Lugar |
Nombre |
Calificación de funciones |
| 1 | EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS | Gran combinación de precio y calidad. |
| 2 | Webasto Thermo Top Evo 5 gasolina | El calentador autónomo más popular. |
| 3 | Binar-5S | El mejor calentador de líquidos doméstico. |
| 1 | Severs + con bomba 2 kW | Fácil instalación. La presencia de un temporizador mecánico. |
| 2 | Satélite SIGUIENTE 1.5 kW con bomba | La óptima relación calidad-precio. |
| 3 | Lunfey 3 kW | El precio más asequible. |
| 1 | NOMAKON PP-101 12V | El mejor calentador de combustible instantáneo. |
| 2 | EPTF-150 Ya (YaMZ) | El mejor calentador de filtro de combustible. |
| 3 | ATK PT-570 | Más económico |
| 1 | Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S | La mejor calefacción interior. |
| 2 | DEFA Termini 2100 (conector DEFA) 430060 | El calentador eléctrico más potente. |
| 3 | Calix Slim Line 1400 w | Equipos de alta calidad |
Los precalentadores son una solución comprobada para los propietarios de automóviles que viven en regiones con inviernos fríos y los dejan en un estacionamiento al aire libre o en garajes (hangares) sin calefacción.
La revisión presenta los mejores modelos de precalentadores, cuyo uso le permitirá evitar grandes cargas de arranque del motor en clima frío y extender significativamente su vida útil. Para comodidad del lector, la información se estructuró de acuerdo con las categorías de instalación típicas. La posición en la calificación de cada modelo se formó sobre la base de las características estimadas de los calentadores y los comentarios de los propietarios con experiencia operativa real.
Los mejores precalentadores líquidos
La innegable ventaja de los calentadores que funcionan con aceite es la independencia total de otras fuentes de energía y el tiempo que el automóvil está en el frío. Los precalentadores de este tipo queman el combustible que se encuentra en el tanque del automóvil. Para que la estufa funcione correctamente, la batería debe estar funcionando correctamente.
3 Binar-5S
El mejor calentador de líquidos doméstico.
País: Rusia
Precio medio 24150 frotar.
Clasificación (2019): 4.9
La compañía nacional "Teplostar" ha desarrollado una línea completa de calentadores autónomos para automóviles de gasolina y diesel. El modelo Binar 5S Diesel tiene amplias capacidades. El dispositivo puede funcionar no solo en el modo de precalentamiento, sino también como dispositivo de calentamiento. Está equipado con un módem GPS que amplía las posibilidades de controlar el calentador. El modelo está diseñado para motores diésel de hasta 4 litros.
Los propietarios de automóviles que han decidido poner el Binar-5S para calentar el motor, en sus revisiones señalan ventajas del desarrollo doméstico como las dimensiones compactas, la variabilidad de la instalación y el control. El dispositivo tiene un precio asequible, mano de obra de alta calidad, hay una función de autodiagnóstico.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 gasolina
El calentador autónomo más popular.
País: Alemania
Precio medio 50720 frotar.
Clasificación (2019): 4.9
Los calentadores de esta preocupación alemana se han vuelto tan populares entre los automovilistas que el concepto de precalentador a menudo se reemplaza con una palabra Webasto. Muchos modelos están diseñados para coches específicos. El arranque del dispositivo se puede realizar en un temporizador, con un llavero o mediante un teléfono móvil. Una de las modificaciones más populares fue el calentador Webasto Thermo Top Evo 5, que es ideal para automóviles, jeeps y minibuses con una capacidad de motor de no más de 4 litros.
Los propietarios de automóviles notan el alto rendimiento del dispositivo, el funcionamiento prolongado y sin problemas, la sencillez. El calentador es totalmente autónomo, funciona con gasolina y consume 0,64 litros con carga máxima (en el modo de soporte es casi dos veces menos). Además, en Rusia hay muchos centros de servicio donde puede mantener y reparar el popular Webasto.
Los tipos de preparación de automóviles para un viaje en invierno presentados en la tabla tienen sus ventajas y desventajas. Esto permite a cada propietario elegir la opción que sea más adecuada para las condiciones operativas prevalecientes.
|
|
Beneficios |
Desventajas |
|
Inicio automático |
+ Control remoto y control; + Una ventaja adicional del dispositivo "dos en uno" es la presencia de una alarma; + Posibilidad de personalizar la respuesta de ejecución automática en un horario o temperatura del motor (la opción más relevante para las regiones del norte). |
- Reducción de la seguridad de los vehículos antirrobo (muchas compañías de seguros incluso se niegan a proporcionar el riesgo de robo o aumentan significativamente el costo de la póliza); - Los motores modernos de alto rendimiento en ralentí no se calientan, lo que significa una cabina fría; - Proporciona un modo suave de arrancar el motor solo en el modo de operación cuando la temperatura del motor disminuye. |
|
Precalentador autónomo |
+ No depende de fuentes de energía externas; + Proporciona calefacción del habitáculo y fluidos del motor; + Aumenta la vida útil del motor al reducir la carga en el arranque.
|
- Alto costo y costos de mantenimiento; - Accionado por el combustible del tanque del coche; |
|
Precalentador eléctrico |
+ Costo asequible; + Fácil de instalar y operar; + Para calentar el habitáculo del automóvil y el motor se requieren diferentes dispositivos; + Aumenta la vida útil del motor al reducir la carga en el arranque. |
- Disponibilidad de acceso “a pie” a la red de aire acondicionado; - En ausencia de electricidad no podrá preparar el coche para el viaje. |
1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS
Gran combinación de precio y calidad.
País: Alemania
Precio medio 36200 frotar.
Clasificación (2019): 4.9
Los mejores calentadores de líquidos se consideran modelos Eberspacher. Combinan alta calidad y coste. Uno de los calentadores más comunes fue Eberspeher Hydronic B4WS 12V. Es instalado por muchos fabricantes de automóviles en automóviles de pasajeros con motores de más de 2 litros. La potencia del calentador varía entre 1,5 y 4,3 kW. La gama incluye modificaciones para motores de gasolina, así como instrumentos para calentar motores diesel.
Los consumidores dicen la fiabilidad y durabilidad del dispositivo. Es fácil de operar y conveniente de usar. Debido a la amplia distribución de los calentadores, muchas estaciones de servicio están ocupadas en su reparación y restauración. De los menos propietarios de automóviles dicen el alto precio del dispositivo.
Los mejores calentadores eléctricos
Los calentadores eléctricos que funcionan a 220 V se distinguen por la facilidad de instalación y el bajo precio. El único inconveniente del dispositivo es la necesidad de tener una red eléctrica doméstica cerca del automóvil. Los dispositivos son adecuados para automóviles que pasan noches heladas en garajes o cajas.
3 Lunfey 3 kW
El precio más asequible.
País: China
Precio medio 2350 frotar.
Clasificación (2019): 4.5
El precalentador chino creado por Longfey para elevar la temperatura del refrigerante en el automóvil mediante una toma de corriente doméstica. Uno de los aparatos más solicitados fue el Longfey de 3 kW. El calentamiento del líquido se proporciona por medio de elementos de calentamiento, y el bombeo de anticongelante a lo largo del circuito del sistema de enfriamiento se realiza por medio de una bomba centrífuga. Para el funcionamiento del dispositivo se requiere una red eléctrica con un voltaje de 220 V. El calentador se puede instalar en cualquier automóvil y camión. El modelo está equipado con un termostato que le permite mantener la temperatura especificada del refrigerante.
Los compradores están complementando los productos del Reino Medio. El único inconveniente es el cable corto. Pero el dispositivo se puede instalar de forma independiente debajo del capó, tiene un tamaño y un peso pequeños.
2 Satélite SIGUIENTE 1.5 kW con bomba
La óptima relación calidad-precio.
País: Rusia
Precio medio 2550 frotar.
Clasificación (2019): 4.6
La excelente decisión económica para calentar el motor del automóvil o el minibús. También puede instalar el "SIGUIENTE Satélite" por su cuenta; un esquema simple para la integración en el sistema de enfriamiento del motor tiene que ver con eso.Gracias a la circulación forzada, incluso en las heladas severas, la temperatura del anticongelante aumenta por encima de cero.
Los propietarios consideran que este modelo es una buena alternativa a los precalentadores de motores más costosos antes de comenzar. A juzgar por las revisiones, el equipo cumple efectivamente su función. La presencia de una automatización simple no sobrecalentará el anticongelante por encima de los límites permitidos (95 ° C) y deshabilitará temporalmente el calentador. En funcionamiento, el dispositivo es simple y sin pretensiones, y el mantenimiento requiere un mínimo de tiempo. Debido a la circulación, también se logra un calentamiento parcial del habitáculo (área de torpedo y parabrisas).
1 Severs + con bomba 2 kW
Fácil instalación. La presencia de un temporizador mecánico.
País: Rusia
Clasificación (2019): 4.8
El fabricante nacional JSC "Leader" produce precalentadores con la marca Severs. El modelo de nueva generación fue el modelo Severs + con una potencia de 2 kW, equipado con una bomba. Este diseño proporciona un calentamiento rápido y uniforme del refrigerante, tanto en automóviles como en camiones. El fabricante ha equipado el dispositivo con un regulador de temperatura, protección contra el sobrecalentamiento, que hace que su trabajo sea cómodo y seguro.
Los conductores sin problemas se enfrentan a la instalación del calefactor, con instrucciones detalladas. Es muy conveniente configurar el dispositivo para que se encienda con la ayuda de un temporizador mecánico diario.
Calentadores de combustible superior
Uno de los principales problemas de un automóvil diesel en invierno es el encerado de combustible. Cuanto más baja es la temperatura, más se espesa el combustible diesel, obstruyendo los poros del filtro. Una forma efectiva de mantener la fluidez es instalar un precalentador de combustible.
3 ATK PT-570
Más económico
País: Rusia
Precio medio 4702 frotar.
Clasificación (2019): 4.6
Un calentador confiable evitará la parafinización del combustible diesel durante las heladas severas y le permitirá continuar conduciendo, independientemente de las condiciones climáticas. Funciona desde el sistema de refrigeración del coche y prácticamente no requiere mantenimiento. La inserción en la línea de combustible puede ser realizada por un conductor experimentado por su cuenta; el procedimiento es completamente sencillo y requerirá un mínimo de tiempo.
Los propietarios en sus revisiones resaltan la simplicidad del equipo, sin necesidad de conectarse a la red a bordo del automóvil. Con la ayuda de este calentador, es posible usar "diesel" de verano a temperaturas de hasta -40 ° C. Además, el combustible calentado ingresa al tanque y, a lo largo del sistema, se mueve en un estado calentado, sin formar cristales de parafina, lo que aumenta la vida útil de las carreteras. Además, se obtienen ahorros significativos (hasta un 10%) de combustible, y para esto, los conductores aprecian más el calentador de combustible PT-570.
2 EPTF-150 Ya (YaMZ)
El mejor calentador de filtro de combustible.
País: Rusia
Precio medio 1305 frotar.
Clasificación (2019): 4.9
Basándose en la experiencia de los conductores nacionales, NPP Platan ha lanzado una serie de calentadores de filtro de combustible. Este dispositivo evita la formación de parafina en el elemento de filtro de los automóviles diésel. Gracias al calentamiento del combustible en el filtro, es posible no solo facilitar el arranque del motor, sino también extender el límite de aplicación del combustible diesel hacia temperaturas más bajas. Uno de los modelos efectivos es EPTF-150 Ya (YMZ). El dispositivo está montado dentro del filtro de combustible, que proporciona un rápido calentamiento de diesel.
Los automovilistas hablan positivamente sobre la eficiencia del calentador. Incluso un filtro calefactor semiconductor congelado puede calentarse en 5-10 minutos. El dispositivo continúa asegurando la filtrabilidad del diesel y mientras conduce automóviles.
1 NOMAKON PP-101 12V
El mejor calentador de combustible instantáneo.
País: Bielorrusia
Precio medio 4700 frotar.
Clasificación (2019): 4.9
Los desarrolladores bielorrusos de Nomacon han creado dispositivos simples y efectivos para calentar combustible diesel. Uno de los dispositivos populares fue el Nomakon PP-101. Se estrella contra la línea de combustible y la calefacción proviene de la red de a bordo. El calentador se puede controlar de forma automática o manual. Antes de arrancar el motor, es suficiente encender brevemente la calefacción durante 5-10 minutos para garantizar la capacidad de filtrado del combustible diesel. Cuando el auto se está moviendo, el dispositivo se alimenta desde el generador.
Los consumidores notan la simplicidad y la durabilidad del dispositivo. Es fácil de instalar debajo del capó, siguiendo las recomendaciones del fabricante.
Calentadores de cabina superior
En esta categoría se encuentran los mejores dispositivos que permitirán al propietario olvidar lo que significa ponerse al volante de un automóvil congelado. Los calentadores brindarán no solo un funcionamiento cómodo en los meses de invierno, sino que también le ahorrarán al propietario el recurso más valioso: tiempo.
3 Calix Slim Line 1400 w
Equipos de alta calidad
País: Suecia
Precio medio 7537 frotar.
Clasificación (2019): 4.8
El dispositivo no tiene un modo de funcionamiento y se ajusta automáticamente de acuerdo con los indicadores de temperatura del aire de la cabina. El calentador hace frente a las tareas y es la solución óptima para la mayoría de los autos y cruces pequeños. El dispositivo tiene un soporte especial y se puede colocar en cualquier lugar de la cabina (como norma, se coloca en la región del apoyabrazos central o en el asiento del conductor).
El calentador es fácil de usar, tiene protección contra sobrecalentamiento y cortocircuito. En sus revisiones, los propietarios notan las dimensiones más bien compactas del dispositivo y su alta eficiencia. El control automático del funcionamiento del calentador también se nota positivamente: no hay temor de que con el uso prolongado el aire en la cabina se sobrecaliente de manera inaceptable.
2 DEFA Termini 2100 (conector DEFA) 430060
El calentador eléctrico más potente.
País: Noruega
Precio medio 9302 frotar.
Clasificación (2019): 4.8
Una excelente solución para calentar el habitáculo de un automóvil grande, un jeep e incluso una cabina de camión. El calentador eléctrico está conectado a una red normal con un voltaje de 220 voltios y tiene dos modos de calefacción. El ventilador incorporado proporciona circulación de aire en la cabina y su calentamiento rápido. Es posible utilizarlo con los sistemas de precalentadores del motor de esta empresa y el control remoto a través del control remoto SmartStart.
Los propietarios, que decidieron poner los calentadores DEFA Termini en sus autos, están más que satisfechos: el volante frío y las ventanas, que estaban congeladas en el interior, son cosa del pasado. Gracias a los sensores incorporados, el aire de la cabina se calentará a un nivel cómodo y, a medida que aumenta la temperatura, se produce un apagado automático (55 ° C dentro del dispositivo). A juzgar por las revisiones, este dispositivo no se compara con los calentadores de cerámica que funcionan desde la red de a bordo (su potencia es claramente insuficiente para calentar completamente el interior del automóvil).
1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S
La mejor calefacción interior.
País: Rusia
Precio medio 23,900 frotar.
Clasificación (2019): 5.0
El dispositivo es un sistema autónomo que funciona con combustible diesel y es un análogo más asequible de los calentadores "Webasto". Se puede colocar en cualquier tipo de transporte: calienta la cabina a la perfección desde un vehículo de pasajeros hasta un minibús, así como el calentamiento del espacio de la carrocería en pequeñas camionetas de carga.
En las revisiones de los propietarios destacó la compacidad de los equipos. La instalación es bastante simple y se puede hacer en el hogar. Cuando se instala en automóviles con motor de gasolina, necesita su propio tanque de combustible pequeño. También es positiva la presencia de un control remoto, con el que puede ajustar la temperatura de la cabina.A la potencia máxima (4 kW) por hora de operación, el PLANAR-44D gastará un poco menos de 0.5 litros de combustible. Con la calefacción habitual o una pequeña cantidad de consumo de automóvil, solo habrá 0,12 litros de combustible diesel por hora.
