10 најбољих гума са технологијом РунФлат

На конвенционалним аутомобилским гумама, даљње кретање након пробијања ће довести до потпуног уништења гуме и оштећења точка након неколико километара. Многи возачи то не сматрају великим проблемом - само ставите резервну гуму и идите до најближег центра за ауто. И ако је точак особа са инвалидитетом, слаба жена, или 2 цилиндра су одмах пробијени? Посебно за такве ситуације развијена је технологија РунФлат, која вам омогућава да наставите кретање на бушеном точку.

Постоји неколико варијанти ове технологије, али је изградња ојачаног бочног зида постала широко распрострањена. У случају пробијања може издржати тежину аутомобила, а гума може возити стотине километара без икаквих негативних посљедица. Једина неугодност ће бити ограничење брзине - не више од 80 км / х, тако да гума не одлети са диска када окренете волан. У овом прегледу ћете се упознати са најбољим моделима рунфлат гума. За објективност информација, рејтинг је подијељен по сезоналности гуме у двије категорије.

Врхунски зимски пнеуматици са технологијом РунФлат

Меке зимске гуме, у којима се примењује арматура за бетон, обезбеђују већи ниво стабилности возила. У случају пробијања, активни сигурносни системи ће задржати своје перформансе и бити у стању да спрече губитак контроле, што је важно за возача и путнике у зимским условима на путу.

5 Цонтинентал ИцеЦонтацт 2 СУВ

Гума је развијена за оштре временске услове у северној зими, има изузетан дезен газећег слоја и солидну бочну страну захваљујући технологији рунфлат. Појачани гумени модели су доступни у величинама са радијусом Р17, Р18 и Р19. Гума може гарантовати добро приањање чак и након квара и губитка притиска унутар коморе. Снага бочне стране је толико велика да се равна гума не разликује споља од напумпане гуме и може да издржи огромну тежину скретнице. Поред тога, метални шиљци се налазе на радној површини у више редова. Они повећавају ефикасност асиметричног газећег слоја, осигуравајући константан контакт са леденом корицом.

Упркос добитку РУнфлат, челични врхови и дубоки узорак, пнеуматик Цонтинентал ИцеЦонтацт 2 СУВ показује висок ниво акустичне удобности. Крути бочни зид и правац навођења омогућавају гуми да одмах реагује на кретање волана, осигуравајући јасан и брз импулсни пренос. Висока отпорност на хабање овог модела осигурава дуги вијек трајања, а лијепљени шиљци, чак и при брзини на голом асфалту, врло је тешко изгубити.

4 ГООДИЕАР Еагле УГ ГВ-3

Гума је развијена за оштре временске услове у северној зими, има изузетан дезен газећег слоја и солидну бочну страну захваљујући технологији рунфлат. Појачани гумени модели су доступни у величинама са радијусом Р17, Р18 и Р19.Гума може гарантовати добро приањање чак и након квара и губитка притиска унутар коморе. Снага бочне стране је толико велика да се равна гума не разликује споља од напумпане гуме и може да издржи огромну тежину скретнице. Поред тога, метални шиљци се налазе на радној површини у више редова. Они повећавају ефикасност асиметричног газећег слоја, осигуравајући константан контакт са леденом корицом.

Упркос добитку РУнфлат, челични врхови и дубоки узорак, пнеуматик Цонтинентал ИцеЦонтацт 2 СУВ показује висок ниво акустичне удобности. Крути бочни зид и правац навођења омогућавају гуми да одмах реагује на кретање волана, осигуравајући јасан и брз импулсни пренос. Висока отпорност на хабање овог модела осигурава дуги вијек трајања, а лијепљени шиљци, чак и при брзини на голом асфалту, врло је тешко изгубити.

3 Бридгестоне Близзак РФТ

Једна од најбољих зимских гума са бочним стазама, осигурава стабилност на путу у случају оштећења гумом и растерећења притиска. Овај модел не предвиђа уградњу клинова, има универзални асиметрични дезен газећег слоја, пружајући поуздано приањање на било којој површини. Велика потражња за ојачаним гумама је такође због широког распона величина - на тржишту постоје производи са унутрашњим пречником Р16 - Р19 и висином профила од 45 - 55мм. Велики избор и ширина - од 195 до 265 мм.

Гумена смеша садржи модификатор РЦ-полимера, који даје стабилност пнеуматику током температурних флуктуација, што значајно побољшава перформансе. Преко целе дубине газећег слоја, постоје мале шупљине које, како се бришу, постају нове ламеле. Као резултат тога, својства приањања остају стабилна током цијелог радног вијека, без обзира на трошење гума.

2 МИЦХЕЛИН Алпин 5

Високотехнолошка гума се рачуна на рад у условима умјерене зиме. Димензионална мрежа омогућава уградњу гума на путничке аутомобиле и цроссоверс - гуме РУнФлат је доступан са унутрашњим радијусом Р16 - Р18 и висином профила од 45 до 60 мм. Једна од карактеристика ове гуме је ојачани бочни зид, који произвођач назива нешто другачије - нулти притисак. Уз његову помоћ, могућност губитка контроле је минимизирана изненадним смањењем притиска гума, које је при високим брзинама у зимским условима показатељ високог нивоа сигурности.

Истовремено, гума је добила и друге предности - побољшана је динамика убрзања, пут заустављања постао је краћи за 5% и повећан је укупни радни вијек. Све ово представља велико достигнуће технологије припреме гумене мешавине Хелиоцомпоунд Плус, која садржи силицијумска једињења и сунцокретово уље. Карактеристични В-образац са Стабилигрип тродимензионалним ламелама (у односу на осу ротације точка који се примењују под различитим угловима) обезбеђује задивљујуће приањање гуме на било којој површини, укључујући голи лед, снег и мокар пут.

1 Нокиан Тирес Хаккапелиитта 7 СУВ

Гума финског концерна, без обзира на фабрику земље у којој је издата, може се сигурно сматрати најбољим зимским гумама нашег рејтинга.Да би се постигла максимална сигурност, на неким престижним аутомобилским брендовима, ове гуме се уграђују са РунФлат технологијом као стандардном опремом. Ојачање бочне секције је изведено у најтраженијим величинама са Р17 и Р19. Нокиан Тирес у овим гумама користи специјалне компоненте које гуми дају значајну крутост, која се не деформише када је цилиндар под притиском, и може издржати тежину аутомобила са пуним оптерећењем. У овом стању можете превазићи 100 километара или више (у одсуству путника у аутомобилу и празном пртљажнику). Пре поправљања гума, које су биле присиљене да раде без притиска, унутрашње и спољашње површине гуме треба пажљиво испитати како би се одвојили ојачања бочног зида од главног оквира, а тек онда би их требало поправити. Да би се поштовала правила сигурног рада гума са покретима, строго се препоручује да се гуме замијене након рада на празној гуми.

Најбоље летње гуме са технологијом РунФлат

Дизајниране за моћне премиум аутомобиле, пнеуматици рунфлат су најбољи избор за највиши степен сигурности. У условима велике брзине, приликом квара на точку, гуме са ојачаним бочним зидом постају главна заштита и аутомобила и људи у њему.

5 Дунлоп СП Спорт Макк ТТ

Карактеристика овог брзог ранга је да се ојача бочни зид, да се користи ткани кевлар конац и специјална гумена смеса, која има супстанцу у наночестицама, чија је јачина упоредива са дијамантом. Ово обезбеђује добре карактеристике перформанси и омогућава да се гума, која издржи тежину аутомобила, настави кретати. Поред тога, висока чврстоћа радне површине спречава мале посекотине и бушење, а ударна страна ојачане бочне стране није у стању да проузрокује таква оштећења као обичан пнеуматик. Руббер РунФлат је доступан у најпопуларнијим за елитне ауто величине - 195/55 / ​​Р16 и Р17 (висина профила варира од 40 до 60 мм.)

Дезен газећег слоја развијен је коришћењем математичког моделовања, даје поуздано приањање и отпорност на аквапланинг. Бочни блокови пружају прецизну контролу и стабилност возила током правог кретања. На угловима велике брзине веома је тешко послати аутомобил у клизање - гуме држе до асфалта до последњег, показујући одличан хват.

4 Кумхо Ецста ПС71

Гума са технологијом РУнфлат од популарног јужнокорејског бренда има не само атрактивну цијену. Одликује се високим перформансама и препоручује се свима који су навикли на брзу вожњу. Може се уградити на аутомобиле са дисковима пречника Р16 - Р19 (висина профила гума од 40 до 55 мм). Ојачана страна обезбеђује безбедан аутомобил када је гума оштећена и има додатни ефекат на скретање, повећавајући ефикасност квачила.

Спортски дезен газећег слоја ствара не само поуздану монтажу гуме на асфалт - она ​​вам омогућава да евакуирате велике количине воде из контактне површине, спречавајући појаву хидропланирања. Гумена мешавина на бази стирен-бутадиен каучука и полимерних модификатора обезбеђује умерено трошење током интензивне употребе, одличну ефикасност кочионог система и боље приањање. Поред тога, упркос свом спортском карактеру и уском бочном зиду, гума показује низак ниво буке, што га чини једним од најтраженијих летњих пнеуматика.

3 Иокохама Адван Спорт ЗПС

Адван Спорт ЗПС је одличан за љубитеље брзине. Бочна арматура РУнФлат је доступан у моделима са радијусом Р16 - Р20 и висином профила 50 и 55 мм. Рунфлат осигурава сигурност при растерећивању гума - то је од највеће важности при великој брзини (возне карактеристике гуме не дозвољавају полагану и постојану вожњу).

Веома мекани газећи слој са бројним техничким карактеристикама узорка је дословно "залепљен" на коловоз и не одступа од постављеног правца ни код брзих окрета нити за вожњу правим путем. Реакција на волану је тренутна и јасна, без назнака валкости, чак и када се истроши више од половине газећег слоја. Гума осигурава ефикасност кочног система, посебно импресивна је његова учинковитост на возилима с погоном на сва четири котача. Током операције откривена су само два недостатка - повећана бука спортске гуме и прилично интензивно хабање радне површине.

2 МИЦХЕЛИН Пилот Спорт ПС2

Ова високоучинковита гума је дизајнирана за снажне спортске аутомобиле и премиум аутомобиле. Доступан у величинама са унутрашњим радијусом Р18 - ​​Р20 и висином профила од 25 до 40 мм. Побољшани РунФлат смањује ефекат изненадног губитка притиска пнеуматика на руковање. Ове гуме су инсталиране као фабрика на БМВ 3 и најмоћније у историји Цхевролет Цорветте ЗР1е. Ово је сасвим довољно да се схвати шта је способно за гуму Пилот Спорт ПС2.

Сигурно приањање на сувим и мокрим путевима осигурава поуздан и ефикасан учинак кочења и високу динамику убрзања. Са оштрим стартом, гума је тако чврсто "гризла" у асфалт да практично нема клизања. На управљачу реагује без одлагања, оштро и поуздано маневрирајући брзином. Упркос тешком бочном зиду, трошење гума је веома интензивно и директно зависи од природе вожње. Ниво буке је у границама удобне перцепције, али ово је разумна цена за плаћање осталих предности пнеуматика.

1 Пирелли Цинтурато П7

У производњи гума користи се мјешавина природне гуме, која чини Пирелли Цинтурато П7 једним од еколошки најприхватљивијих. Јачање технологије бочних зидова РунФлат омогућава поуздано приањање на путу - када се пробушење точкова и оштар притисак смањи стабилно понашање аутомобила. А ако на нормалној гуми могу наступити ванредне ситуације када возите брзином, онда возач може приметити празну гуму са гумом само захваљујући систему за надзор притиска у пнеуматицима и смањити брзину до нивоа дозвољеног у таквим ситуацијама. Ојачане гуме представљене су равналом широких димензија са радијусом слијетања Р16 - Р19. Постоје ултра-ниски модели са висином профила 35 - 40 мм.

Захваљујући "челичној" страни Пирелли Цинтурато П7 демонстрира изванредну прецизност контроле, а улазак у завоје не захтијева брзину испуштања (можете сигурно маневрирати 15-20 км / х брже од конвенционалне гуме). Дезен газећег слоја и његове високе еластичне особине пружају одличну адхезију на сувом и влажном асфалту, као и предвиђене перформансе кочионог система.Због прекомерне крутости, ниво буке је изнад прага перцепције, али то је више него компензовано високим возним карактеристикама.

Популарно гласање - под којим брендом је најбоља гума са произведеном РунФлат технологијом?
Ми гласамо!

Нокиан тирес

ГООДИЕАР

Бридгестоне

Цонтинентал

Мицхелин

Пирелли

Дунлоп

Иокохама

Кумхо

Укупно гласова: 28

Воте Резултати