20 anticongelants d'automòbils

El problema de l'eliminació del calor generat durant el funcionament dels motors de combustió interna va suposar un gran problema per a la indústria mundial de l'automòbil. L’ús d’aigua senzilla en aquests sistemes era impossible gràcies al ràpid escalfament (pèrdua de propietats de refrigeració) ia l’inici del procés de corrosió de components metàl·lics refredats. A causa d'una llarga recerca de la composició òptima, es va desenvolupar un anticongelant: un líquid únic basat en destil·lat i etilenglicol, que conté una sèrie d'additius especials que afecten el rendiment en diversos modes de funcionament del motor (i tot el vehicle).

La revisió presenta diverses marques d’anticongelant (incloent anticongelants convencionals), així com els millors concentrats per a la preparació del refrigerant. La qualificació es basa en les característiques de rendiment d'aquests productes. També es van tenir en compte les opinions d’especialistes en sistemes d’eliminació de calor i propietaris directes amb experiència en l’ús a llarg termini de l’antigel d’una determinada empresa. Els preus mitjans dels refrigerants acabats reflecteixen el cost de les llaunes de 5 litres i les dades dels concentrats es van calcular a partir d'un recipient d'1 litre.

Els millors anticongelants híbrids

L'anticongelant híbrid és una opció intermèdia entre el "no congelació" tradicional i el carboxilat. En la seva composició hi ha inorgànics (propietats perdudes després de dos anys d’ús) i inhibidors orgànics (carboxilats), que augmenten la vida útil general de quatre a cinc anys. Són barats i, per regla general, estan marcats amb la designació G-11 d’acord amb la classificació VAG acceptada.

5 TOTAL GLACELF PLUS

L'antigel TOTAL GLACELF PLUS no és verd (com la majoria de fluids amb una tolerància de G-11) i de color blau-verd i està dissenyat per funcionar durant 3 anys. S'utilitza amb èxit en cotxes i camions, així com en motors d'equips agrícoles i especials. Els fabricants del grup VAG, la línia GM, Ford, Saab i altres persones recomanen l’ús d’aquest refrigerant.

La major capacitat calorífica (el punt d'ebullició és de 174 ° C) i els inhibidors altament actius proporcionaran una protecció fiable contra la corrosió i la refrigeració del motor del cotxe sota càrregues extremes. L'aparició de la cristal·lització es produeix després de -38 ° C, de manera que a les regions del nord del país, en lloc de l'anticongelant acabat, és preferible utilitzar exactament el mateix concentrat. L’única raó per la qual TOTAL GLACELF PLUS no ocupa la primera línia de classificació d’aquesta categoria és el seu preu massa elevat per al mercat intern. Tanmateix, entre els propietaris que valoren la fiabilitat i la qualitat, aquest producte és molt demandat.

4 Refrigerant japonès Ravenol HJC PREMIX

El cost exclusiu no permet que aquesta marca d’antigel estigui al capdamunt de la qualificació d’aquesta categoria. Per al comprador nacional, el factor preu encara té un gran impacte en l'elecció del refrigerant del vostre cotxe, malgrat tots els avantatges del refrigerador japonès PREMIX Ravenol HJC Hybrid. I tenen aquest anticongelant més que suficient. La producció es realitza mitjançant una tecnologia POA basada en etilenglicol i està dissenyada per a ser utilitzada en totes les marques d'automòbils japoneses, així com en els models Ford, Korean Hyundai i Kia. La companyia garanteix el funcionament normal del fluid en motors moderns de metalls d’aliatges.

El component fluorescent, que confereix al color verd un to groguenc, permet detectar fins i tot les fuites mínimes, simplement il·lumini el compartiment del motor amb un llum ultraviolada. Pel que fa a canonades i segells de goma, l’antigel els tracta curosament i no té cap efecte destructiu. El punt d'ebullició del líquid és de 150 ° C, que és una de les taxes més altes entre l'anticongelant d'aquesta categoria. A més, suprimeix perfectament les més petites manifestacions dels processos oxidatius al llarg de tota la vida útil (3 anys) a causa d'un gran indicador de reserva alcalina.

3 Coolstream hybrid extra

L’absència de components nocius (compostos de fosfat i silicat) i components additius altament actius van fer que CoolStream Hybrid Extra antigel fos un dels consumibles d'automòbils més populars del mercat intern. No té efectes perjudicials en les juntes de juntes o juntes. El refrigerant acabat conté un gran nombre d'inhibidors que conserven una alta activitat en qualsevol condició de funcionament, que no permet el desenvolupament de processos oxidatius en el sistema de refrigeració.

En VAZ (LADA), GAZ, Kia, Gilly, Toyota i altres cotxes, es dóna la benvinguda a l’ús de l’antigel verd GreenStream Hybrid Extra. A més, el fabricant ha obtingut toleràncies per a les màquines de la preocupació VAG, MAN, Iveco, Volvo i fins i tot Rolls Royce. Tot això parla de les característiques d'alt rendiment del refrigerant. No obstant això, l'etiqueta de preu Hybrid Extra està disponible per a tot el consumidor i és un argument important per triar aquest producte.

2 FELIX Prolonger -40

El producte del treball conjunt de Tosol-Syntz i els principals instituts russos per a la investigació i el desenvolupament de fluids tècnics. Atès que la gran majoria dels anticongelants híbrids no tenen una llarga vida útil, el principal èmfasi a l'hora de crear el FELIX Prolonger -40 es va col·locar en aquest component. El resultat d’un treball dur va ser l’augment del període de substitució de l’antigel fins a un màxim de cinc anys. A més, el refrigerant està "aromatitzat" amb un potent paquet d'additius anticorrosius que protegeixen el sistema de refrigeració de la formació d'òxids.

El cost de la composició és petit, per la qual cosa és molt popular al mercat, principalment entre els propietaris de cotxes usats. Tanmateix, no hi ha dubte que tampoc no perjudicarà les noves màquines, ja que els seus propietaris no interfereixen amb l'abocament d'antigel d'aquesta empresa. BMW, Opel, Audi poden utilitzar-se de forma segura, a més de cotxes Daewoo, alguns models Kia i altres marques populars, inclòs VAZ domèstic. El color verd del líquid indica el compliment de la norma VAG G-11. Això significa que FELIX Prolonger conserva les seves propietats anticorrosives i de revestiment durant tres anys, i després ha de ser substituït. Afegeix l'atractiu de l'anticongelant FELIX Prolonger i el preu raonable del mercat.

1 SINTEC EURO G11

No és el més "avançat" en termes d'indicadors de temperatura, sinó un anticongelant molt durador de l'empresa russa SINTEC. Es bull a una temperatura de +111 graus centígrads i els primers signes de cristal·lització donen al voltant dels -40 graus. Els propietaris de marques d'automòbils com ara VAZ, GAZ, Daewoo, Kia i altres marques asiàtiques, així com la majoria dels cotxes produïts per la preocupació VAG, poden utilitzar de manera segura SINTEC EURO G11 durant el temps indicat pel fabricant.

De les propietats positives, es pot observar un gran nombre d’additius lubricants, que estenen la vida útil general de la bomba d’aigua i s’oposen activament a la cavitació. Pel que fa al valor de dues opinions no pot ser - és perfecte, especialment en comparació amb els competidors. Mostra decent per al transport usat i el nou.

Carboxilat anticongelant superior

El color vermell no congelador més freqüent al mercat és el anticongelant G-12 (o G-12 +) carboxilat. En la seva composició només hi ha inhibidors orgànics (carboxilats), el consum uniforme dels quals permet mantenir les propietats operatives durant cinc anys. No és molt més car que l'anticongelant híbrid, però, és més estable i té menys efectes negatius (destructius) sobre el metall base (a la bomba d'aigua i els conjunts de motors de combustió interna).

4 Fenox Green G12

Carboxilat anticongelant Fenox Green G12 està dissenyat per a automòbils les parts dels quals es fabriquen amb metalls ferrosos i no ferrosos. Igual que tots els productes d'aquesta empresa, el refrigerant presentat és de la millor qualitat i les millors propietats antioxidants i anticorrosives. Omplint Fenox Green G12 al cotxe, la seva unitat de potència té una protecció fiable i, per tant, una major eficiència i durabilitat.

Els anticongelants produïts per Fenox tenen una millor estabilitat tèrmica, de manera que l'acció de tots els components i additius no s'atura fins i tot als valors màxims de temperatura, en el rang de -40 ° C a +110 ° C. Fenox Green G12 és un producte ecològic: en la seva composició hi ha nitrits i fosfats completament absents, que afecten negativament el medi ambient. Aquest anticongelant està dissenyat per a tres anys del període de funcionament i es compon d’un additiu fluorescent, que facilita la detecció d’una possible fuita.

3 AGA Z40

Composició amb un alt contingut en etilenglicol, que es fa bullir a una temperatura de +123 graus centígrads. No té molts estàndards de compliment provats, però va ser aprovat per la preocupació VAG (per Porsche, Audi, Skoda, Seat), BMW, Chrysler, Ford i AvtoVAZ, on s’utilitza amb èxit pels propietaris nacionals. A més, els paràmetres del refrigerant us permeten omplir-los amb seguretat en els cotxes de Corea (Hyundai, Daewoo, Kia) i xinesos (Lifan, Gili, Chery).No obstant això, un punt d'ebullició elevat (123 ºC) i una vida útil prolongada (a diferència de l'antigel verd, vermell Z40 duraran 5 anys), juntament amb un cost competitiu, proporcionen a AGA una demanda constantment alta per als seus productes.

En realitat, no hi ha queixes greus sobre els additius: els inhibidors de carboxilats protegeixen de manera fiable el motor i les parts de la bomba d'aigua contra la cavitació i la corrosió, així com mantenir els conductes nets. L’únic problema seriós és l’indicació inexacta de la temperatura de cristal·lització: l’anticongelant comença a congelar-se a -40 ° C, però al llindar de -33 ... -35 ° C Això provoca alguns problemes quan s'utilitza AGA Z40 a Siberia.

2 FELIX Carbox -40

Classe anticongelant G-12 +, desenvolupada per Tosol-Syntz. Segons el fabricant, es pot utilitzar per a tot tipus de motors: forçats, carregats de pes, turbo, utilitzats en un clima agressiu (agressiu), etc. Disposa d’un sistema d’exposició local modernitzat: una part dels inhibidors es lliura directament a la zona d’origen de la corrosió, la neutralitza i crea una pel·lícula fina (d’una dècima micra) de la capa protectora.

Pel que fa al règim de temperatura, encara no és dolent: el procés de cristal·lització té lloc a una temperatura de -40 ° C, mentre que l'ebullició comença a 110 ºC. El cost de l’antigel és baix i està disponible per als propietaris no només dels cotxes nacionals (VAZ, Chevrolet Niva, etc.). Les especificacions us permeten utilitzar FELIX Carbox fins i tot en nous cotxes estrangers de tipus asiàtic (Kia, Hyundai, Chery, Lifan, etc.) i europeus (VAG, SEAT, FIAT, etc.). El baix preu i la millor "vitalitat" dels inhibidors permeten que els anticongelants conservin les seves característiques durant cinc anys.

1 LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Anticongelant alemany, provat repetidament i va atorgar grans ressenyes de fabricants d'automòbils. El color vermell indica clarament que pertany als fluids de refrigeració de carbixil, que es basen en additius orgànics. El punt de congelació és de -40 ° C, i aquest és el costat més fort del anticongelant. Comença a bullir a 109 graus centígrads, la qual cosa indica clarament un alt contingut de destil·lat en la composició.

L’efecte positiu de l’ús d’aquest refrigerant és la protecció gairebé perfecta de les fulles de la bomba d’aigua contra la cavitació i les parts metàl·liques derivades de la corrosió. Es pot utilitzar per a gairebé qualsevol cotxe, domèstic (VAZ, GAZ, UAZ) i fabricat a l'estranger (Kia, Daewoo, Opel, etc.).Molts compradors potencials poden ser dissuadits pel cost, però, els valors dels diners gastats són els paràmetres de funcionament del fluid i el període de funcionament ultra llarg (fins a 6 anys), durant els quals les propietats de l’antigel no es modifiquen.

Els millors anticonceptius lobridny

Lobride anticongelants: una nova fase en el desenvolupament de la producció de refrigerants. Són una versió més refinada i segura dels híbrids amb inhibidors conceptualment nous. No només tenen un efecte "curatiu", sinó que també contribueixen a la protecció activa de les parts metàl·liques i polimèriques del sistema de refrigeració i del motor de combustió interna.

3 CoolStream A-110

CoolStream A-110 lobride antigel va ser desenvolupat originalment per al seu ús en cotxes Hyundai i Kia. No obstant això, les toleràncies obtingudes posteriorment de les fàbriques de Mazda, Mitsubishi, Ssangyong i Renault van ampliar significativament la llista de models que aquesta anticongelant és recomanada per la companyia que va produir aquests cotxes des del transportador. . Per descomptat, l’ús de CoolStream A-110 no es limita a aquesta llista. El producte s’ha convertit en una bona opció per a molts cotxes amb milles no només d’origen asiàtic.

S'utilitza amb èxit en cotxes europeus, i més encara en els cotxes russos VAZ, Chevrolet i altres. Aquest anticongelant evitarà la corrosió, cavitació, gel i escuma dins del sistema de refrigeració. Elimina eficaçment l'excés de calor i evita el sobreescalfament en condicions de funcionament difícils. No obstant això, el cop més devastador per als competidors va ser causat per la vida útil: l’antigel servirà fidelment a 200 mil quilòmetres de cursa, però no més de deu anys. Aquest indicador no deixa el comprador ni el més mínim dubte a l'hora de triar un refrigerant.

2 SINTEC UNLIMITED G12 ++

L'anticongelant, excel·lent en les seves característiques, va superar amb èxit un complex de proves funcionals. Conté en la seva composició additius d'una nova generació, responsables de la protecció integral integral del sistema. En lloc d’un efecte direccional sobre el centre de corrosió (que ja és, de fet, el tractament de les "úlceres"), SINTEC UNLIMITED G12 ++ forma una pel·lícula protectora de silicat amb components de carboni intercalats. Això no només alleuja els elements metàl·lics de l'òxid, sinó que també proporciona protecció per a la vida del fluid.

La temperatura de congelació era fins i tot inferior a la indicada: a -45 només es va observar una lleugera cristal·lització de l'anticongelant. Aquest fet permet utilitzar UNLIMITED en condicions climàtiques dures sense por de danys en les canonades del sistema de refrigeració. Al mateix temps, el fabricant anuncia la durada de la vida útil dels anticongelants de 5 anys, la qual cosa, tenint en compte el cost i el compliment de les toleràncies dels fabricants Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia, fa que la competència no sigui igual entre productes similars d'altres marques.

1 Motul Inugel Optimal

Si SINTEC és una espècie de compost de transició a partir de l'antigel carboxilat anticongelant contra la lobrida, llavors Motul Inugel Optimal pot ser considerat com un lobrid de ple dret. Transició de temperatura massa brusca. Aquest refrigerant es congela a una temperatura de -37 ºC i bull a un valor terrible de 137 ºC. Neutralitza els òxids, es descompon, donant-li al sistema de refrigeració una "segona vida".

És molt important que tots els additius i la concentració de monoetilenglicol a Motul Inugel Optimal siguin absolutament segurs per als compostos polimèrics (plàstic i cautxú). Aquest anticongelant és francament car, però proporciona un nivell de protecció qualitativament diferent, pel qual el consumidor selectiu el valora. L'efecte dels additius i la durabilitat del refrigerant són igualment efectius durant els 5 anys de funcionament i amb un suau ús (silenci, conduït mesurat i baix quilometratge), aquest període es pot allargar de forma segura un any.

Anticongelat concentrat superior

El gruix de l’antigel és una solució preparada d’etilèglicol amb aigua destil·lada, amb indicadors de temperatura estrictament definits i la concentració d’additius. Si el propietari del cotxe ha de canviar lleugerament les característiques del refrigerant, haureu de recórrer a la compra de concentrats anticongelants que, posteriorment, es poden diluir a la seva discreció.

5 Febi G11 (blau)

El fabricant alemany de peces de recanvi i consumibles produeix fluids per a sistemes de refrigeració de diversos cotxes. L'antigel sense diluir manté la seva fluïdesa a -80 ° C, blau (hi ha concentrats grocs, verds i rosats, però és el més comú) i és molt anticorrosiu, evita l'aparició de dipòsits al sistema i es pot utilitzar en motors moderns amb bloc d'alumini. L’augment del percentatge d’additius inhibidors garanteix una protecció fiable del sistema de refrigeració fins i tot quan el concentrat es dilueix en una proporció d’1 a 4 (important per a les regions del sud).

L'antigel compleix amb el G-11 i es recomana per al seu ús en cotxes Mercedes-Benz, Volkswagen i BMW. Al mateix temps, ningú li prohibeix omplir cotxes amb marques com VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia, etc. Oferirà perfectament refrigeració per a la majoria dels motors existents. Al mateix temps, cal tenir en compte un preu atractiu, que és més assequible en comparació amb productes similars dels competidors més propers - Febi G11 té més de 0,5 litres de contenidor i, de mitjana, l'anticongelant necessitarà tres tancs en lloc de cinc (per als models clàssics de VAZ ).

4 Hepu p999

Aquest anticongelat concentrat compleix la tolerància VAG G-11. Es pot abocar a la majoria de marques importades, com Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia i altres. En els cotxes domèstics (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ), és aconsellable utilitzar-lo només en absència de fuites, ja que el cost d'una substitució completa del fluid al sistema de refrigeració és bastant elevat. En aquest cas, per descomptat, cal tenir en compte que el pròxim canvi d’antigel haurà de dur-se a terme no abans que en 3 anys. En diluir el concentrat en una proporció d’1 a 1, la resistència a les gelades del líquid serà propera a -37 ° C i, si es planifica l’operació en condicions més greus, la quantitat d’aigua que s’afegeix al Hepu P999 hauria de ser proporcionalment reduïda.

Pel que fa a les propietats del refrigerant, suprimeix perfectament l’oxidació dins del sistema, no fa escuma, és resistent a la cavitació i té bones propietats lubricants que augmenten la vida útil de la bomba. Aquest anticongelant no forma dipòsits d’escala i, especialment, de congestió semblant a gel en cap circumstància, que funciona de manera fiable cada ruble gastat.

3 Castrol radicool nf

Concentrat híbrid apte per a ús en turismes i camions amb motors dièsel i gasolina. L’interval de substitució és superior a tres anys, fet que suposa un resultat excel·lent per als híbrids. La protecció contra la corrosió a nivell: els additius inorgànics i els orgànics neutralitzen completament el centre d’oxidació.

Es pot barrejar amb anticongelant verd de qualsevol marca, així com diluir-ho amb aigua en proporcions lliures. En la proporció recomanada, les temperatures del llindar tenen els següents valors: la congelació es produeix a -35 graus centígrads i bullint-se a +175. Interessant i molt decent "nezamerzayka", està en gran demanda entre els consumidors domèstics.Malgrat la reacció una mica agressiva del concentrat als compostos polimèrics, la seva influència en la protecció del motor contra un possible sobreescalfament sembla ser un avantatge evident sobre molts competidors més propers. No obstant això, és precisament aquest defecte que va fer que Castrol Radicool NF ocupés la tercera posició en aquesta categoria.

2 LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Concentrat alemany, aprovat pels fabricants d'automòbils mundials. El rang de temperatura està regulat pel mètode "ull": l'empresa no fa cap recomanació sobre aquest tema. No obstant això, hi ha informació verificada que si s'aboca Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 i es prepara aigua en una proporció d’1 a 1, la resistència al fred estàndard del refrigerant serà de -40 ° C. Per a les regions del nord, aquest indicador pot augmentar fins a -50 ° C afegint 600 ml d’aigua desionitzada per litre de concentrat. El complex orgànic present a la composició protegeix activament el sistema de la corrosió, l'escala i la cavitació i evita que el motor bulli, independentment de les seves condicions de funcionament.

Molts automobilistes escriuen que aquesta composició (vermella) es pot barrejar amb un anticongelant blau (del mateix fabricant) G-11. Tenint en compte totes les característiques anteriors, podem dir amb seguretat que aquest producte és un dels millors concentrats en el mercat intern. Es recomana utilitzar-lo en alguns models del VAG alemany. El KFS 2001 Plus G12 fa un treball excel·lent amb els motors dels cotxes asiàtics (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan, etc.) i no hi ha res a dir sobre els models de VAZ domèstics, Chevrolet i altres, aquest anticongel durador i fiable millorarà considerablement el rendiment del rus. automàtic.

1 MOBIL Antifreeze Extra

La famosa empresa americana MOBIL produeix el concentrat anticongelant anticongelant MOBIL, que es distingeix per les característiques de rendiment més elevades. Abans d'abocar aquest refrigerant al cotxe, s’ha de diluir amb aigua desionitzada, seguint les proporcions recomanades pel fabricant. La base d’aquest anticongelant de silicat és l’etilèglicol, de manera que es crea una pel·lícula forta sobre tots els components del sistema, augmentant la retirada de calor. Els additius Glysantin G48 d'alta qualitat de BASF, que són la seva part proporcionen la millor protecció de tots els detalls i els nusos més importants del sistema de refrigeració del cotxe contra la corrosió i la congelació.

A causa de l’absència d’amines i fosfats en la composició d’Anticongelant addicional MOBIL anticongelant, el procés d’ús elimina la possibilitat de la formació de dipòsits nocius. Aquest refrigerant és compatible amb metalls ferrosos i no ferrosos, així com amb alumini. MOBIL Antifreeze Extra es recomana per a fabricants d'automòbils tan coneguts com Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab, etc. Aquest anticongelant és capaç de proporcionar una millor protecció als cilindres, bombes d'aigua, radiadors, etc. durant almenys tres anys.

El millor anticongelant tradicional (anticongelant)

Aquesta categoria conté els refrigerants més habituals al nostre país, que, de fet, són anticongelants, tenen el seu propi nom especial: anticongelant. La seva vida útil és petita (fins a dos anys), però el preu més assequible fa d'aquest producte la millor oferta al mercat nacional.

3 Alaska Tosol -40 ° C

Aquest producte és una de les ofertes més assequibles del mercat. De fet, es tracta del fort anticongelant d’Alaska (anticongelant). Realment no es congela a -40 ºC, però encaixa molt bé al seu límit, convertint-se en una fang de gelat espessit, i ja a -41 ° C cristalitza completament. Per aquest motiu, no s’hauria de vessar en vehicles que operin a regions amb temperatures hivernals per sota dels 35 ºC.

Al mateix temps, té un bon índex alcalí (pH 8.1) i la millor resistència a la creació d’escuma d’aquest preu. Es considera que el costat feble és un punt d'ebullició baix (101 ° C), per la qual cosa és necessari operar el motor del cotxe amb aquest refrigerant amb més precaució.Inhibidors additius (són pocs, però estan presents a la "Alaska Tosol -40 ° C") començaran a col·lapsar-se a 98 graus. En les regions del sud, definitivament no s’hauria de vessar. És més adequat per a climes temperats i cotxes, la part principal de la qual funciona en direccions intercitys. En qualsevol cas, aquest anticongelat és millor que l’aigua normal i, en un element del sistema com a bomba d’aigua, no té cap efecte perjudicial sobre tota la seva vida. Per als models antics de VAZ i els cotxes són molt útils.

2 OILRIGHT Tosol -40 ° C

El nombre base d'anticongelant és de 12,9, el que significa que "OILRIGHT Antifreeze -40 ° C" contrasta amb confiança els processos oxidatius del sistema de refrigeració del motor. El fabricant recomana aquest producte per a ús en cotxes moderns. L'anticongelant d'aquesta marca, malgrat el preu assequible, té un certificat de conformitat internacional. Es pot abocar en cotxes produïts per la preocupació de VAG, i més encara en els models domèstics de VAZ, GAZ i altres.

Amb una vida útil normalitzada (2 anys), el refrigerant no destrueix les juntes i els filtres de goma. Treballant en diversos modes, "OILRIGHT Tosol -40 ° C" no forma dipòsits de gel i escala al sistema. El punt d’ebullició és de 109 ° C, que en condicions normals de funcionament és suficient per a una eliminació fiable del calor.

1 FELIX Tosol -45 ° C

En aquesta categoria de refrigerants tradicionals, l’antigel FELIX es considera la millor opció per triar. No és tan car que els propietaris no podrien permetre's el luxe d’omplir-lo al vostre cotxe. L’anticongelant s’utilitza amb èxit en camions, gairebé tots els cotxes de producció nacional, i en la cinta transportadora s’utilitza com a refrigerant per a vehicles nous.

Combina bé amb altres marques d’anticongelant i anticongelant de qualsevol categoria, i en situacions d’emergència l’ús de “FELIX Tosol -45 ° C” és la solució més racional, fins i tot per a motors moderns. Malgrat el color blau del líquid, segons la classificació VAG, aquest producte correspon a les categories G11 (verda) i G12 (vermella), cosa que permet utilitzar-lo de forma segura en el sistema de refrigeració del motor de cotxes de 2 a 5 anys (però no més de 150-200.000 km) .

El vot popular: qui és el millor fabricant d’anticongelant automotriu?
Votem!

SINTEC

Liqui moly

FELIX

Castrol

Motul

AGA

Alaska

LLEUGER

Febi

Hepu

Coolstream

Fenox

TOTAL

Ravenol

Total votat: 278

Vota Resultats