10 najlepszych olejków do motocykli

Podobnie jak w samochodach, olej należy wlewać do motocykla zgodnie z zaleceniami producenta. Zgodność z tymi wymogami zapewni długą żywotność silnika bez większych napraw. A jeśli w zwykłych silnikach dwusuwowych płyn olejowy jest dodawany bezpośrednio do paliwa, to w nowocześniejszych jednostkach 4-suwowych istnieje oddzielny układ smarowania.

Przegląd prezentuje najlepsze oleje silnikowe do technologii motocyklowych, dostępne na rynku rosyjskim. Ocena opiera się na charakterystyce działania produktu, zaleceniach specjalistów ds. Konserwacji silników motocyklowych, a także ich właścicielach, którzy używają smaru z jednej z prezentowanych marek.

10 najlepszych olejków motocyklowych

10 LUKOIL Moto 2T 1 l

Ten mineralny produkt ma najbardziej przystępną cenę i nadaje się do prostych i bezpretensjonalnych motocykli z silnikiem 2-suwowym. Pomimo niskiej ceny olej ma wysoką charakterystykę detergentów i doskonale chroni części przed zużyciem podczas pracy z dowolną intensywnością. Sekret zawarty jest w składnikach dodatków o niskiej zawartości popiołu, których obecność decyduje o wysokiej skuteczności smarowania.

Olej łatwo miesza się ze wszystkimi rodzajami benzyny (proporcję tę ustala zalecenie producenta określonej marki motocykli, ale ogólnie przyjęta norma to 50 do 1). Podczas pracy nie powstaje sadza na zatyczkach i systemie zaworów, a linia do odprowadzania produktów spalania jest utrzymywana w wyjątkowym stanie. Należy również zauważyć niemal całkowity brak podróbek na rynku ze względu na wąską specyfikę produktu i jego niski koszt.

9 Mannol 4-Takt Plus 10W-40

Marka ta produkuje olej w przystępnej cenie dla motocykli i innych urządzeń, których elektrownia jest czterosuwowym silnikiem spalinowym. Półsyntetyczna oleista ciecz ma szereg wysoce aktywnych materiałów wypełniających, które określają zadowalającą wydajność. Mannol 4-Takt Plus może chronić nie tylko ściany cylindra i pierścień układu tłokowego przed zużyciem, ale także zespół przekładni z „mokrym” sprzęgłem.

Wskaźnik lepkości wynosi 151 jednostek, co zapewnia dobrą płynność w warunkach różnych obciążeń, w tym obciążeń szczytowych. Jednocześnie Mannol 4-Takt Plus wykazuje niezawodne działanie w czasie rozruchu, nawet w chłodne dni, jednak próg temperatury -30 ° C jest ważnym powodem nielewania tego oleju do motocykli działających w północnych regionach kraju.

8 Eurol Motorcycle 10W-40

Pomimo tego, że olej silnikowy jest przeznaczony do zwalczania sił tarcia powstających w silniku, smar Eurol Motorcycle jest całkowicie pozbawiony modyfikatorów, które zwiększają skuteczność podstawowej bazy w tym obszarze. Niemniej jednak produkt ten został z powodzeniem zastosowany w motocyklach do smarowania zarówno silników 4-suwowych, jak i niektórych typów przekładni.Jego właściwości zapewniają wysoką wydajność, zapobiegając procesom utleniania w każdych warunkach pracy.

Nie ma możliwości osadzania osadów wewnątrz silnika dzięki unikalnej formule tego nowoczesnego smaru. Powłoka olejowa utworzona na powierzchniach par ciernych ma wysoką gęstość i odporność na pękanie. Zapewnia to maksymalną ochronę podczas szczytowych obciążeń podczas uruchamiania silnika, gdy pompa oleju nie uruchomiła się jeszcze z pełną wydajnością. To stwierdzenie jest prawdziwe w temperaturach do -35 ° C

7 ZIC M9 4T 10W-40

Nowoczesne motocykle z silnikiem 4-suwowym nie można sobie wyobrazić bez wysokich obciążeń. W związku z tym stosowany olej musi zapewniać optymalną wydajność w każdych warunkach. ZIC M9 4T 10W-40 to właśnie taki środek smarny, który zaleca się wlewać nawet w wysoko podniesionych rowerach. Doskonała płynność (wskaźnik lepkości 161) i wysoka liczba podstawowa zapewniają lepsze przetwarzanie i ochronę par ciernych, jak również tłumienie procesów utleniających prowadzących do powstawania korozji i osadów o różnym charakterze.

Ultraczysta baza tego oleju, otrzymana przy użyciu najnowszej technologii hydrokrakingu Yubase II, była wielokrotnie wzmacniana przez wysoce skuteczne dodatki zawierające poliestry. Oprócz ochrony grupy cylindrów-tłoków bezpośrednio pod obciążeniami krytycznymi, ZIC M9 4T może być stosowany do smarowania różnych typów skrzyń biegów, a także do zapewnienia wydajności sprzęgła w kąpieli olejowej.

6 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30

Pomimo tego, że olej ten jest całkowicie mineralny, zapewnia doskonałe smarowanie powierzchni trących w czterosuwowych silnikach motocyklowych. Jest szczególnie zalecany do wlewania do silników za pomocą „mokrego” sprzęgła i obecności katalizatorów w układzie wydechowym. Jednocześnie IDEMITSU 4T Max Eco zapewnia ekonomiczną ekonomię na długich dystansach dzięki wysokiemu współczynnikowi tarcia.

Efekt smarowania determinuje stabilną pracę silnika - dodatkowy hałas i wibracje odchodzą. Działanie sprzęgła w kąpieli olejowej odbywa się płynnie, bez szarpnięć. Jak przy przełączaniu prędkości i na samym początku. Smar mineralny IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 zapobiega lepszemu tworzeniu się innych osadów niż inne oleje i dzięki regularnej wymianie na czas jest w stanie zapewnić niezawodną ochronę przed tarciem przez cały okres eksploatacji silnika.

5 ELF Moto 4 Road 10W-40

Regularne stosowanie tego oleju w czterosuwowym silniku motocyklowym powoduje powstanie wysokiego ciśnienia w obszarze grupy cylindrów-tłoków, co prowadzi do zwiększenia mocy roweru. Obecność kompleksu wysoce skutecznych dodatków przyczynia się do hartowania procesów oksydacyjnych, co zwiększa bezobsługowy okres eksploatacji. Oprócz tych zalet olej motocyklowy ELF Moto 4 Road charakteryzuje się stabilnością lepkości (wskaźnik wynosi 156) w temperaturach roboczych. Duża pojemność cieplna zapobiega przegrzaniu przy szczytowych obciążeniach.

Warto również zwrócić uwagę na doskonałe właściwości detergentu smaru - praktycznie nie ma zużycia odpadów i tworzenia się osadów w silniku. Po przejściu na ELF Moto 4 Road, po pierwszym cyklu, zauważalny będzie pozytywny trend - łagodne rozpuszczanie się wcześniej utworzonych osadów i ich utrzymanie w stanie rozproszonym do momentu wymiany. Zdecydowaliśmy się wlać ten olej do motocykla, wielu właścicieli niemal natychmiast zauważyło zmianę dynamiki - stało się lepiej. Ponadto silnik po przełączeniu na ten środek smarny działa bardziej płynnie i delikatnie, a jego poziom hałasu zmniejszył się.

4 LIQUI MOLY Motocykl 4T 10W-40 Street

Wysokowydajny olej LIQUI MOLY Motocykl 4T nadaje się do silników 4-suwowych z różnymi typami sprzęgła i układu chłodzenia.Podczas pracy nie prowadzi do powstawania osadów lakieru i sadzy - wpływa nie tylko na czystość bazy, ale także na kompleks najlepszych dodatków w jej skuteczności. Ponadto nie ma prawie żadnego zużycia płynu smarującego ze względu na jego wysoką stabilność temperaturową.

Ta cecha zmniejsza możliwość przegrzania silnika i zapewnia stabilność jego pracy pod każdym obciążeniem. Zawartość w oleju związków z pierwiastkami sodu i tytanu nie tylko zapobiega tworzeniu się osadów, ale także zwiększa liczbę zasad. W wyniku tego, jeśli LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street będzie regularnie nalewana, będzie to najlepiej tłumić procesy utleniania w silniku motocyklowym i zwiększyć jego żywotność bez wypadku.

3 Eni / Agip i-Ride Scooter 2T

Olej tej marki zaleca się używać dosłownie wszystkich producentów motocykli i motorowerów we Włoszech. W przeciwieństwie do smarów do silników 4-suwowych, Eni / Agip i-Ride Scooter jest dodawany bezpośrednio do paliwa. Mieszanie zachodzi niemal natychmiast w dowolnej temperaturze, tworząc jednorodną substancję. Niska zawartość siarki w oleju bazowym jest charakterystyczną cechą tego produktu.

Zapobiega to powstawaniu sadzy wewnątrz komory spalania, ekonomicznie zużywa żywotność świecy zapłonowej i zmniejsza osady na ścianach kolektora. Olej zawiera również dodatki, które hamują reakcje utleniania w silniku motocyklowym, co zwiększa żywotność urządzenia bez problemów i zapewnia lepszą ochronę przed tarciem przy maksymalnych obciążeniach. Ponadto skuter Eni / Agip i-Ride praktycznie nie jest kuty na rynku krajowym, co stanowi dodatkową zaletę przy wyborze.

2 MOBIL 1 V-Twin Motorcycle Oil 20W-50

Wysokiej jakości syntetyczny olej motocyklowy z silnikiem 4-suwowym zapewnia najlepszą odporność na ścinanie. Zapewnia to doskonałą ochronę dla par ciernych w każdych warunkach pracy, niezależnie od temperatury otoczenia, w której znajduje się rower. Smar nie blaknie i nie odparowuje pod dużymi obciążeniami, co sprawia, że ​​olej nadaje się do stosowania w motocyklach sportowych.

Nie mniej skutecznie, MOBIL 1 V-Twin Motorcycle Oil może być również stosowany w konwencjonalnych motocyklach - jego stabilność w wysokich temperaturach zapobiega przegrzaniu silnika i zapewnia niezawodne działanie przy szczytowym poziomie mocy. Należy zauważyć, i najlepsze właściwości mrozoodporne tego środka smarnego Index 20W-50 (mogą być bezpiecznie stosowane w motocyklach, których producenci zalecają nalewanie oleju 10W-40) mówią o łatwiejszym rozruchu silnika w ekstremalnie niskich temperaturach, co prowadzi do ostrożnego wykorzystania jego zasobów.

1 Motul 300V Factory Line Road Racing 10W-40

Najczystsze materiały syntetyczne, otrzymane metodą ESTER Core, są w stanie dostarczyć najnowocześniejsze czterosuwowe silniki motocyklowe z ochroną pod krytycznymi obciążeniami. Ponadto olej działa równie skutecznie zarówno na stokach, jak i na slalomie górskim oraz na wyścigach drogowych. Możemy śmiało powiedzieć, że użycie Motul 300V Factory Line Road Racing w konwencjonalnych motocyklach drogowych, wyposażonych w katalityczną neutralizację gazów spalinowych, będzie miało lepszy efekt, wydłużając okres bezobsługowej pracy.

Powinieneś nie tylko mieszać ten olej z innymi smarami do motocykli - może to spowodować zatkanie kanałów olejowych, więc przy przełączaniu na Motul 300V zaleca się stosowanie płukania. Niezależnie od wybranego trybu pracy zapewnione jest stabilne ciśnienie w układzie smarowania silników 4-suwowych. Nie ostatnią rolę w osiąganiu wysokiej wydajności cieczy olejowej odgrywają dodatki.Nie tylko zapobiegają przedwczesnemu zużyciu w trudnych warunkach, ale także zwiększają moc elektrowni w maksymalnym możliwym stopniu.

Popularne głosowanie - która marka produkuje najlepszy olej do motocykli?
Głosujemy!

Motul

Eni

LIQUI MOLY

ELF

MOBIL 1

Eurol

LUKOIL

Mannol

IDEMITSU

ZIC

Łączna liczba głosów: 1

Głosuj Wyniki