10 migliori additivi per il motore

L'industria petrolchimica non dimentica gli automobilisti, producendo vari additivi per prolungare la vita dei veicoli. La comparsa di additivi miracolosi è stata percepita ambiguamente dagli automobilisti domestici. Qualcuno ha aiutato a evitare costose riparazioni, e qualcuno è sicuro che ha buttato via i soldi. Non in tutti i casi gli additivi possono aiutare il proprietario dell'auto, specialmente se il motore dell'auto è completamente "ucciso". Più spesso, gli additivi sono profilassi utile o piccole riparazioni del motore ancora funzionante. Inoltre, oggi il campo di attività degli additivi si sta restringendo sempre di più, come solitamente scritto nelle istruzioni allegate. Sfortunatamente, i nostri dipendenti non hanno tempo per studiare a fondo le raccomandazioni del produttore, motivo per cui gli utenti non ottengono l'effetto previsto. Quali additivi sono attualmente considerati i migliori per il motore? Qui vale la pena prestare attenzione ad alcuni punti.

1. Il primo passo è determinare lo scopo degli additivi acquistati. Se il motore "piange con lacrime di olio", non si dovrebbe aumentare la compressione. È meglio rivolgere gli occhi ai sigillanti speciali.
2. Il problema del rumore e del fumo può anche essere risolto con additivi per il motore. Hai solo bisogno di scegliere l'opzione appropriata per il tuo motore. È necessario prendere in considerazione non solo il tipo di unità di alimentazione (benzina, diesel), ma anche la base dell'olio ("acqua minerale", semi-sintetici, sintetici).
3. Quando gli studi diagnostici mostrano che l'unità di potenza è lasciata a vivere non sono troppe ore, quindi la revisione può essere additiva remetallizante. Contengono particelle metalliche che formano uno strato durevole sulla superficie delle parti usurate. Di conseguenza, le lacune si riducono, il motore si avvia meglio e ottiene una spinta. Ma l'effetto dei remetallizants è limitato a diverse decine di migliaia di chilometri.

La nostra recensione include i migliori additivi per motori di diversi tipi. Il punteggio si basa sul feedback dei proprietari di auto nazionali.

I migliori additivi per i motori a benzina

Una caratteristica distintiva dei motori a benzina è l'alta temperatura nelle camere di combustione. Pertanto, gli additivi devono avere resistenza al calore, così come i rivestimenti e i film da loro formati.

3 Hi-Gear SMT2

Per prolungare la durata dei vecchi motori a benzina, si assisterà all'additivo Hi-Gear SMT2. La composizione viene aggiunta all'olio motore, il che porta all'ottimizzazione dell'attrito tra parti e componenti. Ciò è particolarmente utile per i gruppi usurati di pistone e biella, dove si formano grossi spazi vuoti. L'additivo ha un condizionatore innovativo SMT2, grazie al quale è possibile ridurre i carichi dinamici su parti importanti del propulsore. Di conseguenza, il vecchio motore ottiene una seconda giovinezza. Numerosi test hanno dimostrato che la durata può essere aumentata di 2-2,5 volte. Ciò significa che la revisione può essere leggermente ritardata.

Diversamente gli automobilisti parlano dell'additivo Hi-Gear SMT2. Alcuni sono elogiati per aumentare la durata del motore, l'avviamento più facile, il risparmio di carburante. Altri sono insoddisfatti dell'effetto a breve termine dell'uso, a volte non ci sono miglioramenti nel funzionamento del motore.

2 Liqui Moly CeraTec

La protezione affidabile del motore a benzina fornisce l'additivo tedesco Liqui Moly CeraTec. La base dell'additivo era il complesso organico di molibdeno, che è integrato con microparticelle di ceramica. L'uso regolare della composizione consente di aumentare la resistenza all'usura delle parti metalliche e dei meccanismi. L'effetto anti-attrito si ottiene levigando le irregolarità microscopiche all'interno del motore, che influisce positivamente sullo scorrimento. La durata dell'additivo viene mantenuta per 50 mila chilometri. Dopo aver aggiunto la composizione all'olio c'è una diminuzione del consumo di lubrificante e benzina, l'unità di potenza è più silenziosa.

Gli automobilisti domestici in una revisione indicano tali punti di forza dell'additivo Liqui Moly CeraTec, come l'efficienza del motore, l'aumento delle risorse, l'azione a lungo termine. Tra gli svantaggi di un prezzo elevato, non è sempre possibile migliorare le prestazioni del motore.

1 SUPROTEK Composizione tributativa "Attiva" (Asset Gasoline)

Il produttore nazionale ha realizzato il miglior additivo per riparazioni che protegge il motore dall'usura. Questa è la composizione Tribotecica SUPROTEC "Active" (benzina attiva) da aggiungere all'olio. La composizione è destinata all'uso su vetture a benzina che hanno un chilometraggio fino a 50.000 km. Può essere utilizzato sia nelle unità aspiranti convenzionali che in quelle forzate e turbocompresse. L'additivo non modifica le proprietà del lubrificante e contribuisce alla formazione di nuovi film che riducono l'attrito. La speciale struttura del nuovo strato superficiale ripristina parzialmente le parti usurate e ottimizza gli spazi tra gli elementi di sfregamento. L'uso della composizione aumenta la durata del motore a benzina, protegge i nodi sotto carico aumentato.

I proprietari di auto nelle revisioni menzionano tali aspetti positivi dell'applicazione di additivi, come l'avvio facilitato del motore a freddo, una leggera diminuzione del consumo di petrolio e benzina. Le speranze di alcuni automobilisti questa composizione non giustificavano.

Top additivi per motori diesel

I motori diesel alla fine sperimentano problemi di compressione, aumento del rumore e del fumo. Al momento dell'acquisto di additivi dovrebbero scoprire la possibilità del loro uso nei motori diesel.

4 RESURS DIESEL

Per il ripristino di motori diesel usurati, il produttore nazionale offre il remetallizer RESURS DIESEL. L'additivo è progettato per aggiungere al nuovo olio motore durante la sostituzione del fluido lubrificante e dell'elemento filtrante. La composizione è resistente alle centrifughe e alle turbine, prevenendo l'attrito secco durante l'avviamento a freddo o sotto carichi pesanti. Il produttore promette di aumentare la durata del motore fino a 20 mila km e il turbocompressore fino a 1 anno. Tra le proprietà benefiche del remetallizant, va notato che l'olio è ridotto (fino a 5 volte), il consumo di carburante (fino al 10%), l'aumento della compressione (fino al 40%). Si consiglia di utilizzare un additivo quando si percorre un'automobile per oltre 60 mila km.

Gli utenti sono riusciti ad apprezzare la qualità dell'additivo RESURS DIESEL. In molti casi, i motori diesel diventano più potenti, più silenziosi, funzionano meglio. Alcuni proprietari di auto sono scettici riguardo alle possibilità degli additivi, poiché non sono stati trovati miglioramenti significativi.

3 AC-627

L'azienda nazionale ASTROhim ha creato l'additivo più economico per motori AC-627. È progettato per aggiungere olio e motori a benzina all'olio (volume fino a 6 litri). Si consiglia di utilizzare la nuova composizione in auto con elevato chilometraggio.Prima di tutto, l'effetto benefico dell'additivo si manifesta con l'eliminazione degli spazi vuoti, che sono il risultato dell'usura naturale delle parti. Questo è particolarmente importante per sigillare i pistoni nei cilindri del motore diesel. La composizione contribuisce al ripristino della compressione di lavoro in auto e camion e in attrezzature agricole speciali per l'edilizia. È possibile applicare l'additivo con qualsiasi tipo di lubrificante, nel corso del lavoro la composizione mantiene un equilibrio ottimale dell'olio motore.

I proprietari di auto domestici parlano positivamente della disponibilità e delle possibilità degli additivi AC-627. Aumenta rapidamente la compressione, migliorando l'avvio del diesel e aumentando la sua potenza.

2 SUPROTEC. Composizione tribotecnica "Attiva" (Diesel attivo)

Una tribù unica di polveri minerali finemente disperse di una certa composizione e un frazionamento rigorosamente selezionato è in grado di formare gradualmente uno strato resistente all'attrito e all'usura sulle superfici di attrito del motore. A differenza degli additivi convenzionali per oli, che semplicemente aumentano lo scivolamento e dovrebbero essere presenti nel lubrificante tutto il tempo, si consiglia di usarlo una volta o periodicamente, ma con intervalli ampi. Inoltre, l'effetto positivo del trattamento con il farmaco si manifesta in diverse direzioni: in primo luogo, i depositi di carbonio vengono rimossi dalle parti del motore, il che porta a migliori condizioni di lavoro e riduzione dell'usura, quindi si forma un nanofilm protettivo che ha un basso coefficiente di attrito e, parallelamente, i graffi che si verificano durante il funzionamento motore.

Pertanto, l'additivo tribotecnico Active Diesel è un'efficace "medicina" per un motore che ha già un grado significativo di usura, ma è ancora piuttosto vivace: non vi è alcun consumo critico di olio, gas di basamento ad alta pressione e compressione nei cilindri raggiunge almeno 8 kg / vedere². Il proprietario di una macchina del genere può aspettarsi un miglioramento significativo delle sue caratteristiche. A giudicare dalle numerose revisioni, si riflette in una notevole diminuzione del consumo di carburante e del rumore del motore, un aumento della sua durata, un aumento della reattività della vettura rispetto alla dinamica del pedale e dell'accelerazione. Ma il "cuore" pesantemente consumato dell'additivo, molto probabilmente, non salverà, e il produttore avverte onestamente gli acquirenti di questo.

1 Bardahl Full Metal

Lo sviluppo più moderno del produttore belga introdotto nell'additivo Bardahl Full Metal. La composizione aiuta a prolungare la vita di un motore diesel con forte usura. Grazie alla tecnologia brevettata Bardahl Polar Plus, l'adesione del film d'olio è stata migliorata. Anche dopo una lunga attesa al freddo, l'olio rimane sulle parti, riducendo gli spazi vuoti nel gruppo dei pistoni. Inoltre, il film d'olio riduce l'attrito in nodi così carichi come l'albero motore e l'albero a camme. L'uso dell'additivo ha un effetto positivo sul consumo di carburante e sul consumo di petrolio. Nei gas di scarico delle auto diesel, la concentrazione di fuliggine e bruciore si riduce, il fumo diventa più leggero. Si noti che non ci sono particelle solide nella composizione, pertanto il filtro dell'olio e le cavità interne del motore non si intasano.

Nelle recensioni, gli automobilisti lodano l'additivo Bardahl Full Metal per migliorare l'avvio di un motore diesel, aumentando la sua potenza, riducendo il fumo. Il principale svantaggio dell'additivo è il prezzo elevato.

Top Sigillanti

Qualsiasi motore con perdite di olio nel tempo. È meglio risolvere questo problema sostituendo i prodotti in gomma. Ma in alcuni casi, l'introduzione di additivi, sigillanti sarà più veloce ed economica.

3 AC-625

L'additivo domestico AC-625 aiuterà a eliminare rapidamente ed economicamente le perdite di olio motore. È adatto per motori a benzina e diesel con turbocompressione. I mezzi combatte efficacemente le perdite di lubrificante dovute al rammollimento delle guarnizioni e delle guarnizioni in gomma. Il sigillante non ha un effetto collaterale sul funzionamento dell'olio motore e prima della sostituzione impedisce le perdite nella parte di potenza. Una bottiglia è sufficiente per mescolare con 6 litri di olio. È preferibile aggiungere l'additivo durante la sostituzione del fluido lubrificante e del filtro, ma solo dopo che il motore si è riscaldato fino alla temperatura di esercizio. La composizione può essere utilizzata con qualsiasi tipo di olio motore.

I proprietari di auto nelle revisioni menzionano tali vantaggi dell'additivo domestico AC-625 come disponibilità ed efficienza. Tra le carenze, gli utenti notano la fragilità del sigillo.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Gli specialisti di Liqui Moly hanno creato un rimedio rapido ed efficace per eliminare le perdite di olio motore. Additive Oil-Verlust-Stop non solo fa fronte alle crepe nei tubi, ma rende anche più elastiche altre parti in gomma (guarnizioni, guarnizioni). Colpisce favorevolmente l'uso della composizione e riduce il rumore, l'opacità del motore durante il funzionamento. Ciò è dovuto alle migliori proprietà dei tappi dei tergicristalli e dei compensatori idraulici. È possibile utilizzare la composizione nei motori a benzina e diesel, il volume della bottiglia è sufficiente per mescolare con 3-4 litri di olio motore. I primi segnali di ripristino della tenuta dovrebbero essere previsti dopo 600-800 km di corsa.

I conducenti esperti hanno notato una serie di punti positivi dall'uso degli additivi Oil-Verlust-Stop. Le perdite di olio vengono eliminate, il rumore e il fumo si riducono, la durata delle linee dell'olio aumenta. Sfortunatamente, non tutti i difetti dei tubi dell'olio possono essere livellati.

1 Hi-Gear "Stop-leak" per il motore

Un additivo efficace per eliminare le perdite di olio motore è la composizione Hi-Gear "Stop-Leak". Il produttore ha brevettato una speciale formula polimerica che ferma la fuoriuscita dell'olio motore attraverso guarnizioni e guarnizioni. L'additivo viene introdotto nel fluido lubrificante, dove viene distribuito uniformemente. Insieme all'olio, la composizione unica penetra attraverso fori e crepe microscopici. Al contatto con l'aria, l'additivo viene polimerizzato, ripristinando così la tenuta del motore. La parte indurita dell'additivo è saldamente e per lungo tempo garantisce connessioni affidabili. Le molecole additive che rimangono nell'olio funzioneranno fino alla manutenzione programmata, prevenendo l'emergere di nuove perdite.

Gli automobilisti parlano positivamente delle prestazioni dello strumento, in particolare aiuta "Stop-perdita" quando si portano gli anelli di tenuta dell'albero anteriore e posteriore usurati.

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