15 edullisinta autoa

Nyt on yleinen taipumus pyrkiä tehokkuuteen ja resurssien huolelliseen käyttöön. Tätä taustaa vasten monet autovalmistajat parantavat moottoreita ja vaihteita, luovat hybridejä jne. Meidän luokitus on omistettu juuri tällaisille ajoneuvoille - edullisimmille. Lukijan kätevyydestä tarkastelu jaettiin useisiin suosituimpiin luokkiin, ja tietyn mallin sijainti perustuu valmistajan, palvelukeskusten ja omistajien antamiin tietoihin, jotka omistavat omalla kokemuksellaan vahvistetut tiedot.

Taloudellisimmat pienet autot

Pienikokoinen, kevyt ja korkea hyötysuhde tekevät tämän luokan autot suosituimmista kuljetusvälineistä kiireisillä kaupunkiteillä. Luokka esittelee taloudellisimmat mallit, jotka voidaan ostaa Venäjän ensisijaisilla markkinoilla.

4 Renault Logan

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 8,5;
• maan kierto - 5,6;
• sekasykli - 7.0.

Renault Logan otettiin arvokkaasti mukaan luokkamme yläreunaan. Tämä auto, joka oli ilmestynyt Venäjän markkinoille, sai kuluttajien suosion heti sen edullisuuden, kokoonpanojen luotettavuuden ja laadun parantamiseksi. Lisäksi, vaikka ei eniten, mutta silti taloudellinen bensiinimoottori (varsinkin verrattuna kotimaan autoihin) oli yksi syy tällaiseen uskolliseen asenteeseen. Loganissa on edullinen mutta melko tilava ja tilava hytti, joka mahdollistaa tämän henkilöauton käyttämisen paitsi matkustajien kuljettamiseen myös lukuisten kotimaisten tai kaupallisten tehtävien ratkaisemiseen.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 8,4;
• maan kierto - 4,5;
• sekoitussykli - 5.9.

Tämän auton bensiinimoottori (105 hv) ei ole pelkästään luotettava (kuten kaikki muut tämän yrityksen moottorit), mutta myös riittävän taloudellinen, jotta siitä tulisi arvokas edustajansa arvokas edustaja. Kompakti ja ohjattava auto pystyy kiihdyttämään sadaksi vain 11,4 sekunnissa. Päivitetty malli on tullut mukavammaksi ja huipputeknologiaksi, ja ulkonäön muutokset ovat antaneet sille täysin uusia ominaisuuksia. Henkisen ja passiivisen turvallisuuden järjestelmien läsnäolo, mukava ja yllättävän tilava sisustus.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 7,5;
• maan kierto - 5,7;
• sekasykli - 6.6.

Tyypillinen keskiluokan autojen edustaja, neljän oven sedan, jossa on kahden litran TDI-moottori, tarjoaa autoilijoille hyvän polttoaineenkulutuksen, (melko vakio) 140 hevosvoimaa ja alle 250 Nm vääntömomenttia. Suhteellisen korkealla luokalla huolimatta hinta on vakaassa kysynnässä Venäjän markkinoilla, mutta sitä ei voi kutsua myydyimmäksi. Huolto vaikuttaa korkeisiin kustannuksiin, ja bensiini ”korealaiset” voittavat hitaasti mutta varmasti markkinaosuuden.

1 Peugeot 208 1,0 L

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 5,1;
• maasykli - 3.3;
• sekasykli - 4.3.

Pieni tyylikäs kone, jossa on kolmisylinterinen bensiinimoottori "syö" hyvin vähän polttoainetta, joka ei voi epäonnistua omistajille. Suuri auto liikenteessä liikuteltavassa kaupungissa - se on helpompi pysäköidä siihen ja se kulkee melko kapeissa paikoissa. Autossa on "tuore" nuorisokuva ja riittävästi mukavuutta sisätiloissa. Aktiivisten apu- ja passiivisten korkean tason turvajärjestelmien läsnäolo mahdollisti Euro NCAP: n myöntävän Peugeot 208: n kaikki 5 tähteä, joka on hyvin viileä pienelle ja taloudelliselle autolle.

Taloudellisimmat keskiluokan autot

Tähän luokkaan kuuluvilla autoilla on riittävästi mukavuutta ja ne ovat kysynnässä markkinoilla. Nykyaikaiset voimalaitokset mahdollistavat näiden mallien olevan yhtä taloudellisia kuin pienryhmän edustajat.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 8,0;
• maan kierto - 4,8;
• sekoitussykli - 6.0.

Optimaalinen malli koko kokoonpanon kannalta. Valmistajien mukaan uusi Hyundai Solaris, jossa on kuuden nopeuden manuaalivaihteisto ja 1,6 litran moottori, viettää noin kuusi litraa bensiiniä 100 kilometriä kohti. Vertailun vuoksi samassa mallissa moottorin 1,4 polttoaineenkulutus on 5,7 litraa samoissa olosuhteissa. Lisäämme tähän indikaattoriin sekä yrityksen että itse mallin yleinen suosio, täydentävät tätä loistoa suhteellisen alhaisella hinnalla luokassa - ja kohtaamme tulevan myyntijohtajan Venäjällä.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 6,4;
• maan kierto - 4,7;
• sekoitussykli - 5.3.

Näin tapahtuu niin, että uuden Skodan taloudellisimmalla mallilla on seitsemän nopeuden robotti vaihteisto ja turboahdettu bensiinimoottori. Tässä kokoonpanossa 1,4-litrainen moottori tuottaa jopa 150 hevosvoimaa, ja polttoainekustannukset sadassa yhdistetyn syklin aikana eivät ylitä 5,3 litraa. Tällaisen "ihme" kustannukset jälleenmyyjille ovat yli miljoona. Kohtalaisen kyydin myötä auto tulee kaupungin hyväksi ajoneuvoksi, mutta sitä ei suositella ”hurrikaanille” - kuinka paljon seitsemän askeleen robotti riittää tässä tapauksessa vain arvailemaan.

2 Kia Rio 1.6 L

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 7,0;
• maan kierto - 4,8;
• sekoitussykli - 5.9.

Hyundai Solariksen täydellinen klooni moottorin suorituskyvyn ja keskimääräisen hintatason suhteen, joka kuitenkin osoittaa hieman parempia kaasun mittarilukemia. Niiden välinen ero ei ole niin merkittävä (vain 0,1 litraa sadassa kilometrissä) eikä anna paljon hyötyä edes pitkällä aikavälillä, mutta kuiva tilasto vaatii rehellistä näyttöä. Molemmilla malleilla on paljon faneja Venäjällä, joten on melko typerää puhua yhdestä toisesta ylivaltaisuudesta yhdessä osassa.

1 Volkswagen Passat 1.4 YTE

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 6,1;
• maan kierto - 4,4;
• sekoitussykli - 5.1

Taloudellisin autoluokka on erittäin suosittu Venäjällä. Bensiinimoottorilla varustetun mallin tunnusomaista on vaatimaton toiminta ja edullinen palvelun hinta, joka tarjoaa omistajalle mahdollisimman suuren mukavuuden ja turvallisuuden käytettyyn rahaan. Konservatiivisella suunnittelulla ja korkealla laadulla varustetut autot ovat hyvä vaihtoehto monille arvostetuille malleille.

Edullisimmat luksusautot

Suurin ero luksusautojen ja keskisegmentin välillä on visuaaliset ominaisuudet ja mukavuusparametrit. Tämän luokan edustajat eivät aina ole varustettu tehokkaampilla moottoreilla, joita muissa asioissa ei tarvita. Tällaisten autojen päätavoitteena on näyttää vankalta ja innostaa toisiaan kateuden tai aidon kiinnostuksen tunne hytin sisällä.

4 BMW 520D

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 7,4;
• maan kierto - 5,5;
• sekoitussykli - 6.2.

Ensi silmäyksellä BMW 5 -sarjan odottamaton ulkonäkö luokituksessamme on enemmän kuin perusteltu näillä indikaattoreilla. Polttoaineen kulutus on vain hieman suurempi kuin pienten autojen suorituskyky, kun paino on 2200 kg ja tämä eliitti-auton mallille ominainen melko herkkä merkki. Samaan aikaan meillä on jo seitsemännen sukupolven eliitiluokan sedan, jossa on tilava ja mukava sisustus. Kaikkia etuja ei tarvitse kuvata - niitä on paljon tässä henkilöautossa. Ja huolimatta siitä, että hupun alla on piilotettu 190 hv, BMW 520D voidaan pitää taloudellisena autona, joka on syytä syöttää luokitusmme.

3 Mercedes A-klasse 1.5 L

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 5,7;
• maan kierto - 3,1;
• sekasykli - 3.9.

Joku voisi harkita tätä autoa "dieselin väärinkäsitykseen", ajatus, joka putosi Mercedes-Benzin huoltajan pääinsinöörin päähän. Tiedämme kuitenkin, että leijonan osuus varoista, jotka on annettu auton omistamiseen, menee erinomaisen laadun ja yrityskuvion armolle. Periaatteessa 90 hevosta ja 240 Nm vääntömomenttia riittää ajamaan ympäri kaupunkia farce-tilassa, mutta sinun ei pitäisi odottaa paljon niistä. Mutta kustannukset miellyttävät: kun yhdistät syklin, se on vain 3,9 litraa kutoa kohti. Ihmisarvoiset numerot kunnollisille johtaville autoille.

2 Mazda 6 2,0 L

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 8,0;
• maan kierto - 5,3;
• sekasykli - 6.5.

Ympäristöystävällinen, dynaaminen, tyylikäs - tämä on vain pieni osa niistä epiteeteistä, jotka Mazda 6 ansaitsee. Täysin kehittynyt johtava auto, jossa on rohkea urheilullinen hahmo, viettää yhdistelmäkierrossa yhtä paljon kuin tämän luokan johtaja, edellyttäen, että hupun alla on kaksi litran 150 hevosvoiman moottori Voimat ja siirrot vaihdetaan automaattivaihteiston avulla. Mallin kustannukset nykyisille realiteeteille ovat optimaalisia, erityisesti tämän luokan autolle.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 8,3;
• maan kierto - 5,4;
• sekasykli - 6.5.

Audin toimeenpaneva sedan ansaitsee arvokkaasti kolme taloudellisinta autoa. Vaikuttava 180 hevosvoima, joka on tuotettu kahden litran turboahdetulla moottorilla, yhdistettynä manuaalivaihteeseen yhdistelmäsyklissä kuluttaa vain 6,5 litraa bensiiniä. Kyllä, tällaisen auton ylläpidossa voi lentää melko penniäkään, mutta jos raha ei ole ongelma sinulle - tämä on vaihtoehto, johon sinun pitäisi kiinnittää huomiota.

Taloudellisimmat hybridiautot

Tähän luokkaan kuuluvissa autoissa on nykyaikaisen polttomoottorin lisäksi sähkömoottorit, jotka mahdollistavat polttoaineen kulutuksen minimoinnin ja vähentävät merkittävästi ympäristön saastumista. Lisäksi hybridit ovat dynaamisempia, koska kahden voimalaitoksen vääntömomentti voidaan käyttää samanaikaisesti.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 2,5;
• maan sykli - 2,5;
• sekasykli - 2.5

Nämä virtauslukemat tallennettiin ihanteellisesti lähellä oleviin olosuhteisiin, ja todellisessa elämässä ne ovat luonnollisesti enemmän. Tärkeintä on, että akku on ladattu. Kaikki pyörät ja bensiinimoottori, jonka kapasiteetti on 462 litraa. s., PANAMERA 4 E-HYBRID todella yllättää täysin erilaiset. Nopea käynnistystila, jossa käytetään molempia voimalaitoksia, voi nopeuttaa autoa sataan vain 4,6 sekunnissa! Hybridiajoneuvon sähkökomponentti on 320 kg, ja tavaratilaa oli vähennettävä 95 litraa akun sähköisen vetokuorman piilottamiseksi. Korkean mukavuus- ja turvallisuustason lisäksi omistaja voi arvostaa lisävarusteena saatavan edun taka-akselilla.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 9.1;
• maan kierto - 5,5;
• sekoitussykli - 6.8.

Tämä on erinomainen indikaattori koneelle, jonka kokonaismassa on 2,4 tonnia. Taloudellinen polttoaineenkulutus ei ole ainoa Audi A6 3.0 -hybridin etu. Tämän auton erottamiskykyä voidaan pitää täysin hiljaisena ja nopeana käynnistyksenä. Tämä hirviö pystyy "kulkemaan" sata vain 5,1 sekunnissa! Bensiinimoottorin ja turbiinin sekä sähkömoottorin (Boost-tila) ponnistelujen yhdistäminen suurten nopeuksien ohjauksessa voi osua kokeneimpiin kuljettajiin. AUDI-mallivalikoima on aina erottunut laadukkaista elektroniikka- ja turvajärjestelmistä, ja hybridi ei ollut poikkeus. Eikä se ole edes kannattavaa puhua mukavuuden tasosta - tämän auton merkin osalta kuljettajan ja matkustajien mukavuus ja turvallisuus ovat aina olleet ja ovat edelleen perinteisiä komponentteja.

1 Toyota Prius 1,8 l

Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):

• kaupunkisykli - 3,1;
• maakierto - 2,9;
• sekasykli - 3.0.

Japanin autovalmistajan legendaarinen auto, joka muutti maailmaa ulkonäöltään. Jos ohitat lyhyen historian, sanotaan, että Prius on maailman ensimmäinen hybridiauto. Tiettyyn pisteeseen saakka 1,8 litran bensiinimoottorin ja sähkömoottorin generaattorin mahdoton yhdistelmä antoi ihmisille kalliita, epätavallisia ja ihmeitä, jotka olivat taloudellisesti viistoperäisiä. Kun ajetaan sekaväyläolosuhteissa, se kuluttaa vain kolme litraa bensiiniä. Ajan mittaan kilpailijat alkoivat tietysti ryömiä aikaisemmin tutkimaansa markkinarakoihin, mutta Prius on edelleen hyvä pitämään paikkansa.

Suosittu äänestys - kuka on tehokkaimpien autojen paras valmistaja?
Äänestämme!

BMW

mercedes

audi

Toyota

kahlaamo

Kia

Volkswagen

Daewoo

opel

Hyundai

skoda

Mazda

Renault

peugeot

PORSCHE

Äänestä yhteensä: 1264

äänestys tulokset