływa nie tylko na właściwości odporności na mróz, ale także poprawia właściwości smarne oleju napędowego.

Główne zalety tego produktu to wysoka wydajność. Jedna butelka 250 mililitrów wystarcza na 500 litrów paliwa, czyli dwa razy więcej niż w popularnych markach. Liczba cetanowa w tym samym czasie praktycznie się nie zmienia, co pozwala nie przejmować się zbytnio dawkowaniem.

4 RUNWAY

Rosyjski producent, starając się pod każdym względem konkurować z zachodnimi markami. Pierwsza rzecz, która przyciąga kierowców - niska cena. Półlitrowa butelka kosztuje mniej niż 200 rubli, ale należy rozumieć, że ta objętość wystarcza tylko na 110 litrów paliwa.Oznacza to, że przeliczając koszt na liczbę litrów, cena nie jest tak niska.

Jeśli chodzi o jakość antigela, jest na szczycie. Dodatek zwiększa temperaturę filtracji do minus 36 stopni, a temperatura zamarzania do minus 40. Dane te są wskazane przez producenta i są w pełni potwierdzone przez wyniki testu. Ponadto, jak pokazują testy, przy stosowaniu dodatku z RUNWAY, silnik wysokoprężny zwiększa właściwości smarne, ale liczba cetanowa zmniejsza się średnio o jeden. Wskaźnik jest mały, ale mówi, że musisz być tak ostrożny, jak to możliwe przy dawkowaniu.

3 Hi-gear

Wysokiej jakości antigel amerykańskiego producenta. Działa w temperaturach do -35 stopni, a jak pokazują testy, ten wskaźnik jest całkiem realny. Laboratorium ma jednak wadę. Szarmanckie właściwości oleju napędowego podczas używania zimowych dodatków z Hi-Gear są nieco ograniczone. Wskaźnik jest nieznaczny, ale należy uważać na dozowanie i nie wlewać dodatku do zbiornika, ponieważ jego nadmiar może prowadzić do nieprzyjemnych konsekwencji.

Cena antygla jest stosunkowo wysoka, ale jest całkowicie wyrównana przez poziom konsumpcji. Jedna butelka o wadze 350 gramów wystarcza na 640 litrów paliwa, czyli pod względem litra, koszt nie jest tak wysoki, aw niektórych przypadkach jest niższy niż u konkurentów. Również kierowcy twierdzą, że nie jest to wygodne opakowanie, ale raczej miarka, z którą trudno jest zmierzyć wymaganą ilość płynu. Większy pojemnik jest jeszcze bardziej niewygodny, ponieważ jest wykonany w postaci metalowego pojemnika z nieprawidłowo umieszczoną szyjką, co komplikuje wylewanie dodatku bezpośrednio do zbiornika samochodu.

2 Liqui moly

Prawdopodobnie najbardziej znana i popularna marka na rynku chemii samochodowej. Firma produkuje kilkadziesiąt różnych produktów, w tym anty-żele do oleju napędowego, charakteryzujące się wysoką jakością. Dodatek zapewnia wydajność silnika w temperaturze -31 stopni. Liczba ta jest nieco niższa niż wskazują inni producenci, ale jak pokazują testy, w tym przypadku producent nie zawyża wskaźnika w celach reklamowych, ale przeciwnie, zmniejsza go. Należy również zauważyć, że dodatek Liqui Moly nie zmniejsza innych właściwości paliwa. Liczba cetanowa i właściwości smarne pozostają na tym samym poziomie.

Jedyną wadą produktów Liqui Moly jest stosunkowo wysoki koszt, ale należy pamiętać, że zużycie antigelu wynosi tylko 25 mililitrów na 25 litrów paliwa. To jeden standardowy kontener, ćwierć litra wystarczy na 250 litrów oleju napędowego. Dla wygody mierzenia objętości płynu każda butelka jest wyposażona w specjalną nasadkę pomiarową, która pozwala wypełnić dokładną ilość antygelu.

1 ASTROhim

Rosyjski producent, godny konkurowania z renomowanymi markami. Dodatek zwiększa temperaturę paliwa i zapewnia pracę silnika do -57 stopni. Wpływ na inne właściwości jest minimalny: liczba cetanowa pozostaje na tym samym poziomie, a właściwości smarne nie zmniejszają się. Spośród wad należy wziąć pod uwagę złożoność wyboru dawki, którą każdy kierowca posiada niezależnie.

Ten dodatek był wielokrotnie testowany przez znane czasopisma dla kierowców, a eksperci byli zadowoleni z jego jakości, chociaż zauważyli, że podane cechy są nieco zawyżone. Mówiąc najprościej, 57 stopni wskazanych na opakowaniu jest bardziej chwytem marketingowym, aw rzeczywistości antigel nie wytrzyma tej temperatury, ale działa idealnie do -40 bez żadnych skarg. Ponadto przyciąga cenę dodatków, co pozwala konkurować z innymi producentami.

Popularne głosowanie - kto jest najlepszym producentem antyhelli do silników diesla
Głosujemy!

ASTROhim

Liqui moly

Hi-gear

RUNWAY

Bardahl

ELTRANS

Lavr

Suprotec

KERRY

GUNK

Łączna liczba głosów: 1

Głosuj Wyniki