18 migliori gomme per SUV

SUV - l'auto è potente e pesante, quindi la gomma deve essere scelta con cura. Abbiamo redatto una revisione delle migliori gomme per tali vetture, che presentano vantaggi diversi, in base a fattori esterni. Il rating comprende pneumatici ad alta velocità e fuoristrada per strade invernali e viaggi in estate, per tutte le stagioni, in una parola, per tutte le occasioni. La scelta della gomma e la sua posizione nell'elenco si basa su caratteristiche, raccomandazioni di specialisti (piloti di auto) e feedback da parte dei proprietari con esperienza operativa pratica.

I migliori pneumatici chiodati per SUV

Tali pneumatici sono necessari per i proprietari di veicoli fuoristrada che devono guidare non solo dove le utenze liberano la neve, e le condizioni meteorologiche non sono un ostacolo per gli affari. Di seguito sono riportati i migliori pneumatici per pneumatici a punta SUV, che sono diventati partecipanti al nostro rating.

3 Pirelli Ice Zero

Il marchio Pirelli rimane fedele a se stesso: i suoi pneumatici invernali Ice Zero hanno prestazioni elevate e tra i concorrenti hanno un ulteriore vantaggio: un prezzo accessibile. E nel nome e nell'aspetto del battistrada diventa chiaro - le creste di ghiaccio sull'autostrada, la crosta laminata sono i suoi elementi. È eccellente a rallentare su superfici innevate, in un "porridge" fuso, ma su asfalto nudo si manifesta giustamente goffamente a causa delle punte, specialmente durante le manovre.

Nelle risposte dei piloti off-road che hanno optato per Pirelli Ice Zero, non ci sono praticamente punti negativi. Anche il rumore (abbastanza ronzante "come un cuscinetto di ruota) di questa gomma borchiata in gratitudine per l'incredibile stabilità e prevedibilità in condizioni invernali rigide, i proprietari non osano chiamare uno svantaggio, riferendosi a questa proprietà per le caratteristiche del pneumatico. Il rumore emana non solo il battistrada (grandi dama sui bordi del disegno con ampie scanalature di drenaggio e coperto da punte e lamelle). Di per sé, il pneumatico è abbastanza resistente e duraturo, il che offre un altro vantaggio sotto forma di una maggiore durata.

2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Gli pneumatici non sono inferiori nelle loro caratteristiche ai marchi più popolari, e il prezzo accessibile per i proprietari di fuoristrada ha un effetto che non deve essere sottovalutato. Il disegno del battistrada è molto simile al già popolare pneumatico Gislaved Nord Frost 5 (non più prodotto) e offre una buona maneggevolezza sulla strada invernale. Inoltre, la mescola di gomma può aumentare significativamente la durata di servizio (a meno che non andiate in estate).

Nelle recensioni dei proprietari di questo pneumatico chiodato indica un rumore notevole, ma piuttosto moderato - un fattore che non dovrebbe essere considerato come uno svantaggio, perché per i pneumatici costellati di barre di metallo su tutto il battistrada è molto difficile mantenere un basso livello di rumore.Freni eccellenti, buona stabilità sul ghiaccio, "file" su neve zigrinata, come su asfalto. I proprietari di SUV considerano ragionevolmente la scelta a favore di Matador Sibir Ice come corretta e pragmatica.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice Arttic SUV

Un disegno del battistrada davvero insolito consente ai pneumatici invernali chiodati di "spremere" letteralmente su qualsiasi superficie e di fornire il più alto coefficiente di attrito possibile con la strada. I picchi non si trovano casualmente, come potrebbe sembrare a prima vista, ma secondo rigidi calcoli computerizzati, che consentono di garantire la stabilità sulle aree ghiacciate in tutte le situazioni sulla strada. I canali di drenaggio sono abbastanza larghi per far fronte non solo all'acqua, ma anche al porridge di neve, grazie al quale il SUV non scava mai, ma "rastrella" su neve ghiacciata o fondendo il fango in modo altrettanto efficace.

Le punte e la caratteristica del battistrada rendono la gomma piuttosto rumorosa - molti proprietari nelle loro recensioni dicono che questo, probabilmente, è l'unico inconveniente. In città, su asfalto, il pneumatico non si comporta in modo così efficiente come in caso di nevicate, forti gelate, tratti ghiacciati di strade, ecc. In queste condizioni, dimostra contemporaneamente rendimento, stabilità e controllabilità unici. Queste caratteristiche hanno permesso a Ultra Grip Ice Arctic SUV di diventare il leader nella categoria degli pneumatici chiodati.

I migliori pneumatici invernali senza chiodi per SUV

Questa gomma viene scelta dai proprietari di veicoli fuoristrada, la cui corsa principale si verifica nelle condizioni delle strade cittadine o delle strade federali. I modelli di pneumatici più efficienti per queste condizioni sono presentati in questa parte del nostro rating.

3 MAXXIS SS-01 Presa SUV

Facendo la scelta a favore della gomma cinese, molti proprietari di SUV risparmiano una quantità decente. Allo stesso tempo, la maggioranza crede che la qualità sarà piuttosto bassa (sono guidati dal prezzo e dagli stereotipi). MAXXIS MA-SLW è il miglior pneumatico invernale del Regno Unito, che farà pensare ai proprietari in modo diverso.

Battistrada profondo con ampie scanalature di drenaggio disseminato di lamelle multidirezionali. Forniscono una buona trazione su superfici ghiacciate e bagnate. Grandi ramponi sui lati non consentono di rimanere bloccati nella neve e moderati fuoristrada. I proprietari notano un basso livello di rumore nelle recensioni. A una velocità di oltre 140 km / h, inizia a "strofinare" - devi tassare, Gli svantaggi di questa caratteristica di pneumatici non costellati (considerando il prezzo) non saranno del tutto corretti, ma per gli appassionati di guida veloce, sicuramente non funzionerà.

2 Hankook Tire i * pike RW11

Qualsiasi SUV con pneumatici invernali Hankook Tire i * Pike dimostra un'eccellente maneggevolezza su una strada invernale. Nonostante questa gomma non sia costellata di borchie, l'adesione su zone ghiacciate consente di manovrare con sicurezza, come su asfalto normale. Questo effetto fornisce ulteriori canali di drenaggio per l'approfondimento della cavità che assomigliano a ventose di polpo. È grazie al loro lavoro che la patch di contatto è quasi completamente asciutta e il pneumatico "cresce" letteralmente nella superficie.

I proprietari che hanno sperimentato le caratteristiche dell'hankook Tire i * luccio in condizioni reali non getteranno pneumatici chiodati sui loro veicoli, che non possono nemmeno fornire una tale combinazione di comfort e sicurezza. Nelle loro risposte, i conducenti apprezzano molto la precisione del controllo e la durata che è unica per la strada invernale.

1 SUV NOKIAN NORDMAN RS2

Pneumatici invernali a frizione creati e rilasciati per la stagione 2015/2016. Gli utenti che hanno avuto il tempo di testare il kit nel caso, notano l'elevata resistenza della gomma alla demolizione sulla carreggiata innevata.Ciò è ottenuto attraverso un battistrada ben progettato, tagliato in modo tale da migliorare la rimozione della neve e del porridge da neve sotto il volante. Tuttavia, l'eccellente condizione di un componente indebolisce notevolmente l'altro - il Nokian Nordman RS2 non è progettato per la guida su ghiaccio. Se, mentre si guida a bassa velocità su una linea retta, l'auto rimane comunque in qualche modo, quindi anche un'entrata regolare nella svolta può trasformarsi in una deriva indesiderabile. Aumentare la velocità e i problemi con il ghiaccio diventeranno ancora più evidenti (forse anche in caso di esito fatale).

vantaggi:

• le scolpiture profonde del battistrada rimuovono neve e sporcizia e garantiscono una maggiore aderenza alla strada;
• tenace quando si guida su una strada innevata, facilmente uscire dal solco;
• morbidezza ad un livello accettabile - in caso di forte brina, la gomma non "abbronza".

svantaggi:

• non destinato a cavalcare su ghiaccio.

I migliori pneumatici estivi per SUV

L'estate è il periodo delle vacanze e del riposo in campagna. Ciò significa che dovrai guidare molto più spesso e oltre il solito, quindi il SUV non dovrebbe essere solo buono, ma anche gomme moderatamente comode. Le migliori copie di tali pneumatici sono raccolte in questa categoria.

3 Continental ContiCrossContact LX2

Dal 2013 a oggi, gli pneumatici estivi Continental ContiCrossContact LX 2 rimangono rilevanti per la realtà stradale russa. Per la maggior parte, i driver notano la rigidità della gomma quando si sceglie, ma quando si installa e si esegue in tutti i problemi e le relative esperienze sono un ricordo del passato. Le gomme si muovono perfettamente su strade rotte (che, purtroppo, non è raro) e ammorbidiscono i colpi indirizzati a una sospensione molto costosa (in termini di riparazione). Se la priorità del conducente è la guida su fuoristrada facile e medio, oltre a guidare principalmente nella corsia cittadina, allora ContiCrossContact LX 2 è la scelta ideale. Se si tratta di un maggiore spostamento a lunga distanza sull'autostrada con una portata elevata, è necessario ricorrere alla scelta di modelli più specializzati.

vantaggi:

• rigidità ottimale;
• non ha la tendenza a "partire" dal solco - la precisione del passaggio di tali sezioni dipende interamente dal guidatore;
• cavo rinforzato per la guida su fuoristrada medio.

svantaggi:

• sentito "nuotare" ad alta velocità;
• non calpestare il protettore dal centro verso l'esterno.

2 GOODYEAR WRANGLER AT / SA

Pneumatici degni per la stagione estiva. Gli artigiani Goodyear hanno deliberatamente dato all'affrancatrice un look off-road più aggressivo per "chiudere" due nicchie con un unico prodotto. Da un lato, le prestazioni di guida soddisfano gli standard della città - le ruote non ronzano durante l'accelerazione, tengono perfettamente la strada e, grazie all'elevato battistrada, si sentono benissimo sia in condizioni di asciutto che di pioggia. D'altra parte, i pneumatici sono chiaramente pronti per la guida fuoristrada - lo stesso battistrada (o, più precisamente, la geometria della posizione delle scanalature e dell'altezza) rimuove efficacemente lo sporco e l'acqua dalla zona di contatto, non si intasa e generalmente si sente in posizione. Per i potenti fuoristrada, questo significa solo una cosa: sui "Wrangler" puoi conquistare sezioni fuoristrada di media difficoltà e di difficile accesso.

Allo stesso tempo, i proprietari annotano nelle loro recensioni un basso livello di rumore e un'eccellente presa sulla strada estiva, anche durante la pioggia. Nonostante il rendimento universale e un prezzo bilanciato della gomma, i proprietari ritengono che il costruttore debba aver rafforzato la parte laterale: quando manovri un SUV o ad alta velocità, il pneumatico diventa un rotolo e questo può portare a perdita di stabilità e controllo.

1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Il successore del "Duel 683", "Ecopia 850" non senza successo ha continuato il lavoro e meritatamente guadagnato l'amore di numerosi utenti. Gli sviluppatori di Bridgestone hanno cercato di creare un modello che combini la morbidezza e l'aggressività reale fuoristrada che è sufficiente per le strade urbane.Risultò piuttosto bene: la composizione in gomma resistente all'usura e il disegno originale del battistrada rendevano possibile non solo aggiungere punti al terreno, ma anche ridurre il consumo di carburante di una media del quattro percento (rispetto a Dueler H / L 683). Inoltre, i piloti off-road dichiarano all'unanimità una migliore frenata su strada, soprattutto sul bagnato. Di conseguenza: disponiamo di ottimi pneumatici estivi a un prezzo ragionevole per un'ampia gamma di consumatori.

vantaggi:

• migliore tasso di frenata (specialmente su piste bagnate infide);
• consumo di carburante efficiente;
• basso livello di rumore (raggiunto grazie alla morbidezza equilibrata);
• drenaggio migliorato dall'area di contatto del pneumatico con il rivestimento.

svantaggi:

• lato sottile incline a tagli.

I migliori pneumatici all-season per SUV

Soprattutto per coloro che non vogliono "cambiare il loro" SUV due volte l'anno dai pneumatici estivi ai pneumatici invernali e viceversa, viene prodotta una linea di pneumatici per l'utilizzo in qualsiasi condizione. Nella nostra classifica troviamo i migliori modelli di gomma per tutte le stagioni SUV.

3 MICHELIN LATITUDE CROSS

Stagione di tutte le stagioni da Michelin, sviluppata e commissionata nel 2009. Nonostante il rapido sviluppo delle tecnologie di produzione, il "vecchio" concetto soddisfa ancora gli standard di qualità non scritti. Non è sorprendente: le gomme sono state sviluppate principalmente per la guida in condizioni di città e facile fuoristrada (per il cottage di campagna in quel momento), e in questo segmento non sono richiesti miglioramenti speciali. La morbidezza della gomma e il disegno asimmetrico del battistrada offrono una trazione affidabile su strada indipendentemente dalle sue condizioni. Tuttavia, dietro al vantaggio c'è la mancanza più significativa di pneumatici: sono inefficaci (e persino pericolosi) nelle dure condizioni invernali che sono caratteristiche della maggior parte della Russia.

vantaggi:

• eccellente terreno fuoristrada facile;
• dimensioni del punto bilanciate del contatto del pneumatico con la superficie - ha un effetto positivo sulla manipolazione;
• maggiore durata (secondo gli utenti, la risorsa dura da diversi anni).

svantaggi:

• "congelare" in un forte gelo, che porta ad un forte calo in tutte le prestazioni.

2 STRADA DI CORDIANT OFF

Una vera gomma per tutte le stagioni per veri esploratori fuoristrada. Basta uno sguardo alla gomma per capire: usare un modello del genere per guidare in città significa sprecare potenziale. La splendida apparenza è completata da pazzi indicatori di terreno su argilla e sabbia - non sul mozzo, naturalmente, ma si insinuerà in luoghi in cui la stragrande maggioranza dei concorrenti non può nemmeno raggiungere. Sfortunatamente, la dotazione di pneumatici con qualità "per vocazione" influisce negativamente sul loro comportamento nelle condizioni della città e dell'autostrada. C'è un aumento del rumore, instabilità quando si entra in curve strette a causa dell'altezza del battistrada e un aumento del consumo di carburante a causa della grande massa. Così, Cordiant Off Road - forse l'opzione fuoristrada più ideale di tutti presentata nella valutazione.

vantaggi:

• fuoristrada come primo elemento (eccellente abilità di cross-country);
• alto battistrada e solchi profondi sono un buon drenaggio di sporco e acqua verso l'esterno, non intasato;
• aggiungere morbidezza su strade sconnesse;
• un ampio margine di sicurezza (arretrando da 70-80 mila chilometri).

svantaggi:

• esita incessantemente;
• aumentare il consumo di carburante;
• molto rumoroso quando si guida su asfalto.

1 VIATTI BOSCO S / T V-526

Budget invernale "Velcro" di una giovane azienda europea Viatti occupa giustamente un posto nella classifica dei migliori. Nessun fronzolo nella produzione: solo i concetti tradizionali, accuratamente testati e modelli competitivi di successo presi come base. È possibile che l'aspetto non sia luminoso, non attiri gli occhi e non porti frustrazione all'aspetto dell'auto, ma le prestazioni su strada sono paragonabili ai modelli di punta della classe premium.Il battistrada è tagliato in modo tale da far fronte rapidamente alla rimozione della neve da sotto la parte centrale della ruota, conferire controllabilità e si comporta molto tenacemente in un solco.

Ai proprietari piace la resistenza della gomma, nonostante la sua morbidezza (anche con forti gelate, non si abbronza). L'ultima caratteristica determina il basso livello di rumore - per i pneumatici SUV questo indicatore. Oltre all'ammirazione per il costo del budget e la presenza anche di un certo deficit (più vicino all'inverno, anche se il pneumatico è posizionato per tutta la stagione), nelle recensioni i proprietari notano un comportamento piuttosto incerto nella neve profonda - la mancanza di strappi potenti sui bordi del battistrada influisce.

Le migliori gomme da fango per SUV

Soprattutto per utilizzare i fuoristrada per lo scopo previsto, presentiamo una valutazione di pneumatici in grado di trasformare un'automobile di questa classe in un vero veicolo fuoristrada, che sarà in grado di superare fasci di strade sterrate e nebbiose, campi neri, strade forestali e dune di sabbia.

3 Hankook Tire Dynapro MT RT03

Sono le caratteristiche del pneumatico a determinare il grado di prestazioni fuoristrada del SUV, mentre l'Hankook Tire Dynapro MT RT03 ha tutti i segni che le distese fuoristrada non costituiscono ostacoli insormontabili per questo. La parte laterale rinforzata (costruzione multistrato) viene trasformata in robuste anse situate lungo il bordo del battistrada. Non permetteranno di rimanere bloccati in un "bagno di fango" su tratti difficili del percorso. L'area centrale del modello offre manovre e stabilità di precisione sull'autostrada.

Solo i SUV "da scarpe" nel Dynapro MT RT03, i proprietari sono stati in grado di capire quale sia il vero rendimento. Nelle loro recensioni, notano la migliore resistenza all'usura della gomma - per ogni 20 mila km di corsa non viene cancellato più del 10%. Questo è un ottimo indicatore che fornisce un funzionamento a lungo termine e giustifica pienamente il costo del pneumatico. La gomma si comporta bene in estate e in bassa stagione, ma al primo gelo diventa incontrollabile, e non è adatta per i viaggi invernali nelle regioni settentrionali della Russia, nonostante sia considerata per tutte le stagioni.

2 Comforser CF3000

Questo produttore è apparso solo cinque anni fa, ma in pochi mesi ho potuto dichiararmi tranquillamente sul mercato internazionale. Offre prodotti per pneumatici per fuoristrada, la cui qualità rompe completamente gli stereotipi e i pregiudizi precedentemente stabiliti ai prodotti cinesi. Lo pneumatico di fango che partecipa alla nostra valutazione per l'operazione per tutte le stagioni ha uno schema direzionale con massicci blocchi di battistrada profondo. Le lamelle sulle anse estreme, posizionate sul fianco del pneumatico, offrono eccellente manovrabilità e stabilità fuoristrada non solo sull'asfalto bagnato, ma anche su terreni ghiacciati.

I proprietari che hanno optato per il Comforser CF3000 sono molto soddisfatti e ritengono di non averlo affatto perso. Oltre al prezzo interessante e alla capacità di guidare in inverno e in estate su un set di pneumatici, i proprietari nelle loro recensioni notano la sufficiente elasticità della gomma, la sensibilità nella guida e l'assenza di rugosità negli angoli - il fianco è duro e difficile da danneggiare. Inoltre, le gomme non hanno affatto paura del solco e evacuano perfettamente l'acqua dalla zona di contatto, garantendo una presa sicura su aree difficili. L'elevata resistenza all'usura è indicata dal fatto che pochi dei proprietari hanno un protettore che ha già sviluppato la sua risorsa.

1 BF Goodrich Mud Terrain T / A KM2

Qualsiasi SUV su questa gomma (e il crossover - tanto più) si trasforma in un vero trattore. Per rimanere bloccati su un fuoristrada, devi provare duro, perché anche una sola ruota, "afferrando" una parte leggermente più solida del terreno, è in grado di estrarre un'auto pesante dalla prigionia del fango. Tutte le caratteristiche del design di questo pneumatico sono finalizzate a migliorare le caratteristiche del terreno. Il pneumatico può mantenere una modalità di bassa pressione (0,5 bar), che consente al SUV di muoversi in modo efficiente attraverso terreni sabbiosi e terreni paludosi.

I proprietari che lasciano un feedback positivo sulla capacità di questi pneumatici per tutte le stagioni, soprattutto emettono una forza elevata - perforare o tagliare è quasi impossibile (ma sicuramente ci saranno i piloti che possono farlo). Ci sono avvertenze nelle recensioni: in inverno (nella maggior parte delle regioni del paese, eccetto per la parte orientale), è meglio non guidare questi pneumatici - sono completamente fuori controllo sul ghiaccio, l'auto entra facilmente e si dispiega su un terreno pianeggiante.

Le migliori gomme da strada per SUV

Non a tutti piace lasciare i loro SUV attraverso le barriere di fango. Molti proprietari sfruttano queste potenti auto esclusivamente all'interno di strade asfaltate e strade cittadine, dimostrando le qualità ad alta velocità delle loro auto. Se è necessario spostarsi sul primer, quindi solo per un breve periodo - quando si viaggia fuori città, verso il villaggio turistico, ecc. È per questo tipo di operazione che sono progettati i pneumatici presentati in questa categoria.

3 MICHELIN Latitude Sport 3

Un duro pneumatico estivo di uno dei produttori di pneumatici più famosi non è stato al primo posto in questa categoria solo per il suo costo. Tuttavia, è tra i migliori pneumatici per SUV, i cui proprietari preferiscono la natura aggressiva e rapida della guida. Nonostante la sua morbidezza (soprattutto dopo il riscaldamento), il pneumatico mantiene la sua forma grazie al doppio telaio. Ti permette di manovrare efficacemente alla velocità e di compiere curve mozzafiato, che su altri pneumatici non possono essere ripetute.

Ottima tenuta di strada, comfort acustico, elevata sensibilità al minimo movimento del volante - non l'intero elenco di valutazioni positive, che i proprietari condividono nelle loro recensioni. Tuttavia, molti piloti hanno notato un peggioramento delle prestazioni del Latitude Sport 3 con la temperatura che scende a zero - questi pneumatici sono progettati esclusivamente per l'estate. In tali condizioni, è meglio passare in anticipo ai pneumatici invernali.

2 Toyo Proxes ST III

Un design del battistrada diretto e persino aggressivo a prima vista parla del rapido "temperamento" del pneumatico estivo Toyo Proxes ST III. I blocchi laterali sono anche disposti lungo il percorso e svolgono una duplice funzione: stabilizzano la rotazione della ruota ad alta velocità, determinando così un'elevata stabilità direzionale e forniscono un'aderenza eccellente durante le manovre. Inoltre, la mescola di gomma contiene componenti che influenzano positivamente la resistenza del pneumatico estivo a una rapida usura.

I proprietari nelle loro recensioni danno valutazioni positive delle caratteristiche di frenata dei pneumatici - nonostante il peso decente del SUV, dimostrano un'alta efficienza, anche sull'asfalto bagnato. L'estate è il periodo più adatto per passeggiate nella natura, quando una parte del percorso può trovarsi su strade sterrate con trappole di fango. Ma anche in tali condizioni (ovviamente, stiamo parlando di un fuoristrada moderato) Toyo Proxes affronta i compiti.

1 BRIDGESTONE DUELER H / P SPORT

Bridgestone Dueler H / P Sport è un modello di gomma estiva di un campione vecchio di dieci anni. Da quel momento, l'azienda giapponese è riuscita a sviluppare più di una dozzina di concetti e pneumatici di successo, ma i Dueller sono ancora richiesti, anche nel mercato nazionale. Cosa c'è di buono in loro? Decisamente gestibile. A scapito del comfort della guida silenziosa, i giapponesi sono stati in grado di creare una gomma unica nelle loro caratteristiche di guida, che non impone né rutting né aquaplaning su asfalto e superfici non asfaltate.Ci possono essere delle difficoltà quando si guidano aree molto sporche, ma tutto dipende dall'esperienza e dall'abilità del guidatore.

vantaggi:

• maneggevolezza eccezionale;
• non è suscettibile all'aquaplaning;
• passare tranquillamente le sezioni della pista;
• alta risorsa operativa.

svantaggi:

• dopo il contatto con il fango sull'asfalto, si osserva uno scivolamento;
• forte ronzio e ronzio durante la guida veloce è meno il comfort.

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