12 beste hele sesongen dekk

All-season dekk har sin store hær av fans i Russland. De forsvarer hardt sin posisjon i en tvist med bilister som foretrekker å bruke dekk for sesongen. I noen tilfeller rettferdiggjør bruken av hele sesongen seg ikke bare av hensyn til økonomiske besparelser, men også når det gjelder sikkerhet. Dette gjelder for regioner med et mildt klima, hvor det i vinter ofte gir små frostskader ofte tining. Det er ganske passende universelle dekk og beboere i store byer, hvor gatene rengjøres fra snø i tide, og glatte veier behandles med spesiell sand og saltblanding. Men vi vil ikke inngå korrespondanse diskusjoner om fordeler og ulemper ved bil dekk, men bare velge de beste all-season modeller fra et stort utvalg. Valget av den mest passende gummi for alle årstider avhenger av flere faktorer.

• Mange bilister begynner å gjennomgå alle sesongmodeller med prisen. De rimeligste dekkene er vanligvis gode fra vår til høst, og det oppstår problemer med dem om vinteren.
• Jo bedre vsesezonka, jo høyere er prisen. Og du må betale for en merkevare eller et varemerke, men for høykvalitets dekk og et spesielt mønster. Disse hjulene oppfører seg like godt i regn og i snø.
• Spesielle krav til all sesong dekk pålegge eiere av SUVer. Off-road fans er mer fokusert på patency av hjulene. Og de som ofte må kjøre på asfaltveier, må være mer oppmerksomme på slike indikatorer som stabilitet, håndtering og lydløshet.

Vår anmeldelse inkluderer de beste alle sesongdekkene. Vurderingen er laget med tanke på husbilisters synspunkter.

Beste billige all sesong dekk: Budsjett opptil 4000 rubler

Lavpris hele sesong dekk kjøpes ikke bare av eierne av innenlandske biler. Mange bilister legger universelle dekk på utenlandske biler og kjøretøy.

3 Kama-234

Produkter Nizhnekamsk-anlegget er kjent for sin tilgjengelighet. All-season dekk Kama-234 har en enkel slitebane. I den sentrale delen er det et bredt dreneringsspor, hvorfra rektangulære innlegg divergerer til sidene. Gummi er laget for bruk på personbiler og små kjøretøyer. Dekket kan tåle belastninger på opptil 615 kg, noe som sikrer god slitestyrke. En anstendig aksje er tilgjengelig med maksimal hastighet (opptil 210 km / t). Dekk føles best på en renset vei, men dekkene mislykkes ikke på en rullet grusvei. Siden slitebanen ikke har retningsmønster, vil det ikke være noen problemer med å installere eller bytte dekk.

Husbilister generelt er fornøyd med den rimelige prisen og god kvalitet gummi Kama-234. Hjulene trygt holder veien, slites langsomt, balanserer perfekt. Ulempene er overdreven mykhet av dekk, mangel på modell i butikkene.

2 MAXXIS UE-103

Selv om MAXXIS UE-103 gummi ble utviklet av taiwanske ingeniører som en helt sesong, men i praksis ser det ut som en velcro. I kaldt vær gjør bilen bilen godt kontrollert på veien. Et karakteristisk trekk ved modellen er tilstedeværelsen av tre viklingsdreneringskanaler. De gjør en utmerket jobb med både avledning av vann og fjerning av snømasse. Dekk er designet for personbiler, de bidrar til økonomisk drivstofforbruk. Når hurtige kjørehjul har redusert støy, opptrer selvsikkert på et vått spor. Takket være bruken av en elastisk forbindelse blir hjulene ikke harde i kulde.

De fleste bileierne som har erfaring med bruk av dekk MAXXIS UE-103, snakker positivt om gummens oppførsel om vinteren. I tillegg gir brukerne den høyeste karakteren til denne modellen for lav støy og slitestyrke. Kjørere er ikke helt fornøyd med måten gummi oppfører seg når de bremser på våtbelegg.

1 Matador MPS 125 Variant Alle vær

De beste all sesong dekkene til kommersielle kjøretøyer i budsjett segmentet er Matador MPS 125 Variant All Weather. Gummi oppfører seg godt i en rekke værforhold. I produksjonsprosessen ble det brukt nyskapende teknologier, som gjorde det mulig å øke levetiden selv under høye belastninger, for å gi kjøretøyet stabilitet på veien og god håndtering. Slitemønsteret er designet spesielt for kjøring hele sesongen. Det gir deg jevn fordeling av lasten på hele overflaten, bidrar til effektiv kjøling av dekk. Takket være de langsgående dreneringssporene fjernes vann raskt fra kontaktplasten. 3D-kanaler forbedrer trekkegenskapene til gummi, reduserer bremselengde. Dette er spesielt viktig når du kjører i dyp snø eller glatte veier.

Eiere av kommersielle kjøretøy er gratis om Matador MPS 125 Variant All Weather dekk. De er rimelige, lange og jevnt slites ut.

Det beste vsezononki gjennomsnittlige prissegmentet: et budsjett på opptil 7.000 rubler

I mellomsegmentet er det flere interessante modeller. De passer både til eiere av biler og glade eiere av crossovers og små SUVer.

3 BFGoodrich Urban Terrain T / A

All-season dekk BFGoodrich Urban Terrain T / A er veldig populær i Russland. Hemmeligheten til suksessen til dette amerikansk-franske gummiselskap ligger i gode, passable egenskaper. Hjulene er gjenstand for skitt og snø, vått gress og sand. Det var mulig å oppnå slike egenskaper av produsenten på grunn av utviklingen av en slitebane med et asymmetrisk mønster. Den har to langsgående riller fra den sentrale delen til ytre siden. Til innsiden er det mange korte spor og små brikker. Hovedformålet med dekkene - kryss og SUV, men innenlands bilister bruker dem vel på biler og kjøretøy. Maksimal lastbelastning på hjulet er opptil 1150 kg.

Innenriksbileiere avgir en rekke positive kvaliteter av gummi BFGoodrich Urban Terrain T / A. Det er lydløst, farbar, god balansering, holdbarhet. Ulempene med dekkene plukker opp små steiner i store mengder, som utløser ABS på asfalt.

2 Cordiant Off Road

Innebygde alle sesongdekk Cordiant Off Road ble produsert for kjøring på off-road. I salg er det kun to størrelser på 15 og 16 tommer. Dekk er populære hos eiere av russiske Niva og UAZ SUVer. Dekk er også egnet for noen importerte jeeper. På grunn av de brede sporene i slitebanen blir små steiner ikke sittende fast. Dekkene er ikke tilstoppet med leire og løs snø. Produsenten har utviklet en spesiell gummiforbindelse som gir mykhet i kaldt vær. Modellen er beskyttet mot skade, den har anstendig holdbarhet (opptil 80.000 km). Tilstedeværelsen av sideluften hjelper hjulene til å overvinne de vanskeligste hindringene på veien.

Eierne av SUV og crossover merker slike kvaliteter av Cordiant Off Road gummi som høy trafikk, tilgjengelighet, god kvalitet, mykhet og holdbarhet. Ulempene er støynivået og forverringen av oppkjøringen, dekkene går inn i sanden og småsteinene.

1 Nitto dura grappler

For et bredt spekter av kjøretøy som passer til japanske heltidsdekkene Nitto Dura Grappler. Disse dekkene av høy kvalitet har en dyp og kraftig slitebane. På tegningen er det dreneringsspor, mange spor og slats, slots og slots. Denne designen gir god grep og effektiv vanndrenering. Takket være dekk manøvrering i noe vær blir forutsigbart og trygt. Den massive slitebanen har 5 store kanter som reduserer den akustiske komponenten. Dekk kan brukes på store SUVer, pick-ups, små lastebiler. Moderne polymerer og silisiumholdige komponenter i gummisammensetning bidrar til å redusere slitasje fra store belastninger.

Brukere som Nitto Dura Grappler dekker slike kvaliteter som mykhet, håndtering, holdbarhet, god balansering. Minusene på hjulene kan kalles en klynge i slitebanen til små småstein.

Beste sesong premie: Budsjett fra 7.000 rubler

All-season premium klasse dekk gir den beste ytelsen. De føler seg bra på varm asfalt og isete vei.

3 Pirelli Scorpion Verde All Season

I sortimentet av italienske utviklere av dekk for Formel 1 finner du heltidsdekk for vanlige biler. Modell Pirelli Scorpion Verde Alle sesonger ser ut til å være balansert i alle henseender. Men best av alt klarer dekkene å bremse på snø eller på vått fortau. Dekket har gode trekkegenskaper på grunn av det asymmetriske mønsteret. Det gir hjulet utmerket kursstabilitet. Tilstedeværelsen av store dreneringsspor gjør at du raskt og effektivt kan avlede vann- og snøgrøt. Bruken av korsformede lameller ga gummien med høy kjørekomfort og minimal støygenerering.

Bileiere roser Pirelli Scorpion Verde All Season for kvaliteter som sikkerhet under bremsing, god stabilitet og kontrollerbarhet, lydløshet. Ulempene med gummiforbrukerne anser frykten for rut, rask slitasje, ikke-terrengbeskyttelse.

2 Dunlop Grandtrek MT2

All-season dekk Dunlop Grandtrek MT2 er en god kombinasjon av verdi og kvalitet. Modellen ble utviklet for bruk i kaldt klima, som er ideelt for mange russiske regioner. Produsenten klarte å finne en unik gummiforblanding, så selv om det er lave temperaturer, gjenstår dekkmykheten. Slitebanen selv ser uvanlig ut. Det adskiller seg i en utladet struktur, lamellene ligger langt fra hverandre, som i kombinasjon med asymmetriske utkast gir bilen stabilitet på en snødekte overflate. Slitebanen er ikke tilstoppet av snømassen, og opprettholder dermed god kvalitet med veibanen.

Dunlop Grandtrek MT2 dekk har vist seg i vårt land. Bilistene peker på fordelene med gummi som rimelig pris, god kvalitet, utladet slitasje, god balanse. Ulempene ved modellen, mange brukere betrakter den svake sideväggen og rask slitasje.

1 Bridgestone Dueler H / L Alenza

Hele sesongen Bridgestone Dueler H / L Alenza dekk har vist seg i urbane omgivelser. Produsenten har utviklet en spesiell avtrykk av slitebanen, der det er mange langsgående og tverrgående lameller. Takket være dem er det en effektiv drenering av vann og snø og leiregrøt fra kontaktflaten. Innovativ teknologi UNI-T er utviklet for å forbedre komfort, trekkraft og håndtering. Samtidig var det mulig å redusere støynivået mens du kjørte i noe vær.Når slitebanen begynner å slites ut, åpnes et nytt lag med god vedheft. Bruken av et symmetrisk mønster førte til en jevn tur, en jevn maskinadferd på glatte overflater.

Innenforbrukere komplimenterer lyden og mykheten til Bridgestone Dueler H / L Alenza-dekkene. Dekkene fungerer vel både på biler, og på kryss og små pick-ups. Ulempene med dekk inkluderer bare den høye prisen.

Beste All Seasons for SUVer

Å plukke opp en universell gummi til en SUV er ikke så lett. Mye avhenger av forholdene der kjøretøyet drives.

3 Toyo Open Country H / T

Eksepsjonell slitestyrke skiller ut Toyo Open Country H / T hele sesongdekk. Japanske ingeniører har utviklet en unik gummiforbindelse som er svært motstandsdyktig overfor mekanisk stress. Selv når de kjøres på tunge terrengkjøretøy, kan dekkene nå 100.000 km. Spesielt slitebanen gjør at du enkelt kan overvinne de snødekte og forurensede delene av veien. Det vil ikke være noen problemer med å tvinge store pytter, dyprør med vann og gjørme. Ved kjøring med høy hastighet forblir bilen stabil, støynivået er ganske lavt, motoren bruker ikke ekstra drivstoff.

SUV-eiere liker Toyo Open Country H / T-dekk for holdbarhet, god håndtering og stabilitet, mangel på aquaplaning effekt. Ikke helt fornøyd med brukerens oppførsel av dekk på veiene, og som slitasje er det en økning i støynivå.

2 Goodyear Wrangler DuraTrac

Goodyear Wrangler DuraTrac all-season gummi har mange positive egenskaper, takket være at dekkene jobber trygt i en rekke forhold. Dekkene kan være like godt betjente i byen og på veiene, på asfalten og på bakken, i snø og vann. Selv byggeplasser med et stort lag av leire og smuss blir ikke et problem for hjulene. Produsenten klarte å oppnå en så fantastisk balanse gjennom introduksjonen av TractiveGroove-teknologien. Slitebanen har mikrospor i den sentrale sonen, som suppleres med tråkkede skråblokker. Som et resultat er kontaktflaten stabil i både langsgående og tverrgående retninger. God vedheft er en følge av en spesiell gummiforbindelse, som har tilstrekkelig stivhet.

Eierne av SUVer merker slike fordeler med Goodyear Wrangler DuraTrac gummi, som allsidighet, lydløshet, holdbarhet. Ulempen er atferden under nødbremsing, samt å kjøre på is.

1 Simex Extreme Trekker

Simex Extreme Trekker dekk er designet for å erobre ekstrem offroad. Dette kan ses med et blikk på slitemønsteret. Diagonal gummi er utstyrt med en veldig sterk ledning, slik at den beholder sin opprinnelige form selv under høy belastning. Rammen gir dekkene slike egenskaper som holdbarhet og slitestyrke. På grunn av retningsmønsteret med alvorlige skrogkrok, dekkene helt og holdent overvinter leireområdene, samt steinete terreng. Etter installasjon på diskene er det nesten ikke nødvendig å balansere. For å kjøre på asfalt anbefales det å holde trykket i hjulene ved 3 atmosfærer.

Fans av ekstremt terrengkjøring noterer seg slike fordeler med Simex Extreme Trekker-gummi, som den glatte passasjen av leire terreng, en enkel utgang fra en smal måle. På asfalten trenger du ikke å bli involvert i fart, og i sand og teppe sumpene er det bedre å ikke ringe inn i det hele tatt.

Populær stemme - hvem er den beste produsenten av alle sesongdekk?
Vi stemmer!

Matador

MAXXIS

Kama

Nitto

Cordiant

BFGoodrich

Bridgestone

Dunlop

Goodyear

Pirelli

Toyo

Simex

Antall stemmer: 59

stemme resultater