15 mejores neumáticos pegajosos

La elección a favor del caucho no salpicado de invierno, como norma, es realizada por los propietarios que operan el automóvil principalmente en la ciudad y no desean abandonar la conducción cómoda (los neumáticos con ganchos de metal producen un nivel de ruido significativo).

El artículo considerará los mejores modelos de los llamados stickies (neumáticos de fricción, cuya banda de rodadura debido a la suavidad del caucho y el mayor número de laminillas literalmente se "pegan" a la carretera). La calificación se compiló sobre la base de las características declaradas por el fabricante, evaluaciones de expertos obtenidas experimentalmente y, por supuesto, con un ojo en las opiniones y la experiencia de los propietarios. Para comodidad del lector, la revisión se ha dividido en varias categorías.

El mejor velcro barato: presupuesto hasta 4000 rublos

Estos son los mejores neumáticos de velcro, cuyas ventas ocupan la mayor parte del mercado nacional, porque para muchos propietarios el precio es importante a la hora de elegir.

4 Pirelli Ice Zero FR

El caucho italiano Pirelli Ice Zero FR, es la mejor alternativa al neumático con clavos, para los propietarios de automóviles de pasajeros y SUV, que conducen principalmente en la ciudad. Resultó ser excelente tanto en las condiciones de la carretera cubierta de nieve como en el asfalto seco, gracias a la adhesión confiable a la superficie en el rango de temperatura de -50. ° C Hasta 7 ° C. El mejor contacto con la pista de invierno proporciona un diseño único del área de trabajo de la rueda, donde cada elemento realiza su función específica.

La inclusión de dióxido de silicio y láminas en 3D en los calados de la banda de rodadura, que forman bordes adicionales en condiciones resbaladizas, se ha convertido en una característica destacada de este neumático de invierno. Aumentan la incautación de la nieve y facilitan la purificación de la banda de rodadura del hielo obstruido, proporcionando un frenado rápido y una aceleración segura. El Velcro Ice Zero FR sin tachuelas garantiza un manejo seguro y agudo al tiempo que demuestra la mejor comodidad acústica.

3 Toyo observar Garit Giz

Neumáticos de alta calidad del fabricante japonés, cuya principal ventaja es un indicador de resistencia al desgaste. Tiene una duración promedio de cinco a seis temporadas, incluso con un modo de operación muy difícil y un estilo de conducción agresivo.

De manera bastante inesperada, el punto más débil de Toyo Observe Garit GIZ fue el comportamiento en varios tipos de bancada. Incluso en presencia de áreas de asfalto seco, la aceleración a cientos y la reconstrucción a velocidades cercanas a este valor conllevan pequeñas demoliciones y "natación" del automóvil. Con este comportamiento, es mejor evitar por completo las maniobras bruscas, especialmente en superficies nevadas o mojadas.Pero la permeabilidad de las zonas cubiertas de hielo y nieve es bastante buena: la banda de rodadura con tiras anchas en la parte central del neumático extrae la papilla de la nieve de la zona de embrague y proporciona el gancho necesario. En general, esta es una buena opción de presupuesto para equipar un automóvil, accesible para todos los consumidores.

2 Goodyear Ultra Grip Ice +

Neumáticos de invierno, invariablemente incluidos en las calificaciones del mejor velcro para automóviles. A primera vista, no representa nada nuevo: un representante típico de los clásicos con una banda de rodadura simétrica y surcos profundos para garantizar un mejor contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera. Pero el efecto principal no está en la apariencia. Con un balance suave óptimo, Goodyear Ultra Grip Ice + logra resultados fenomenales. No solo no se congela durante las heladas severas, sino que también mejora notablemente las sensaciones de conducción, llenándolas de comodidad y seguridad. Lo único que puede oponerse en tal situación es el deterioro de las características de estabilidad después de varias temporadas de operación, incluso a pesar del tipo de caucho aparentemente hermoso. Pero después de todo, incluso los neumáticos más caros no están asegurados contra el desgaste gradual y la pérdida de todas las calidades útiles.

1 Cordord invierno en coche

El neumático de fricción desarrollado especialmente para las condiciones del invierno ruso. El excelente camino se mantiene en un lienzo cubierto de nieve hasta una velocidad de 180-190 kilómetros por hora, después de lo cual la intensidad de la extracción de agua y las gachas de nieve de debajo de las ruedas disminuye considerablemente. Sin embargo, para algunos amantes de la conducción rápida, este hecho no juega un papel importante.

Según los usuarios, el Velcro de Cordiant tiene un solo inconveniente grave: no proporciona un manejo muy bueno del automóvil sobre el hielo (especialmente derretido) y el asfalto mojado. Es posible que el patrón asimétrico de la banda de rodadura, que no puede hacer frente a la tarea de romper uniformemente la película de agua y sacar el agua de la zona de contacto de la rueda con la superficie, sea el culpable de todo. Sin embargo, esta desventaja está más que cubierta por ventajas obvias, que incluyen niveles de ruido bajos y un alto grado de durabilidad (siempre que se utilicen de manera uniforme), confiabilidad y un parámetro de precio vital para muchos.

El mejor segmento de precio medio de Velcro: un presupuesto de hasta 7,000 rublos

Esta sección presenta los mejores neumáticos que tienen la mejor relación calidad-precio. No hay menos demanda en Rusia que los modelos de la primera categoría.

4 Yokohama Geolandar I / T-S G073

Diseñado para los propietarios de SUV, el neumático de invierno con velcro Yokohama Geolandar I / T-S G073 proporcionará comodidad y seguridad en la carretera y sedanes ligeros (se venden los tamaños R 15 a R 22). Estos neumáticos sin clavos muestran un comportamiento bastante decente en carreteras mojadas y en la nieve. Los nuevos desarrollos y la modernización del dibujo de la banda de rodadura han mejorado la eficiencia de agarre en el hielo en un 30%.

Creado por la tecnología I / T-S, la costilla central proporciona una carga uniforme y un excelente contacto constante con la carretera de invierno. La presencia de ganchos adicionales en el bloque del hombro y las ranuras de zigzag permitieron lograr un mejor efecto de borde en la nieve. La multidireccionalidad de las láminas tridimensionales garantiza una evacuación rápida y de alta calidad de la humedad del parche de contacto, lo que garantiza un control seguro y una distancia de detención más corta. Además del alto rendimiento, el neumático no tachonado Yokohama Geolandar I / T-S G073 tiene excelentes características externas debido a un buen diseño en forma de una pared lateral reflectante.

3 Triángulo Grupo Nieve PL01

A pesar de no ser la marca más famosa de nuestro país, el triángulo de goma Group Snow PL01 es sorprendentemente adecuado para el duro clima del invierno ruso.Afirmaciones un tanto controvertidas y muy raras de que, "pereobuv" en estas trampas, es imposible moverse incluso en asfalto seco debido al efecto de la natación y la demolición, sugieren la idea de una pendiente simple, empezaron a "no hacer nada".

De hecho, todo es completamente diferente: los neumáticos resisten bien la prueba de cualquier tipo de carretera. Por supuesto, los resultados en el hielo y en la gran nieve no pueden llamarse sobresalientes, pero para los campesinos medios estos son indicadores bastante aceptables. Aún así, las principales ventajas de Triangle velcro son la calidad del rendimiento, la resistencia al desgaste y el bajo ruido de movimiento, gracias a la suavidad de la goma. Una buena opción de compra, especialmente por un precio tan bajo.

2 Nokian Neumáticos Nordman RS2

Los neumáticos de fricción Nokian Tires Nordman RS2, un fabricante popular en el mercado nacional, demuestran las mejores características técnicas en las condiciones más difíciles e imprevistas de la temporada de invierno. El innovador compuesto de caucho en combinación con un diseño único de la banda de rodadura proporciona a este modelo un alto rendimiento de tracción y agarre. La distribución uniforme de la presión dentro del neumático y un amplio perfil influyeron en el aumento del parche de contacto, que a su vez tuvo un efecto positivo en la estabilidad y la maniobrabilidad.

El diseño simétrico de la banda de rodadura y una gran cantidad de láminas diversas proporcionan una fuerte adhesión a cualquier superficie, lo que demuestra los mejores resultados entre los neumáticos sin clavos al probar el comportamiento de los neumáticos en la nieve y el hielo. Neumáticos de invierno Nokian Tires Nordman RS2 conserva su elasticidad a cualquier diferencia de temperatura, tiene una excelente resistencia a la deformación y garantiza una larga vida útil.

1 Bridgestone Blizzak Revo GZ

El desarrollo japonés, que ganó gran popularidad inmediatamente después de entrar en el gran mercado. La idea revolucionaria de crear un neumático basado en goma esponja, que se comporta como una esponja, ha logrado tremendos resultados en el campo del aquaplaning y la ruptura de la película de agua. Entre otras cosas, los desarrolladores han previsto la posibilidad de utilizar caucho y durante el deshielo. Cada bloque tiene un llamado soporte, que evita el colapso del siguiente sector, lo que reduce el desgaste de la banda de rodadura.

Según los propios consumidores, Revo GZ tiene una relativa ausencia de ruido, excelente manejo en asfalto seco y húmedo, así como un buen tráfico en el hielo y en carreteras cubiertas de nieve. Como una buena ventaja de estos parámetros, está disponible un precio atractivo, asequible para casi todos los usuarios.

El mejor segmento premium de velcro: un presupuesto de 7.000 rublos

Neumáticos para automóviles y propietarios caros, que no están acostumbrados a ahorrar en seguridad y comodidad. Los mejores modelos de stickies en el mercado doméstico se presentan en esta categoría.

4 GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

De acuerdo con los resultados de las pruebas realizadas en Alemania por la publicación Auto Bild Allrad hace un par de años, este neumático con velcro mostró un excelente rendimiento de manejo en una carretera de invierno cubierta de hielo o capa de nieve. El único valor, que se distingue un poco del resto de los resultados, fue la distancia de detención en la nieve. Pero el manejo en el hielo o el comportamiento en el asfalto desnudo en el invierno fue reconocido como uno de los mejores.

Además de la excelente capacidad de respuesta de la dirección, el neumático tiene un bajo nivel de ruido y eficiencia. Los propietarios después de un par de cientos de millas en este velcro generalmente comienzan a olvidar que están conduciendo por la carretera de invierno: en la pista, incluso a alta velocidad, el auto muestra un excelente agarre. Las secciones con neumáticos de superficie de hielo son lo suficientemente seguras, si no maniobran activamente. Cuando hay hielo debajo de las ruedas y es necesario girar, el propietario debe elegir el límite de velocidad con más cuidado y, si no hay tiempo para frenar, simplemente libere el gas suavemente y presione "tensión".GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 se enfrentará a cualquier situación en la que el conductor no supere el umbral permisible de comportamiento razonable en la carretera de invierno.

3 Bridgestone Blizzak VRX

Otro representante de la familia Bridgestone Blizzak, por desgracia, no repitió el triunfo del excelente Revo GZ de goma. Con la esperanza de hacer algo sobresaliente, los desarrolladores hicieron varias correcciones fatales que acabaron con el concepto de capacidad de control sobre el hielo y la carretera cubierta de nieve. Primero, el balance de la banda de rodadura no estaba equilibrado, de hecho, no tiene una pared lateral reforzada y constantemente obstruye las gachas de nieve. En segundo lugar, los usuarios notan un desgaste grave de la goma después de varias temporadas de uso, que a ese precio es simplemente un desperdicio irrazonable de fondos.

Pero entre las ventajas se puede identificar el manejo casi perfecto sobre asfalto de cualquier condición. Y en mojado, y más aún en una superficie seca, se comportan de manera muy predecible, como la goma de verano. Sin embargo, debe recordarse: un cambio brusco entre los tipos de pavimentos puede jugar una broma cruel.

2 Michelin Latitude X-Ice 2

A pesar de que la Latitude X-Ice 2 tiene un patrón direccional, no le asusta en absoluto la rutina. En este caso, se considera que la resistencia de este caucho es el comportamiento sobre hielo. La distancia de frenado de los neumáticos es casi 2 metros más corta que la de sus competidores directos. En cuanto al asfalto mojado, la Latitude X-Ice 2 no se comporta con tanta confianza y no demuestra completamente la efectividad de las laminillas a granel.

El uso de la Tecnología de Control de Confort reduce significativamente la vibración y el nivel de ruido cuando la rueda está en funcionamiento; es seguro llamar a esta goma la más silenciosa en la categoría de velcro de invierno. En general, este es uno de los mejores neumáticos para el invierno urbano, que le permitirá ir a donde otros pueden caer: para un neumático sin clavos, el automóvil sube inesperadamente con confianza en una carretera helada de 15-20 °.

1 Continental ContiVikingContact 6

Un excelente neumático sin clavos de origen alemán, que en poco tiempo ha ganado el reconocimiento mundial de profesionales y el gran amor de los entusiastas de los automóviles comunes. Pensamiento de ingeniería incorporado en un concepto muy real de caucho, igualmente bueno para los principales tipos de cobertura. El área del hombro potente proporciona una fiabilidad de adherencia a la superficie del asfalto. Consiste en varios bloques que se aseguran entre sí en caso de sobrecargas laterales. La zona central del neumático es responsable de la capacidad de control, la protección contra el hidroplaneo y el rendimiento de frenado en el hielo, que es proporcionado por un alto número de laminillas. La principal contribución al movimiento a través de la nieve es el área interna del hombro, que consiste en bloques pareados con láminas rígidas y puentes, como paredes laterales que evitan que los palos se peguen entre sí para eliminar la nieve. Como resultado, obtenemos un excelente velcro, justificando plenamente su valor.

Mejor Velcro para SUVs

Para los SUV grandes y los crossovers, los neumáticos con velcro son la mejor opción para el invierno urbano, ya que el peso pesado del automóvil presiona el neumático con fuerza contra la carretera, lo que tiene un efecto positivo en sus características de agarre.

3 Llantas Nokian WR SUV 4

Solo el precio no permitió que este neumático se convirtiera en un líder en la categoría. Los neumáticos bastante blandos para crossovers y SUV funcionan bien sin clavos en la carretera de invierno. Este modelo es nuevo en el mercado y incorpora las mejores características de la serie WR SUV. El diseño de la banda de rodadura con amplios canales de evacuación proporciona un control preciso y una buena velocidad, independientemente de si el hielo, la nieve o el asfalto desnudo se encuentran actualmente bajo las ruedas de un automóvil. Lo único que obtener en las curvas (especialmente en un ángulo agudo) en la carretera de invierno aún requiere cierta precisión por parte del conductor, especialmente porque el Nokian Tires WR SUV, con su resistencia al aquaplaning y el frenado efectivo en el hielo, crea la misma sensación de confianza. como cuando se conduce en una carretera de verano.

El diseño especial de bloqueo de láminas a granel y mezclas de caucho intercaladas con dióxido de silicio tiene un efecto positivo sobre la efectividad de la adhesión a cualquier superficie. El mismo componente evita el desgaste demasiado rápido, lo que para el velcro es un factor importante que afecta la vida útil del caucho. A pesar del costo, alto incluso para esta categoría, los neumáticos Nokian Tires WR SUV 4 pueden considerarse razonablemente el mejor modelo de este fabricante.

2 Hankook DynaPro i * cept RW08

Uno de los más confiados en cuanto a comportamiento en los neumáticos de invierno de velcro. Remando excelentemente en la nieve, manteniendo con confianza la carretera sobre asfalto seco y húmedo, predecible sobre hielo: estas características de este caucho no tachonado se pueden escuchar de sus dueños. Aquellos que están acostumbrados a confiar en fuentes más serias, es suficiente saber que durante las pruebas independientes realizadas por Auto Bild, los neumáticos Hankook DynaPro i * cept RW08 mostraron el segundo resultado en frenada y aceleración en el hielo. Al mismo tiempo, perdieron (y solo un poco) solo SUV Nokian Hakkapelitta R2.

La prueba de capacidad de control mostró una vuelta rápida en la carretera de invierno, solo 1,7 segundos más que el Continental ContiVikingContact 6, y este es un resultado muy alto. En la operación normal, los propietarios viajan audazmente en esta goma fuera de la ciudad, confiando en las excelentes características de i * cept RW08. Muchas personas notan que el desgaste es demasiado rápido, pero esto es normal para el velcro.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

El tercer representante de la serie Blizzak de Bridgestone, que muestra cuál debería ser el neumático universal de referencia para los SUV. Los japoneses tuvieron en cuenta la experiencia de crear la primera versión de Velcro VM e introdujeron en el proyecto varias soluciones tecnológicas nuevas (en ese momento). En particular, la línea central de la banda de rodadura se ha reelaborado significativamente, habiendo adquirido no solo una apariencia más estética, sino que también mejoró el rendimiento de remoción de nieve del parche de contacto en aproximadamente un 20-30 por ciento.

Bridgestone Blizzak DM-V2 es el caso raro en el que un neumático sin tachas combina un buen rendimiento a campo traviesa en nieve y hielo abierto (principalmente debido a la sección lateral reforzada), así como resultados cerca de neumáticos de verano en asfalto seco y húmedo. Como resultado, una buena compra que justifica plenamente una etiqueta de precio grande y características de conducción, y parámetros de confiabilidad.

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