Los 15 autos más económicos.

Ahora hay una tendencia general a luchar por la eficiencia y el uso cuidadoso de los recursos. En este contexto, muchos fabricantes de automóviles están mejorando los motores y las transmisiones, creando híbridos, etc. Nuestra calificación está dedicada a esos vehículos, el más económico. Para conveniencia del lector, la revisión se dividió en varias categorías populares, y la posición de un modelo en particular se basa en información del fabricante, centros de servicio y propietarios que poseen datos verificados por su propia experiencia.

Los coches pequeños más económicos.

El tamaño pequeño, el peso ligero y la alta eficiencia hacen de los autos de esta clase el medio de transporte preferido en las autopistas urbanas con mucho tráfico. La categoría presenta los modelos más económicos que se pueden comprar en el mercado primario de Rusia.

4 Renault Logan

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,5;
• ciclo de país - 5.6;
• ciclo mixto - 7.0.

Renault Logan se incluyó merecidamente en la cima de nuestra calificación. Este auto, que apareció en el mercado ruso, ganó popularidad entre los consumidores por su asequibilidad, confiabilidad de ensamblajes y calidad de construcción. Además, aunque no sea el motor de gasolina más importante, pero aún así económico (especialmente en comparación con los automóviles nacionales) fue una de las razones de una actitud tan leal. Logan tiene una cabina económica, pero bastante espaciosa y espaciosa, que permite utilizar este vehículo de pasajeros no solo para el transporte de pasajeros, sino también para resolver una amplia gama de tareas cotidianas de carácter doméstico o comercial.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.4;
• ciclo de país - 4.5;
• ciclo mixto - 5.9.

El motor de gasolina (105 hp) de este automóvil no solo es confiable (como todos los demás motores de esta compañía), sino que también es lo suficientemente económico para convertirse en un representante digno de su marca en la cima de nuestra calificación. Compacto y maniobrable, este auto es capaz de acelerar a cien en solo 11.4 segundos. El modelo actualizado se ha vuelto más cómodo y de alta tecnología, y los cambios en la apariencia le han dado características completamente nuevas. La presencia de sistemas de seguridad intelectual y pasiva, interior confortable y sorprendentemente espacioso.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7,5;
• ciclo de país - 5.7;
• ciclo mixto - 6.6.

Un representante típico de los automóviles de clase media, un sedán de cuatro puertas con un motor TDI de dos litros, ofrece a los conductores un buen consumo de combustible (bastante estándar) de 140 caballos de fuerza y ​​menos de 250 Nm de torque. A pesar de la clase relativamente alta en la clase, el precio está en una demanda constante en el mercado ruso, pero no se puede decir que sea el más vendido. El alto costo del mantenimiento afecta, y los “coreanos” de la gasolina ganan participación en el mercado de manera lenta pero segura.

1 Peugeot 208 1.0 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 5.1;
• ciclo de país - 3.3;
• Ciclo mixto - 4.3.

Una pequeña y elegante máquina con un motor de gasolina de tres cilindros "come" muy poco combustible, lo que no puede dejar de complacer a los propietarios. Un gran coche para maniobrar en una ciudad sobrecargada de tráfico: es más fácil aparcar en ella y pasará en lugares bastante estrechos. El automóvil tiene un aspecto juvenil “fresco” y un nivel de comodidad suficiente en el espacio interno. La presencia de sistemas de seguridad activos de alto nivel, auxiliares y pasivos permitieron a Euro NCAP otorgar el Peugeot 208 de 5 estrellas, lo que es muy bueno para un automóvil pequeño y económico.

Los coches de clase media más económicos.

Los autos en esta categoría tienen un nivel de comodidad suficiente y son los más demandados en el mercado. Las centrales eléctricas modernas permiten que estos modelos sean tan económicos como los representantes de la clase pequeña.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.0;
• ciclo de país - 4.8;
• Ciclo mixto - 6.0.

El modelo más óptimo en términos de configuración global. Según los fabricantes, el nuevo Hyundai Solaris con una caja de cambios manual de seis velocidades y un motor de 1.6 litros gasta alrededor de seis litros de gasolina por cada 100 kilómetros. En comparación, en el mismo modelo con un motor 1.4, el consumo de combustible es de 5,7 litros en las mismas condiciones. Agreguemos a este indicador la popularidad general de la compañía y el modelo en sí, complementemos esta magnificencia con un precio relativamente bajo en la clase, y nos enfrentamos al futuro líder de ventas en Rusia.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 6.4;
• ciclo de país - 4.7;
• Ciclo mixto - 5.3.

Sucede que el modelo más económico del nuevo Skoda tiene una caja de cambios robótica de siete velocidades y un motor de gasolina turboalimentado. En esta configuración, el motor de 1.4 litros produce hasta 150 caballos de fuerza, y el costo de combustible por cien en el ciclo combinado no excede los 5.3 litros. El costo de tal "milagro" en los concesionarios es de más de un millón. Con un recorrido moderado, el automóvil se convertirá en un buen vehículo para la ciudad, pero no se recomienda "huracán", ya que un robot de siete pasos será suficiente en este caso, solo queda por adivinar.

2 Kia Rio 1.6 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7.0;
• ciclo de país - 4.8;
• ciclo mixto - 5.9.

Un clon completo de Hyundai Solaris en términos de rendimiento del motor y nivel de precio promedio, que, sin embargo, muestra resultados de millaje de gas ligeramente mejores. Dejar que la diferencia entre ellos no sea tan significativa (solo 0,1 litros por cada cien kilómetros) y no proporcione mucha ganancia incluso a largo plazo, pero las estadísticas secas requieren una visualización honesta. Ambos modelos tienen muchos fanáticos en Rusia, por lo tanto, es bastante tonto hablar de la dominación de uno sobre el otro en un solo componente.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 6.1;
• ciclo de país - 4.4;
• ciclo mixto - 5.1

La categoría de automóvil más económica goza de gran popularidad en Rusia y, merecidamente, lidera la cima de esta categoría. El modelo con un motor de gasolina se distingue por un funcionamiento sin pretensiones y un costo de servicio económico, que ofrece a su propietario la mayor comodidad y seguridad posibles por el dinero gastado. Los autos con un diseño conservador y una alta calidad de construcción son una buena alternativa a muchos modelos más prestigiosos.

Los coches de lujo más económicos.

La principal diferencia entre los autos de lujo y el segmento medio son las cualidades visuales y los parámetros de confort. No siempre los representantes de esta clase están equipados con motores más potentes, que, en otros asuntos, no son necesarios. El objetivo principal de tales autos es lucir sólido e inspirar en otros un sentido de envidia o interés genuino en la persona dentro de la cabina.

4 BMW 520D

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7,4;
• ciclo de país - 5.5;
• ciclo mixto - 6.2.

A primera vista, la aparición inesperada del BMW Serie 5 en nuestra calificación está más que justificada por tales indicadores. Con un peso de 2200 kg y un "carácter" bastante juguetón característico de este modelo de automóvil de élite, su consumo de combustible es solo ligeramente superior al rendimiento de los automóviles pequeños. Al mismo tiempo, ya tenemos un sedán de clase elite en la séptima generación, con un interior espacioso y cómodo. No hay necesidad de describir todas las ventajas, hay muchas de ellas en este vehículo de pasajeros. Y, a pesar del hecho de que debajo del capó está oculto a 190 CV, el BMW 520D puede considerarse un automóvil económico, digno de ingresar a la cima de nuestra calificación.

3 Mercedes A-klasse 1.5 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 5.7;
• ciclo de país - 3.1;
• Ciclo mixto - 3.9.

Alguien podría considerar a este automóvil como un "malentendido de diesel", un pensamiento que cayó en el jefe del ingeniero jefe de la preocupación de Mercedes-Benz. Pero sabemos que la mayor parte de los fondos otorgados por el derecho a tener un automóvil está a la merced de una excelente calidad y diseño corporativo. En principio, 90 caballos y 240 Nm de torque son suficientes para conducir por la ciudad en modo farsa, pero no debes esperar mucho de ellos. Pero el gasto es agradable: cuando se conduce en el ciclo combinado, es de solo 3,9 litros por "tejido". Números decentes para un coche ejecutivo decente.

2 Mazda 6 2.0 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.0;
• ciclo de país - 5.3;
• Ciclo mixto - 6.5.

Respetuoso con el medio ambiente, dinámico y elegante: esto es solo una pequeña parte de esos epítetos, que Mazda 6. Se merece. Un auto ejecutivo de pleno derecho con un personaje deportivo atrevido pasa en el ciclo combinado tanto como el líder de esta categoría, siempre que debajo del capó haya un motor de dos litros de 150 caballos de fuerza. Fuerzas, y transferencias se cambian mediante transmisión automática. El costo del modelo para las realidades actuales es óptimo, especialmente para un automóvil de esta clase.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.3;
• ciclo de país - 5.4;
• Ciclo mixto - 6.5.

El sedán ejecutivo de Audi entra merecidamente en tres de los autos más económicos. Un impresionante 180 caballos de fuerza producido por un motor turboalimentado de dos litros, junto con una transmisión manual en el ciclo combinado, consume solo 6,5 litros de gasolina. Sí, en el mantenimiento de un automóvil de este tipo puede volar hasta un centavo bonito, pero si el dinero no es un problema para usted, esta es una opción a la que debe prestar atención.

Los coches híbridos más económicos.

Los automóviles en esta categoría, además de los modernos motores de combustión interna, tienen motores eléctricos que permiten minimizar el consumo de combustible y reducir significativamente la contaminación ambiental. Además, los híbridos son más dinámicos debido a la posibilidad de uso simultáneo del par de torsión de dos centrales eléctricas.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 2,5;
• ciclo de país - 2.5;
• ciclo mixto - 2.5

Estas lecturas de flujo se registraron en condiciones cercanas a las ideales, y en la vida real son, por supuesto, más. Lo principal es que la batería está cargada. Con tracción total y motor de gasolina con una capacidad de 462 litros. s., PANAMERA 4 E-HYBRID realmente sorprende completamente diferente. El modo de inicio rápido, utilizando ambas centrales eléctricas, puede acelerar un automóvil a cien en solo 4.6 segundos. El componente eléctrico del automóvil híbrido es de 320 kg, y el maletero tuvo que reducirse en 95 litros para ocultar la tracción eléctrica de la batería. Además de un alto nivel de confort y seguridad, como opción adicional, el propietario puede apreciar las ventajas del control con un eje de giro trasero.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 9.1;
• ciclo de país - 5.5;
• ciclo mixto - 6.8.

Este es un excelente indicador para la máquina, cuya masa total es de 2,4 toneladas. El consumo económico de combustible no es la única ventaja del Audi A6 3.0 híbrido. Una característica distintiva de este automóvil puede considerarse un arranque absolutamente silencioso y rápido. ¡Este monstruo es capaz de "pasar" cien en solo 5.1 segundos! La combinación de los esfuerzos de un motor de gasolina con una turbina y un motor eléctrico (modo Boost) durante la maniobra de alta velocidad puede afectar a los conductores más experimentados. La gama de modelos AUDI siempre se ha distinguido por los sistemas electrónicos y de seguridad de alta calidad, y el híbrido no fue la excepción. Y ni siquiera vale la pena hablar sobre el nivel de comodidad: para esta marca de automóviles, la comodidad y seguridad del conductor y los pasajeros siempre han sido y siguen siendo uno de los componentes tradicionales.

1 Toyota Prius 1.8 L

Consumo estimado de combustible (l / 100 km):

• ciclo urbano - 3.1;
• ciclo de país - 2.9;
• ciclo mixto - 3.0.

El legendario automóvil del fabricante de automóviles japonés, que cambió el mundo por su apariencia. Al saltarse una breve historia, digamos que el Prius es el primer automóvil híbrido del mundo. Hasta cierto punto, la imposible combinación de un motor de gasolina de 1.8 litros y un motor-generador eléctrico le dio a la gente un costoso, inusual y un milagro que era económico. Al conducir en condiciones mixtas de carretera, solo consume tres litros de gasolina. Por supuesto, a lo largo del tiempo, los competidores comenzaron a meterse en un nicho previamente inexplorado, pero el Prius sigue siendo excelente para mantener sus posiciones.

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