10 edullisinta crossoveria

Kiinnostus kotimaisten autojunojen siirtoihin on edelleen korkea. Tämä johtuu pääasiassa maassamme olevien teiden tilasta. Lisäksi korkea kone tekee omistajalleen onnistuneen ja onnistuneen. On olemassa autoilijoiden luokka, jotka ovat erittäin tärkeitä auton maastossa. Nämä ovat matkailijoita, metsästäjiä ja kalastajia. On erityisen miellyttävää omistaa kiinteä kone, jolla on taloudellinen polttoaineenkulutus, mikä tekee käytöstä edullisen. Crossoveria valittaessa on keskityttävä useisiin parametreihin, jotka liittyvät läheisesti tehokkuuteen.

1. Yksi pääyksiköistä, joka vastaa autojen ruokahalusta, on moottori. Ei aina pieni määrä ole avain pieneen polttoaineenkulutukseen. Varsinkin koska monilla risteilijöillä on suuri massa ja niiden saattaminen toimiin vaatii tehokkaan moottorin.
2. Myös voimalaitoksen tyypillä on tärkeä rooli. Bensiiniyksiköt lähestyvät dieselmoottoreiden kulutusta, mutta menettävät silti tehokkuutensa.
3. Lisää tai vähennä polttoaineen kulutusta ja siirtoa. Mahdollisissa käsissä käsikäyttöinen vaihteisto näyttää edullisemmalta.
4. Kaiken pyörän käyttö - tämä on hyödyllinen vaihtoehto ajettaessa liukkailla teillä tai lialla. Mutta kaupungissa tällainen auto kuluttaa enemmän polttoainetta kuin yhden akselin malli.

Katsauksemme sisältää taloudellisimmat kotimaan teillä olevat crossoverit. Arvioita laadittaessa otettiin huomioon seuraavat kriteerit:

• tekniset laitteet;
• hinta;
• asiantuntijalausunto;
• kuluttajien arviot.

Edullisimmat bensiininsiirtimet

Nykyaikaisilla bensiini-crossovereillä on kohtalainen ruokahalu. Ensinnäkin se koskee kaupunkien ajamiseen luotuja etupyörän kompakteja maastoautoja. Mutta jotkin monipyörävetoiset versiot voivat kilpailla niiden kanssa taloudessa.

5 Nissan Qashqai

Jo useiden vuosien ajan yksi taloudellisimmista Nissan Qashqain risteilijöistä on kulkenut venäläisestä kuljettimesta. Pienen bensiinimoottorin ruokahalua erilaisissa käyttöolosuhteissa on seuraavat ominaisuudet:

• kaupunki - 7,8 l;
• raita - 5,3 l;
• sekoitustila - 6,2 l.

Vaatimattomasta määrästä huolimatta turboahdettu tehoyksikkö tuottaa jopa 115 litraa. a. Nopeutuva dynamiikka näyttää melko kunnolliselta (10,9 s - 100 km / h), ja suurin nopeus on rajoitettu 180 km / h. Kone on suunniteltu kaupunkien ajamiseen ja asfalttitietä varten. 1.2 litran moottorilla tehdyt muutokset on varustettu vain etupyöräajolla.

Käyttäjät tasoittavat voimakkaasta pienestä moottorista. Erityisen tyytyväinen turbiinin kääntämisen jälkeiseen dynamiikkaan (2000 rpm). Levottomuus aiheuttaa kuljettajille vain jousituksen käyttäytymisen ajettaessa hitaasti kaivojen läpi.

4 Mitsubishi ASX

Japanilaisille autoille on aina ominaista alhainen polttoaineenkulutus. Mitsubishi ASX halpa crossover pääsi sijoituksen yläreunaan. Hänen passi-tiedot kaasun mittarilukema 100 km: n radalla on seuraava:

• kaupunki - 7,8 l;
• raita - 5,0 l;
• sekoitustila - 6,1 litraa.

Alhaisesta polttoaineenkulutuksesta huolimatta 1,6 litran moottori on hyvä 117 litran kapasiteetti. a. Risteys voi kiihtyä 100 km / h: iin 11,4 sekunnissa. Houkuttelevat tekniset ominaisuudet yhdistyvät onnistuneesti dynaamiseen runkoon, korkealaatuiseen sisätilaan ja korkeaan maavaraukseen (195 mm).

On syytä huomata, että kaikki tämän bensiinimoottorin muutokset ovat käytettävissä vain etupyöräkäytöllä. Tämä tekijä rajoittaa myyntiä kotimarkkinoilla. Mutta koska kaupungin kompakti maastoauto, monet autoilijat joutuvat "menemään pihalle".

3 Skoda Yeti

Tšekin auto Skoda Yeti on kompakti crossover, jolla on korkea maavara. Kone on varustettu eri bensiinimoottoreilla, joista edullisin on 1,4 l malli. Bensiinin kulutus riippuu lähetyksen tyypistä. Mallit, joissa on manuaalivaihteisto, näyttävät parhaiten:

• kaupunki - 7,2 l;
• raita - 5,0 l;
• sekoitustila - 5,8 l.

Autolla on hyvä kapasiteetti, mikä on tarpeen pitkille matkoille. Turboahtimen ansiosta subkompakti moottori on 125 litraa. a. Vaikka matkatavaratilan täysi kuorma säilyy, ylläpidetään korkea maavara, ja voimayksikkö osoittaa hyvää dynamiikkaa.

Kotimaiset omistajat panevat merkille tällaiset mallin edut korkean vääntömoottorin moottorina, alhaisen polttoaineenkulutuksen, mukavan käytön. Haittapuolia ovat heikko suspensio ja huollon vaikeudet.

2 Suzuki Vitara

Monien autojen omistajille monipyöräveto on tärkeä parametri crossoverissa. Luonnollisesti tällainen malli syö enemmän polttoainetta, mutta Suzuki Vitara, jossa on 1,4 litran moottori, kuluttaa käytännöllisesti katsoen mitään eroa etupyöräkäytön muutoksista. Tässä on tiedot bensiinin kulutuksesta:

• kaupunki - 6,4 l;
• raita - 5,0 l;
• sekoitustila - 5,5 litraa.

Pieni tilavuus bensiinimoottori kehittää 140 litran tehon. a. Auto kiihtyy melko nopeasti (10,2 s - 100 km / h), ja suurin nopeus on 200 km / h. Malli on varustettu nykyaikaisella 6-paikkaisella automaattisella ja AllGrip 4WD -moottorilla. "Auto" -tilassa vain etuakseli toimii, ja kun se liukuu, takapyörät on kytketty.

Edut ovat käyttäjille herkkä ja taloudellinen moottori, hyvä läpäisevyys. Miellyttävä vaikutelma pilaa mökin kovan muovin.

1 BMW X1

Baijerin subkompaktihuolto BMW X1 on merkittävää erinomaisesta dynamiikasta ja alhaisesta polttoaineenkulutuksesta. Erityisen taloudellisella autolla on 1,5 litran tehoyksikkö. Sen indikaattorit ovat seuraavat:

• kaupunki - 6,5 litraa;
• reitti - 4,8 l;
• sekoitustila - 5,4 l.

Tämä on paras suorituskyky bensiini-crossoverien keskuudessa. Malli on varustettu automaattivaihteistolla ja vain etuvetoisuudella. Monet autoilijat ovat tyytyväisiä kiihtyvyyden dynamiikkaan, joka on 9,7 s - 100 km / h. Baijerin crossoverin suurin nopeus on 200 km / h. Crossover näyttää tyylikkäästi ja aggressiiviselta, kuten BMW-tunnuksella varustettu auto.

Käyttäjät puhuvat myönteisesti auton ominaisuuksista erinomaisen dynamiikan, taloudellisen kaasun mittarilukeman, luotettavan jousituksen, erinomaisen käsittelyn. Minusista mainittiin usein ahdas sisustus ja vaatimaton sisustus.

Edullisimmat dieselinsiirtimet

Dieselmoottorit ylittävät edelleen bensiinin vastapuolet niin tärkeässä mittarissa kuin suuri vääntömomentti. Jopa pienellä teholla he voivat työskennellä raskailla poikittaispyörillä, joissa on kaikki pyörät. Samalla dieselöljyn kulutus on edelleen alhaisempi kuin vastaavien bensiinimuutosten.

5 Volkswagen Tiguan

Kotimaisten autojen harrastajat osoittavat valtavaa kiinnostusta Volkswagen Tiguanin diesel-crossoveriin. Kahden litran voimayksikkö yhdistää täydellisesti voiman ja talouden.Tekniset tiedot sisältävät seuraavat tiedot dieselpolttoaineen kulutuksesta:

• kaupunki - 7,6 l;
• raita - 5,1 l;
• sekoitustila - 6,1 litraa.

Kuten monet muutkin VW-dieselmoottorit, Tiguanilla on erinomainen kiihtyvyysdynamiikka (9,3 s - 100 km / h) ja suuri maksiminopeus (200 km / h). Dieselmalli on varustettu monipyörävetoisella ja automaattivaihteistolla, joka laajentaa crossoverin maasto-ominaisuuksia. Tiguan miellyttää silmää epätavallisella muotoilulla ja tilavalla toiminnallisella sisustuksella.

Käyttäjät pitävät Volkswagen Tiguania vallan ja talouden täydellisen yhdistelmän trumpiksi. Koneessa on nykyaikainen muotoilu ja rikkaat laitteet. On ristikkäisiä ja joitakin haittoja, kuten pieni runko, usein on pieniä erittelyjä.

4 Mercedes GLA

Luksusautot ovat aina epäilyttäviä autokuljettajien keskuudessa kalliista toiminnasta. Mercedes GLA 2.1-dieselmoottorilla kiistää tämän teorian. Dieselin kulutus on yllättynyt miellyttävästi:

• kaupunki - 6,3 l;
• raita - 5,1 l;
• sekoitustila - 5,5 litraa.

Tehokas yksikkö (170 hv.) Yhdessä aerodynaamisen korin kanssa voit nauttia ajonopeudesta. Jopa 100 km / h risteys kiihtyy 8,3 sekunnissa, ja monet bensiiniautot voivat kateuttaa. Samalla automaattivaihteistolla varustetut kaikki pyörät vetävät kuljettajan luottamusta maastossa ajettaessa. Ainoa edellytys voimanlähteen pitkän aikavälin ongelmattomalle toiminnalle on säännöllinen huolto.

Mercedes GLA: n haltijoiden omistajat, joilla on 2,1 litran dieselmoottori, merkitsevät voimayksikön taloudellisuutta ja ketteryyttä, suurta maavarausta, ylellisyyttä. Haittana on matkustamon ja rungon rajallinen tila.

3 Renault Duster

Ranskalainen automaker on kuuluisa edullisista ja taloudellisista ajoneuvoistaan. Kaikkein vaatimattomin ruokahalua kaikkien pyöränajojen välissä on Renault Duster. Dieselmoottorin ansiosta 1,5 litran kulutus on:

• kaupunki - 5,9 l;
• raita - 5,0 l;
• sekoitustila - 5,3 l.

Moottorilla ei ole ennätystehoa ja dynamiikkaa. Mutta 109 l. a. riittää, kun vierailet vaikeasti saavutettavissa paikoissa virkistysmahdollisuuksiin vaikuttavan matkatavaran kanssa. Tuntuu hyvältä Duster ja karkeilla teillä. Korkealaatuinen eristys mahdollistaa mukavasti kuljettajan ja matkustajan matkustamossa, kun käytät likaa.

Auton omistajat arvostavat Renault Dusterin kohtuullista hintaa, taloudellista kulutusta, tyylikästä muotoilua, korkeaa läpäisevyyttä. Minusista havaittiin huonoja laitteita, kylmää uunia, ei harkittua sisustusta, "sirkkojen" säännöllistä ulkonäköä.

2 Audi Q3

BMW X1 crossoverin pääkilpailija on Audi Q3 -malli. Sen tärkein etu kilpailussa Baijerin auton kanssa on edullinen dieselmoottori 2,0 l. Dieselpolttoaineen kulutus eri käyttöolosuhteissa on:

• kaupunki - 6,2 l;
• reitti - 4,4 litraa;
• sekoitustila - 5,0 litraa.

Pyörävaihteisto mahdollistaa kiihdytyksen nopeasti (7,9 s - 100 km / h) enintään 219 km / h. Tekniikka ilmenee kuitenkin täysin maasto-olosuhteissa. Tyagovity-moottori on yhdistetty täydellisesti robottiseen 7-kaistaisen siirtoon, joka on varustettu kahdella kytkimellä. Rikkaat laitteet ja erinomainen melueristys luovat mukavan ilmapiirin matkustamossa.

Auton omistajat puhuvat myönteisesti kauniista muotoilusta, dieselöljyn taloudellisesta kulutuksesta, suuresta liikenteestä, tilavasta kehosta, korroosionkestävyydestä. Minusista on korkea hinta ja epävarma käsittely.

1 Citroen C3 Aircross

Citroen C3 Aircross -komponenttien ristikkäin hienostunut tyyli täydentää luonnonmukaisesti 1,6 litran erittäin tehokasta dieselmoottoria. Hänen menoluvut näyttävät vaikuttavilta:

• kaupunki - 5,0 l;
• raita - 3,9 l;
• sekoitustila - 4,3 l.

Tällaisella alhaisella ruokahalulla moottoria ei voida kutsua heikoksi. Vaikka se ei voi ylpeillä suurella teholla (92 hv.), On mahdollista nopeuttaa pieni risteys 100 km / h: iin vain 11,7 sekunnissa. Hyvästä asfalttitielle saavutat jopa 170 km / h nopeudet. Auto tuntuu hyvältä lika-teillä. Mutta testata auton kykyä teillä ei ole sen arvoista, koska mallissa on vain etuveto ja manuaalivaihteisto.

Citroen C3 Aircrossin omistajat suhtautuvat myönteisesti moottorin poikkeukselliseen talouteen, hyvin harkittuun matkustamoon, tilavaan runkoon ja joustavaan ripustukseen. Joillakin autoilijoilla ei ole moottorin tehoa ja neliveto.

Suosittu äänestys - kuka on kaikkein taloudellisimpien crossoverien paras valmistaja?
Äänestämme!

BMW

Suzuki

skoda

Mitsubishi

Nissan

Citroen

audi

Renault

mercedes

Volkswagen

Äänestä yhteensä: 183

äänestys tulokset