12 millors pneumàtics de tota la temporada

Els pneumàtics de tota la temporada tenen el seu gran exèrcit d'aficionats a Rússia. Defensen amb fermesa la seva posició en una disputa amb els automobilistes que prefereixen utilitzar pneumàtics per a la temporada. En alguns casos, l'ús de tota la temporada es justifica no només per motius d'estalvi financer, sinó també des del punt de vista de la seguretat. Això s'aplica a regions amb un clima temperat, on a l’hivern les petites gelades sovint donen pas al desglaç. Es tracta de pneumàtics universals molt adequats i residents de grans ciutats, on els carrers es netegen de la neu de manera oportuna i les carreteres relliscoses es tracten amb una barreja de sorra i sal especial. Però no entrarem en debats de correspondència sobre els avantatges i els desavantatges dels pneumàtics d'automòbils, sinó simplement escollir els millors models de tota la temporada a partir d'un gran assortiment. L'elecció del cautxú més adequat per a totes les estacions depèn de diversos factors.

• Molts automobilistes comencen a revisar els models de tota la temporada amb el preu. Els pneumàtics més assequibles solen ser bons des de la primavera fins a la tardor, i hi ha problemes amb ells a l'hivern.
• La millor vsesezonka, major serà el seu preu. I no haurà de pagar per una marca o marca comercial, sinó per a pneumàtics d'alta qualitat i un patró especial de la banda de rodament. Aquestes rodes es comporten igual de bé en la pluja i la neu.
• Els requisits especials per als pneumàtics de tota la temporada imposen als propietaris de vehicles tot terreny. Els aficionats a la carretera estan més centrats en la permeabilitat de les rodes. I els que sovint han de conduir per carreteres asfaltades, presten més atenció a indicadors com ara estabilitat, maneig i silenciós.

La nostra revisió inclou els millors pneumàtics de tota la temporada. La qualificació es fa tenint en compte les opinions dels conductors nacionals.

Els millors pneumàtics econòmics de totes les estacions: pressupost fins a 4.000 rubles

Els pneumàtics de tota la temporada de baix cost es compren no només pels propietaris de cotxes domèstics. Molts automobilistes van col·locar pneumàtics universals en cotxes i vehicles comercials estrangers.

3 Kama-234

La producció de la planta de Nizhnekamsk destaca per la seva disponibilitat. Els pneumàtics de tota la temporada Kama-234 tenen una banda de rodament simple. A la part central hi ha un gran solc de drenatge, des del qual les plaques rectangulars es desvien cap als costats. El cautxú està dissenyat per a ús en turismes i vehicles comercials petits. El pneumàtic pot suportar càrregues de fins a 615 kg, el que garanteix una bona resistència al desgast. Hi ha disponible un estoc decent amb una velocitat màxima (fins a 210 km / h). Els pneumàtics es senten millor en un camí netejat, però els pneumàtics no fallaran en un camí de terra enrotllat. Com que la banda de rodament no té un patró direccional, no hi haurà problemes amb la instal·lació o la substitució de pneumàtics.

Els conductors domèstics en general estan satisfets amb el preu assequible i la bona qualitat del cautxú Kama-234. Les rodes sostenen la carretera amb confiança, es desgasten lentament i es balancegen perfectament. Els desavantatges inclouen la suavitat excessiva dels pneumàtics, la manca d’un model a les botigues.

2 MAXXIS UE-103

Tot i que el cautxú MAXXIS UE-103 va ser desenvolupat per enginyers taiwanesos durant tota la temporada, però a la pràctica es veu més com un velcro. En temps fred, el cotxe està controlat a la carretera. Un tret distintiu del model és la presència de tres canals de drenatge sinuosos. Ells fan un treball excel·lent tant amb el desviament de l'aigua com amb l'eliminació de la massa de neu. Els pneumàtics estan dissenyats per a turismes i contribueixen a un consum de combustible econòmic. Quan els pneumàtics de conducció ràpida redueixen el soroll, es comporten amb confiança en una pista humida. Gràcies a l'ús d'un compost elàstic, les rodes no es tornen dures en el fred.

La majoria dels propietaris d'automòbils que tenen experiència amb l'ús de pneumàtics MAXXIS UE-103, parlen positivament sobre el comportament del cautxú a l'hivern. A més, els usuaris donen la màxima qualificació a aquest model per a la baixa resistència al soroll i resistència al desgast. Els conductors no estan totalment satisfets amb la forma en què es comporta el cautxú al frenar en un paviment mullat.

1 Matador MPS 125 Variant All Weather

Els millors pneumàtics de tota la temporada per als vehicles comercials en el segment de pressupost són el Matador MPS 125 Variant All Weather. El cautxú es comporta bé en diverses condicions meteorològiques. En el procés de producció es van aplicar tecnologies innovadores, que van permetre augmentar la vida útil fins i tot sota càrregues elevades, per proporcionar estabilitat al vehicle i una bona manipulació. El patró de la banda de rodament està dissenyat específicament per a la conducció durant tota la temporada. Permet distribuir uniformement la càrrega a tota la superfície, contribueix a la refrigeració efectiva del pneumàtic. Gràcies a les ranures de drenatge longitudinal, l’aigua es treu ràpidament del pegat de contacte. Els canals 3D milloren les capacitats de tracció del cautxú i redueixen la distància de frenada. Això és especialment important quan es condueix en neu profunda o en carreteres relliscoses.

Els propietaris de vehicles comercials són gratuïts sobre els pneumàtics Matador MPS 125 Variant All Weather. Són assequibles, llargues i uniformes.

El millor segment de preu mitjà vsezononki: un pressupost de fins a 7.000 rubles

Al segment de preus mitjans hi ha diversos models interessants. S'adaptaran tant als propietaris de cotxes com a feliços propietaris de crossover i petits SUV.

3 BFGoodrich Urban Terrain T / A

Els pneumàtics de tota la temporada BFGoodrich Urban Terrain T / A són molt populars a Rússia. El secret de l'èxit d'aquesta empresa de cautxú americà-francès resideix en excel·lents propietats passibles. Les rodes estan subjectes a brutícia i neu, herba humida i sorra. El fabricant va poder aconseguir aquestes qualitats a causa del desenvolupament d’una banda de rodament amb un patró asimètric. Té dues ranures longitudinals des de la part central fins al costat exterior. A la cara interior hi ha moltes ranures curtes i fitxes petites. El propòsit principal dels pneumàtics: crossovers i SUV, però els automobilistes nacionals els utilitzen amb èxit en cotxes i vehicles comercials. El nivell màxim de càrrega a la roda fins a 1150 kg.

Els propietaris d'automòbils nacionals emeten una sèrie de qualitats positives del cautxú BFGoodrich Urban Terrain T / A. És silenciós, transitable, bon equilibri, durabilitat. Els desavantatges dels pneumàtics són recollir petites pedres en grans quantitats, provocant ABS sobre asfalt.

2 Cordiant Off Road

Els pneumàtics domèstics de tota la temporada, Cordiant Off Road, es van produir per a la conducció tot terreny. A la venda només hi ha dues mides de 15 i 16 polzades. Els pneumàtics són populars entre els propietaris dels SUV de Niva i UAZ de Rússia. Els pneumàtics també són adequats per a alguns jeeps importats. A causa de les grans ranures de la roda de rodament, les pedres petites no es queden encallades. Els pneumàtics no estan obstruïts amb argila i neu solta. El fabricant ha desenvolupat un compost especial de goma que proporciona suavitat en temps fred. El model està protegit contra danys, té una durabilitat decent (fins a 80.000 km). La presència de la punta lateral ajuda a les rodes a superar els obstacles més difícils a la carretera.

Els propietaris de vehicles tot terreny i transversals assenyalen aquestes qualitats de la goma Cordiant Off Road com un trànsit elevat, accessibilitat, bona qualitat, suavitat i durabilitat. Els desavantatges inclouen el soroll i el deteriorament de la rampa, els pneumàtics entren a la sorra i els còdols.

1 Nitto dura grappler

Per a una àmplia gamma de vehicles, pneumàtics japonesos de temporada tot Navit Dura Grappler. Aquests pneumàtics de gran qualitat tenen una banda de rodatge profunda i potent. Al dibuix hi ha ranures de drenatge, moltes ranures i llistons, ranures i ranures. Aquest disseny proporciona una bona adherència i un bon drenatge de l’aigua. Gràcies a les maniobres de pneumàtics en qualsevol clima, es fa previsible i segur. La banda de rodament massiva té 5 vores grans, que redueixen el component acústic. Els pneumàtics es poden utilitzar en grans SUV, pick-up, camions petits. Els polímers moderns i els components que contenen silici en la composició de goma ajuden a reduir el desgast de càrregues grans.

Els usuaris com Nitto Dura Grappler neixen qualitats com la suavitat, la manipulació, la durabilitat, el bon equilibri. Les baixes de les rodes es poden denominar cúmul a la banda de rodament de petits còdols.

Premi a la millor temporada: pressupost de 7.000 rubles

Els pneumàtics de primera qualitat de tota la temporada ofereixen el millor rendiment. Se senten genials a l’asfalt calent i al camí gelat.

3 Pirelli Scorpion Verde All Season

En l’assortiment de desenvolupadors italians de pneumàtics per a la Fórmula 1, podeu trobar pneumàtics de tota la temporada per a cotxes habituals. Model Pirelli Scorpion Verde All Season sembla equilibrat en tots els aspectes. Però, millor que res, els pneumàtics aconsegueixen frenar la neu o el paviment mullat. El pneumàtic té unes excel·lents característiques de tracció a causa del patró asimètric de la banda de rodament. Proporciona una excel·lent estabilitat de les rodes. La presència de grans ranures de drenatge permet desviar de forma ràpida i eficaç aigua i papes de neu. L’ús de làmines cruciformes proporcionen la goma amb un alt confort de conducció i una mínima generació de soroll.

Els propietaris d'automòbils aplauden Pirelli Scorpion Verde All Season per qualitats com ara la seguretat en la frenada, una bona estabilitat i controlabilitat, silenci. Els desavantatges dels consumidors de goma consideren la por a un protector de desgast ràpid, de desgast ràpid i de tot terreny.

2 Dunlop Grandtrek MT2

Els pneumàtics de tota la temporada Dunlop Grandtrek MT2 són una gran combinació de valor i qualitat. El model va ser desenvolupat per a ús en climes freds, ideal per a moltes regions russes. El fabricant va aconseguir trobar una combinació de goma única, per la qual cosa, fins i tot a baixes temperatures, la suavitat dels pneumàtics roman. La pròpia banda de rodament sembla inusual. Es diferencia en una estructura de descàrrega, les làmines es troben allunyades unes de les altres, que, en combinació amb esborranys asimètrics, donen estabilitat al cotxe sobre una superfície coberta de neu. La banda de rodament no està obstruïda per la massa de la neu, de manera que es manté una adherència d'alta qualitat amb la carretera.

Els pneumàtics Dunlop Grandtrek MT2 s'han demostrat al nostre país. Els automobilistes assenyalen els avantatges de la goma com a preu assequible, bona qualitat, banda de rodament alta, excel·lent equilibri. Els inconvenients del model, molts usuaris consideren el flanc feble i el desgast ràpid.

1 Bridgestone Dueler H / L Alenza

Els pneumàtics Bridgestone Dueler H / L Alenza de tota la temporada s'han demostrat en entorns urbans. El fabricant ha desenvolupat una empremta especial de la banda de rodament, en la qual hi ha moltes làmines longitudinals i transversals. Gràcies a ells, hi ha un drenatge eficaç de l'aigua i la neu i el porridge de fang de la zona de contacte. La tecnologia innovadora UNI-T està dissenyada per millorar la comoditat, la tracció i la manipulació. Al mateix temps, es va poder reduir el nivell de soroll quan es condueix en qualsevol clima.Quan la banda de rodament comença a desgastar-se, s'obrirà una nova capa amb una excel·lent adherència. L’ús d’un patró simètric va provocar un passeig suau, un comportament constant de la màquina a les superfícies relliscoses.

Els consumidors domèstics complementen la silenci i la suavitat dels pneumàtics Bridgestone Dueler H / L Alenza. Els pneumàtics treballen amb èxit tant en cotxes com en crossovers i petites recollides. Els desavantatges dels pneumàtics inclouen només el preu elevat.

Millor temporada de tots els SUV

Recollir un cautxú universal per a un SUV no és tan fàcil. Molt depèn de les condicions en què el vehicle sigui operat.

3 Toyo Open Country H / T

Una excepcional resistència al desgast destaca els pneumàtics Toyo Open Country H / T durant tota la temporada. Els enginyers japonesos han desenvolupat un compost de goma únic, molt resistent a les tensions mecàniques. Fins i tot en operar en vehicles pesants tot terreny, els pneumàtics poden arribar als 100.000 km. El disseny especial de la banda de rodament us permet superar fàcilment les zones nevades i contaminades de la carretera. No hi haurà problemes per forçar bassals grans, rodes profundes amb aigua i fang. Quan es condueix a gran velocitat, el cotxe es manté estable, el nivell de soroll és bastant baix, el motor no consumeix combustible addicional.

Propietaris de SUV com els pneumàtics Toyo Open Country H / T per a una major durabilitat, bon maneig i estabilitat, manca d’efecte aquaplaning. No està gaire satisfet amb el comportament dels pneumàtics a les carreteres dels usuaris, i com a desgast hi ha un augment dels nivells de soroll.

2 Goodyear Wrangler DuraTrac

El cautxú Goodyear Wrangler DuraTrac de tota la temporada té moltes qualitats positives, gràcies a les quals els pneumàtics funcionen amb confiança en diverses condicions. Els pneumàtics poden funcionar bé a la ciutat i als camins, a l’asfalt i a terra, a la neu i a l’aigua. Fins i tot els llocs de construcció amb una gran capa d'argila i brutícia no es converteixen en un problema per a les rodes. El fabricant va aconseguir aconseguir un equilibri increïble gràcies a la introducció de la tecnologia TractiveGroove. La banda de rodament té micro-ranures a la zona central, que es complementen amb blocs inclinats escalonats. Com a resultat, el pegat de contacte és estable tant en les direccions longitudinals com transversals. La bona adherència és conseqüència d’un compost de goma especial, que té suficient rigidesa.

Els propietaris de vehicles tot terreny assenyalen aquests avantatges de la goma Goodyear Wrangler DuraTrac, com a versatilitat, silenci, durabilitat. El desavantatge és el comportament durant la frenada d’emergència, així com la conducció en gel.

1 Simex Extreme Trekker

Els pneumàtics Simex Extreme Trekker estan dissenyats per a la conquesta de terrenys extrems. Es pot veure d’una sola vegada el patró de la banda de rodatge. El cautxú diagonal està equipat amb un cable molt fort, de manera que conserva la seva forma original fins i tot sota una gran càrrega. El marc proporciona pneumàtics qualitats com la durabilitat i la resistència al desgast. A causa del patró direccional amb greus ganxos de terra, els pneumàtics superen perfectament les zones d’argila, així com el terreny rocós. Després de la instal·lació als discs, gairebé no es requereix cap equilibri. Per conduir sobre asfalt, es recomana mantenir la pressió a les rodes a 3 atmosferes.

Els afeccionats a la conducció extrema fora de carretera assenyalen aquests avantatges de la goma Simex Extreme Trekker, com ara un pas suau del terreny argilós, una sortida fàcil des d'un indicador estret. A l’asfalt, no necessiteu involucrar-vos en la velocitat, i a la sorra i a les catifes és millor no trucar.

El vot popular: qui és el millor fabricant de pneumàtics per a tota la temporada?
Votem!

Matador

MAXXIS

Kama

Nitto

Cordiant

Bfgoodrich

Bridgestone

Dunlop

Goodyear

Pierlli

Toyo

Simex

Total de vots: 59

Vota Resultats