20 động cơ thuyền tốt nhất

Động cơ phía ngoài có thể thay đổi đáng kể cách di chuyển trên gương nước, mang lại khả năng di chuyển cao nhất có thể. Một loạt các sản phẩm trên thị trường cho phép bạn chọn tùy chọn tối ưu nhất cho mỗi chủ sở hữu.

Tất cả các động cơ thuyền bao gồm trong đánh giá này được coi là một trong những mô hình tốt nhất trong thể loại của họ. Vị trí của các mô hình trong bảng xếp hạng dựa trên thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và phản hồi từ chủ sở hữu có kinh nghiệm sử dụng thực tế.

Động cơ thuyền tốt nhất lên đến 5 lít. c.

Các động cơ phía ngoài công suất thấp nhất nhưng rất hiệu quả là trong thể loại này. Với sự giúp đỡ của họ, chủ sở hữu sẽ có thể đặt mái chèo sang một bên và tận hưởng đi bộ (hoặc câu cá).

4 Thủy ngân ME 5 M

Động cơ thuyền này sẽ chỉ tiêu tốn 1 lít xăng mỗi giờ hoạt động và công suất của nó (5 hp) cho mắt là đủ để kéo hai người với thiết bị câu cá lên tàu lượn. Mặc dù thực tế là động cơ hai thì chỉ có một xi-lanh, nhưng nó hoàn toàn dẫn thuyền tải chống lại dòng điện mạnh. Điều này đã đạt được bằng cách cài đặt một thiết bị có tỷ lệ 2,15.

Trong các đánh giá, nhược điểm chính là tiếng ồn của công việc (khí thải không được đưa ra qua vít). Động cơ phía ngoài Mercury ME 5 M cho thấy sự tương đồng hoàn toàn với mẫu xe đắt tiền hơn của Nhật Bản - Tohatsu (5 hp). Đồng thời nó là kinh tế, và có một giá trị hấp dẫn.

3 HDX T 5 BMS

Trong đề cử "giá tốt nhất", một trong những nhà lãnh đạo có thể được coi là động cơ HDX T 5 BMS của Trung Quốc. Mô hình này được thực hiện bởi sự tương tự của động cơ phía ngoài Yamaha 5 và rất phổ biến trong các tay câu nghiệp dư. Mua một cái gì đó như thế với giá lên tới 50 nghìn rúp. thực tế là không thể (trừ một đối thủ cạnh tranh từ SEA PRO). Những gì có thể được phân biệt với các đặc điểm và khả năng của HDX T 5 BMS:

• Điều chỉnh độ nghiêng nghiêng
• Tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu - chỉ 2,6 lít. vào lúc một giờ
• Thiết kế được làm bằng hợp kim nhôm cao cấp, giúp bảo vệ chống ăn mòn tuyệt vời
• Rất dễ quản lý và bảo trì.
• Có công tắc khẩn cấp an toàn.
• Cánh quạt nhôm
• Bạn có thể kết nối bể từ xa và tăng phạm vi bơi
• Tương đối nhẹ - chỉ 20 kg

Theo ý kiến ​​của người dùng, xe máy được tự do đi trên tàu lượn, với một lần kiểm tra trên tàu.

Tất nhiên, HDX T 5 BMS không phải là không có sai sót.Điều này là hợp lý, bởi vì tất cả các động cơ giá rẻ "tội lỗi" với cùng một vấn đề, cụ thể là:

• Nắp bể chảy, và thậm chí sau một lần chạy nhỏ, nó được giải quyết bằng cách tự thay thế nắp này (một số cắt năm mm khỏi cổ filler)
• Chạy trong có thể diễn ra với co giật động cơ nhỏ.

2 Suzuki DF5S

Trong đề cử là động cơ nặng nhất lên đến 5 lít. c. thắng Suzuki DF5S. Theo nhiều đánh giá, DF5S được khen ngợi về các chỉ số về lực kéo tuyệt vời. Động cơ bốn thì này được trang bị CDI hút tự động và đánh lửa điện tử. Tiêu thụ nhiên liệu với khí đầy đủ không quá 1,75 l / h.

Bình xăng can thiệp 1,5 lít nhiên liệu. Một chiếc thuyền chở hai hành khách trưởng thành Suzuki có khả năng kéo lê ra với tốc độ 22 km / h. Người dùng đánh dấu chất lượng tốt như tiếng ồn thấp. Một trong những lựa chọn tốt nhất cho những người yêu thích câu cá tích cực trong làn nước lặng. Khuyến nghị!

1 Yamaha F5AMHS

Yamaha F5AMHS - một trong những động cơ thuyền kinh tế nhất và đồng thời đủ mô-men xoắn cao trong lớp. Đơn vị bốn thì này có khối lượng làm việc 139 mét khối. nhìn thấy và tiêu thụ chỉ 1,7 lít nhiên liệu mỗi giờ. Chiếc xe máy có thể mang một chiếc thuyền PVC nhỏ và hai hành khách trưởng thành đến tàu lượn. Những người đam mê câu cá cần gì khác? Người dùng thực sự chỉ ra những phẩm chất tốt như không phô trương (nó bắt đầu trong bất kỳ thời tiết nào) và sức mạnh tốt. Trên mặt nước phẳng lặng, nó có thể vận chuyển một chiếc thuyền cao su có tải với 4 người.

Giá cả là thứ duy nhất mà bạn có thể "cãi nhau". Đối với Yamaha F5AMHS mới sẽ phải trả ít nhất 80.000 p. Tùy chọn, động cơ có thể gắn một máy phát điện, chỉ báo áp suất dầu, một bộ công cụ và bảo vệ khởi động. Một lần nữa cho một khoản phí bổ sung.

Động cơ phía ngoài 2 thì tốt nhất lên đến 9,9 l. c.

Những động cơ thuyền này có đủ sức mạnh để đáp ứng nhu cầu của số lượng lớn nhất các chủ sở hữu thích câu cá từ tàu hoặc các chuyến đi thuyền.

3 Mikatsu M9.9FS

Một bộ máy chất lượng cao cho phong trào hoạt động trên mặt nước cung cấp cho công ty Mikatsu. Mikatsu M9.9FS là một trong những động cơ outboard 9,9 hp bán chạy nhất năm 2016. Bộ phận hai xi-lanh này có thể tích làm việc là 246 cm3, can thiệp vào 24 lít nhiên liệu, có thể di chuyển trong vùng nước nông bằng cách giảm độ sâu của lặn. Ngoài ra còn có khả năng pĐiều chỉnh góc nghiêng và nghiêng.

Không giống như một số động cơ thuyền khác của các thương hiệu nổi tiếng, Mikatsu M9.9FS không quá cầu kỳ về nhiên liệu và bạn có thể tự do đổ AI-92 vào nó. Bộ phận này, giống như nhiều động cơ 9,9 hp khác. Bạn có thể dập tắt tới 15 hp Điều này được thực hiện tương đối đơn giản. Cần phải thay vít thành 11, thay thế van nắp và thực hiện cài đặt đánh lửa đã có trên mặt nước.

2 Hidea HD 9,9 FHS

Bộ phận này có độ tương đồng rất cao với mẫu xe phổ biến của Yamaha, nhưng nó có giá thấp hơn nhiều so với đối thủ cạnh tranh có tiêu đề. Động cơ thuyền dễ bảo trì và có một bộ lắp ráp chất lượng khá cao.Hệ thống ống xả của động cơ hai thì được thực hiện thông qua một ốc vít, do đó mức độ tiếng ồn thoải mái sẽ cho phép bạn tận hưởng chuyến đi thuyền đầy đủ hơn.

Các chủ sở hữu hài lòng với một dịch vụ hỗ trợ đầy đủ - đại diện cho thương hiệu ở thị trường nội địa có ý nghĩa rất lớn - nó có nghĩa là dịch vụ hậu mãi và không có bất kỳ vấn đề nào với phụ tùng. Trong các đánh giá, nhiều xếp hạng đặc trưng tích cực cho độ tin cậy của Hidea HD 9,9 FHS. Do sự hiện diện của đảo ngược và khả năng di chuyển trong vùng nước nông, động cơ phía ngoài cung cấp tính cơ động cao cho chủ sở hữu của nó.

1 Tohatsu M 9,8B S

Sự nổi tiếng và uy tín của thương hiệu Tohatsu là không thể nghi ngờ. Kỹ thuật Tohatsu được đánh giá chủ yếu nhờ siêu tin cậy và không khoa trương. Vâng, giá của động cơ Tokhatsu là xa mức thấp nhất, nhưng giá trong trường hợp này biện minh cho chất lượng 100%.

Cụ thể, mẫu Tohatsu M 9.8B S rất phổ biến trong quan điểm về các đặc tính kỹ thuật tốt, hiệu quả và trọng lượng nhẹ. Chiếc mô tô có thể mang thuyền 3,6 mét với ba người lớn trên tàu. Trọng lượng của động cơ chỉ 26 kg, sẽ cho phép vận chuyển và lắp đặt một mình.

Động cơ phía ngoài 4 thì tốt nhất lên đến 15 lít. c.

Động cơ bốn thì ngoài khác với động cơ hai thì không chỉ bởi giá cao và khối lượng lớn hơn. Ưu điểm của chúng nằm ở thiết bị phức tạp, giúp tăng độ mượt mà và giảm tiếng ồn khi làm việc. Ngoài ra, lượng khí thải độc hại giảm mạnh, và do đó chúng có thể được sử dụng trên các vùng nước mà không bị hạn chế đặc biệt.

3 Thủy ngân ME F 15 M

Mercury ME F 15 M là một động cơ thuyền với đặc tính Ý thực sự, được sản xuất trong bộ phận của công ty Nhật Bản. Đặc điểm nổi bật của nó là sự hiện diện của không chỉ một máy xới (thủ công), mà còn là một điều khiển từ xa, và rất tốt. Động cơ 350cc có tuổi thọ làm việc tốt, nhưng đòi hỏi phải theo dõi hoạt động định kỳ. Thực tế là với một thời gian dài hoạt động, có sự xuất hiện (không phải lúc nào) sự xuất hiện của một khiếm khuyết trong bội chi dầu, dẫn đến sự cố chậm nhưng chắc chắn của bộ phận điện. Một biểu hiện đặc trưng của khuyết điểm này là sự gia tăng độ mờ đục của khí thải. Phần còn lại của các yêu cầu nghiêm trọng đối với động cơ là không có sẵn.

Ưu điểm:

• giá tốt;
• bộ, bao gồm một bộ công cụ và nến dự phòng;
• sự hiện diện của một chỉ số áp suất dầu thấp;
• có sẵn một công tắc khẩn cấp động cơ.

Nhược điểm:

• Với một cuộc sống phục vụ lâu dài, có một vấn đề với việc tiêu thụ dầu quá mức.

2 Yamaha F15CEHS

Thương hiệu Nhật Bản luôn làm hài lòng người tiêu dùng với một sản phẩm tốt, chất lượng cao, và động cơ xăng Yamaha F15CEHS cũng không ngoại lệ. Mô hình vừa và mạnh mẽ vừa tạo ra 15 hp với kích thước động cơ 362 phân khối. Như trong trường hợp các động cơ khác của Yamaha, người dùng lưu ý một thời gian sử dụng lâu dài mà không có sự cố nhỏ tùy ý, điều này chắc chắn sẽ tăng thêm uy tín cho nhà sản xuất heo đất. Tuy nhiên, khi tham gia vào thị trường thế giới, xu hướng sau đã xuất hiện - các đại lý chính thức, đại lý và các thực thể thương mại khác, theo quyết định của họ, chơi với giá của một động cơ. Đôi khi, mức đánh dấu lên tới 40-50%, điều này gây ra sự mất cân bằng về tỷ lệ giá / chất lượng và không khuyến khích người mua tiềm năng.

Ưu điểm:

• độ bền cao;
• hiệu suất tốt;
• có sẵn một hệ thống điều chỉnh để nghiêng động cơ và máy xới;
• được trang bị hệ thống ngắt động cơ khẩn cấp.

Nhược điểm:

• phạm vi giá đáng kể.

1 Honda BF-15

Nếu một chỉ số như mức tiêu thụ nhiên liệu là cực kỳ quan trọng đối với bạn, thì chúng tôi khuyên bạn nên chú ý đến Honda BF-15 - đây là tùy chọn kinh tế nhất trong số các động cơ thuyền 15 mã lực. Một lít nhiên liệu là đủ cho 7,3 km. Đây là một chỉ số rất tốt nếu chúng ta tính đến thực tế là đối thủ gần nhất, Suzuki DF-15, chỉ có thể đi được 6 km mỗi lít.

Trong số các tùy chọn thú vị ở Honda, có máy phát điện 6A. Trong những khoảnh khắc không mấy dễ chịu, chúng ta có thể phân biệt trọng lượng 46 kg. Vâng, giá, sắp đạt mốc 100 000 r.

Động cơ thuyền hàng đầu Trung Quốc

Động cơ phía ngoài từ Trung Quốc có một lợi thế không thể phủ nhận - một mức giá phải chăng hơn. Gần đây, chất lượng sản phẩm đã tăng trưởng đáng kể và gần như có thể cạnh tranh với các nhà sản xuất hàng đầu ở Châu Âu và Châu Á. Thể loại này chứa các mô hình Trung Quốc tốt nhất có sẵn trên thị trường trong nước.

3 Toyama TM15TS

Ba năm trước, một sự thay thế tương tự tốt cho các thương hiệu động cơ phía ngoài tốt nhất (Yamaha, Tokhatsu) đã xuất hiện trên thị trường nội địa và đã tìm cách thiết lập chính nó từ mặt tích cực. Có sức mạnh khá tốt, động cơ hai thì với hệ thống làm mát bằng nước sản xuất tại Trung Quốc gần gũi hơn với người mua vì giá cả phải chăng.

Mặc dù ra mắt thủ công, Toyama TM15TS có nhiều lợi ích được chủ sở hữu đánh giá tích cực trong các đánh giá của họ. Cơ thể mọi thời tiết này, sự hiện diện của CDI đảo ngược, đánh lửa. Ngoài ra, nó có khả năng dự trữ năng lượng tốt - với mức tiêu thụ nhiên liệu 7,9 l / h, bình xăng ngoài có dung tích 24 lít. Chất lượng lắp ráp và các bộ phận cấu thành của các thương hiệu nổi tiếng được ghi nhận tích cực.

2 HDX T 30 FWS

Khá ít được chú ý, mô hình Trung Quốc của một động cơ phía ngoài mạnh mẽ (30 mã lực. P.) Biến thành một đối thủ nặng ký với các sản phẩm tương tự của các thương hiệu Honda, Yamaha và Tohatsu. Động cơ hai thì làm mát bằng nước và hộp số đáp ứng sự mong đợi cao nhất của chủ sở hữu. Bình xăng ngoài và điều khiển từ xa cho phép bạn lắp đặt động cơ trên những chiếc thuyền thân tàu nghiêm trọng lên tới 4,5 mét.

Ngoài mức giá tuyệt vời, các chủ sở hữu cũng tích cực lưu ý sự hiện diện của một khởi động điện và đảo ngược. Tiêu thụ nhiên liệu - 12 l / h, không quá nhiều cho một động cơ như vậy. Ngoài ra, chất lượng xây dựng cao rất nổi bật - so với các mẫu HDX T khác của Trung Quốc, rõ ràng nó nổi bật hơn. Không có khiếu nại về công việc của đơn vị - sau khi chạy nó có thể chứng minh sức chịu đựng phi thường.

1 BIỂN-PRO OTN 9,9 S

Động cơ thuyền SEA-PRO F 9,9 S từ một nhà sản xuất nổi tiếng của Trung Quốc có thể được quy cho một cách an toàn cho phân khúc mô hình cao cấp có chất lượng và độ tin cậy cao nhất. Đây không phải là Tohatsu, và khác xa với Yamaha, nhưng về bản chất, nó là bản sao của chiếc sau, bản thân nó không có gì đáng ngạc nhiên - mẫu xe mô tô 9,9 lít của Nhật Bản. c. thích nhu cầu lớn và phổ biến, và không chỉ ở thị trường trong nước.

Chiến lược của thương hiệu Trung Quốc đã được chọn một cách chính xác, và SEA-PRO F 9,9 S là một trong những cơ hội tốt nhất để nhiều chủ sở hữu mua một động cơ phía ngoài tuyệt vời với giá cả phải chăng. Nó dễ dàng cài đặt, nặng 36 kg và có khả năng tăng tốc thuyền lên 35 km / h (tất nhiên, mọi thứ phụ thuộc vào tải trọng của nó, nhưng công suất động cơ là quá đủ). Động cơ hai thì được khởi động bởi một bộ khởi động bằng tay và có bình xăng riêng. Trong các đánh giá, nền kinh tế của nó được đánh giá cao - ngay cả ở tốc độ tối đa, mức tiêu thụ không vượt quá 5 lít, trong khi dầu bôi trơn động cơ được thêm vào xăng.Với việc chạy đúng (và yếu tố này không nên đánh giá thấp), một đơn vị thuyền cẩn thận của Trung Quốc sẽ tồn tại trong bao lâu.

Động cơ thuyền tốt nhất lên đến 30 hp

Công suất động cơ quyết định phần lớn đến đặc tính tốc độ của tàu di động. Chúng được phân biệt bởi kích thước động cơ lớn, thiết kế tiên tiến, sự hiện diện của điều khiển điện tử (không phải lúc nào cũng vậy), cũng như hiệu suất chất lượng cao. Nhưng cùng với những ưu điểm, cũng có những nhược điểm rõ ràng: chi phí cho các động cơ như vậy rõ ràng là cao hơn so với các mô hình kém năng suất hơn, và việc sửa chữa và bảo trì của chúng là cụ thể và khá phức tạp.

4 Honda BF30 DK2 (D4) SRTU

Các thiết bị nghiêm trọng cho việc vận chuyển nước dễ dàng khác nhau ở mức độ tiếng ồn thấp và cung cấp quá trình trơn tru. Honda BF30 DK2 có thể cung cấp lực kéo tốt cho những chiếc thuyền nhỏ, bao gồm cả các mô hình bơm hơi, với tải trọng đầy đủ (khoảng 700 kg, tức là 5-6 người và thiết bị!). Động cơ ba xi-lanh bốn thì phục vụ 4 bộ chế hòa khí với bơm tăng tốc, đảm bảo hiệu suất cao của động cơ, bất kể số vòng quay. Đồng thời, mức tiêu thụ của nó thấp hơn 20% so với các đối thủ gần nhất và chỉ 9 lít mỗi giờ hoạt động.

Độ tin cậy của nó không thua kém gì các nhà lãnh đạo của thị trường thuyền máy - Tohatsu và Yamaha. Hệ thống đánh lửa hiện đại, làm mát nước, khởi động điện và nâng động cơ, đảo ngược - đây không phải là tất cả những lợi thế của mô hình tốt nhất trong danh mục. Trong phản hồi của các chủ sở hữu, chỉ có một tính năng (giá không tính, động cơ của số tiền này có giá trị) đã bị chỉ trích - bình xăng cho thời gian dự trữ năng lượng chỉ 1,5 giờ.

3 Thủy ngân ME 30 M

Ưu điểm chính của tất cả các động cơ Mercury so với các đối thủ cạnh tranh là mức giá luôn thấp với các đặc tính động cơ gần như giống hệt nhau. Tất nhiên, tuyên bố cuối cùng là hơi phóng đại. Vì vậy, hệ thống động cơ hai thì với khối lượng làm việc 429 phân khối được lấy làm cơ sở trong Mercury ME 30 M. Bức tranh không tâng bốc được hoàn thành bởi thực tế là cần phải sử dụng hỗn hợp làm sẵn để bôi trơn và làm nhiên liệu, vì nó không được cung cấp để tiếp nhiên liệu riêng biệt. Tất nhiên, một hệ thống như vậy không phải là những gì bạn muốn thấy từ mô hình hàng đầu của động cơ. Nhưng đối với một số đặc điểm tương đương, Mercury ME 30 M đang trở thành một trong những động cơ tốt nhất trong lớp.

Ưu điểm:

• giá tối ưu;
• chất lượng xây dựng tốt và trám;
• sự hiện diện của cơ quan quản lý;
• bộ rộng bao gồm một bộ chìa khóa và bugi.

Nhược điểm:

• động cơ mạnh mẽ nhưng không hoàn hảo dựa trên hệ thống vận hành kéo đẩy.

2 Yamaha 30HMHS

Tốt hơn một chút so với đối thủ của mình là Yamaha 30HMHS. Đây là cùng một động cơ hai thì, làm việc trên hỗn hợp hoàn thành của dầu và xăng. Khối lượng làm việc của nó là 496 cm khối. Một mặt, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến mức tiêu thụ nhiên liệu, chất thải là 11,5 lít mỗi giờ. Mặt khác, điều này làm tăng đáng kể tuổi thọ của động cơ, do đó model này được đặc trưng bởi tuổi thọ và độ bền hoạt động dài, được nhiều người dùng lưu ý. Giá cả hoàn toàn phù hợp với loại hệ thống được sử dụng, sự hiện diện của bộ điều chỉnh độ nghiêng nghiêng và chính động cơ, các thông số độ tin cậy và an toàn.

Ưu điểm:

• chất lượng xây dựng tuyệt vời;
• đơn vị năng lượng mạnh mẽ với khối lượng làm việc lớn;
• thông số cao về độ tin cậy và độ bền;
• sự sẵn có của các cơ quan quản lý và hệ thống tắt động cơ.

Nhược điểm:

• động cơ hai thì hoạt động trên hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị trước.

1 Suzuki DF30ATS

Động cơ rất đắt tiền và rất tiên tiến, được tạo ra cho các tín đồ của thiết bị có thương hiệu mạnh. Động cơ bốn thì có ba xi-lanh và dung tích 490 cc, cung cấp công suất khai báo cao liên tục (tất cả 30 mã lực) với mức tiêu thụ nhiên liệu cao.Rủi ro trong việc tạo ra một mô hình như vậy là sử dụng một hệ thống phun nhiên liệu điện tử, và đưa một động cơ như vậy ra thị trường thế giới. Tuy nhiên, Suzuki DF30ATS có nhu cầu ổn định giữa các công ty và cá nhân ưu tú, những người thích chất lượng đắt tiền hơn các gián đoạn giá rẻ. Mô hình này lý tưởng cả bên trong và bên ngoài - không phải là một khiếu nại nghiêm trọng từ người dùng và các chuyên gia chuyên nghiệp. Do đó, trong một điểm trừ, khá hợp lý, bạn chỉ có thể thực hiện một mức giá rất cao.

Ưu điểm:

• chất lượng xây dựng và điền đặc biệt;
• động cơ bốn thì mạnh mẽ với khối lượng làm việc là 490 phân khối;
• tất cả các hệ thống (điều khiển, khởi động, phun nhiên liệu và điều chỉnh nâng động cơ) đều là điện tử;
• sự hiện diện của một máy phát điện.

Nhược điểm:

• chi phí cao.

Các động cơ thuyền giá rẻ tốt nhất: ngân sách lên tới 20.000 rúp

Động cơ thuyền giá rẻ là một loại sản phẩm đặc biệt có sẵn cho hầu hết mọi người tiêu dùng. Theo quy định, chúng được phân biệt bởi công suất thấp, mức độ lắp ráp khác nhau về chất lượng, thiết bị kém, nhưng nguồn lực làm việc tốt. Lý tưởng để câu cá trong các hồ chứa vừa và nhỏ, cũng như đi bộ trên sông chưa có người đi bộ.

3 Carver MHT 3,8 S

Một trong những lựa chọn rẻ tiền và rẻ tiền nhất cho động cơ thuyền, có sẵn cho bất kỳ loại người tiêu dùng nào. Carver MHT 3.8 S không đủ sao từ trên trời và không tìm kiếm vinh quang của người giỏi nhất - nó thực hiện một chức năng hoàn toàn khác. Một động cơ hai thì nhỏ với thể tích 62 khối đảm bảo tốc độ khoảng 9 dặm9 km mỗi giờ. Điều này không nhiều, nhưng để câu cá hoặc du thuyền trên sông nhỏ là đủ. Trường hợp là trung bình, sắt là thẳng thắn yếu. Nhưng, như người dùng nói, mùa quay trở lại mà không có khiếu nại mạnh mẽ, mặc dù trong một số khía cạnh cần phải điều chỉnh bằng tay.

Ưu điểm:

• động cơ giá rẻ có sẵn cho người tiêu dùng;
• chấp nhận được, mặc dù không rườm rà, chất lượng công việc;
• khả năng tự nâng cấp;
• khối lượng bể tốt và sức mạnh (theo giá).

Nhược điểm:

• chất lượng xây dựng không tốt lắm;
• sự vắng mặt của một bộ giảm thanh - công việc rất lớn, đòi hỏi phải điều chỉnh;
• quá trình buộc chặt nhỏ không phù hợp với một số transom.

2 HDX T 2.6 CBMS

Các kỹ thuật nhồi của động cơ phía ngoài Trung Quốc này là một sự tương tự hoàn toàn của các sản phẩm của các thương hiệu hàng đầu của ngành công nghiệp. Động cơ xi-lanh đơn hai thì không mạnh nhất, nhưng nó sẽ cho phép thuyền đi nhanh hơn hai lần so với ở mái chèo. Dễ dàng gắn trên transom với kẹp xoay và cho phép bạn di chuyển xung quanh trong vùng nước nông. Nhờ khí thải qua ốc vít, đi lại với anh ta khá thoải mái.

Chủ sở hữu đã chọn HDX T 2.6 CBMS cho rằng nó đáng đồng tiền bát gạo. Trong các đánh giá không có khiếu nại nào về thành phần kỹ thuật của động cơ phía ngoài - nó khá đáng tin cậy và không phô trương. Hạn chế duy nhất có thể được coi là không có đảo ngược, nhưng một mức giá khá dễ chịu biện minh cho những hạn chế đó.

1 BM-110

Động cơ phía ngoài hai thì với khởi động thủ công này là mô hình hợp lý nhất trong danh mục này, và, chắc chắn, đã trở nên phổ biến ở thị trường trong nước chính xác vì lý do này. Nó ồn ào, nhưng cực kỳ đơn giản, cả trong vận hành và bảo trì. Về mức tiêu thụ của nó cho biết kích thước của bình nhiên liệu, chỉ 1,2 lít.

Khá vui vẻ cho phép bạn điều hướng mặt nước trên một chiếc thuyền với hai hành khách và dụng cụ câu cá cần thiết. Nó rất dễ dàng để phù hợp với cốp xe và đối với hầu hết những người đam mê ngoài trời thông thường, lựa chọn nó là một quyết định hợp lý.Ngoài ra, PATRIOT BM-110 thể hiện sự ổn định của công việc và đánh giá bằng các đánh giá của chủ sở hữu, ngoài mức giá tuyệt vời, nó còn khác biệt về độ tin cậy khi vận hành.

Bình chọn phổ biến - ai là nhà sản xuất động cơ thuyền tốt nhất?
Chúng tôi bỏ phiếu!

Suzuki

Yamaha

Tohatsu

BIỂN-PRO

Honda

HỒNGKAI

Sân golf

Mikatsu

Thủy ngân

Hdx

Người khắc

Trin kota

MẠNG

Hidea

Toyama

Tổng số bình chọn: 1095

Bình chọn Kết quả