15 auto più economiche

Ora c'è una tendenza generale a cercare efficienza e un uso attento delle risorse. In questo contesto, molte case automobilistiche stanno migliorando i motori e le trasmissioni, creando ibridi, ecc. Il nostro rating è dedicato proprio a tali veicoli, il più economico. Per comodità del lettore, la recensione è stata suddivisa in diverse categorie popolari e la posizione di un determinato modello si basa sulle informazioni fornite dal produttore, dai centri di assistenza e dai proprietari i cui dati sono stati verificati in base alla propria esperienza.

Le piccole auto più economiche

Dimensioni ridotte, leggerezza e alta efficienza rendono le auto di questa classe il mezzo di trasporto preferito per le autostrade urbane. La categoria presenta i modelli più economici che possono essere acquistati nel mercato primario della Russia.

4 Renault Logan

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,5;
• ciclo del paese - 5.6;
• ciclo misto - 7.0.

Renault Logan è stata meritatamente inclusa nella parte superiore del nostro rating. Questa vettura, essendo apparsa sul mercato russo, ha immediatamente conquistato popolarità tra i consumatori per la sua convenienza, affidabilità degli assemblaggi e qualità costruttiva. Inoltre, sebbene non fosse il motore a benzina più economico, ma ancora economico (soprattutto rispetto alle auto domestiche), è stato uno dei motivi di tale atteggiamento leale. Logan ha una cabina economica, ma piuttosto spaziosa e spaziosa, che consente di utilizzare questo veicolo passeggeri non solo per il trasporto di passeggeri, ma anche per risolvere una vasta gamma di compiti quotidiani di natura domestica o commerciale.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.4;
• ciclo del paese - 4.5;
• ciclo misto - 5.9.

Il motore a benzina (105 CV) di questa vettura non è solo affidabile (come tutti gli altri motori di questa azienda), ma anche abbastanza economico da diventare un degno rappresentante del suo marchio nella parte superiore del nostro rating. Compatto e maneggevole, questa vettura è in grado di accelerare fino a cento in soli 11,4 secondi. Il modello aggiornato è diventato più confortevole e high-tech e le modifiche all'aspetto hanno conferito funzionalità completamente nuove. La presenza di sistemi di sicurezza intellettuale e passiva, interni confortevoli e sorprendentemente spaziosi.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7,5;
• ciclo del paese - 5.7;
• ciclo misto - 6.6.

Un rappresentante tipico delle auto della classe media, una berlina a quattro porte con un motore TDI da due litri, offre agli automobilisti un buon consumo di carburante, (abbastanza standard) di 140 cavalli e meno di 250 Nm di coppia. Nonostante la classe relativamente alta della classe, il prezzo è in costante domanda nel mercato russo, ma non si può chiamarlo il più venduto. L'alto costo della manutenzione influisce e la benzina "Koreans" guadagna lentamente ma sicuramente quote di mercato.

1 Peugeot 208 1.0 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 5.1;
• ciclo del paese - 3.3;
• ciclo misto - 4.3.

Una piccola macchina elegante con un motore a benzina a tre cilindri "mangia" molto poco carburante, il che non può non piacere ai proprietari. Una grande macchina per manovrare in una città sovraccarica di traffico - è più facile parcheggiarla e passerà in luoghi abbastanza angusti. L'auto ha un aspetto giovanile "fresco" e un livello sufficiente di comfort nello spazio interno. La presenza di sistemi di sicurezza attivi ausiliari e passivi di alto livello ha consentito a Euro NCAP di assegnare a Peugeot 208 tutte e 5 le stelle, il che è molto interessante per un'auto piccola ed economica.

Le auto della classe media più economiche

Le auto di questa categoria hanno un livello di comfort sufficiente e sono più richieste sul mercato. Le moderne centrali elettriche consentono a questi modelli di essere tanto economici quanto i rappresentanti della piccola classe.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,0;
• ciclo del paese - 4.8;
• ciclo misto - 6.0.

Il modello più ottimale in termini di configurazione generale. Secondo i produttori, la nuova Hyundai Solaris con cambio manuale a sei rapporti e un motore da 1,6 litri spende circa sei litri di benzina ogni 100 chilometri. Per confronto, nello stesso modello con un motore 1.4 il consumo di carburante è di 5,7 litri nelle stesse condizioni. Aggiungiamo a questo indicatore la popolarità generale sia dell'azienda che del modello stesso, completano questa magnificenza con un prezzo relativamente basso nella classe e affrontiamo il futuro leader delle vendite in Russia.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 6.4;
• ciclo del paese - 4.7;
• ciclo misto - 5.3.

Accade così che il modello più economico della nuova Skoda abbia un cambio robotizzato a sette velocità e un motore a benzina turbocompresso. In questa configurazione, il motore da 1,4 litri produce fino a 150 cavalli e il costo del carburante per cento nel ciclo combinato non supera i 5,3 litri. Il costo di un tale "miracolo" presso i rivenditori è superiore a un milione. Con un giro moderato, l'auto diventerà un buon veicolo per la città, ma non è consigliabile "uragano" su di esso - quanto un robot a sette passi sarà sufficiente in questo caso, resta solo da indovinare.

2 Kia Rio 1.6 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7,0;
• ciclo del paese - 4.8;
• ciclo misto - 5.9.

Un clone completo di Hyundai Solaris in termini di prestazioni del motore e livello medio dei prezzi, che, tuttavia, mostra risultati del chilometraggio del gas leggermente migliori. Lasciare che la differenza tra loro non sia così significativa (solo 0,1 litri per cento chilometri) e non dia molto guadagno anche a lungo termine, ma le statistiche asciutte richiedono una visualizzazione onesta. Entrambi i modelli hanno molti fan in Russia, quindi è piuttosto sciocco parlare del dominio degli uni sugli altri in un singolo componente.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 6.1;
• ciclo del paese - 4.4;
• ciclo misto - 5.1

La categoria di auto più economica gode di grande popolarità in Russia e merita il primo posto in questa categoria. Il modello con un motore a benzina si distingue per un funzionamento senza pretese e un costo di servizio economico, offrendo al suo proprietario il massimo comfort e sicurezza per i soldi spesi. Le auto con un design conservativo e alta qualità costruttiva è una buona alternativa a molti modelli più prestigiosi.

Le auto di lusso più economiche

La principale differenza tra le auto di lusso e il segmento centrale sono le qualità visive e i parametri di comfort. Non sempre i rappresentanti di questa classe sono equipaggiati con motori più potenti, che, in altre materie, non sono richiesti. L'obiettivo principale di tali vetture è quello di sembrare solido e ispirare negli altri un senso di invidia o genuino interesse per la persona all'interno della cabina.

4 BMW 520D

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7.4;
• ciclo del paese - 5,5;
• ciclo misto - 6.2.

A prima vista, l'aspetto inaspettato della BMW Serie 5 nella nostra classifica è più che giustificato da tali indicatori. Con un peso di 2200 kg e un "carattere" piuttosto vivace caratteristico di questo modello di un'auto d'élite, il suo consumo di carburante è solo leggermente superiore rispetto alle prestazioni delle auto di piccole dimensioni. Allo stesso tempo, abbiamo una berlina di classe d'élite già nella settima generazione, con interni spaziosi e confortevoli. Non è necessario descrivere tutti i vantaggi: ce ne sono molti in questa autovettura. E, nonostante il fatto che sotto il cofano si nasconda 190 CV, la BMW 520D può essere considerata un'auto economica, degna di entrare in cima alla nostra classifica.

3 Mercedes A-Klasse 1,5 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 5.7;
• ciclo del paese - 3.1;
• ciclo misto - 3.9.

Qualcuno potrebbe considerare quest'auto un "fraintendimento del diesel", un pensiero che cadde sulla testa dell'ingegnere capo della preoccupazione Mercedes-Benz. Ma sappiamo che la parte del leone dei fondi dati per il diritto di possedere un'auto è alla mercé di qualità eccellente e design aziendale. In linea di principio, 90 cavalli e 240 Nm di coppia sono sufficienti per guidare in città in modalità farsa, ma non dovresti aspettarti molto da loro. Ma la spesa piace: quando si guida nel ciclo combinato, sono solo 3,9 litri per "trama". Numeri decenti per un'auto esecutiva decente.

2 Mazda 6 2.0 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,0;
• ciclo del paese - 5.3;
• ciclo misto - 6.5.

Ecologico, dinamico, elegante - questa è solo una piccola parte di quegli epiteti, che merita Mazda 6. Un'auto esecutiva a tutti gli effetti con un carattere sportivo audace spende nel ciclo combinato tanto quanto il leader di questa categoria, a condizione che sotto il cofano ci sia un motore da due litri di 150 cavalli Le forze e i trasferimenti vengono commutati tramite la trasmissione automatica. Il costo del modello per le realtà attuali è ottimale, soprattutto per un'auto di questa classe.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.3;
• ciclo del paese - 5.4;
• ciclo misto - 6.5.

La berlina executive di Audi è meritatamente una delle tre auto più economiche. Un impressionante 180 cavalli prodotto da un motore turbo da due litri, abbinato a una trasmissione manuale nel ciclo combinato, consuma solo 6,5 litri di benzina. Sì, nel mantenimento di una macchina del genere è in grado di volare in un bel penny, ma se il denaro non è un problema per voi - questa è un'opzione alla quale bisogna prestare attenzione.

Le auto ibride più economiche

Le automobili di questa categoria, oltre ai moderni motori a combustione interna, dispongono di motori elettrici che consentono di ridurre al minimo il consumo di carburante e di ridurre significativamente l'inquinamento ambientale. Inoltre, gli ibridi sono più dinamici grazie alla possibilità di utilizzare simultaneamente la coppia di due centrali elettriche.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 2,5;
• ciclo del paese - 2,5;
• ciclo misto - 2.5

Queste letture del flusso sono state registrate in condizioni vicine all'ideale, e nella vita reale sono, ovviamente, di più. La cosa principale è che la batteria è carica. Con trazione integrale e un motore a benzina con una capacità di 462 litri. s., PANAMERA 4 E-HYBRID sorprende davvero completamente diverso. La modalità di avvio rapido, utilizzando entrambe le centrali elettriche, può accelerare l'auto fino a cento in soli 4,6 secondi! Il componente elettrico della vettura ibrida è di 320 kg e il vano bagagli deve essere ridotto di 95 litri per nascondere la trazione elettrica della batteria. Oltre ad un alto livello di comfort e sicurezza, come opzione aggiuntiva, il proprietario può apprezzare i vantaggi del controllo con un asse di rotazione posteriore.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 9.1;
• ciclo del paese - 5,5;
• ciclo misto - 6.8.

Questo è un indicatore eccellente per la macchina, la cui massa totale è di 2,4 tonnellate. Il consumo di carburante economico non è l'unico vantaggio dell'ibrido Audi A6 3.0. Una caratteristica distintiva di questa vettura può essere considerata assolutamente silenziosa e rapida partenza. Questo mostro è in grado di "passare" cento in soli 5,1 secondi! La combinazione degli sforzi di un motore a benzina con una turbina e un motore elettrico (modalità Boost) durante le manovre ad alta velocità può colpire i conducenti più esperti. La gamma di modelli AUDI è sempre stata contraddistinta da sistemi elettronici e di sicurezza di alta qualità e l'ibrido non ha fatto eccezione. E non vale nemmeno la pena parlare del livello di comfort: per questo marchio di auto, la praticità e la sicurezza del conducente e dei passeggeri sono sempre stati e rimangono uno dei componenti tradizionali.

1 Toyota Prius 1.8 L

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 3.1;
• ciclo del paese - 2.9;
• ciclo misto - 3.0.

La leggendaria auto della casa automobilistica giapponese, che ha cambiato il mondo con il suo aspetto. Saltando una breve storia, diciamo che la Prius è la prima auto ibrida al mondo. Fino a un certo punto, la combinazione impossibile di un motore a benzina da 1,8 litri e un motore-generatore elettrico ha dato alla gente un costoso, insolito e un miracolo che la berlina economica. Quando si guida in condizioni di strada mista, consuma solo tre litri di benzina. Naturalmente, nel tempo, i concorrenti hanno iniziato a strisciare in una nicchia precedentemente inesplorata, ma la Prius è ancora brava a mantenere le proprie posizioni.

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