20 najlepszych silników łodzi

Silnik zaburtowy może radykalnie zmienić sposób poruszania się na lustrze wody, zapewniając najwyższą możliwą mobilność. Szeroka gama produktów na rynku pozwala wybrać najbardziej optymalną opcję dla każdego właściciela.

Wszystkie silniki łodzi zawarte w tym przeglądzie są uważane za jedne z najlepszych modeli w swojej kategorii. Pozycja modeli w rankingu opiera się na specyfikacjach producenta i informacjach zwrotnych od właścicieli z praktycznym doświadczeniem użytkowania.

Najlepsze silniki łodzi do 5 litrów. c.

W tej kategorii znajdują się najbardziej energooszczędne, ale bardzo wydajne silniki zaburtowe. Z ich pomocą właściciel będzie mógł umieścić wiosła na boku i cieszyć się spacerem (lub łowić ryby).

4 Mercury ME 5 M

Ten silnik łodziowy wyda tylko 1 litr benzyny na godzinę pracy, a jego moc (5 KM) na oczy wystarczy, aby na szybowiec wsunąć dwie osoby ze sprzętem wędkarskim. Pomimo faktu, że silnik dwusuwowy ma tylko jeden cylinder, jest doskonale prowadzony obciążoną łodzią przed silnym prądem. Osiągnięto to poprzez zainstalowanie przekładni o stosunku 2,15.

W przeglądach kluczową wadą jest hałas pracy (wydech nie jest wyprowadzany przez śrubę). Silnik zaburtowy Mercury ME 5 M wykazuje kompletne podobieństwo do droższego modelu japońskiego - Tohatsu (5 KM). Jednocześnie jest ekonomiczny i ma atrakcyjną wartość.

3 HDX T 5 BMS

W nominacji „najlepsza cena” jeden z liderów można uznać za chiński silnik HDX T 5 BMS. Model ten został stworzony przez analogię do silnika zaburtowego Yamaha 5 i jest bardzo popularny wśród wędkarzy amatorów. Kup coś takiego za 50 tysięcy rubli. praktycznie niemożliwe (z wyjątkiem konkurenta z SEA PRO). Co można odróżnić od cech i możliwości HDX T 5 BMS:

• Regulacja nachylenia rumpla
• Minimalne zużycie paliwa - tylko 2,6 litra. o pierwszej
• Konstrukcja wykonana jest z wysokiej jakości stopu aluminium, który zapewnia doskonałą ochronę przed korozją
• Bardzo łatwy w zarządzaniu i utrzymaniu.
• Jest awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa
• Śmigło aluminiowe
• Możesz podłączyć zdalny zbiornik i zwiększyć zasięg pływania
• Stosunkowo lekki - tylko 20 kg

W opinii użytkowników silnik może swobodnie wychodzić na szybowiec z jednym czekiem na pokładzie.

Oczywiście HDX T 5 BMS nie jest pozbawiony wad.Jest to logiczne, ponieważ wszystkie tanie silniki „grzeszą” tym samym problemem, a mianowicie:

• Pokrywa zbiornika przepływa, a nawet po niewielkim biegu rozwiązuje się go, wymieniając samą pokrywę (niektóre odcinają pięć milimetrów od szyjki wlewu)
• Wbieganie może mieć miejsce przy niewielkich skurczach silnika.

2 Suzuki DF5S

W nominacji jest najbardziej wytrzymały silnik do 5 litrów. c. wygrywa Suzuki DF5S. Według wielu recenzji, DF5S jest chwalony za wskaźniki doskonałej trakcji. Ten czterosuwowy silnik jest wyposażony w automatyczne ssanie i elektroniczny zapłon CDI. Zużycie paliwa przy pełnym gazie nie przekracza 1,75 l / h.

Zbiornik paliwa interweniuje 1,5 litra paliwa. Załadowana łódź z dwoma dorosłymi pasażerami Suzuki jest w stanie „ciągnąć” z prędkością 22 km / h. Użytkownicy zaznaczają tak dobrą jakość, jak niski poziom hałasu. Jedna z najlepszych opcji dla miłośników aktywnego wędkowania w spokojnej wodzie. Zalecane!

1 Yamaha F5AMHS

Yamaha F5AMHS - jeden z najbardziej ekonomicznych i jednocześnie wystarczająco wysokich silników łodzi w swojej klasie. Ta czterosuwowa jednostka ma pojemność roboczą 139 metrów sześciennych. zobacz i zużywa tylko 1,7 litra paliwa na godzinę. Silnik jest w stanie zabrać na szybowiec małą łódź z PCW i dwóch dorosłych pasażerów. Czego jeszcze potrzebują miłośnicy wędkowania? Prawdziwi użytkownicy zwracają uwagę na takie dobre cechy, jak bezpretensjonalność (zaczyna się w każdą pogodę) i dobrą moc. Na spokojnej wodzie może przewieźć załadowaną gumową łódź z 4 osobami.

Cena jest jedyną rzeczą, którą można „kłócić”. Dla nowego Yamahy F5AMHS będzie musiał zapłacić co najmniej 80 000 p. Opcjonalnie silnik może podłączyć generator, wskaźnik ciśnienia oleju, zestaw narzędzi i zabezpieczenie rozrusznika. Ponownie za dodatkową opłatą.

Najlepsze 2-suwowe silniki zaburtowe do 9,9 l. c.

Te silniki łodzi mają wystarczającą moc, aby zaspokoić potrzeby największej liczby właścicieli, którzy lubią łowić na pokładzie lub wycieczki statkiem.

3 Mikatsu M9.9FS

Bardzo wysokiej jakości urządzenie do aktywnego ruchu na wodzie oferuje firmę Mikatsu. Mikatsu M9.9FS jest jednym z najlepiej sprzedających się silników zaburtowych 9,9 KM w 2016 roku. Ta dwucylindrowa jednostka ma pojemność roboczą 246 cm3, zakłóca 24 litry paliwa, może poruszać się w płytkiej wodzie, zmniejszając głębokość nurkowania. Istnieje również możliwość pRegulacja kąta nachylenia i nachylenia.

W przeciwieństwie do wielu innych silników łodzi znanych marek, Mikatsu M9.9FS nie jest tak wybredny jeśli chodzi o paliwo i można swobodnie wlać do niego AI-92. Ta jednostka, podobnie jak wiele innych silników 9,9 KM. Możesz stłumić do 15 KM Odbywa się to stosunkowo prosto. Należy zmienić śrubę na 11, wymienić zawór klapowy i dokonać ustawień zapłonu już na wodzie.

2 Hidea HD 9.9 FHS

To urządzenie ma bardzo wysokie podobieństwo do popularnego modelu Yamaha, ale kosztuje znacznie mniej niż jego tytułowy konkurent. Silnik łodzi jest łatwy w utrzymaniu i ma dość wysokiej jakości zespół.Układ wydechowy silnika dwusuwowego wykonywany jest za pomocą śruby, dzięki czemu komfortowy poziom hałasu pozwoli w pełni cieszyć się rejsem łodzią.

Właściciele są zadowoleni z odpowiedniego serwisu - reprezentowanie marki na rynku krajowym to dużo - oznacza obsługę posprzedażną i brak problemów z częściami zamiennymi. W recenzjach wiele ocen pozytywnie charakteryzuje niezawodność Hidea HD 9.9 FHS. Ze względu na obecność rewersu i możliwość poruszania się w płytkiej wodzie, silnik zaburtowy zapewnia właścicielowi wysoką mobilność.

1 Tohatsu M 9.8B S

Popularność i wiarygodność marki Tohatsu jest ponad wszelką wątpliwość. Technika Tohatsu jest ceniona przede wszystkim ze względu na jej wyjątkową niezawodność i bezpretensjonalność. Tak, ceny silników Tokhatsu są dalekie od najniższych, ale cena w tym przypadku uzasadnia jakość o 100%.

W szczególności model Tohatsu M 9.8B S jest popularny ze względu na dobre parametry techniczne, wydajność i niewielką wagę. Silnik jest w stanie sprowadzić łódź 3,6 metra z trzema dorosłymi na pokładzie. Masa silnika wynosi tylko 26 kg, co pozwoli na transport i zainstalowanie go samodzielnie.

Najlepsze 4-suwowe silniki zaburtowe do 15 litrów. c.

Czterosuwowe silniki zaburtowe różnią się od silników dwusuwowych nie tylko wysoką ceną i większą masą. Ich zaleta polega na złożonym urządzeniu, które zwiększa gładkość i zmniejsza hałas pracy. Ponadto ilość szkodliwych emisji jest znacznie zmniejszona i dlatego można je stosować na zbiornikach wodnych bez specjalnych ograniczeń.

3 Mercury ME F 15 M

Mercury ME F 15 M to silnik łodzi o prawdziwie włoskim charakterze, produkowany w japońskim oddziale firmy. Jego cechą wyróżniającą jest obecność nie tylko rumpla (ręcznego), ale także pilota zdalnego sterowania i bardzo dobrego. Silnik o pojemności 350 cm3 ma dobrą żywotność, ale wymaga okresowego monitorowania pracy. Faktem jest, że przy długim czasie działania obserwuje się (nie zawsze) pojawienie się defektu w nadmiernym wydatku oleju, co prowadzi do powolnego, ale pewnego uszkodzenia jednostki mocy. Charakterystycznym przejawem tej wady jest wzrost krycia spalin. Pozostałe poważne zastrzeżenia dotyczące silnika są niedostępne.

Zalety:

• dobra cena;
• zestaw, który zawiera zestaw narzędzi i zapasowych świec;
• obecność wskaźnika niskiego ciśnienia oleju;
• dostępność wyłącznika awaryjnego silnika.

Wady:

• Przy długiej żywotności występuje problem z nadmiernym zużyciem oleju.

2 Yamaha F15CEHS

Japońska marka zawsze cieszy konsumentów dobrym produktem wysokiej jakości, a silnik benzynowy Yamaha F15CEHS nie jest wyjątkiem. Średnio silny i ciężki model wytwarza 15 KM z silnikiem o wielkości 362 centymetrów sześciennych. Podobnie jak w przypadku innych silników firmy Yamaha, użytkownicy zwracają uwagę na długą żywotność bez arbitralnie małych awarii, co z pewnością podnosi prestiż skarbonki producenta. Jednak wchodząc na rynek światowy, pojawił się następujący trend - oficjalni dealerzy, dealerzy i inne podmioty handlowe, według własnego uznania, grają za cenę silnika. Czasami marża sięga 40-50%, co powoduje brak równowagi w stosunku ceny do jakości i zniechęca potencjalnych nabywców.

Zalety:

• wysoka trwałość;
• dobra wydajność;
• dostępność systemu regulacji do przechylania silnika i sterownicy;
• wyposażony w awaryjny system wyłączania silnika.

Wady:

• znaczny zakres cen.

1 Honda BF-15

Jeśli taki wskaźnik zużycia paliwa jest dla Ciebie niezwykle ważny, zalecamy zwrócenie uwagi na Hondę BF-15 - jest to najbardziej ekonomiczna opcja wśród silników łodzi o mocy 15 koni mechanicznych. Jeden litr paliwa wystarcza na 7,3 kilometra. Jest to bardzo dobry wskaźnik, jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że najbliższy konkurent, Suzuki DF-15, może płynąć tylko 6 km na litr.

Z przyjemnych opcji w Honda jest generator 6 A. Z niezbyt przyjemnych chwil możemy odróżnić wagę 46 kg. Cóż, cena, która zbliża się do znaku 100 000 r.

Najlepsze chińskie silniki łodzi

Silniki zaburtowe z Państwa Środka mają niezaprzeczalną zaletę - tańszą cenę. Ostatnio jakość produktów znacznie wzrosła i może niemal równie konkurować z wiodącymi producentami w Europie i Azji. Ta kategoria zawiera najlepsze chińskie modele dostępne na rynku krajowym.

3 Toyama TM15TS

Trzy lata temu, dobry analogowy substytut najlepszych marek silników zaburtowych (Yamaha, Tokhatsu) pojawił się na rynku krajowym i już udało się ustabilizować dobrze z pozytywnej strony. Mając dość przyzwoitą moc, silnik dwusuwowy z chłodzeniem wodnym w Chinach jest znacznie bliższy nabywcy ze względu na przystępną cenę.

Pomimo ręcznego uruchomienia, Toyama TM15TS ma wiele zalet, które zostały pozytywnie ocenione przez właścicieli w ich recenzjach. To ciało o każdej pogodzie, obecność rewersu, zapłon CDI. Ponadto ma dobrą rezerwę mocy - przy zużyciu paliwa 7,9 l / h zewnętrzny zbiornik ma pojemność 24 litrów. Jakość montażu i części znanych marek jest pozytywnie oceniana.

2 HDX T 30 FWS

Dość niezauważony chiński model potężnego silnika łodzi (30 KM.). Stał się poważnym konkurentem dla podobnych produktów marek Honda, Yamaha i Tohatsu. Chłodzony wodą dwusuwowy silnik i skrzynia biegów spełniają najwyższe oczekiwania właściciela. Zewnętrzny zbiornik paliwa i pilot umożliwiają zainstalowanie silnika na poważnych łodziach o długości do 4,5 metra.

Oprócz doskonałej ceny właściciele również pozytywnie oceniają obecność elektrycznego rozrusznika i biegu wstecznego. Zużycie paliwa - 12 l / h, co nie jest aż takim silnikiem. Ponadto wysoka jakość wykonania jest uderzająca - w porównaniu z innymi chińskimi modelami HDX T wyraźnie wyróżnia się na lepsze. Nie ma żadnych skarg na pracę urządzenia - po uruchomieniu jest w stanie wykazać się niezwykłą wytrzymałością.

1 SEA-PRO OTN 9.9 S

Silnik łodzi SEA-PRO F 9.9 S od znanego chińskiego producenta można bezpiecznie przypisać do segmentu modelu premium najwyższej jakości i niezawodności. To nie jest Tohatsu i daleko od Yamahy, ale w istocie jest to replika tego drugiego, co samo w sobie nie jest zaskakujące - japoński model 9.9-litrowego silnika zaburtowego. c. cieszy się dużym popytem i popularnością, nie tylko na rynku krajowym.

Strategia chińskiej marki została wybrana prawidłowo, a SEA-PRO F 9.9 S była jedną z najlepszych okazji dla wielu właścicieli do zakupu świetnego silnika zaburtowego w przystępnej cenie. Jest łatwy w instalacji, waży 36 kg i jest w stanie przyspieszyć łódź do 35 km / h (oczywiście wszystko zależy od jej obciążenia, ale pojemność silnika jest więcej niż wystarczająca). Dwusuwowy silnik jest uruchamiany przez ręczny rozrusznik i ma oddzielny zbiornik paliwa. W recenzjach jego ekonomia jest wysoko ceniona - nawet przy maksymalnej prędkości zużycie paliwa nie przekracza 5 litrów, podczas gdy do benzyny dodaje się smarowanie silnika.Przy prawidłowym docieraniu (a tego czynnika nie należy lekceważyć) ostrożna chińska jednostka na łodzi przetrwa och, jak długo.

Najlepsze silniki łodzi do 30 KM

Moc silnika w dużym stopniu determinuje charakterystykę prędkości statku ruchomego. Wyróżniają się dużym rozmiarem silnika, zaawansowaną konstrukcją, obecnością elektronicznych elementów sterujących (nie zawsze), a także wysoką jakością wykonania. Ale wraz z zaletami istnieją również oczywiste wady: koszt takich silników jest oczywiście wyższy niż modeli mniej wydajnych, a ich naprawa i konserwacja są specyficzne i dość złożone.

4 Honda BF30 DK2 (D4) SRTU

Poważny sprzęt do łatwego transportu wody różni się niskim poziomem hałasu i zapewnia płynny kurs. Honda BF30 DK2 jest w stanie zapewnić dobrą trakcję dla małych łodzi, w tym modeli dmuchanych, z pełnym obciążeniem (około 700 kg, czyli 5-6 osób i sprzętu!). Czterosuwowy silnik trójcylindrowy obsługuje 4 gaźniki z pompą gazu, co zapewnia wysoką sprawność silnika, niezależnie od liczby obrotów. Jednocześnie jego zużycie jest o 20% niższe niż u najbliższych konkurentów i wynosi tylko 9 litrów na godzinę pracy.

Jego niezawodność w niczym nie ustępuje liderom rynku silników łodzi - Tohatsu i Yamaha. Nowoczesny system zapłonu, chłodzenie wodą, elektryczny rozrusznik i podnoszenie silnika, rewers - to nie wszystkie zalety najlepszego modelu w tej kategorii. W opiniach właścicieli krytykowano tylko jedną cechę (cena się nie liczy, silnik tych pieniędzy jest wart) - zbiornik paliwa zapewnia rezerwę mocy zaledwie 1,5 godziny.

3 Mercury ME 30 M

Główną zaletą wszystkich silników Mercury w porównaniu z konkurencją jest niezmiennie niski poziom cen przy niemal identycznych charakterystykach silnika. Oczywiście ostatnie stwierdzenie jest nieco przesadzone. Tak więc system silników dwusuwowych o pojemności roboczej 429 centymetrów sześciennych stanowi podstawę Mercury ME 30 M. Niepochlebny obraz uzupełnia fakt, że konieczne jest użycie gotowych mieszanek do smarowania i jako paliwa, ponieważ nie jest przewidziane oddzielne tankowanie. Oczywiście taki system nie jest tym, co chcesz zobaczyć z topowego modelu silnika. Ale dla wielu cech równych Mercury ME 30 M staje się jednym z najlepszych silników w swojej klasie.

Zalety:

• optymalna cena;
• dobra jakość wykonania i wypełnienia;
• obecność regulatorów;
• szeroki zestaw zawierający zestaw kluczy i świec zapłonowych.

Wady:

• potężny, ale nie doskonały silnik oparty na systemie push-pull.

2 Yamaha 30HMHS

Nieco lepiej niż jego przeciwnik wygląda Yamaha 30HMHS. To ten sam silnik dwusuwowy, pracujący na gotowej mieszaninie oleju i benzyny. Jego objętość robocza wynosi 496 centymetrów sześciennych. Z jednej strony wpływa to negatywnie na zużycie paliwa, którego odpady wynoszą 11,5 litra na godzinę. Z drugiej strony, znacznie wydłuża to żywotność silnika, dlatego ten model wyróżnia się długą żywotnością i trwałością, co zostało zauważone przez wielu użytkowników. Cena jest w pełni zgodna z typem zastosowanego systemu, obecnością regulatorów przechyłu dyszla i samego silnika, niezawodnością i parametrami bezpieczeństwa.

Zalety:

• doskonała jakość wykonania;
• mocny zespół napędowy o dużej objętości roboczej;
• wysokie parametry niezawodności i trwałości;
• dostępność regulatorów i systemu wyłączania silnika.

Wady:

• silnik dwusuwowy pracujący na wstępnie przygotowanej mieszance paliwowej.

1 Suzuki DF30ATS

Bardzo drogi i bardzo zaawansowany silnik, stworzony dla zwolenników potężnego markowego sprzętu. Czterosuwowy silnik ma trzy cylindry i pojemność skokową 490 cm3, co zapewnia niezmiennie wysoką deklarowaną moc (wszystkie 30 KM) przy wysokim zużyciu paliwa.Ryzyko stworzenia takiego modelu polegało na zastosowaniu elektronicznego systemu wtrysku paliwa i wprowadzeniu takiego silnika na rynek światowy. Niemniej jednak Suzuki DF30ATS ma stabilny popyt wśród elitarnych firm i osób indywidualnych, które preferują wysoką jakość i tanie „przerwy”. Model jest idealny zarówno wewnętrznie, jak i zewnętrznie - ani jedna poważna skarga ze strony użytkowników i profesjonalnych ekspertów. Dlatego na minusie, całkiem rozsądnie, możesz zrobić tylko bardzo wysoką cenę.

Zalety:

• wyjątkowa jakość wykonania i wypełnienia;
• potężny czterosuwowy silnik o pojemności roboczej 490 centymetrów sześciennych;
• wszystkie systemy (sterowanie, rozruch, wtrysk paliwa i regulacja podnoszenia silnika) są elektroniczne;
• obecność generatora prądu elektrycznego.

Wady:

• wysoki koszt.

Najlepsze tanie silniki łodzi: budżet do 20 000 rubli

Tanie silniki łodzi są specjalną kategorią produktów dostępnych dla prawie każdego konsumenta. Z reguły wyróżniają się niską mocą, jakościowo różnym poziomem montażu, słabym wyposażeniem, ale przyzwoitym zasobem roboczym. Idealny do łowienia w małych i średnich zbiornikach, a także niespiesznych spacerów po rzece.

3 Rzeźbiarz MHT 3.8 S

Jedna z najbardziej bezpretensjonalnych i tanich opcji silnika łodzi, dostępna dla każdej kategorii konsumentów. Carver MHT 3.8 S to za mało gwiazd z nieba i nie szuka chwały najlepszych z najlepszych - pełni zupełnie inną funkcję. Mały silnik dwusuwowy o pojemności 62 kostek zapewnia prędkość około 9–9 kilometrów na godzinę. To niewiele, ale na wędkowanie lub mały rejs po rzece wystarczy. Sprawa jest przeciętna, żelazo jest szczerze słabe. Ale, jak mówią użytkownicy, sezon wycofuje się bez silnych skarg, choć w niektórych aspektach konieczne jest ręczne strojenie.

Zalety:

• tani silnik dostępny dla konsumentów;
• do zaakceptowania, choć bez dodatków, jakość pracy;
• możliwość samodzielnej aktualizacji;
• dobra pojemność zbiornika i moc (w zależności od ceny).

Wady:

• niezbyt dobra jakość wykonania;
• brak tłumika - bardzo głośna praca, wymaga strojenia;
• mały cykl mocowania nie jest odpowiedni dla niektórych rygli.

2 HDX T 2.6 CBMS

Nadzienie techniczne tego chińskiego silnika zaburtowego jest kompletnym analogiem produktów wiodących marek w branży. Dwusuwowy jednocylindrowy silnik nie jest najmocniejszy, ale pozwoli łodzi płynąć dwa razy szybciej niż w wiosłach. Łatwo zamontowany na pawęży z obrotowymi zaciskami i pozwala na poruszanie się po płytkiej wodzie. Dzięki gazom wydechowym przez śrubę podróżuj z nim całkiem wygodnie.

Właściciele, którzy wybrali system CBMS HDX T 2.6, uważają go za warty swojej ceny. W recenzjach nie ma żadnych skarg na techniczny komponent silnika zaburtowego - jest on dość niezawodny i bezpretensjonalny. Jedyną wadę można uznać za brak odwrotności, ale raczej przyjemna cena uzasadnia takie ograniczenia.

1 PATRIOT BM-110

Ten dwusuwowy silnik zaburtowy z ręcznym uruchomieniem jest najbardziej przystępnym modelem w tej kategorii i niewątpliwie zyskał popularność na rynku krajowym właśnie z tego powodu. Jest głośny, ale niezwykle prosty, zarówno w obsłudze, jak i konserwacji. O jego zużyciu mówi rozmiar zbiornika paliwa, który wynosi tylko 1,2 litra.

Całkiem wesoło pozwala nawigować po powierzchni wody na łodzi z dwoma pasażerami i niezbędnym sprzętem rybackim. Łatwo jest zmieścić się w bagażniku samochodu, a dla większości zwykłych entuzjastów sportów outdoorowych wybór jest racjonalną decyzją.Ponadto PATRIOT BM-110 demonstruje stabilność pracy, a sądząc po opiniach właścicieli, oprócz doskonałej ceny, różni się również niezawodnością w działaniu.

Popularne głosowanie - kto jest najlepszym producentem silników do łodzi?
Głosujemy!

Suzuki

Yamaha

Tohatsu

SEA-PRO

Honda

HANGKAI

Golfstream

Mikatsu

Merkury

Hdx

Carver

Minn kota

PATRIOT

Hidea

Toyama

Ogółem głosowało: 1095

Głosuj Wyniki