Top 10 Diesel Anti-Gels

El motor diesel tiene toda una lista de ventajas, y uno de los primeros lugares en esto es la eficiencia. Es cierto que hay inconvenientes, y el principal aparece cada año con la llegada del clima frío. El combustible diesel crece más grueso en el frío, y el motor simplemente deja de arrancar, aunque las regulaciones técnicas indican claramente los estándares para la producción de combustible diesel, pero aparentemente, no todos los fabricantes lo leen.

El antigel viene al rescate, el único salvador en el invierno, que le permite arrancar el motor sin ningún problema, incluso si se vierte combustible diesel de baja calidad en el tanque. La tarea de este aditivo es aumentar las características resistentes a las heladas del combustible y no permitir que se espese o incluso se congele. Al mismo tiempo, el aditivo no debe degradar otras cualidades del combustible diesel, como el índice de cetano (temperatura de ignición del combustible) y la lubricación.

Top 10 mejores antigel para combustible diesel

10 La pistola

El mejor antigel, gracias a lo cual el diésel mejora todas sus características. Al menos, esto es lo que afirma el fabricante estadounidense GUNK. En la descripción del aditivo se indica que no solo evita que el combustible se congele, sino que también lo limpia de impurezas, es decir, un líquido combina varias funciones a la vez. Como lo demuestran las pruebas realizadas por una revista popular, esto es cierto, pero debe tenerse en cuenta que todos los indicadores declarados por el fabricante no han aumentado tan significativamente.

Por ejemplo, el número de cetano prácticamente no cambió, al igual que las características de lubricación, y la prueba de temperatura se detuvo a menos 25 grados, cuando el motor diesel comenzó a nublarse. Es decir, a temperaturas extremadamente bajas por las que es famoso el invierno ruso, no usará este antigel, pero algunos productos de la marca son excelentes para el uso diario, por ejemplo, para limpiar combustible o sistemas de combustible.

9 KERRY

El invierno ruso es una dura prueba para cualquier motor, especialmente el diesel. Esto explica el hecho de que los indicadores de temperatura más extremos están indicados en marcas rusas, como KERRY. Popular y autorizada entre los automovilistas, la revista "Al volante", realizó pruebas de aditivos para diesel y sus resultados KERRY ganó el primer lugar. Después de agregar el antigel al combustible, se sometió a congelación gradual. Como resultado, resultó que el motor diésel adquirió la primera opacidad de la nube solo a menos de 32 grados. Es decir, la temperatura de filtración y la mayor congelación deberían ser mucho más bajas.

Esta es una cifra muy alta, y junto con el bajo costo del producto, este antigel debería haber recibido una puntuación mucho mayor. Sin embargo, como muestra el análisis de la demanda de los clientes, los productos KERRY no son muy populares. Es difícil decir con qué está conectado. Quizás con la falta de marketing agresivo por parte del fabricante.

8 Suprotec

Probablemente la marca rusa más anunciada, y por lo tanto popular. Según el fabricante, su producto trabaja en tres direcciones a la vez:

1. Mejora las características de temperatura del combustible,
2. Aumenta el número de cetano.
3. Mejora las propiedades lubricantes.

Estas declaraciones ruidosas no pudieron ser ignoradas, y una serie de publicaciones populares para entusiastas de los automóviles realizaron pruebas con este antigel. El resultado satisfecho. Resultó que el líquido en realidad aumenta las características de la temperatura, y lo hace en gran medida. En cuanto al número de cetano, ha aumentado, pero no tan alto como lo prometieron los productores, aunque esto permite ahorrar combustible. Las características de lubricación también aumentaron, es decir, la publicidad durante algún tiempo no engañó al consumidor.

¿Por qué esta marca no está en primer lugar? El punto es el costo del aditivo. Es mucho más caro que sus competidores más cercanos, incluso los producidos en Europa o América. Una botella de 360 ​​mililitros es suficiente para un máximo de 60 litros de combustible, y luego, según la tabla, solo a temperaturas relativamente bajas.

7 Lavr

Hablando sobre la marca Lavr, es necesario decir algunas palabras sobre su historia. La empresa fue fundada por un profesor de la Universidad de Ural, cuya especialización fue la mejora de motores para vehículos utilizados en condiciones extremas. No se trataba solo del invierno, sino del trabajo en el Ártico, y fueron estos desarrollos los que luego se utilizaron en la producción de antigel.

Hoy en día, los productos Lavr se conocen mucho más allá de las fronteras de Rusia, especialmente en países con climas relativamente fríos. Las características de temperatura del rango de aditivos de -35 grados para la filtración y 45 para la solidificación. Las cifras no se toman del techo, sino que son los resultados de las pruebas, que también mostraron que cuando se usa Lavr, el índice de cetano del combustible casi no se reduce, al igual que las características de lubricación. El aditivo se utiliza en la proporción de 1: 400, mientras que no hay necesidad de preocuparse por el desbordamiento de antigel en el sistema, aunque un dispensador conveniente no le permitirá cometer un error.

6 ELTRANS

A pesar de que la marca ELTRANS pertenece a Rusia, y su producción principal también se encuentra aquí, es difícil calificar el producto como totalmente nacional. El hecho es que las materias primas y tecnologías alemanas se utilizan en la producción de estos aditivos. En particular, Basf concentrado, bien probado en el mercado global. Basf no produce sus propios aditivos, pero su concentrado es utilizado a menudo por otras marcas.

Este aditivo posee altas tasas de temperatura e influye en las cualidades lubricantes del combustible diesel. También se debe tener en cuenta que al agregar un líquido al tanque, el número de cetano prácticamente no disminuye, y esto a su vez afecta el consumo de combustible. Sin embargo, existe una dificultad con la dosis, ya que tales mezclas deben usarse estrictamente de acuerdo con la tabla adjunta. Pero medir con precisión la cantidad requerida de líquido sin objetos extraños no funcionará.

5 Bardahl

Invierno, según las ideas de los fabricantes franceses de temperatura limitada antihelium menos 25 grados. Al menos, este número está indicado en el contenedor. Sin embargo, debe recordarse que algunas empresas sobreestiman deliberadamente la cifra con fines promocionales, y las pruebas muestran que no hay dudas sobre los 40, 50 o incluso 60 grados. Bardahl a este respecto no tiene suficientes estrellas del cielo, pero el uso de este aditivo no solo afecta las características de resistencia a las heladas, sino que también mejora las cualidades lubricantes del combustible diesel.

Las principales ventajas de este producto incluyen alta eficiencia. Una botella de 250 mililitros es suficiente para 500 litros de combustible, que es dos veces más que la de las marcas populares. El número de cetano al mismo tiempo prácticamente no cambia, lo que permite no preocuparse demasiado por la dosis.

4 PASEO

Fabricante ruso, intentando en todos los sentidos competir con las marcas occidentales. Lo primero que atrae a los automovilistas - bajo precio. Una botella de medio litro cuesta menos de 200 rublos, pero debe entenderse que este volumen es solo suficiente para 110 litros de combustible.Es decir, al recalcular el costo por número de litros, el precio no es tan bajo.

En cuanto a la calidad de antigel, está en la parte superior. El aditivo aumenta la temperatura de filtración a menos 36 grados y la temperatura de congelación a menos 40. Estos datos están indicados por el fabricante y están completamente confirmados por los resultados de la prueba. Además, como lo muestran las pruebas, cuando se usa un aditivo de RUNWAY, el motor diesel aumenta las características de lubricación, pero el número de cetano disminuye en un promedio de uno. El indicador es pequeño, pero dice que debe ser lo más cuidadoso posible con la dosis.

3 Hi-gear

Antigel de alta calidad del fabricante estadounidense. Funciona a temperaturas de hasta -35 grados y, como muestran las pruebas, este indicador es bastante real. Pero hay un inconveniente identificado por el laboratorio. Las características galantes del combustible diesel cuando se usan aditivos de invierno de Hi-Gear son algo reducidas. El indicador es insignificante, pero debe tener cuidado con la dosis y no verter el aditivo en el tanque, ya que su exceso puede llevar a consecuencias desagradables.

El precio del antigel es relativamente alto, pero está completamente nivelado por el nivel de consumo. Una botella de 350 gramos es suficiente para 640 litros de combustible, es decir, en términos de un litro, el costo no es tan alto y, en algunos casos, es más bajo que el de los competidores. Además, los automovilistas dicen que el empaque no es muy conveniente, sino un tapón de medición, con el cual es difícil medir la cantidad requerida de líquido. Un recipiente más grande es aún más inconveniente, ya que está hecho en forma de un recipiente metálico con un cuello incorrectamente ubicado, lo que complica verter el aditivo directamente en el tanque del automóvil.

2 Liqui moly

Probablemente la marca más famosa y popular en el mercado de la química del automóvil. La compañía produce docenas de productos diferentes, entre los que se encuentran los antigeles para combustible diesel, caracterizados por su alta calidad. El aditivo garantiza el rendimiento del motor a una temperatura de -31 grados. Esta cifra es ligeramente inferior a lo que indican otros fabricantes, pero como muestran las pruebas, en este caso, el fabricante no exagera el indicador con fines publicitarios, sino que, por el contrario, lo reduce. También se debe tener en cuenta que el aditivo Liqui Moly no reduce otras características del combustible. El número de cetano y las propiedades lubricantes permanecen al mismo nivel.

El único inconveniente de los productos Liqui Moly es un costo relativamente alto, pero debe tenerse en cuenta que el consumo de antigel es de solo 25 mililitros por cada 25 litros de combustible. Ese es un contenedor estándar, un cuarto de litro es suficiente para 250 litros de combustible diesel. Para la comodidad de medir el volumen de líquido, cada botella está equipada con una tapa de medición especial que le permite llenar la cantidad exacta de antigel.

1 ASTROhim

Fabricante ruso, digno de competir con marcas de renombre. El aditivo aumenta la temperatura del combustible y asegura el funcionamiento del motor a -57 grados. El impacto en otras características es mínimo: el índice de cetano se mantiene en el mismo nivel y las características de lubricación no disminuyen. De las deficiencias, se debe tener en cuenta la complejidad de la selección de la dosis, que cada conductor realiza por su cuenta.

Este aditivo fue probado repetidamente por reconocidas revistas para los automovilistas y los expertos se mostraron satisfechos con su calidad, aunque señalaron que las características indicadas están algo sobreestimadas. En pocas palabras, los 57 grados indicados en el empaque son más que una estrategia de mercadeo, y en realidad el antigel no resistirá esta temperatura, pero funciona perfectamente a -40 sin ninguna queja. Además, atrae el precio de los aditivos, lo que le permite competir con otros fabricantes.

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