10 loại dầu xe máy tốt nhất

Giống như trong xe hơi, nên đổ dầu vào xe máy theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Tuân thủ các yêu cầu này sẽ đảm bảo tuổi thọ động cơ dài mà không cần sửa chữa lớn. Và nếu trong động cơ hai thì đơn giản, dầu được thêm trực tiếp vào nhiên liệu, thì trong các đơn vị 4 thì hiện đại hơn có một hệ thống bôi trơn riêng.

Đánh giá trình bày các loại dầu động cơ tốt nhất cho công nghệ xe máy, có sẵn trên thị trường Nga. Đánh giá dựa trên các đặc tính hiệu suất của sản phẩm, khuyến nghị của các chuyên gia bảo dưỡng động cơ xe máy, cũng như chủ sở hữu của họ, những người sử dụng dầu nhờn từ một trong những thương hiệu được trình bày.

Top 10 loại dầu xe máy tốt nhất

10 Moto LUKOIL 2T 1 l

Sản phẩm khoáng sản này có giá cả phải chăng nhất và phù hợp cho xe máy đơn giản và không phô trương với động cơ 2 thì. Mặc dù giá thấp, dầu có đặc tính tẩy rửa cao và bảo vệ hoàn hảo các bộ phận khỏi hao mòn trong quá trình hoạt động ở bất kỳ cường độ nào. Bí mật được chứa trong các thành phần phụ gia tro thấp, sự hiện diện của nó quyết định hiệu quả cao của bôi trơn.

Dầu trộn dễ dàng với tất cả các loại xăng (tỷ lệ được đặt theo khuyến nghị của nhà sản xuất một nhãn hiệu xe máy nhất định, nhưng tiêu chuẩn được chấp nhận chung là tỷ lệ 50 đến 1). Trong quá trình vận hành, không có muội than được hình thành trên phích cắm và hệ thống van, và dây chuyền cho các sản phẩm đốt cháy được duy trì ở trạng thái đặc biệt. Cũng cần lưu ý là sự vắng mặt gần như hoàn toàn của hàng giả trên thị trường do các chi tiết cụ thể hẹp của sản phẩm và giá thành thấp.

9 Mannol 4-Takt Plus 10W-40

Thương hiệu này sản xuất dầu trong một mức giá phải chăng cho xe máy và các thiết bị khác, nhà máy điện trong đó là động cơ đốt trong 4 thì. Chất lỏng nhờn bán tổng hợp có một loạt các vật liệu phụ có hoạt tính cao xác định hiệu suất thỏa đáng. Mannol 4-Takt Plus có thể bảo vệ không chỉ các bức tường của xi lanh và vòng của hệ thống pít-tông khỏi bị mài mòn, mà còn là bộ phận truyền động với bộ ly hợp ướt ướt.

Chỉ số độ nhớt là 151 đơn vị, đảm bảo tính lưu động tốt trong các điều kiện tải trọng khác nhau, bao gồm cả tải cao điểm. Đồng thời, Mannol 4-Takt Plus cho thấy hoạt động đáng tin cậy vào thời điểm bắt đầu ngay cả trong thời tiết lạnh, tuy nhiên, ngưỡng nhiệt độ -.30 ° C là một lý do nặng nề cho việc không đổ dầu này vào xe máy hoạt động ở khu vực phía bắc của đất nước.

8 Xe máy Eurol 10W-40

Mặc dù thực tế là dầu động cơ được thiết kế để chống lại các lực ma sát phát sinh trong động cơ, dầu nhớt Eurol Motorcycle hoàn toàn không có bộ điều biến giúp tăng cường hiệu quả của cơ sở cơ bản trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, sản phẩm này đã được sử dụng thành công trong xe máy để bôi trơn cả động cơ 4 thì và cho một số loại truyền động.Đặc tính của nó cung cấp hiệu quả cao, ngăn chặn quá trình oxy hóa trong bất kỳ điều kiện làm việc.

Không có cơ hội cho sự lắng đọng tiền gửi bên trong động cơ do công thức độc đáo của chất bôi trơn hiện đại này. Màng dầu hình thành trên bề mặt của các cặp ma sát có mật độ cao và khả năng chống vỡ. Điều này cung cấp sự bảo vệ tối đa trong khi tải cao điểm khi động cơ khởi động, khi bơm dầu chưa khởi động hết công suất. Tuyên bố này đúng ở nhiệt độ xuống tới -35 ° C.

7 ZIC M9 4T 10W-40

Xe máy hiện đại với động cơ 4 thì không thể tưởng tượng được nếu không có tải trọng cao. Về vấn đề này, dầu được sử dụng phải cung cấp hiệu suất tối ưu trong mọi điều kiện. ZIC M9 4T 10W-40 chỉ là một chất bôi trơn như vậy, được khuyến khích để đổ ngay cả vào những chiếc xe đạp được nâng cao. Tính lưu động tuyệt vời (chỉ số độ nhớt 161) và số cơ sở cao giúp xử lý và bảo vệ tốt hơn các cặp ma sát, cũng như ngăn chặn các quá trình oxy hóa dẫn đến sự hình thành ăn mòn và lắng đọng có tính chất khác nhau.

Cơ sở siêu tinh khiết của loại dầu này, thu được bằng cách sử dụng công nghệ hydrocracking Yubase II mới nhất, đã được tăng cường nhiều lần bởi các chất phụ gia có hiệu quả cao có chứa polyesters. Ngoài việc bảo vệ nhóm pít-tông trực tiếp dưới tải trọng, ZIC M9 4T có thể được sử dụng để bôi trơn các loại hộp số khác nhau, cũng như để đảm bảo hiệu suất của ly hợp trong bể dầu.

6 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30

Mặc dù thực tế là loại dầu này hoàn toàn khoáng chất, nó cung cấp dầu bôi trơn tuyệt vời cho các bề mặt cọ xát trong động cơ xe máy 4 thì. Đặc biệt nên đổ vào động cơ với bộ ly hợp ướt ướt và sự có mặt của chất xúc tác trong hệ thống ống xả. Đồng thời IDEMITSU 4T Max Eco cung cấp nền kinh tế hiệu quả về chi phí trong khoảng cách xa do hệ số ma sát cao.

Hiệu quả bôi trơn xác định hoạt động ổn định của động cơ - thêm tiếng ồn và độ rung. Hoạt động của ly hợp trong bồn dầu diễn ra suôn sẻ, không bị giật. Như khi chuyển đổi tốc độ, và khi bắt đầu. Dầu nhờn khoáng IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 ngăn chặn các cặn lắng khác hình thành tốt hơn các loại dầu khác, và, với sự thay thế thường xuyên, có thể bảo vệ chống ma sát cho toàn bộ tuổi thọ của động cơ.

5 ELF Moto 4 Đường 10W-40

Việc sử dụng thường xuyên loại dầu này trong động cơ xe máy 4 thì tạo ra áp suất cao trong khu vực của nhóm xi-lanh-piston, dẫn đến sự gia tăng sức mạnh của xe đạp. Sự hiện diện của một phức hợp các chất phụ gia có hiệu quả cao góp phần làm dịu quá trình oxy hóa, làm tăng thời gian hoạt động không cần bảo trì. Ngoài những ưu điểm này, dầu xe máy ELF Moto 4 Road được đặc trưng bởi độ ổn định độ nhớt (chỉ số của nó là 156) ở nhiệt độ vận hành. Nhiệt dung cao ngăn ngừa quá nhiệt ở mức tải cao nhất.

Cũng cần lưu ý là các đặc tính tẩy rửa tuyệt vời của chất bôi trơn - thực tế không có sự tiêu thụ chất thải và sự hình thành cặn bùn bên trong động cơ. Khi chuyển sang ELF Moto 4 Road, sau chu kỳ đầu tiên, một xu hướng tích cực sẽ được chú ý - một sự hòa tan nhẹ của các trầm tích được hình thành trước đó và bảo trì chúng ở trạng thái phân tán cho đến thời điểm thay thế. Khi đã quyết định đổ dầu này vào một chiếc xe máy, nhiều chủ sở hữu gần như ngay lập tức nhận thấy sự thay đổi trong động lực học - nó trở nên tốt hơn. Ngoài ra, động cơ, sau khi chuyển sang chất bôi trơn này, hoạt động trơn tru và nhẹ nhàng hơn, và độ ồn của nó đã giảm.

4 Xe máy LIQUI MOLY Đường 4T 10W-40

Dầu hiệu suất cao LIQUI MOLY Motorbike 4T phù hợp cho động cơ 4 thì với các loại ly hợp và hệ thống làm mát khác nhau.Trong quá trình hoạt động, nó không dẫn đến sự hình thành cặn vecni và bồ hóng - không chỉ độ tinh khiết của bazơ, mà còn là phức hợp của các chất phụ gia tốt nhất trong hiệu quả của nó. Ngoài ra, hầu như không tiêu thụ chất lỏng bôi trơn do tính ổn định nhiệt độ cao.

Tính năng này giúp giảm khả năng quá nhiệt của động cơ và đảm bảo sự ổn định trong công việc của nó dưới mọi tải trọng. Hàm lượng trong dầu của các hợp chất với các nguyên tố natri và titan không chỉ ngăn ngừa sự hình thành tiền gửi, mà còn làm tăng số lượng cơ sở. Do đó, nếu LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street thường xuyên được đổ vào, điều này sẽ ngăn chặn tốt nhất các quá trình oxy hóa trong động cơ xe máy và tăng tuổi thọ mà không bị tai nạn.

3 Xe tay ga Eni / Agip i-Ride 2T

Dầu của thương hiệu này được khuyến nghị sử dụng theo nghĩa đen tất cả các nhà sản xuất xe máy và mô tô ở Ý. Không giống như dầu nhớt động cơ 4 thì, Eni / Agip i-Ride Scooter được thêm trực tiếp vào nhiên liệu. Trộn xảy ra gần như ngay lập tức ở bất kỳ nhiệt độ, tạo thành một chất đồng nhất. Hàm lượng lưu huỳnh thấp trong dầu gốc là một tính năng đặc biệt của sản phẩm này.

Điều này phủ nhận sự hình thành của bồ hóng bên trong buồng đốt, tiêu thụ kinh tế tuổi thọ bugi và giảm tiền gửi trên các bức tường thu. Dầu cũng chứa các chất phụ gia ngăn chặn các phản ứng oxy hóa trong động cơ xe máy, giúp tăng tuổi thọ của thiết bị mà không gặp sự cố và bảo vệ tốt hơn chống lại ma sát dưới tải trọng tối đa. Ngoài ra, Eni / Agip i-Ride Scooter thực tế không được rèn trên thị trường nội địa, đây là một lợi thế bổ sung khi lựa chọn.

2 Dầu xe máy MOBIL 1 V-Twin 20W-50

Dầu xe máy tổng hợp hiệu suất cao với động cơ 4 thì mang lại khả năng chống cắt tốt nhất. Điều này cung cấp sự bảo vệ tuyệt vời cho các cặp ma sát trong mọi điều kiện vận hành, bất kể môi trường nhiệt độ nơi xe đạp được đặt. Chất bôi trơn không phai và không bay hơi dưới tải trọng cao, điều này làm cho dầu phù hợp để sử dụng trong xe máy thể thao.

Không kém phần thành công, Dầu xe máy MOBIL 1 V-Twin cũng có thể được sử dụng trong xe máy thông thường - tính ổn định của nó ở nhiệt độ cao giúp động cơ không bị quá nóng và đảm bảo hoạt động đáng tin cậy ở mức năng lượng cao nhất. Cần lưu ý, và các đặc tính chống sương giá tốt nhất của Chỉ số bôi trơn 20W-50 này (có thể được sử dụng an toàn trong xe máy, các nhà sản xuất khuyên nên đổ dầu 10W-40) nói về việc động cơ khởi động dễ dàng hơn trong điều kiện cực lạnh, dẫn đến việc sử dụng tài nguyên cẩn thận.

1 Motul 300V Đường đua nhà máy 10W-40

Các chất tổng hợp tinh khiết nhất, thu được bằng phương pháp ESTER Core, có thể cung cấp động cơ xe máy 4 thì công nghệ cao với khả năng bảo vệ dưới tải trọng quan trọng. Hơn nữa, dầu hoạt động hiệu quả như nhau cả trên sườn núi với sườn núi và trên đường đua. Chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng việc sử dụng Motul 300V Factory Line Road Racing trong xe máy đường bộ thông thường, được trang bị chất trung hòa xúc tác của khí thải, sẽ có tác dụng tốt hơn, tăng thời gian vận hành không cần bảo trì.

Bạn không nên chỉ trộn dầu này với các chất bôi trơn khác cho xe máy - điều này có thể gây tắc nghẽn các kênh dầu, vì vậy khi chuyển sang Motul 300V, nên sử dụng xả nước. Bất kể chế độ hoạt động đã chọn, áp suất ổn định trong hệ thống bôi trơn của động cơ 4 thì được đảm bảo. Không phải là vai trò cuối cùng để đạt được hiệu quả cao của chất lỏng dầu được chơi bởi các thành phần phụ gia.Chúng không chỉ ngăn ngừa sự hao mòn sớm trong môi trường khắc nghiệt, mà còn tăng sức mạnh của nhà máy điện đến mức tối đa có thể.

Bình chọn phổ biến - thương hiệu nào sản xuất dầu xe máy tốt nhất?
Chúng tôi bỏ phiếu!

Động lực

Eni

LIQUI MOLY

ELF

ĐIỆN THOẠI 1

Eurol

LUKOIL

Mannol

IDEMITSU

ZIC

Tổng số phiếu: 1

Bình chọn Kết quả