10 beste tilsetningsstoffer for motoren

Den petrokjemiske industrien glemmer ikke bilister, produserer forskjellige tilsetningsstoffer for å forlenge kjøretøyets levetid. Utseendet til mirakuløse tilsetningsstoffer ble tvetydig oppfattet av innenlandske bilister. Noen de bidro til å unngå kostbare reparasjoner, og noen er sikre på at han kastet penger bort. Ikke i alle tilfeller kan tilsetningsstoffene hjelpe bilinnehaveren, spesielt hvis motoren til bilen er helt "drept". Tilsetningene er oftest nyttig profylakse eller mindre reparasjoner av motoren som fortsatt fungerer. I tillegg er i dag aktivitetsområdet for tilsetningsstoffer i økende grad innsnevring, som det vanligvis er skrevet i vedlagte instruksjoner. Dessverre har våre folk ikke tid til å studere produsentens anbefalinger grundig, og derfor får brukerne ikke den forventede effekten. Hvilke tilsetningsstoffer anses for tiden best for motoren? Her er det verdt å være oppmerksom på noen få poeng.

1. Det første trinnet er å bestemme formålet med de tilkjøpte tilsetningsstoffene. Hvis motoren "gråter med oljetår", bør du ikke øke kompresjonen. Det er bedre å slå øynene til spesielle tetningsmidler.
2. Problemet med støy og røyk kan også løses med tilsetningsstoffer for motoren. Du trenger bare å velge riktig alternativ for motoren din. Det er nødvendig å ta hensyn til ikke bare typen kraftaggregat (bensin, diesel), men også grunnlaget for oljen ("mineralvann", semi-syntetisk, syntetisk).
3. Når diagnostiske studier viser at strømmenheten er igjen for å leve, ikke er for mange timer, kan overhaling av remetalliserende tilsetningsstoffer. De inneholder metallpartikler som danner et slitesterkt lag på overflaten av slitte deler. Som et resultat blir hullene redusert, motoren starter bedre, og han får et trykk. Men effekten av remetallizants er begrenset til flere titusener av kilometer.

Vår anmeldelse inkluderer de beste tilsetningsstoffene til motorer av forskjellige typer. Rangeringen er basert på tilbakemelding fra innenlandske bileiere.

De beste tilsetningsstoffene til bensinmotorer

Et kjennetegn ved bensinmotorer er høy temperatur i forbrenningskamrene. Tilsetningsstoffene må derfor ha varmebestandighet, samt de belegg og filmer som dannes av dem.

3 Hi-Gear SMT2

For å forlenge levetiden til gamle bensinmotorer vil det hjelpe additiv Hi-Gear SMT2. Sammensetningen legges til motoroljen, noe som fører til optimalisering av friksjon mellom deler og komponenter. Dette er spesielt nyttig for slitte stempel- og forbindestanggrupper, hvor store hull er dannet. Tilsetningsstoffet har en nyskapende balsam SMT2, takket være det mulig å redusere dynamiske belastninger på viktige deler av kraftenheten. Som et resultat får den gamle motoren en andre ungdom. Tallrike tester har vist at holdbarhet kan økes med 2-2,5 ganger. Dette betyr at ettersynet kan bli litt forsinket.

Ulike bilister snakker om additiv Hi-Gear SMT2. Noen er roste for å øke levetiden til motoren, lettere å starte, drivstofføkonomi. Andre er misfornøyde med den kortsiktige effekten av bruk, noen ganger er det ingen forbedringer i motorens drift.

2 Liqui Moly CeraTec

Pålitelig beskyttelse av bensinmotoren gir tilsetningen German Liqui Moly CeraTec. Grunnlaget for additivet var det molybden-organiske komplekset, som er supplert med keramiske mikropartikler. Regelmessig bruk av sammensetningen gjør det mulig å øke motstanden mot slitasje på metalldeler og mekanismer. Anti-friksjonseffekten oppnås ved å utjevne mikroskopiske uregelmessigheter inne i motoren, noe som gunstig påvirker glidningen. Varigheten av tilsetningen opprettholdes for 50 tusen kilometer. Etter tilsetning av blandingen til oljen er det en nedgang i forbruket av smøremiddel og bensin, kraftenheten er roligere.

Innenfor bilister i en anmeldelse indikerer slike styrker av additivet Liqui Moly CeraTec, som effektiviteten til motoren, økningen i ressursene, langsiktig handling. Av ulempene med en høy pris er det ikke alltid mulig å forbedre motorens ytelse.

1 SUPROTEK Triboteknisk sammensetning "Active" (Asset Bensoline)

Den innenlandske produsenten gjorde det beste reparasjonsadditivet som beskytter motoren mot slitasje. Dette er SUPROTEC Triboteknisk sammensetning "Aktiv" (Aktiv bensin) som skal tilsettes til oljen. Sammensetningen er beregnet for bruk i bensinbiler som har en kjørelengde på opptil 50 000 km. Den kan brukes både i konvensjonelle aspirerte og i tvungne og turboladede kraftaggregater. Tilsetningsstoff endrer ikke smøremidlets egenskaper, og bidrar til dannelsen av nye filmer som reduserer friksjon. Den spesielle strukturen til det nye overflatelaget gjenoppretter delvis slitte deler og optimaliserer gapene mellom gnister. Bruken av sammensetningen øker bensinmotorens levetid, beskytter noderne under økt belastning.

Bileiere i vurderingene nevner slike positive aspekter ved bruk av tilsetningsstoffer, som forenklet start av den kalde motoren, en svak nedgang i forbruket av olje og bensin. Håper noen bilister denne sammensetningen ikke rettferdiggjorde.

Topp Diesel Engine Additives

Dieselmotorer opplever til slutt problemer med kompresjon, økende støy og røyk. Når man kjøper tilsetningsstoffer, bør man se muligheten for bruk i dieselmotorer.

4 RESURS DIESEL

For restaurering av slitte dieselmotorer, tilbyr den innenlandske produsenten RESURS DIESEL remetallizer. Tilsetningsstoff er designet for å legge til den nye motoroljen under utskifting av smørefluid og filterelement. Sammensetningen er motstandsdyktig mot sentrifuger og turbiner, og forhindrer tørrfriksjon under kaldstart eller under store belastninger. Produsenten lover å øke levetiden til motoren opptil 20 tusen km, og turboladeren opptil 1 år. Blant de fordelaktige egenskapene til remetallizant, bør det bemerkes at olje sies opp (opptil 5 ganger), drivstofføkonomi (opptil 10%), kompresjonsøkning (opptil 40%). Det anbefales å bruke et additiv når du kjører en bil på mer enn 60 000 km.

Brukere klarte å sette pris på kvaliteten på RESURS DIESEL additivet. I mange tilfeller blir dieselmotorer kraftigere, roligere, kjører bedre. Noen bileiere er skeptiske til mulighetene for tilsetningsstoffer, siden ingen vesentlige forbedringer ble funnet.

3 AC-627

Det innenlandske selskapet ASTROhim har skapt det mest prisgunstige additivet til motorer AC-627. Den er designet for å legge til diesel og bensinmotorer til oljen (volum opptil 6 liter). Det anbefales å bruke den nye sammensetningen i biler med høy kjørelengde.Først av alt manifesteres den fordelaktige effekten av additivet ved eliminering av hull, som er et resultat av naturlig slitasje på deler. Dette er spesielt viktig for tetningstempler i dieselmotorbeholdere. Sammensetningen bidrar til restaurering av arbeidskompresjon i biler og lastebiler, og i landbruksmaskiner, spesialbygg, anleggsmateriell. Det er mulig å bruke tilsetningen med alle typer smøremidler, i løpet av arbeidet opprettholder sammensetningen en optimal balanse mellom motorolje.

Innebyggede bileiere snakker positivt om tilgjengeligheten og mulighetene for tilsetningsstoffer AC-627. Det øker kompresjonen raskt, forbedrer starten på diesel og øker kraften.

2 SUPROTEC. Triboteknisk sammensetning "Active" (Active Diesel)

En unik triboseplate av fint dispergerte mineralpulver av en viss sammensetning og strengt valgt fraksjonering er i stand til gradvis å danne et lag som er bestandig mot friksjon og slitasje på motorens friksjonsflater. I motsetning til konvensjonelle tilsetningsstoffer for oljer, som bare øker glidet og skal være tilstede i smøremiddel hele tiden, anbefales det å bruke det en gang eller med jevne mellomrom, men med store intervaller. I tillegg manifesterer den positive effekten av behandlingen med stoffet seg i flere retninger: For det første blir karbonforekomster fjernet fra motordelene, noe som fører til forbedrede arbeidsforhold og slitasjereduksjon, da dannes en beskyttende nanofilm, som har en lav friksjonskoeffisient, og parallelt oppstår riper under operasjonen motor.

Dermed er Active Diesel-trioteknisk additiv en effektiv "medisin" for en motor som allerede har en betydelig grad av slitasje, men er fortsatt ganske livlig: det er ikke noe kritisk oljeforbruk, høytrykksvevhusgasser og komprimering i sylindrene når minst 8 kg / se². Eieren av en slik bil kan forvente en betydelig forbedring i egenskapene. Dommer av de mange vurderingene, gjenspeiles det i en merkbar nedgang i drivstofforbruk og motorstøy, en økning i levetiden, en økning i bilens følsomhet til pedalen og akselerasjonsdynamikken. Men det tungt slitte "hjertet" av tilsetningsstoffet vil mest sannsynlig ikke spare, og produsenten advarer ærlig kjøperne om dette.

1 Bardahl Full Metal

Den mest moderne utviklingen av den belgiske produsenten introdusert i additivet Bardahl Full Metal. Sammensetningen bidrar til å forlenge levetiden til en dieselmotor med tung slitasje. Takket være den patenterte Bardahl Polar Plus-teknologien ble adhesjonen av oljefilmen forbedret. Selv etter lang tid i kulde forblir oljen på delene, noe som reduserer hullene i stempelgruppen. Oljeprøven reduserer også friksjon i slike lastede knuter som vevaksel og kamaksel. Bruk av additivet har en positiv effekt på drivstofføkonomi og oljeforbruk. I eksosgassene til dieselbiler reduseres konsentrasjonen av sot og brenning, røyken blir lettere. Det bør bemerkes at det ikke er faste partikler i sammensetningen, og derfor blir oljefilteret og motorens indre hulrom ikke tilstoppet.

I vurderinger berømmer bilister Bardahl Full Metal-additiv for å forbedre starten på en dieselmotor, og øker kraften, reduserer røyk. Den største ulempen ved tilsetningen er den høye prisen.

Toppsegmenter

Enhver motor med olje lekker over tid. Det er best å løse dette problemet ved å bytte ut gummiprodukter. Men i noen tilfeller vil innføring av tilsetningsstoffer, tetningsmidler bli raskere og billigere.

3 AC-625

Innenriks additiv AC-625 vil bidra til å raskt og billig eliminere lekkasjer av motorolje. Den er egnet for både bensin og dieselmotorer med turbolading. Midler effektivt bekjemper smøremiddellekkasjer på grunn av mykning av gummitetninger og tetninger. Tetningsmidlet har ingen bivirkning på driften av motoroljen, og før utskifting forhindrer det lekkasjer i kraftenheten. En flaske er nok til å blande med 6 liter olje. Det er best å legge til tilsetningen under utskifting av smørefluid og filter, men først etter at motoren har oppvarmet til driftstemperatur. Sammensetningen kan brukes med alle typer motorolje.

Bileiere i anmeldelsene nevner slike fordeler med det innenlandske additivet AC-625 som tilgjengelighet og effektivitet. Blant manglene merker brukerne seglens skrøbelighet.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Liqui Moly-spesialister opprettet et raskt og effektivt middel for å eliminere lekkasje av motoroljer. Oil-Verlust-Stop-additivet omhandler ikke bare sprekker i slanger, men gjør også andre gummideler (pakninger, pakninger) mer elastiske. Gunstig påvirker bruken av sammensetningen og reduserer støy, motorens opasitet under drift. Dette skyldes de forbedrede egenskapene til oljetrykkskapslene og hydrauliske kompensatorer. Du kan bruke sammensetningen i bensin- og dieselmotorer, volumet på flasken er nok til å blandes med 3-4 liter motorolje. De første tegn på gjenoppretting av tetthet bør forventes etter 600-800 km løp.

Erfarne drivere har lagt merke til en rekke positive punkter ved bruk av tilsetningsstoffer Oil-Verlust-Stop. Oljelekkasje elimineres, støy og røyk reduseres, oljeledningens holdbarhet øker. Dessverre kan ikke alle mangler på oljeslanger nivelleres.

1 Hi-Gear "Stop-leak" for motoren

Et effektivt tilsetningsstoff for å eliminere motoroljelekkasjer er Hi-Gear "Stop-Leak" -blandingen. Produsenten har patentert en spesiell polymerformel som stopper lekkasje av motorolje gjennom pakninger og pakninger. Tilsetningen blir introdusert i smørefluidet, der den er jevnt fordelt. Sammen med oljen trengs den unike sammensetningen gjennom mikroskopiske hull og sprekker. Ved kontakt med luft polymeriseres additivet og derved gjenoppretter motorens tetthet. Den herdede delen av additivet fast og i lang tid sikrer pålitelige tilkoblinger. Tilsetningsmolekylene som gjenstår i oljen vil fungere til planlagt vedlikehold, og forhindrer fremveksten av nye lekkasjer.

Bilistene snakker positivt om verktøyets ytelse, særlig hjelper "Stopp-lekkasje" når slitasje på forseglet og bakre veivaksel forsegles.

Populær stemme - hvem er den beste produsenten av tilsetningsstoffer for motoren?
Vi stemmer!

Hi-Gear

Liqui moly

SUPROTEC

Bardahl

ASTROhim

RESURS DIESEL

Antall stemmer: 314

stemme resultater