15 najbardziej ekonomicznych samochodów

Obecnie istnieje ogólna tendencja do dążenia do wydajności i ostrożnego korzystania z zasobów. Na tym tle wielu producentów samochodów ulepsza silniki i skrzynie biegów, tworząc hybrydy itp. Nasza ocena jest poświęcona tylko takim pojazdom - najbardziej ekonomicznym. Dla wygody czytelnika przegląd został podzielony na kilka popularnych kategorii, a pozycja konkretnego modelu jest oparta na informacjach od producenta, centrów serwisowych i właścicieli, którzy posiadają dane zweryfikowane przez własne doświadczenia.

Najbardziej ekonomiczne małe samochody

Niewielkie rozmiary, niewielka waga i wysoka sprawność sprawiają, że samochody tej klasy są najbardziej preferowanym środkiem transportu na ruchliwych drogach miejskich. Kategoria przedstawia najbardziej ekonomiczne modele, które można kupić na rynku pierwotnym w Rosji.

4 Renault Logan

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 8,5;
• cykl krajowy - 5,6;
• cykl mieszany - 7.0.

Renault Logan został zasłużenie uwzględniony w naszym rankingu. Pojazd ten, który pojawił się na rynku rosyjskim, od razu zyskał popularność wśród konsumentów dzięki swojej przystępności cenowej, niezawodności zespołów i jakości wykonania. Ponadto, choć nie jest to najbardziej, ale wciąż ekonomiczny silnik benzynowy (szczególnie w porównaniu z samochodami domowymi), był jednym z powodów tak lojalnej postawy. Logan ma niedrogą, ale raczej przestronną i przestronną kabinę, która pozwala na korzystanie z tego pojazdu pasażerskiego nie tylko do transportu pasażerów, ale także do rozwiązywania szerokiego zakresu codziennych zadań o charakterze krajowym lub komercyjnym.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 8,4;
• cykl krajowy - 4,5;
• cykl mieszany - 5,9.

Silnik benzynowy (105 KM) tego samochodu jest nie tylko niezawodny (jak wszystkie inne silniki tej firmy), ale także wystarczająco ekonomiczny, aby stać się godnym przedstawicielem swojej marki w czołówce naszej oceny. Ten kompaktowy i zwrotny samochód jest w stanie przyspieszyć do stu w zaledwie 11,4 sekundy. Zaktualizowany model stał się bardziej komfortowy i zaawansowany technologicznie, a zmiany wyglądu nadały mu zupełnie nowe funkcje. Obecność systemów bezpieczeństwa intelektualnego i pasywnego, wygodne i zaskakująco przestronne wnętrze.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 7,5;
• cykl krajowy - 5,7;
• cykl mieszany - 6.6.

Typowy przedstawiciel samochodów klasy średniej, czterodrzwiowy sedan z dwulitrowym silnikiem TDI, oferuje kierowcom dobre zużycie paliwa, (dość standardowe) 140 KM i moment obrotowy poniżej 250 Nm. Pomimo stosunkowo wysokiej klasy w tej klasie, cena jest stabilna na rynku rosyjskim, ale nie można tego nazwać najlepiej sprzedającą się. Wysokie koszty utrzymania wpływają, a benzyna „Koreańczycy” powoli, ale pewnie zdobywają udział w rynku.

1 Peugeot 208 1.0 L

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 5.1;
• cykl kraju - 3,3;
• cykl mieszany - 4.3.

Mała elegancka maszyna z trzycylindrowym silnikiem benzynowym „zjada” bardzo mało paliwa, co nie może zawieść właścicieli. Świetny samochód do manewrowania w mieście przeciążonym ruchem drogowym - łatwiej jest na nim zaparkować i przejedzie w dość wąskich miejscach. Samochód ma „świeży” wygląd młodzieży i wystarczający poziom komfortu w przestrzeni wewnętrznej. Obecność aktywnych pomocniczych i pasywnych systemów bezpieczeństwa wysokiego poziomu pozwoliła Euro NCAP nagrodzić Peugeot 208 wszystkimi pięcioma gwiazdkami, co jest bardzo fajne dla małego i ekonomicznego samochodu.

Najbardziej ekonomiczne samochody klasy średniej

Samochody tej kategorii mają wystarczający poziom komfortu i są najbardziej poszukiwane na rynku. Nowoczesne elektrownie pozwalają tym modelom być tak ekonomicznymi jak przedstawiciele małej klasy.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 8,0;
• cykl krajowy - 4,8;
• cykl mieszany - 6.0.

Najbardziej optymalny model pod względem ogólnej konfiguracji. Według producentów nowy Hyundai Solaris z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i 1,6-litrowym silnikiem zużywa około sześciu litrów benzyny na 100 kilometrów. Dla porównania, w tym samym modelu z silnikiem 1.4 zużycie paliwa wynosi 5,7 litra w tych samych warunkach. Dodajmy do tego wskaźnika, że ​​ogólna popularność zarówno firmy, jak i samego modelu, uzupełnia tę wspaniałość stosunkowo niską ceną w klasie - i stajemy przed przyszłym liderem sprzedaży w Rosji.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 6,4;
• cykl kraju - 4,7;
• cykl mieszany - 5.3.

Tak się składa, że ​​najbardziej ekonomiczny model nowej Skody ma 7-biegową automatyczną skrzynię biegów i turbodoładowany silnik benzynowy. W tej konfiguracji silnik o pojemności 1,4 litra wytwarza moc do 150 KM, a koszt paliwa na sto w cyklu mieszanym nie przekracza 5,3 litra. Koszt takiego „cudu” u dealerów wynosi ponad milion. Przy umiarkowanej jeździe samochód stanie się dobrym pojazdem dla miasta, ale nie zaleca się „huraganu” na nim - ile w tym przypadku wystarczy siedmiostopniowy robot, tylko zgadnąć.

2 Kia Rio 1.6 L

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 7,0;
• cykl krajowy - 4,8;
• cykl mieszany - 5,9.

Pełny klon Hyundai Solaris pod względem osiągów silnika i średniego poziomu cen, który jednak wykazuje nieco lepsze wyniki w zakresie przebiegu gazu. Niech różnica między nimi nie jest tak znacząca (tylko 0,1 litra na sto kilometrów) i nie daje większego zysku nawet w dłuższej perspektywie, ale suche statystyki wymagają uczciwego wyświetlania. Oba modele mają wielu fanów w Rosji, dlatego dość głupio jest mówić o dominacji jednego nad drugim w jednym komponencie.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 6,1;
• cykl krajowy - 4,4;
• cykl mieszany - 5.1

Najbardziej ekonomiczna kategoria samochodów cieszy się dużą popularnością w Rosji i zasługuje na czołowe miejsce w tej kategorii. Model z silnikiem benzynowym wyróżnia się bezpretensjonalnym działaniem i niedrogimi kosztami obsługi, oferując właścicielowi najwyższy możliwy komfort i bezpieczeństwo za wydane pieniądze. Samochody o konserwatywnym wyglądzie i wysokiej jakości wykonania są dobrą alternatywą dla wielu bardziej prestiżowych modeli.

Najbardziej ekonomiczne luksusowe samochody

Główną różnicą między samochodami luksusowymi a segmentem środkowym są cechy wizualne i parametry komfortu. Nie zawsze przedstawiciele tej klasy są wyposażeni w mocniejsze silniki, które w innych sprawach nie są wymagane. Głównym celem takich samochodów jest wyglądać solidnie i inspirować w innych poczucie zazdrości lub prawdziwego zainteresowania osobą w kabinie.

4 BMW 520D

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 7,4;
• cykl krajowy - 5,5;
• cykl mieszany - 6.2.

Na pierwszy rzut oka nieoczekiwane pojawienie się BMW serii 5 w naszej ocenie jest więcej niż uzasadnione takimi wskaźnikami. Przy masie 2200 kg i charakterystycznym dla tego modelu elitarnego samochodu raczej „charakterystycznym” charakterze, jego zużycie paliwa jest tylko nieznacznie wyższe niż w przypadku małych samochodów. Jednocześnie mamy klasyczną limuzynę już w siódmej generacji, z przestronnym i wygodnym wnętrzem. Nie ma potrzeby opisywania wszystkich zalet - w tym samochodzie osobowym jest ich mnóstwo. I pomimo tego, że pod maską jest ukryty silnik o mocy 190 KM, BMW 520D można uznać za samochód ekonomiczny, zasługujący na najwyższą ocenę.

3 Mercedes A-klasse 1.5 L

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 5,7;
• cykl krajowy - 3.1;
• cykl mieszany - 3,9.

Ktoś mógłby uznać ten samochód za „nieporozumienie w zakresie oleju napędowego”, myśl, która spadła na głowę głównego inżyniera koncernu Mercedes-Benz. Wiemy jednak, że lwia część środków przekazanych na prawo do posiadania samochodu idzie na łaskę doskonałej jakości i wzornictwa korporacyjnego. Zasadniczo 90 koni i 240 Nm momentu obrotowego wystarcza do jazdy po mieście w trybie farsy, ale nie należy oczekiwać od nich zbyt wiele. Ale koszty się podobają: podczas jazdy w cyklu mieszanym jest to tylko 3,9 litra na „splot”. Przyzwoite numery dla przyzwoitych samochodów wykonawczych.

2 Mazda 6 2.0 L

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 8,0;
• cykl krajowy - 5,3;
• cykl mieszany - 6,5.

Ekologiczny, dynamiczny, stylowy - to tylko niewielka część tych epitetów, na które zasługuje Mazda 6. Pełnowartościowy samochód osobowy o śmiałym charakterze sportowym spędza w cyklu mieszanym tyle, co lider tej kategorii, pod warunkiem, że pod maską znajduje się dwulitrowy silnik 150 koni Siły i transfery są przełączane za pomocą automatycznej skrzyni biegów. Koszt modelu dla obecnych realiów jest optymalny, szczególnie dla samochodu tej klasy.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 8,3;
• cykl krajowy - 5,4;
• cykl mieszany - 6,5.

Executive sedan Audi jest jednym z trzech najbardziej ekonomicznych samochodów. Imponująca moc 180 KM wytwarzana przez dwulitrowy silnik turbodoładowany w połączeniu z manualną skrzynią biegów w cyklu mieszanym zużywa zaledwie 6,5 litra benzyny. Tak, w utrzymaniu takiego samochodu jest w stanie przelecieć do ładnego pensa, ale jeśli pieniądze nie są dla ciebie problemem - jest to opcja, na którą powinieneś zwrócić uwagę.

Najbardziej ekonomiczne samochody hybrydowe

Samochody tej kategorii, oprócz nowoczesnych silników spalinowych, mają silniki elektryczne, które pozwalają zminimalizować zużycie paliwa i znacznie zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska. Ponadto hybrydy są bardziej dynamiczne dzięki możliwości jednoczesnego wykorzystania momentu obrotowego dwóch elektrowni.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 2,5;
• cykl kraju - 2,5;
• cykl mieszany - 2,5

Te odczyty przepływu rejestrowano w warunkach zbliżonych do idealnych, a w rzeczywistości są one oczywiście więcej. Najważniejsze jest to, że bateria jest naładowana. Z napędem na wszystkie koła i silnikiem benzynowym o pojemności 462 litrów. s. PANAMERA 4 E-HYBRID naprawdę zaskakuje zupełnie inaczej. Tryb szybkiego startu, wykorzystujący obie elektrownie, może przyspieszyć samochód do stu w zaledwie 4,6 sekundy! Elektryczny element samochodu hybrydowego ma 320 kg, a bagażnik musiał zostać zmniejszony o 95 litrów, aby ukryć trakcję elektryczną akumulatora. Oprócz wysokiego poziomu komfortu i bezpieczeństwa, jako dodatkowa opcja, właściciel może docenić zalety sterowania z tylną osią obrotu.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 9,1;
• cykl krajowy - 5,5;
• cykl mieszany - 6.8.

Jest to doskonały wskaźnik dla maszyny, której całkowita masa wynosi 2,4 tony. Ekonomiczne zużycie paliwa to nie jedyna zaleta hybrydy Audi A6 3.0. Charakterystyczną cechą tego samochodu można uznać za absolutnie cichy i szybki start. Ten potwór jest w stanie „przejść” sto w zaledwie 5,1 sekundy! Połączenie wysiłków silnika benzynowego z turbiną i silnikiem elektrycznym (tryb Boost) podczas manewrowania z dużą prędkością może uderzyć w najbardziej doświadczonych kierowców. Gama modeli AUDI zawsze wyróżniała się wysokiej jakości elektroniką i systemami bezpieczeństwa, a hybryda nie była wyjątkiem. I nie warto nawet mówić o poziomie komfortu - dla tej marki samochodu wygoda i bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów zawsze były i pozostają jednym z tradycyjnych elementów.

1 Toyota Prius 1,8 l

Szacowane zużycie paliwa (l / 100 km):

• cykl miejski - 3.1;
• cykl kraju - 2,9;
• cykl mieszany - 3,0.

Legendarny samochód japońskiego producenta samochodów, który zmienił świat swoim wyglądem. Pomijając krótką historię, powiedzmy, że Prius jest pierwszym samochodem hybrydowym na świecie. Aż do pewnego momentu niemożliwe połączenie silnika benzynowego o pojemności 1,8 litra i generatora z silnikiem elektrycznym dało ludziom drogie, nietypowe i cudowne rozwiązanie ekonomiczne. Podczas jazdy w mieszanych warunkach drogowych zużywa tylko trzy litry benzyny. Oczywiście, z czasem konkurenci zaczęli czołgać się w niezbadanej wcześniej niszy, ale Prius jest nadal świetny w utrzymaniu swoich pozycji.

Popularne głosowanie - kto jest najlepszym producentem wydajnych samochodów?
Głosujemy!

BMW

Mercedes

Audi

Toyota

Ford

Kia

Volkswagen

Daewoo

Opel

Hyundai

Skoda

Mazda

Renault

Peugeot

PORSCHE

Ogółem głosowało: 1264

Głosuj Wyniki