Top 15 óleos de engrenagem

Um carro hoje é um deleite bastante caro. Não se trata apenas do preço do carro em si, mas também do aumento constante do custo da gasolina, impostos e peças caras. Por isso, muitos motoristas cuidam de seu transporte, tentando prolongar sua vida, de modo a não investir muito dinheiro em reparos.

Algumas pessoas ficam intrigadas quando se trata de óleos de transmissão e caixas de câmbio. Eles se perguntam: por que mudar o que deve funcionar toda a sua vida? Mas isso não é verdade, especialmente quando você vê dezenas de postos de controle mortos e rostos interrogativos de motoristas em oficinas mecânicas. Sem mergulhar nas sutilezas técnicas, é óbvio que a caixa de mudanças, seja automática ou mecânica, requer uma atitude cuidadosa e um óleo de alta qualidade.

Obviamente, os fabricantes de petróleo atingiram alturas sem precedentes: hoje no mercado você pode encontrar dezenas de tipos de líquidos para a caixa para quaisquer solicitações de motoristas. Portanto, nós compilamos uma classificação dos melhores e mais ótimos óleos de transmissão com uma descrição detalhada e identificamos características distintas. Ao elaborar a lista, contamos com os seguintes critérios:

• Opiniões de especialistas técnicos experientes
• Comentários reais de motoristas
• O rácio de preço e características de qualidade

Marcas populares e bastante simples que há muitos anos oferecem um produto confiável e de alta qualidade participam da classificação.

O melhor óleo de engrenagem sintética

Este tipo de óleo distingue-se pela sua estabilidade durante o funcionamento a longo prazo de um carro, em contraste com os semi-sintéticos ou minerais. Sintéticos têm maior fluidez e viscosidade, que não são tão fortemente dependentes da temperatura. Isto sugere uma ampla faixa operacional deste óleo, e também é menos suscetível à oxidação. A principal desvantagem é o preço relativamente alto.

5 Shell Spirax S4 G 75W-90

Especialmente para os carros e caminhões da Volkswagen, desenvolveu o óleo de engrenagens Shell Spirax S4. Pode operar com sucesso em um clima russo severo. A perda de fluidez ocorre apenas quando a temperatura cai para -42 ° C. O produto destina-se ao uso em transmissões mecânicas, sendo permitido usá-lo em unidades sincronizadas modernas nas quais os produtos sintéticos devem ser despejados. As propriedades de alto desempenho do material sintético são confirmadas por testes de laboratório, as unidades de teste trabalharam com sucesso 20 milhões de quilômetros cada.

Os proprietários de carros não têm reclamações específicas sobre o óleo de engrenagens Shell Spirax S4. Alguns usuários sentiram a facilidade de trocar de marcha, outros argumentam que a mudança se tornou mais rígida.Infelizmente, o uso de um lubrificante é limitado a máquinas VW.

4 Castrol Syntrans Transaxle GL-4 75W-90

O óleo de engrenagem Castrol Syntrans Transaxle possui uma base totalmente sintética. As características distintivas do lubrificante são propriedades anti-gripagem aprimoradas. O produto é destinado a transmissões mecânicas que exigem fluido API GL-4. O óleo fornece proteção para esfregar peças em caixas de câmbio e eixos motores durante o arranque a frio devido à preservação da fluidez.

Muitos proprietários de automóveis conseguiram sentir os benefícios do óleo de transmissão alemão. Um produto de qualidade pode ser comprado em praticamente qualquer loja de automóveis. Assim que os motoristas começaram a inundar a transmissão, o ruído na transmissão diminuiu, a mudança de marcha ficou mais clara. Não há problemas com o movimento no frio intenso. As desvantagens dos usuários do produto incluem o alto preço e um grande número de falsificações no mercado russo.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

O terceiro melhor óleo de caixa de velocidades sintético é o produto Liqui Moly com um nome alemão estranho. Atende a todos os requisitos internacionais. É usado em transmissões manuais e pontes de caixa de câmbio hipóides. O padrão API GL-4 permite o uso de óleo em carros. O fabricante afirma que Hochleistungs-Getriebeoil é o melhor óleo para proteger contra o desgaste. Isto é confirmado por muitos anos de prática.

Vantagens:

• Ingredientes químicos de alta qualidade
• Resistência ao desgaste
• Suporta cargas extremas
• Excelentes propriedades protetoras

Desvantagens:

• Preço

2 MOTUL ENGRENAGEM 300 75W-90

Óleo caro e de elite O MOTUL GEAR 300 se destaca entre os demais não apenas pelo preço, mas também pelas características técnicas. Este produto tem o mais alto desempenho, qualidade e confiabilidade. Para o qual é usado em carros esportivos e de corrida. SAE Classic - 75W-90, padrão API - GL4. Viscosidade sob cargas extremas não afeta a potência do carro: a potência "não diminui". O MOTUL é reconhecido como líder em muitas propriedades, por isso existe um preço para isso. Em geral, ideal se você tiver os meios.

Vantagens:

• Para cargas altas e de choque
• Máximo desenvolvimento da composição do óleo
• Sob pressão, o filme tem uma alta resistência
• As propriedades do óleo reduzem o desgaste e o atrito.

Desvantagens:

• Preço alto

1 ZIC G-F TOP 75W-90

No topo do ranking entre os óleos sintéticos é ZIC G-F TOP. Ideal para regiões com baixas temperaturas devido à resistência ao frio, o que permite que o óleo seja fluido e viscoso em qualquer geada. Uma característica separada é a baixa probabilidade de uma falsificação, porque o fabricante usa uma tecnologia especial para fabricar canisters. Os motoristas dizem que ao usar o ZIC TOP há uma redução no ruído na transmissão. Outra característica é o óleo é efetivo sob cargas extremas.

Vantagens:

• Estabilidade termo-oxidativa
• Propriedades antifricção
• Compatibilidade com materiais dentro da caixa de velocidades
• O melhor preço

Não há falhas.

O melhor óleo de engrenagem semi-sintético

Os óleos semissintéticos são mais baratos que os puramente sintéticos, mas têm características e propriedades médias, porque são uma mistura de dois outros tipos. Boa viscosidade e compatibilidade com outros tipos de óleos são grandes vantagens. No entanto, os semi-sintéticos requerem uma substituição mais frequente e o intervalo de temperatura é menor do que o dos sintéticos.

5 Fluido Ravenol ATF MM SP-III

Óleo de engrenagem alemão O fluido Ravenol ATF MM SP-III foi desenvolvido para uso em veículos MITSUBISHI, KIA e HYUNDAI equipados com transmissão automática. Uma base semi-sintética é obtida por hidrocraqueamento, para conferir ao material propriedades anticorrosivas e anti-fricção, além de um conjunto de aditivos à base de polialfaoleínas. O produto mantém excelentes propriedades lubrificantes a baixas temperaturas. O ponto de fluidez é de -48 ° C. O óleo se comporta de maneira neutra em relação a metais não ferrosos e peças de vedação de transmissão.

Os motoristas são atraídos pelo preço acessível do óleo de engrenagem, uma grande variedade de embalagens (1, 4, 10, 20, 60 litros), operação estável em várias transmissões automáticas. Entre as deficiências, há um grande número de falsificações no mercado interno, portanto, é necessário comprar petróleo em lojas confiáveis.

4 LUKOIL ATF

Refinadores domésticos conseguiram desenvolver um óleo de engrenagem com propriedades únicas. O produto LUKOIL ATF é um semi-sintético para todas as estações, projetado para transmissões automáticas. O lubrificante não apenas mantém sua viscosidade em uma ampla faixa de temperaturas, ele permanece estável sob altas cargas nas unidades de transmissão. Após os testes de produção, o óleo foi aprovado para uso em caminhões sérios BelAZ. Os produtos atendem aos rigorosos requisitos da Caterpillar, MB e GM. Com o tempo, o óleo não quebra, ele se comporta neutro em relação aos elementos de vedação.

Os usuários notam o preço acessível do material, alta qualidade e proteção confiável contra falsificações. O petróleo é popular em estacionamentos onde há muito trabalho hidráulico.

3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

O fabricante alemão produziu um óleo universal. Ele é usado para todos os tipos de drives porque pertence à classificação Total Drive Line. Além disso, API GL-4/5, que indica a presença de tolerância dupla. Isso significa que esse óleo é aplicável à maioria das caixas de engrenagens. Essa versatilidade é complementada por propriedades anti-fricção, resistência ao desgaste e outras características agradáveis. Em geral, a melhor opção, excelente valor para o dinheiro.

Vantagens:

• Versatilidade
• Propriedades anti-corrosão
• Durabilidade
• Preço

Desvantagens:

• Intervalos de troca de óleo forte

2 Hyundai ATF SP-III

O fabricante coreano não limitou o óleo "estável". Ideal para os proprietários de HYUNDAI e KIA. Este óleo permite que a caixa de engrenagens opere em uma ampla faixa de temperatura. As propriedades de fricção são excelentes, bem como uma característica importante - uma das melhores compatibilidades com muitos produtos de metal, que protege a caixa contra desgaste e rachaduras.

Vantagens:

• Ampla faixa de temperatura
• Compatibilidade com metais
• Durabilidade
• Preço

Desvantagens:

• Uso estreito

1 Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 +

O fabricante francês foi capaz de criar a melhor opção com as melhores características anti-gripagem. O NFJ 75W80 possui excelente estabilidade de temperatura: com uma diminuição na temperatura, ele engrossa um pouco e, em altos níveis, não se torna extremamente líquido. As propriedades do óleo facilitam a mudança de marcha no frio e também reduzem o ruído usando uma forte resistência à viscosidade contra cisalhamento. A transmissão não se alterna. Componentes mecânicos recebem proteção confiável devido às propriedades químicas do óleo.

Vantagens:

• Propriedades de proteção
• Durabilidade
• Características de estabilidade
• Excelentes propriedades de fricção
• Melhora a proteção antidesgaste das caixas de engrenagem, especialmente seus componentes mecânicos.

Nenhuma falha foi detectada.

O melhor óleo de engrenagem mineral

Os óleos minerais são o tipo mais barato porque sua produção não requer tecnologia séria. Na verdade, o preço determina as características do petróleo: elas são ótimas e valem seu dinheiro. Viscosidade deste tipo é alta, mas a qualidade deixa muito a desejar. Portanto, a substituição freqüente é às vezes necessária. O óleo mineral tem um baixo intervalo de temperatura, assim como impurezas devido à limpeza deficiente. Em geral, uma boa opção se você não puder comprar óleos mais caros. Embora às vezes outro não seja necessário.

5 MOTUL Caixa De Engrenagens GL 4/5 80W-90

O conhecido fabricante francês conseguiu criar óleo de transmissão à base de minerais com excelentes propriedades lubrificantes. Devido a esta qualidade, o líquido pode ser derramado na transmissão manual, eixos motrizes, unidades hipóides, que não têm bloqueio automático. A redução do atrito entre as partes conjugadas da transmissão ocorreu devido à adição de molibdênio na composição do dissulfeto. A conexão torna o filme de óleo impenetrável, é mantido mesmo em ambientes agressivos. O lubrificante suporta estresse químico e mecânico, não espuma durante a operação.

Seus usuários acham o produto a melhor transmissão mineral. Pode ser usado tanto em Nivakh doméstico quanto em veículos off-road importados. Existe um baixo nível de ruído na transmissão, o que prova boas propriedades lubrificantes. Das desvantagens pode-se notar o alto preço do óleo mineral.

4 MOBIL ATF 320

Uma ampla gama de tarefas é capaz de resolver o óleo de transmissão MOBIL ATF 320. O produto é baseado em uma base mineral, pode ser despejado em caixas de câmbio automáticas (e algumas transmissões manuais), engrenagens de direção hidráulica, eixos motrizes, etc. máquinas, sistemas hidráulicos de equipamentos industriais. Fluido técnico atende as tolerâncias de Dexron III, ZF TE-ML-04D / 17C. Numerosos testes confirmam a alta qualidade do óleo, bem como uma longa vida útil.

Os usuários estão satisfeitos com a qualidade do produto, amplo escopo de aplicação, trabalho eficaz em uma ampla faixa de temperatura. A proteção das peças de transmissão ocorre a partir dos primeiros segundos após uma partida a frio. O único impedimento para a compra é o alto preço do óleo mineral.

3 Lukoil 80W90 TM-4

Russian Lukoil - o líder entre os fabricantes na Federação Russa. Este óleo difere em preço, bem como na adição de um pacote de aditivos. O escopo de aplicação é amplo: carros, caminhões, máquinas e outros mecanismos. Excelente resistência ao desgaste de 120 rublos, bem como propriedades antioxidantes e anti-corrosão. Você não deve esperar muito deste óleo, mas este produto é um dos líderes nesta categoria. Apesar da versatilidade relativa, o óleo é adequado para sistemas GM-4. Em geral, o óleo bastante eficaz por um preço muito razoável.

Vantagens:

• Preço
• Composição simples
• Boa resistência a baixas temperaturas.
• Boas propriedades lubrificantes

Nenhuma falha foi detectada.

2 ENGRENAGEM total de TRANSMISSÃO 8 75w-80

A Total está satisfeita com a sua atitude para com os consumidores: eles conseguiram desenvolver o óleo de engrenagem mais ideal. O preço e a qualidade estão em proporção direta: o custo é adequado às propriedades e a duração do uso é impressionante. O GEAR 8 tem propriedades que não alteram o óleo com a freqüência que é habitual entre os produtos minerais. Muitos usuários notam que, como tal, não tem falhas. Esta é uma opção ideal para carros russos e para qualquer outro com transmissão manual. O filme deste óleo é bastante elástico e resiliente, o que cria excelente proteção para mecanismos e caixa de engrenagens.

Vantagens:

• Preço e qualidade
• Ótimo fluxo e propriedades de viscosidade
• Mantém a baixa temperatura

Nenhuma falha foi detectada.

1 LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90

O óleo mineral Getriebeoil é a mais alta qualidade dos componentes utilizados e o uso de um conjunto de aditivos especiais que proporciona excelentes propriedades e confiabilidade. Este óleo é adequado para uso em todas as estações, o que significa que no inverno o óleo não vai engrossar excessivamente. Assume-se que o Getriebeoil pode ser despejado para todos os tipos de engrenagens cilíndricas, o que indica uma ampla gama de aplicações. Propriedades químicas fornecem compatibilidade com a maioria dos tipos de vedações. Em geral, este óleo alemão assume alta confiabilidade, proteção contra desgaste rápido e engrenagem de trabalho agradável na caixa de engrenagens.

Vantagens:

• Resistência ao desgaste
• Suporta baixas temperaturas
• Ampla gama de uso

Desvantagens:

• Alto preço para o óleo mineral

Como escolher o óleo de engrenagem?

A escolha do petróleo é uma decisão responsável, então você precisa conhecer algumas regras simples. Nós compilamos uma pequena lista de dicas que ajudarão você a escolher a melhor opção.

1. Preço óleos - não um critério de seleção decisivo. O alto custo não garante que o óleo funcione perfeitamente.
2. O primeiro óleo de engrenagem é escolhido relativamente caixas de engrenagens. Uma ampla gama de óleos é usada para transmissões manuais, enquanto um fluido especial de baixa viscosidade foi desenvolvido para a máquina, que é rotulado como ATF (Automatic Transmission Fluid - Fluido de Transmissão Automática).
3. Particular atenção deve ser dada às cargas específicas dentro do mecanismo da caixa e à velocidade de deslizamento relativa. Conhecendo-os, você pode escolher o óleo certo.
4. O próximo critério é a quantidade. aditivos de extrema pressão, como eles podem conter níveis elevados de compostos de enxofre. Isso pode levar à corrosão de metais não ferrosos, mas também esses aditivos fornecem maior proteção para os principais mecanismos da unidade.
5. Marcando nas propriedades operacionais: GL-4 e GL-5. O primeiro tipo de óleo é ótimo para carros de tração dianteira, o segundo - para todos os outros. Existem também universais GL-4/5que se encaixa na maioria dos tipos de transmissões.
6. Parâmetro de viscosidade - SAE. O clássico "toda a estação" - 75W-90, possui uma grande faixa de temperatura. A letra W significa que o óleo é destinado a baixas temperaturas, a falta de uma letra indica a pertença à estação de verão.
7. Você deve consultar um especialista na loja ou na estação de serviço se tiver dúvidas sobre a escolha do óleo de transmissão.

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